巴歌出行与哈罗单车达成合作，共同打造“2轮+4轮”共享出行新模式

1月19日，亿欧、HELLO、八哥魅力丰城“双享”新闻在唐山新华联铂尔曼酒店举行。Yiou被邀请参加。发布会上，共享汽车品牌八哥出行与共享单车品牌哈罗单车达成战略合作。以唐山为首个联合运营城市，实施两轮、四轮无缝对接的共享出行服务，为用户提供便捷的出行用车服务，并将逐步在全国城市开展合作。八哥出行孙杨表示，八哥出行于2017年3月在唐山上市，初步投入使用500辆。目标人群为80、90后消费群体，以解决人们出行中的问题。同时，八哥出行还根据运营数据计算了用户在用车高峰期的用车需求，匹配线下运维人员，进行车辆调度，满足人们便捷出行需求。对于双方的合作，孙杨认为，在目标城市的选择上，巴格“农村包围城市”的策略与哈罗在二三线城市骑行的定位是一致的，而且用户都是八九十年代后的年轻人。其次，双方在使用场景上也有很高的匹配度，可以实现2轮+4轮的无缝对接，解决人们找车1-2公里的需求。哈啰单车COO韩美表示，哈啰单车是中国二三线城市有影响力的共享单车品牌。目前已进入宁波、杭州、厦门、武汉、南京、长沙、青岛等180多个城市，车辆近500万辆，注册用户5400万，日订单超过1000万单，还进入140多个景区。她还表示，哈罗单车致力于城市智慧交通建设，并将向当地政府开放数据，帮助政府建设智慧城市。我也希望与更多的合作伙伴建立合作关系，共同发展。此外，此次战略合作还实现了双方的平台对接。用户可以通过哈罗单车APP直接订购单车出行的新能源汽车，骑行哈罗白菜，并实现一键租车、取车、还车、扫码车等功能，共同为哈罗单车用户提供0-100公里的共享出行服务；八哥用户直接扫码使用哈罗单车，实现“顺风车-顺风车”出行模式，为共享汽车客户解决了收回汽车最后一公里的问题。未来，双方还将共同深耕二三线城市的出行市场，加强密切合作，实现双向客户分流，深化运营，为用户提供更好的出行体验。

据Yiou介绍，截至目前，八哥已进驻北京、唐山、天津、广州等8个城市。坚持使用环保节能的新能源汽车产品，通过自主研发的智能调度平台，深度精细化运营，以全市免费还车的运营模式解决用户出行痛点。同时，八哥出行还可以为政府车改提供整体解决方案，配合公交改革的发展。孙杨在接受亿欧采访时曾表示，在未来的出行市场，两轮加四轮将是共享汽车模式的突破点，共享汽车的数量将会增加，其中新能源汽车将成为主力军。这是一个巨大的增量市场，未来的市场规模将在数千亿美元左右，远远超过在线汽车市场。另一方面，整个市场不可能像网上车那样占据主导地位，但有几家公司共存。至于最终谁能获胜，取决于以下因素：第一，作战能力；二是是否方便用户使用；

第三是汽车本身的质量。1月19日，亿欧、HELLO、八哥魅力丰城“双享”新闻在唐山新华联铂尔曼酒店举行。Yiou被邀请参加。发布会上，共享汽车品牌八哥出行与共享单车品牌哈罗单车达成战略合作。以唐山为首个联合运营城市，实施两轮、四轮无缝对接的共享出行服务，为用户提供便捷的出行用车服务，并将逐步在全国城市开展合作。八哥出行孙杨表示，八哥出行于2017年3月在唐山上市，初步投入使用500辆。目标人群为80、90后消费群体，以解决人们出行中的问题。同时，八哥出行还根据运营数据计算了用户在用车高峰期的用车需求，匹配线下运维人员，进行车辆调度，满足人们便捷出行需求。对于双方的合作，孙杨认为，在目标城市的选择上，巴格“农村包围城市”的策略与哈罗在二三线城市骑行的定位是一致的，而且用户都是八九十年代后的年轻人。其次，双方在使用场景上也有很高的匹配度，可以实现2轮+4轮的无缝对接，解决人们找车1-2公里的需求。哈啰单车COO韩美表示，哈啰单车是中国二三线城市有影响力的共享单车品牌。目前已进入宁波、杭州、厦门、武汉、南京、长沙、青岛等180多个城市，车辆近500万辆，注册用户5400万，日订单超过1000万单，还进入140多个景区。她还表示，哈罗单车致力于城市智慧交通建设，并将向当地政府开放数据，帮助政府建设智慧城市。我也希望与更多的合作伙伴建立合作关系，共同发展。此外，此次战略合作还实现了双方的平台对接。用户可以通过哈罗单车APP直接订购单车出行的新能源汽车，骑行哈罗白菜，并实现一键租车、取车、还车、扫码车等功能，共同为哈罗单车用户提供0-100公里的共享出行服务；八哥用户直接扫码使用哈罗单车，实现“顺风车-顺风车”出行模式，为共享汽车客户解决了收回汽车最后一公里的问题。未来，双方还将共同深耕二三线城市的出行市场，加强密切合作，实现双向客户分流，深化运营，为用户提供更好的出行体验。

据Yiou介绍，截至目前，八哥已进驻北京、唐山、天津、广州等8个城市。坚持使用环保节能的新能源汽车产品，通过自主研发的智能调度平台，深度精细化运营，以全市免费还车的运营模式解决用户出行痛点。同时，八哥出行还可以为政府车改提供整体解决方案，配合公交改革的发展。孙杨在接受亿欧采访时曾表示，在未来的出行市场，两轮加四轮将是共享汽车模式的突破点，共享汽车的数量将会增加，其中新能源汽车将成为主力军。这是一个巨大的增量市场，未来的市场规模将在数千亿美元左右，远远超过在线汽车市场。另一方面，整个市场不可能像网上车那样占据主导地位，但有几家公司共存。至于最终谁能获胜，取决于以下因素：第一，作战能力；二是是否方便用户使用；第三是汽车本身的质量。

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