十年磨一剑 测试斯柯达柯迪亚克380TSI

如果你驾驶的是一辆监管良好的中级轿车，无论是帕萨特（参数|查询）、雅阁（参数|询问）还是天籁，仔细阅读这篇文章后，你可能会有换车的想法。“一辆中国装备的合资中级车至少要20万元才能完成落地过程。如果你买了20万元，你就不会上当受，使用它也不会赔钱。它可以为你提供足够的面子和车辆的大部分使用需求。一切都很美。”。但如果你有这些预算，可以买到相同平台、相同动力的中型SUV，同样的驾驶体验，但有了更多的空间和容纳更多人的座位，你会被诱惑吗？根据目前已知的新闻和媒体猜测，斯柯达柯迪亚克（参数|询价）的330TSI入门级车型价格很可能达到20万元，这意味着它将以190XX元的价格开始销售。

从目前包括我在内的网友的关注度来看，我非常想试驾一辆搭载1.8TSI发动机和DQ380双离合变速箱的330TSI车型。毕竟，在新推出的速派（参数|询价）、新帕萨特和新迈腾（参数|报价）中，330TSI车型的销售比例非常高，而顶级的380TSI车型只留给预算充足、对动力要求高的人。然而，由于车辆资源有限，我们只收到了380 TSI顶配试驾。当我们将来收到330 TSI试驾时，我们将尽快为您提供一篇评论文章。不过，没关系。根据我们之前使用全新Fast Fact的经验，我们可以大致推断出一个结论：380TSI应该比较强劲，属于动力过大的级别；

笔记

拼音 双语对照330TSI可以在动力和燃油经济性之间找到完美的平衡，使其成为更广泛受众的良好选择。关于外观部分，之前网上有几篇静态体验文章，包括工作室的现场拍摄和设计分析，所以本文不打算详细说明，但可以简单回顾一下。

自2007年上汽大众斯柯达推出首款国产明锐（参数|询价）以来，斯柯达在中国已经走过了十年，经历了许多波折。然而，在看到这款新型中型SUV后，我认为斯柯达很快就会翻开新的篇章。

与该级别的其他车型相比，柯迪亚克在外观设计方面有着独特的设计理念。它不再是圆形和饱满的，有许多结实的线条。加长的翼子板前脸以前从未使用过，所以这款车仍然有一种非常新鲜的感觉。

侧面的双腰线和车顶的溜背造型使这款车看起来非常年轻，而且不会让人有厚重SUV的感觉。19英寸的大轮毂突出了强劲而高大上的视觉效果。

事实上，柯迪亚克和速派的设计灵感来自Vision概念车，设计语言非常前卫和年轻。我特意取了柯迪亚克的上半身和速派的下半身，打造了一款全新的车型，看起来毫无违和感。可以看出，设计是一条连续的线。从这一点可以看出，柯迪亚克在外观上仍然有很多沙龙元素。这种可滑动的后车顶更像旅行车的形状。P生产的“新车”看起来像是在海外发布的新款Speedy Travel。因此，我也愚弄了几位同事，他们起初没有意识到这张照片是由两辆车组成的。在此背景下，我希望上汽斯柯达能够尽快将新款速派旅行版引入国内生产。我相信它可以成为下一个车迷眼中的传奇“R36”。

如果你曾经接触过新款速派，当你看到这辆车的尾部时，你很容易将其区分为斯柯达。C形尾灯和立体平面营造出丰富的层次感和饱满的尾部。

这样凸起的尾灯轮廓在之前的德国车型上很少出现。可以说，斯柯达在大灯设计水平上的实力与“灯厂”奥迪完全不相上下。正是由于前后大灯的装饰，增强了这款车的年轻化风格。

目前，我们接触到的所有试驾车辆都配备了图中所示的花瓣形双五辐精密轮圈，视觉效果出众。轮胎尺寸为235/50 R19，型号为Continental ContiSportContact5，更注重道路操控性能。

在与制造商工作人员确认后，得知全景天窗将作为标准配置出现在配置表中。这种方法值得其他制造商学习。

全景天窗前后纵向长度超过1.2米，分为两块玻璃。前半部分可以完全打开，整体照明面积约为0.9㎡.

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中控台上的8英寸MIB触摸屏是一个非常大的亮点，甚至比途观L上的还要好（参数|查询）。“我们在推出时很欣赏这个极其流畅和丰富的多媒体系统，但没想到斯柯达这次会将其升级为全触摸按钮控制。”。关于这个系统，在之前的QuickPay评论文章中已经有很多相关内容。综上所述，上汽大众、一汽大众和上汽斯柯达旗下的许多新车目前都搭载了该MIB系统，根据车辆价格和配置，该系统通常分为几个级别。在大众的某款车型上，有四个级别，主要是不同的……

笔记

拼音 双语对照不同配置之间的屏幕大小和功能差异。屏幕尺寸分为：单色小屏幕，彩色6.5英寸，彩色8英寸；功能差异化主要包括：APP手机映射、Apple CarPlay、MirrorLink和导航功能。我们的顶级车型当然配备了最通用的顶级MIB版本，其中包括五种驾驶模式可供选择。

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切换到“经济型”模式后，组合仪表上的字母“D”将变为字母“E”。

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同时，在换挡区域有一个单独的驾驶模式选择按钮，可以快速调整。

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在试驾这辆车的几天里，车上出色的音响效果给我留下了深刻的印象。音质与Speedway顶级车型上提供的“CANTON”影院声音相当，但门板上没有“CANTON”品牌标志。

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油门和刹车踏板与速度表上的相同。刹车的脚感是典型的德国风格，轻轻一踩就能产生显著的制动效果。油门踏板的反馈力在整个过程中基本一致，需要一段时间才能适应。除了以上这些，还有许多人性化设计和材料的亮点可以与您分享。例如，功能和空间都非常强大的中央扶手箱，方向盘左侧的小储物槽，方向盘上的滚动式多媒体控制旋钮，中控台上的大面积软塑料搪瓷技术材料，垂直式空调出风口，广泛使用的镀铬亮条，以及乘客座椅前方隐藏的大型储物箱。然而，也有必要批评门板内侧的硬塑料。我认为在手经常接触的地方，最好尽可能使用柔软甚至真皮材料。尽管造车成本会增加，但它可以提高很多感官和触觉得分。

笔记

拼音 双语对照

标签：速派斯柯达柯迪亚克大众帕萨特

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