日产计划2020年推出无人驾驶汽车

日产汽车公司执行副总裁Andy Palmer周二表示，日产计划在2020年推出搭载无人驾驶技术的汽车。

日产无人驾驶汽车

帕尔默说：“日产承诺在2020年推出一系列价格适中、节能和全自动驾驶的汽车。包括日产在内的多家主要汽车制造商目前正在开发无人驾驶汽车，谷歌也在这方面进行探索。业内认为，完美的无人驾驶汽车可以减少因驾驶员操作失误造成的交通事故。

帕尔默表示，日产将在2014年建造一个试验场，测试自动驾驶系统。周二，日产在Leaf电动汽车上展示了无人驾驶技术，包括激光制导系统、雷达传感器和摄像头，可以检测道路上的不同障碍物。

这个系统可以检测到红灯，以便减速和停车。当行人突然出现在汽车前方时，汽车会自动左转以避免碰撞。当参加测试的司机打开转向灯时，汽车向右转弯，模拟驶离高速公路。

与谷歌的无人驾驶汽车不同，日产的系统在车顶上没有可旋转的设备。日产汽车的工程师表示，该传感器集成在车身中。帕尔默说：“大多数技术解决方案都是现成的，但挑战不在于技术。最大的问题在于监管框架。”

他表示，从2020年开始，日产计划推出无人驾驶汽车，并在未来两代产品中逐步整合这项技术，这可能需要8到10年的时间。日产表示，其工程师正在与麻省理工学院、斯坦福大学、牛津大学、卡内基梅隆大学和东京大学的研究人员合作，研究无人驾驶汽车。日产还将与硬件供应商合作开发这项技术。

帕尔默说：“问题是他们将在软件领域深入到什么程度。这是一个关键挑战。日产没有与谷歌在无人驾驶技术方面进行合作，但它与谷歌在其他项目上进行了合作。帕尔默说，日产不排除与谷歌合作的可能性。”。

目前，许多汽车都提供了新的功能来实现驾驶的某些方面的自动化。例如，当前的巡航控制系统可以自动减速和加速，确保车辆与前车保持一定距离。还采用了可以避免碰撞的制动系统。对于汽车制造商来说，无人驾驶汽车的关键是开发低成本、可靠的传感器，从而获得汽车的周围环境，并引导汽车的行驶路线。

日产计划在2020年销售无人驾驶汽车，这与业界的预期一致，即无人驾驶汽车的硬件和软件将在2020年准备就绪。然而，无人驾驶汽车面临的最困难的问题将是法律和监管。

美国一些州已经通过立法，允许无人驾驶汽车在公共道路上进行测试。然而，如果你想向普通消费者大量销售，那么汽车制造商、监管机构和保险公司将需要确定如何界定无人驾驶汽车在事故后的责任。日产汽车公司执行副总裁Andy Palmer周二表示，日产计划在2020年推出搭载无人驾驶技术的汽车。

日产无人驾驶汽车

帕尔默说：“日产承诺在2020年推出一系列价格适中、节能和全自动驾驶的汽车。包括日产在内的多家主要汽车制造商目前正在开发无人驾驶汽车，谷歌也在这方面进行探索。业内认为，完美的无人驾驶汽车可以减少因驾驶员操作失误造成的交通事故。

帕尔默表示，日产将在2014年建造一个试验场，测试自动驾驶系统。周二，日产在Leaf电动汽车上展示了无人驾驶技术，包括激光制导系统、雷达传感器和摄像头，可以检测道路上的不同障碍物。

这个系统可以检测到红灯，以便减速和停车。当行人突然出现在汽车前方时，汽车会自动左转以避免碰撞。当参加测试的司机打开转向灯时，汽车向右转弯，模拟驶离高速公路。

与谷歌的无人驾驶汽车不同，日产的系统在车顶上没有可旋转的设备。日产汽车的工程师表示，该传感器集成在车身中。帕尔默说：“大多数技术解决方案都是现成的，但挑战不在于技术。最大的问题在于监管框架。”

他表示，从2020年开始，日产计划推出无人驾驶汽车，并逐步整合这项技术……

y在接下来的两代产品中，这可能需要8到10年的时间。日产表示，其工程师正在与麻省理工学院、斯坦福大学、牛津大学、卡内基梅隆大学和东京大学的研究人员合作，研究无人驾驶汽车。日产还将与硬件供应商合作开发这项技术。

帕尔默说：“问题是他们将在软件领域深入到什么程度。这是一个关键挑战。日产没有与谷歌在无人驾驶技术方面进行合作，但它与谷歌在其他项目上进行了合作。帕尔默说，日产不排除与谷歌合作的可能性。”。

目前，许多汽车都提供了新的功能来实现驾驶的某些方面的自动化。例如，当前的巡航控制系统可以自动减速和加速，确保车辆与前车保持一定距离。还采用了可以避免碰撞的制动系统。对于汽车制造商来说，无人驾驶汽车的关键是开发低成本、可靠的传感器，从而获得汽车的周围环境，并引导汽车的行驶路线。

日产计划在2020年销售无人驾驶汽车，这与业界的预期一致，即无人驾驶汽车的硬件和软件将在2020年准备就绪。然而，无人驾驶汽车面临的最困难的问题将是法律和监管。

美国一些州已经通过立法，允许无人驾驶汽车在公共道路上进行测试。然而，如果你想向普通消费者大量销售，那么汽车制造商、监管机构和保险公司将需要确定如何界定无人驾驶汽车在事故后的责任。

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