广汽传祺在国内汽车市场上一直以SUV和MPV而闻名。GS4、GS5、GM6和GM8都取得了良好的声誉和销量。现在，广汽传祺为我们带来了一款面向汽车市场的杰作——新一代广汽传动GA6，就目前的预售价格而言，它相当有吸引力。“但是，我们爱卡汽车始终坚持‘不看宣传，看功效’的态度。今天，我来到广州，通过这次试驾体验，来看看新一代传祺GA6的表现”。
目前，新一代传祺GA6270T AT Elite 11.68270T AT Deluxe 12.98270T AT Premium 13.98270T ATPremium 14.98270T atPremium 16.98 ECKA.com制表www.xcar.com.cn
影响汽车性能最重要的因素当然是“三大因素”，所以今天我们也从动态性能开始。动力总成方面，新一代GA6搭载广汽传祺第三代270T发动机，采用缸内直喷、低惯量涡轮等技术，不仅满足国六排放标准，还为车辆带来了更好的动力性能和优异的燃油经济性。根据官方说法，0-100公里/小时的加速时间仅需8.8秒，在同级别动力中已经处于一流地位。底盘悬架方面，新一代GA6也完全放弃了上一代车型的架构，采用了广汽的G-CPMA平台。前麦弗逊+后多连杆的主流悬架组合虽然“老派”，但如何调整和超越是对车企“内功”最重要的考验。
制动踏板的脚感有些“柔和”。刚开始的时候，并没有那种轻踩一些日系车型的非常灵敏的感觉，直到中后段才会出现制动力。这种感觉因人而异，我需要适应。
变速器和发动机之间的匹配相当平稳，可以对深踩油门的动作做出及时的反应，但升档意愿明显强于降档意愿。我相信这次调整也是为了考虑燃油经济性和平顺性。
转向的感觉应该特别表扬。低速、重量轻和高速稳定性的特点非常令人放心。阻尼随速度和角度线性增加，并且没有突然的沉重感。车辆在高速行驶时显得非常稳定可靠。如果能适应运动模式，这种转向感觉肯定会受到绝大多数人的喜爱。
底盘调校方面，此次调校由广汽研究院首席技术官、总工程师Marco带领，结果也令人欣慰。整体表现非常舒适，不会盲目追求柔软。相反，它呈现出一种“太极”般的化解冲击的感觉，在转弯时提供足够的横向支撑。整个减震系统主动过滤大小振动，但我的感觉是，处理大振动比处理小振动更从容。
整车的隔音水平可以称赞，尤其是在高速行驶时，车内的安静度非常令人满意，噪音不会随着速度的增加而增加。然而，发动机在中高转速下的声音有些嘈杂，这也是小排量涡轮增压发动机的常见特征。不得不说，大排量自吸发动机的声音更好。
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L2级别的自动驾驶是新一代GA6的亮点之一。根据我的经验，我可以感觉到这个系统已经针对道路环境进行了优化……
笔记
拼音 双语对照nt，能够很好地应对前车并线造成的拥堵。然而，在城市地区或多条弯道上，系统确定的制动点和转向干预措施往往与我自己的判断不同，当然，这因人而异。对我来说，这个系统仍然更适合在高速巡航时使用，导致我偶尔会高度紧张地“偷偷溜走”。在复杂的路况下亲自上战场更安全。
笔记
拼音 双语对照
日前，我们从相关渠道获取到全新本田英仕派申报图，该车将与全新雅阁参数询价采用同平台打造，该车将搭载15T发动机，预计未来将提供插电式混动版本车型以及混动版本车型，该车有望于年内上市。
1900/1/1 0:00:00想当年，各大品牌的中型车那可是一个比一个素净，一个赛一个沉稳。在外观上朝优雅靠近，在内饰上本着大气的原则，而空间则是够用就行，在动力上更是追求极致平顺。
1900/1/1 0:00:00天籁、雅阁参数询价以及凯美瑞参数询价被誉为日系中级车三强，目前雅阁以及凯美瑞车型均完成了换代。这不，天籁也坐不住了。
1900/1/1 0:00:00凯美瑞参数询价和雅阁参数询价在2022年全年销量都超过了20万辆。而天籁稍稍落后了一些。于是，堪比换代的2022款新天籁来了。而作为第十代雅阁的车主，近日小鹿遇到了一辆新天籁。
1900/1/1 0:00:00日前，《车壹圈》从工信部获悉了一组蒙迪欧参数询价15T版本的申报图。
1900/1/1 0:00:00许多合资品牌的中型车，以往在国内汽车市场中的地位可以说是非常牢固，无论是家用还是公司用车，它们都是非常不错的选择。而且在全球市场中，不仅保有量相当大，基本上每一代产品都有着相当扎实的用户口碑。
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