近年来，在汽车设计，尤其是SUV车型中，越来越多的汽车制造商使用了一种名为“悬浮式车顶”的设计。以前没有采用这种设计的车辆也利用了车型变化和升级的时间趋势。说到SUV上的“悬浮式车顶”，不得不说它取得成就的主要功臣——D柱，它在SUV车身结构中扮演着非常重要的角色，可以说占据了SUV车身形状的半边天，因此它周围的设计也多种多样。
在继续今天的话题之前，我们先来看看车身构造中特别重要的几根支柱——a、B、C和D支柱，看看它们在哪里，它们的具体作用是什么，以免混淆所有人。
如果你把车周围的玻璃都拆下来，你会发现车顶是由6根或8根柱子支撑的。站在汽车的侧面，从前到后，分别有A、B、C和D柱。
一般来说，车身中有三种类型的支柱，从前到后依次为a柱、B柱和C柱。A柱位于发动机舱和驾驶舱之间，位于左右后视镜上方；B柱位于驾驶舱的前后座椅之间，即两个车门之间，从车顶延伸到车辆底部；C柱位于后车门和后挡风玻璃的接合处。
SUV、MPV和其他车辆也有D柱。在这种类型的车辆中，C柱位于后门和后窗之间，D柱位于后窗和后挡风玻璃的接合处。
在车身构造中，ABCD柱是支撑车辆结构的主要部件，相当于我们居住的房屋的承重墙。它们不仅是支撑柱，还关系到车辆的整体布局，对保护驾驶舱起着至关重要的作用。它们可以说是司机的保护伞。好了，在对这些支柱有了一定的了解之后，我们再来谈谈今天的主角——D柱。在“美即正义”的时代，如何让你的汽车在花花世界中脱颖而出，受到大家的喜爱，成为所有车企都要考虑的问题。在整体设计确定后，一些微小的变化往往会成为一个闪光点，而D柱上多样化的设计手法是最直观的表现。
首先，让我们来看看最传统的D柱设计。这种类型的D柱设计通常出现在造型风格相对“保守”的车辆上，如奥迪Q5L（参数|查询）、大众途锐（参数|询问）和其他车辆。由于定位原因，这些车型主要以成熟稳定的风格为主，不需要追求新颖或过度的运动风格。简单而结实的“手臂”是最好的表达方式。
而一些超豪华品牌SUV通常不会使用过于花哨的D柱设计，比如劳斯莱斯库里南（参数|询价）。它本身就有一个超豪华的定位，宽敞的D柱正好可以支撑整车的动力，提供一种不生气、不自信的视觉效果。
对于像兰博基尼Urus（参数|询价）这样原本设计感很强、车身足够修长光滑的车辆，车顶通过C柱与车尾一体连接。为了打造悬浮式车顶，将D柱涂成黑色会破坏原车从前部到后部的流畅线条，也会使其侧面车身看起来过于笨重，无法找到视觉焦点。
笔记
拼音 双语对照
年轻、大气、稳重，性能出众、独具个性，随时随地激发驾驶乐趣，都是对全新宝马X3的诠释，也是对生活充满乐趣以及未来的憧憬。
1900/1/1 0:00:00在以前，日系车凭借着较低的售价，丰富的产品占据着紧凑级SUV市场，这些品牌的营销手法没问题，在那个时代，中国人均的消费水平较低，消费观念也较为落后，售价低和大空间就成为他们当时正确的决定。
1900/1/1 0:00:00国内消费者似乎对于“加大、加长”有着不可言传的喜爱，就跟女朋友为什么会生气一样让人捉摸不透。
1900/1/1 0:00:00近几年来国内消费者已经逐渐转变开始为精品付费，而这种转变最终要归功于消费升级带来的影响。买车时也同样如此，那个有车开就能满足的时代已经过去了，人们不再唯性价比是论。
1900/1/1 0:00:00在豪华品牌中型SUV阵营中，奥迪Q5一直都是一款热门选手。不仅新车卖得好，市场保有量大，而且在二手车市场中，也是一款非常抢手的车型。
1900/1/1 0:00:008月4日，2018奥迪卓粤试驾体验营驾乘体验活动在广州正式启动。本届卓粤体验营旨在为广东奥迪用户和驾驶爱好者带来一场精彩纷呈的驾享盛宴。
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