2016年，通用汽车集中力量进军混合动力市场，先后推出凯迪拉克CT6（参数|询价）插电式混合动力版、别克君越（参数|询）30H全混动版和雪佛兰迈锐宝XL（参数|咨询）全混动版本三款车型。在人们的印象中，以通用汽车为代表的美国车型是典型的耗油车型。但事实上，通用汽车对混合动力的研究由来已久，这三款车型的推出都是技术积累的结果。然而，这种坚实的基础能否让通用汽车在混合动力领域迎头赶上，一举超越日本品牌？
我们之前测试过别克君越30H全混合动力汽车，并取得了相当好的成绩。这一次，我们迎来了拥有相同动力总成的雪佛兰迈锐宝XL全混合动力汽车。让我们来看看它在严格的X-Green新能源汽车评估体系中的表现。
2016年，通用汽车向中国市场推出了三款混合动力车型，分别是凯迪拉克CT6插电式混合动力版、别克君越30H全混合动力版和本次二次评估中的雪佛兰美利奴XL全混合动力车型。X-Green新能源汽车评价体系分为六个维度，即驾驶体验、动力总成、空间与舒适性、车辆配置、设计与结构、购买与售后。有关详细的评分规则，请参阅“新能源高考！
笔记
拼音 双语对照X-Green新能源评估系统的详细说明”。1、通用汽车在开发混合动力汽车时强调“电动性”的概念，这意味着像纯电动汽车一样为混合动力汽车提供流畅的驾驶体验。毫无疑问，他们已经成功地做到了这一点。
去年8月底，我们试驾了迈锐宝XL全混动，当时我们的第一印象是这款车的乘坐舒适性不错。几个月后，我们与迈锐宝XL全混合动力进行了更密切的接触，结论保持不变。它的驾驶体验相当流畅。
在日常驾驶中，无论是在起步还是在中间阶段加速，基本上都没有任何绊倒感。主要制造商的新型混合动力系统具有良好的乘坐舒适性，但通用汽车的系统仍然可以在汽车中处于领先地位。
简单地通过车辆的振动很难准确地确定车辆的混合动力系统处于哪种操作模式。幸运的是，中央控制屏幕上的能量流信息将被详细显示。
通过听觉，还可以了解混合动力系统的状态。与丰田的混合动力系统不同，在迈锐宝XL全混合动力系统中，发动机干预相当积极，噪音相对较高。
在快速加速过程中，发动机转速会迅速升高，就像被命令降档一样，从而产生噪音。习惯于驾驶涡轮增压汽车的人自然会期待动力的激增，但丸红XL全混合动力的加速仍然很平稳，甚至让人误判了它的加速能力。
事实上，迈锐宝XL整个混合动力总成的综合最大输出功率为136千瓦，峰值扭矩达到380牛米。所以它的加速度仍然很快，当全速起步时，前轮甚至可能会打滑。
迈锐宝XL全混动的整个加速过程相对稳定，速度超过50公里/小时后加速度下降。最终测得的0-100km/h加速时间为8.23秒，比官方公布的8.8秒要快得多。
在全力制动时，迈锐宝XL全混动前悬架的压缩更为明显，但总体而言，悬架的调节软硬适中。
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迈锐宝XL的全混合动力制动性能良好，在5℃以下的温度下，仍能实现100-0km/h 37.49m的良好制动距离。雪佛兰迈锐宝XL全混合动力驾驶体验项目单项评分说明0-100公里/小时加速时间14分钟ECKA.com制表www.xcar.com.cn
笔记
拼音 双语对照
初雪过后，北方开启了漫长的冬天，这时候编辑要提一个关乎于国计民生的问题：大冬天的，您怎么出门儿啊？不少年轻人要么开车，要么直接用手机约一辆网约车。
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