中汽协许艳华：2018年公共充电桩保有量或将超过30万个

1月19日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟在北京召开2018年度工作会议。中国汽车工业协会副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长徐艳华预计，2018年公共充电桩数量将超过30万个。

据充电联盟统计，截至2017年底，中国新能源汽车保有量超过170万辆，约占全球总量的55%。公共充电桩数量为21.4万个，与2017年相比净增约7万个，平均每月增加约6000个，私人充电桩数量23.2万个。公共充电桩和私人充电桩的总数超过44万个，桩与车的比例保持在近1:4。徐艳华分析，2017年充电运营行业的发展主要有三个特点：1。充电桩的建设和运营仍保持高度集中，TELD、国家电网、星空充电、莆田新能源等四大运营商的市场份额约为86%。2.充电桩建设增速放缓，充电桩月均增速从2016年的8000个下降到6000个。主要影响因素是运营商从重建设转向重运营，提高了充电设施的利用率。此外，充电设施新国标的升级也产生了一定的影响。3.尽管桩车比没有变化，但由于车辆巡航里程的增加，充电难度在一定程度上得到了缓解。然而，充电难的总体状况并没有根本改变，充电难与充电设施利用率低的矛盾仍然突出。据此，徐艳华在对2018年新能源汽车市场和充电设施发展的预测中指出，新能源汽车将继续快速发展。2018年是实现2020年500万辆新能源汽车国家目标的关键一年。据中国汽车协会预测，2018年新能源汽车产销将在100万至110万辆之间。主要影响因素如下：政策因素：2018年，新能源汽车补贴减少，技术门槛提高，对乘用车市场影响不大。公交车、物流等商用车增速持平或略有下降，乘客比例进一步提高。同时，将进一步落实中央和地方政府的相关政策措施，加强正向激励，促进市场发展，降低车辆成本。供给侧因素：2019年，国家将正式实施新能源汽车积分制度（未按一定比例完成新能源汽车生产和销售的企业应自行补偿或接受处罚），推动所有在中国生产和销售新能源汽车的企业加快开发和推出新能源汽车。2018年，将有更多的企业参与，更多的新能源汽车产品将进入市场。大气环境治理因素：北上广深、深圳等新能源汽车发展基础较好的城市将进一步完善措施，加快新能源汽车的推广，其他城市也将积极引导新能源汽车消费，为新能源汽车市场的发展创造良好环境。市场因素：由于电动汽车具有使用成本较低的优势，在汽车共享经济的热潮下，基于电动汽车的“移动出行服务”将在2018年的市场发展中发挥积极作用。同时，由于新能源汽车性能和质量的提高、可供用户使用的车型的增加以及人们对新能源汽车认知的提高，私人购买的欲望增加。会上，徐艳华还对充电联盟2018年的工作提出了三点期望。一是加快基于即插即用收费标准的B2B平台建设。二是积极推进电子……的研发和商业应用……

高效、安全的快速充电技术。三是在联盟标识（认证）管理的基础上，对车企零部件质量标准进行管理，提出产品质量提升的方向和目标，通过技术进步实现降本增效。1月19日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟在北京召开2018年度工作会议。中国汽车工业协会副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长徐艳华预计，2018年公共充电桩数量将超过30万个。

据充电联盟统计，截至2017年底，中国新能源汽车保有量超过170万辆，约占全球总量的55%。公共充电桩数量为21.4万个，与2017年相比净增约7万个，平均每月增加约6000个，私人充电桩数量23.2万个。公共充电桩和私人充电桩的总数超过44万个，桩与车的比例保持在近1:4。徐艳华分析，2017年充电运营行业的发展主要有三个特点：1。充电桩的建设和运营仍保持高度集中，TELD、国家电网、星空充电、莆田新能源等四大运营商的市场份额约为86%。2.充电桩建设增速放缓，充电桩月均增速从2016年的8000个下降到6000个。主要影响因素是运营商从重建设转向重运营，提高了充电设施的利用率。此外，充电设施新国标的升级也产生了一定的影响。3.尽管桩车比没有变化，但由于车辆巡航里程的增加，充电难度在一定程度上得到了缓解。然而，充电难的总体状况并没有根本改变，充电难与充电设施利用率低的矛盾仍然突出。据此，徐艳华在对2018年新能源汽车市场和充电设施发展的预测中指出，新能源汽车将继续快速发展。2018年是实现2020年500万辆新能源汽车国家目标的关键一年。据中国汽车协会预测，2018年新能源汽车产销将在100万至110万辆之间。主要影响因素如下：政策因素：2018年，新能源汽车补贴减少，技术门槛提高，对乘用车市场影响不大。公交车、物流等商用车增速持平或略有下降，乘客比例进一步提高。同时，将进一步落实中央和地方政府的相关政策措施，加强正向激励，促进市场发展，降低车辆成本。供给侧因素：2019年，国家将正式实施新能源汽车积分制度（未按一定比例完成新能源汽车生产和销售的企业应自行补偿或接受处罚），推动所有在中国生产和销售新能源汽车的企业加快开发和推出新能源汽车。2018年，将有更多的企业参与，更多的新能源汽车产品将进入市场。大气环境治理因素：北上广深、深圳等新能源汽车发展基础较好的城市将进一步完善措施，加快新能源汽车的推广，其他城市也将积极引导新能源汽车消费，为新能源汽车市场的发展创造良好环境。市场因素：由于电动汽车具有使用成本较低的优势，在汽车共享经济的热潮下，基于电动汽车的“移动出行服务”将在2018年的市场发展中发挥积极作用。同时，由于新能源汽车性能和质量的提高，可供用户使用的车型增加，人们对新能源的认识提高……

能源汽车，私人购买的欲望增加了。会上，徐艳华还对充电联盟2018年的工作提出了三点期望。一是加快基于即插即用收费标准的B2B平台建设。二是在2017年研究的基础上，积极推进高效安全快充技术的研发和商业应用。三是在联盟标识（认证）管理的基础上，对车企零部件质量标准进行管理，提出产品质量提升的方向和目标，通过技术进步实现降本增效。

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