郭孔辉：中国电动车要走农村包围城市路线

吉林大学郭孔辉院士在13日开幕的2013中国国际汽车论坛上表示，新能源是汽车产业的发展方向，中国电动汽车的发展需要走农村包围城市的路线。

吉林大学郭孔辉院士

根据车讯的说法。com 7月15日报道，作为中国汽车的老一辈，郭孔辉院士在谈到中国汽车工业60年的发展时深情地说，“虽然现在一些领导人强调，我们不应该把中国的汽车分为前30年和后30年，但事实上，中国的汽车在过去30年里发展很快，但与此同时，我们也有很多问题。”

说起中国汽车的60年，我们不得不谈谈在中国的合资企业。对此，郭院士进一步分析，“有人认为，中国汽车在过去30年的快速发展主要是因为引入了合资企业，但我对合资企业的评价不那么高。在未来30年里，尽管我们的生产和销售增加了很多，但我们的核心技术仍然差得多。例如，郭院士分析道，“我们与韩国进行横向比较，韩国的发展时间比我们短，但我们仍然远远落后。这表明合资企业与我们想象的相去甚远。即使经过最近30年的发展，我们也可以看到我们的核心技术仍然非常落后，这也表明我们无法通过合资来学习核心技术。无论我们的汽车行业是在中国发展还是发展自己的汽车公司，我们仍然需要独立。"

谈到合资公司多年来的成效，郭院士说，我们学到了一些东西，尤其是在管理方面，我们取得了很大的进步。谈到合资企业，它谈到了从大到强的转变，这是当今中国汽车界讨论最激烈的问题。郭院士说：“我们的汽车行业现在说得最多的就是要由大变强。对于这个话题，也有观点认为，中国由大变强大是天经地义的，中国不可能大而不强。我不太同意这种想法，这对我们由大变强会适得其反，也会分散我们的斗志。”

对于中国从大到强的步伐，郭院士强调， “我们仍在与韩国进行比较。学习几年后，韩国将搁置合资企业。但对我们来说，我们已经是一家合资企业30年和30年了。可以比较的是，如果我们的汽车行业是一个孩子，我们可以在孩子小的时候持有它。然而，当我们的孩子长大后，我们需要把它放在地上，开始学习走路。但我们永远不要长大，孩子将来会被废除，永远不要长大。中国要想做大做强，就必须自力更生，从发展中学习技术，真正发展自己的品牌，拥有自己的核心技术。"

关于中国汽车未来的发展方向，郭院士认为，新能源是汽车产业的发展方向。中国电动汽车的发展需要走从农村包围城市的路线。

关于落地的发展战略，郭院士表示，“新能源是方向，但新能源也分为不同阶段，不同阶段有不同的发展方向和方法。我一直认为，现阶段要从低端发展，不要目标太高。开发低端经济适用产品也能适应经济发展和市场需求。”

从目前的发展情况来看，我们的小型电动汽车在农村地区仍然很受欢迎。“因为它们非常便宜，方便普通人使用，你不必建充电桩，普通人可以在家充电。现在，山东有很多这样的技术，市场大，占有率低。目前，市场上对汽车和交通工具有需求。每天一两块钱，市场需求也会带动经济有利于促进行业发展。"

对于这种小型电动车，郭院士是非常支持的。“这种电动汽车能够满足市场需求，符合安全标准。目前，国外不进行碰撞测试，但我们的电动汽车有这样的测试。这也需要我们的政府不要给予支持，至少不要阻挠……

这样，我们的电动汽车将迅速发展。”吉林大学郭孔辉院士在13日开幕的2013中国国际汽车论坛上表示，新能源是汽车产业的发展方向，中国电动汽车的发展需要走农村包围城市的路线。

吉林大学郭孔辉院士

根据车讯的说法。com 7月15日报道，作为中国汽车的老一辈，郭孔辉院士在谈到中国汽车工业60年的发展时深情地说，“虽然现在一些领导人强调，我们不应该把中国的汽车分为前30年和后30年，但事实上，中国的汽车在过去30年里发展很快，但与此同时，我们也有很多问题。”

说起中国汽车的60年，我们不得不谈谈在中国的合资企业。对此，郭院士进一步分析，“有人认为，中国汽车在过去30年的快速发展主要是因为引入了合资企业，但我对合资企业的评价不那么高。在未来30年里，尽管我们的生产和销售增加了很多，但我们的核心技术仍然差得多。例如，郭院士分析道，“我们与韩国进行横向比较，韩国的发展时间比我们短，但我们仍然远远落后。这表明合资企业与我们想象的相去甚远。即使经过最近30年的发展，我们也可以看到我们的核心技术仍然非常落后，这也表明我们无法通过合资来学习核心技术。无论我们的汽车行业是在中国发展还是发展自己的汽车公司，我们仍然需要独立。"

谈到合资公司多年来的成效，郭院士说，我们学到了一些东西，尤其是在管理方面，我们取得了很大的进步。谈到合资企业，它谈到了从大到强的转变，这是当今中国汽车界讨论最激烈的问题。郭院士说：“我们的汽车行业现在说得最多的就是要由大变强。对于这个话题，也有观点认为，中国由大变强大是天经地义的，中国不可能大而不强。我不太同意这种想法，这对我们由大变强会适得其反，也会分散我们的斗志。”

对于中国从大到强的步伐，郭院士强调， “我们仍在与韩国进行比较。学习几年后，韩国将搁置合资企业。但对我们来说，我们已经是一家合资企业30年和30年了。可以比较的是，如果我们的汽车行业是一个孩子，我们可以在孩子小的时候持有它。然而，当我们的孩子长大后，我们需要把它放在地上，开始学习走路。但我们永远不要长大，孩子将来会被废除，永远不要长大。中国要想做大做强，就必须自力更生，从发展中学习技术，真正发展自己的品牌，拥有自己的核心技术。"

关于中国汽车未来的发展方向，郭院士认为，新能源是汽车产业的发展方向。中国电动汽车的发展需要走从农村包围城市的路线。

关于落地的发展战略，郭院士表示，“新能源是方向，但新能源也分为不同阶段，不同阶段有不同的发展方向和方法。我一直认为，现阶段要从低端发展，不要目标太高。开发低端经济适用产品也能适应经济发展和市场需求。”

从目前的发展情况来看，我们的小型电动汽车在农村地区仍然很受欢迎。“因为它们非常便宜，方便普通人使用，你不必建充电桩，普通人可以在家充电。现在，山东有很多这样的技术，市场大，占有率低。目前，市场上对汽车和交通工具有需求。每天一两块钱，市场需求也会带动经济有利于促进行业发展。"

对于这种小型电动车，郭院士是非常支持的。“这种电动汽车能够满足市场需求，符合安全标准。目前，国外不进行碰撞测试，但我们的电动汽车有这样的测试。这也需要……

请我们的政府不要给予支持，至少不要阻挠。这样，我们的电动汽车将迅速发展。"

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