11代雅阁国内实拍，尺寸大过帕萨特，百公里1个油，看啥比亚迪

智燎汽车/李静雯尽管本田雅阁（参数|询价）的标杆车型是凯美瑞（参数|询）、天籁和大众帕萨特（参数|咨询），但雅阁一直是B级合资车中的佼佼者。据介绍，本田第11代雅阁将于今年下半年在中国上市，这款雅阁已经在实车上首次亮相。它的外观也发生了重大变化，有人开玩笑说它已经从一个“运动达人”变成了一个“成熟的叔叔”。目前，为了筹备上海车展，第11代Accords已经陆续抵达中国。此前，广本公布了第11代雅阁的两款车型，1.5T汽油版和2.0L e:PHEV。接下来，让我们来看看这些变化！

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1.加大尺寸，外观更具运动感。首先，从新车的外观来看，前脸造型更加简洁，采用了本田最新的中网，看起来非常复古。多边形的进气格栅有着更大的立体感，大灯的设计给人一种非常强烈的感觉。此外，扁平的车身和贯穿的多层LED尾灯以及动感尾灯增加了新车的辨识度。尾部的黑色尾灯和独立的扰流板尾部将增强这款车的视觉效果。也许这一代雅阁有了更高端的氛围和档次，但运动感变得更强了。

至于尺寸，根据官方公布的数据，4980/1862/1449 mm的长度和2830 mm的轴距与现款车型没有显著差异。这不符合当前市场对“大”的追求，但与思域（Parameter|Inquiry）和CR-V（Parameter|Inquiry）的策略相似。然而，在迭代中，雅阁的长度被拉伸了74毫米。“内饰变化很小。由于本田强调实用性，大多数新车的内饰都是一致的，所以本田雅阁的内饰没有什么令人惊讶的。”。从方向盘风格到中控布局，都没有太大变化，因为这种设计已经在思域和CR-V等车型上使用过。即使是10.2+12.3英寸的液晶显示屏和空调控制台也与前两者相同。此外，换档机构尚未升级。说实话，雅阁的内饰配置确实相当单调。

海外版的三排独立旋钮已被移除，但在某些配置中，雅阁的触摸控制硬件规格高于思域和CR-V。同时，本田Connect 3.0最重要的智能引导连接和车辆系统中的本田SENSING 360安全超灵敏系统可以使雅阁的驾驶更加智能。在功能方面，如QQ音乐和天猫精灵，这将成为它们与德国或独立品牌之间差距的关键。底盘方面，前述新车的轴距数据与现款车型相同，均为2830毫米。据悉，新一代雅阁的底盘设计与现款雅阁相同，采用麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。3.保持原有动力和舒适度不变

动力方面，第11代雅阁将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机和第四代2.0升i-MMD混合油电系统。搭载CVT变速箱，1.5T四缸涡轮增压发动机输出192匹最大马力；

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拼音 双语对照峰值扭矩为260牛米，但具有更动态的响应，变速器仍然与CVT变速器相匹配。第四代2.0 L电动混合动力系统搭载了宁德时代动力电池，最大功率为204马力，峰值扭矩为335牛米。由于采用了宁德时代动力电池和单电机的组合，WLTC的油耗可能低于1.8L/100km。

总效率能否超过丰田的TTS将是明年的一个重要亮点。新车型的综合油耗将达到1.8升/100公里/小时，并且还将使用宁德时代的电池。第11代雅阁全系车型配备了Normal和Eco驾驶模式，这将进一步提高动力性和燃油经济性。虽然整体输出值有所下降，但底盘刚度有所增加，悬架调整为本田保持了舒适的驾驶体验。写在最后一代雅阁的第11代，它恢复了以前的商务风格，但与第八代和第九代相比，它更具活力。而且，对细节的处理更为犀利，这种兼容性也是扩大消费市场的一大卖点。新一代雅阁汽车集空间、稳定性和经济性于一身，是大多数人的首选。思域和CR-V走的是高端路线，这是有风险的。然而，雅阁的目标是中高端产品。雅阁的创新对于当前的市场竞争是否必要？智联汽车原创文章。如果您需要转载，请联系平台。*图片来自网络。如果侵权，请联系作者删除*

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