北汽电动出租8元起步受欢迎 司机称运营成本低

日前，北汽新能源汽车公司在大兴、平谷、密云交付了200辆电动出租车，自示范运营以来运行稳定，累计里程超过400万公里。与此同时，电动出租车在当地非常受欢迎。毕竟，与燃油出租车相比，出租车价格更低，大多数当地居民仍然愿意选择电动出租车。

据中新网报道。8月1日，有限公司是大兴地区目前唯一一家经营电动出租车的公司。该公司现有的100辆电动出租车共享大兴市的租赁能力，8个多月来一直深受当地人的欢迎。

司机说电动出租车很容易。

据了解，目前大兴地区电动出租车的运营时间基本为早上7点到晚上8点。所有车辆接车后，都在国家电网的充电桩中缓慢充电，晚上基本不出车。电动出租车司机孟女士接受了中新网的采访。com的汽车频道表示，“我平均每天回来充电2-3次。充电很快需要一个小时，通常在中午，所以我可以回家吃晚饭和休息。我们的业务范围仅限于大兴区，所以跑步不会很累。”。孟先生还说：“我今年1月开始跑步，现在基本上已经半年了，收入也比较稳定。以前家里没有工作，现在我重新就业了。与燃油出租车相比，我们的收入只有3000元，电费也比燃油出租车低，所以我们工作时感觉轻松多了。”

对于乘客的反应，孟女士介绍：“一般乘客的反应还是比较好的。毕竟价格便宜。目前的问题是（大兴市）车少，大多数乘客在反应高峰期或中午我们回来充电时都很难打车。”

价格较低的乘客选择电动出租车。

汽车频道，《中信》的作者。com，跟随一辆电动出租车，随机采访了一名出租车乘客余贤生。对于电动出租车的感受，俞贤声表示：“价格非常合理。8元的起步价比燃油出租车低5元。3公里后，每公里增加2元，非常便宜。如果没有电动出租车就无法坐上正规出租车，那么坐黑车总是20元起步。”俞贤声还表示，“电动汽车行驶时没有发动机抖动，而且很安静。今天天气很热，车里的空调还很凉爽，所以乘坐起来更舒适。这半年我基本上都在等电动出租车。于贤胜说：“目前大兴的电动出租车很少，有时如果晚了或上下班高峰，等公交车需要很长时间。”。我希望（政府）能投入更多的（电动出租车）运营，因为在大兴，大多数人更喜欢电动出租车。"

中午2点左右，作者在大兴的一条路边观察到。平均每2分钟就有一辆电动出租车经过，而且空置率相对较低。出租车工作人员介绍，大兴区的电动出租车乘客基本都是从地铁站到各个居民小区。低成本的优势让许多乘客感到“打车难”。

运营计划的扩大将增加配套设施的建设。

对于大兴区电动出租车的未来发展，北汽新能源公司市场部部长王谦表示，在接受中新网采访时表示：“2013年，大兴计划新增100辆纯电动出租车，将于下半年投入运营。与第一批车辆相比，第二批成功的出租车的存储容量将增加，产品质量将显著提高。推广快速充电的应用，将部分大兴出租车的日行驶里程提高到200多公里，为纯电动出租车实现“先慢充、后快充、集中充电、分散充电”的运营模式创造了有利条件。建立健全“保姆式”售后服务体系，为大兴出租车的日常运营提供优质服务保障。"

王谦还介绍道：“新模式将大大提高电动出租车的出行率，降低充电频率，这将在一定程度上增加收入。数量的增加也将缩短等待时间……

乘客乘坐出租车，使乘客出行更加方便。“几天前，北汽新能源汽车公司在大兴、平谷和密云交付了200辆电动出租车，这些出租车自示范运营以来一直运行稳定，累计里程已超过400万公里。同时，电动出租车在当地非常受欢迎。毕竟，与燃油出租车相比，出租车价格更低，大多数当地居民我们仍然愿意选择电动出租车。

据中新网报道。8月1日，有限公司是大兴地区目前唯一一家经营电动出租车的公司。该公司现有的100辆电动出租车共享大兴市的租赁能力，8个多月来一直深受当地人的欢迎。

司机说电动出租车很容易。

据了解，目前大兴地区电动出租车的运营时间基本为早上7点到晚上8点。所有车辆接车后，都在国家电网的充电桩中缓慢充电，晚上基本不出车。电动出租车司机孟女士接受了中新网的采访。com的汽车频道表示，“我平均每天回来充电2-3次。充电很快需要一个小时，通常在中午，所以我可以回家吃晚饭和休息。我们的业务范围仅限于大兴区，所以跑步不会很累。”。孟先生还说：“我今年1月开始跑步，现在基本上已经半年了，收入也比较稳定。以前家里没有工作，现在我重新就业了。与燃油出租车相比，我们的收入只有3000元，电费也比燃油出租车低，所以我们工作时感觉轻松多了。”

对于乘客的反应，孟女士介绍：“一般乘客的反应还是比较好的。毕竟价格便宜。目前的问题是（大兴市）车少，大多数乘客在反应高峰期或中午我们回来充电时都很难打车。”

价格较低的乘客选择电动出租车。

汽车频道，《中信》的作者。com，跟随一辆电动出租车，随机采访了一名出租车乘客余贤生。对于电动出租车的感受，俞贤声表示：“价格非常合理。8元的起步价比燃油出租车低5元。3公里后，每公里增加2元，非常便宜。如果没有电动出租车就无法坐上正规出租车，那么坐黑车总是20元起步。”俞贤声还表示，“电动汽车行驶时没有发动机抖动，而且很安静。今天天气很热，车里的空调还很凉爽，所以乘坐起来更舒适。这半年我基本上都在等电动出租车。于贤胜说：“目前大兴的电动出租车很少，有时如果晚了或上下班高峰，等公交车需要很长时间。”。我希望（政府）能投入更多的（电动出租车）运营，因为在大兴，大多数人更喜欢电动出租车。"

中午2点左右，作者在大兴的一条路边观察到。平均每2分钟就有一辆电动出租车经过，而且空置率相对较低。出租车工作人员介绍，大兴区的电动出租车乘客基本都是从地铁站到各个居民小区。低成本的优势让许多乘客感到“打车难”。

运营计划的扩大将增加配套设施的建设。

对于大兴区电动出租车的未来发展，北汽新能源公司市场部部长王谦表示，在接受中新网采访时表示：“2013年，大兴计划新增100辆纯电动出租车，将于下半年投入运营。与第一批车辆相比，第二批成功的出租车的存储容量将增加，产品质量将显著提高。推广快速充电的应用，将部分大兴出租车的日行驶里程提高到200多公里，为纯电动出租车实现“先慢充、后快充、集中充电、分散充电”的运营模式创造了有利条件。建立健全“保姆式”售后服务体系，为大兴出租车的日常运营提供优质服务保障。"

王谦还介绍道：“新模式将大大提高电动出租车的出行率，降低充电频率，这将增加收入……

在某种程度上数量的增加也将缩短乘客乘坐出租车的等待时间，使乘客出行更加方便。"

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