街头打车 没想叫来了辆自动驾驶！

尽管许多公司仍在宣传无人路线规划，并阐述自动驾驶汽车在高速公路或特定封闭区域的测试结果，但最近，在一年一度的2018年CES技术盛宴上，德尔福与网络汽车初创公司Lyft合作，首次推出了自动驾驶对等汽车服务体验。格仕汽车在现场了解到，有8辆搭载德尔福自动驾驶技术的宝马5系参与此次体验，可以将体验者送往拉斯维加斯各地的20多个目的地，包括拉斯维加斯大道等交通复杂、人流量较大的街道。

体验者需要提前在Lyft APP平台上进行预约。预约成功后，司机将在指定地点上下车。

记者的预约体验相比车辆和人有很多流量，但在整个驾驶过程中，自动驾驶都能应付，尤其是“老司机”。其中，记者印象深刻的有以下几点：首先，自动驾驶汽车对周围环境的感知、分析和执行都非常准确。从停车场到目的地司机，采用自动驾驶模式。从下图中我们可以看到，传感器采集到的周围车辆、行人、车道线和红绿灯都非常准确地呈现在显示屏上。

据现场相关负责人介绍，整个自动驾驶汽车配备了14个雷达和1个摄像头，还配备了GPS、DSRC和相关的自动驾驶计算软件。360信息采集和强大的数据处理系统为车辆的无误运行提供了强有力的保障。

其次，车辆详细模拟了人类大脑在日常道路上的思考和判断。记者观察到，在十字路口遇到红灯时，车辆停下后发现离前车很远，会主动上前停车。另一点是，车辆的启动和停止都非常平稳，骑行时没有挫败感。如果你想了解更多细节，可以观看以下视频：近年来，前汽车零部件巨头德尔福较早涉足该领域，并将其作为公司战略的亮点。经过一系列的剥离、并购和合作，2017年底，它果断地将公司拆分为专注于自动驾驶的“琥珀”和德尔福科技公司（电力系统部门）。在技术展示方面，该公司一直走在前列，尤其是在最近的路测和CES展会上，不断刷新人们的“视野”：● 2015年，搭载德尔福自动驾驶技术的奥迪SQ5从旧金山出发，9天内行驶近5500公里，跨越美国15个州，其中99%为自动驾驶。

● 在2016年拉斯维加斯消费电子展（CES）上，德尔福推出了一款搭载全面V2E（Vehicle to Everything）解决方案的自动驾驶汽车，该解决方案可以通过一系列先进的软硬件与街道、路标、红绿灯、其他车辆甚至行人进行通信，将主动安全和自动驾驶推向了一个新的高度。

● 在2017年消费电子展上，德尔福和Mobileye联合展示了全球最高级别的自动驾驶公共演示，演示部分将覆盖城市道路和高速公路。

● 在2018年的CES展会上，德尔福分拆后，Amber展现了全新的形象，开启了前所未有的自动驾驶出租车服务。

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此外，Amber还介绍并演示了MLD多层显示屏、中央计算机、智能汽车电子电气架构的相关技术概念以及自动驾驶系统的商业应用规划：●MLD（多层显示屏）该屏幕完全通过软件生成三维视觉效果，不依赖任何机械部件。● 中央计算器Ambofu负责全球工程和项目管理的副总裁James Zizelman说，“我们发现，越来越多的汽车解决方案是基于软件的。过去，当我们开发一件硬件时，软件是作为配件存在的。目前的情况是，越来越多硬件建立在大型计算平台上，软件已成为功能的关键。”在这方面，Amber与法拉利合作开发了业界首款集成驾驶舱控制器，该控制器将图形质量提高了10倍，体积减少了30%以上。该控制器的计算速度是现有系统的五倍，可以提供非常智能的用户体验。今天，这辆法拉利正式发布了！

此外，Amber还推出了业界首个主动安全和自动驾驶平台，其决策速度是人类的3.4万倍。处理速度是一个极其关键的技术指标，因为该系统在实际驾驶中扮演着人脑的角色。● 智能汽车电子电气架构James Zizelman指出，智能电子电气架构是集成数量较少的计算机、功能更强大的计算平台、大量传感设备和传输数据和能量的线束网络，以实现最佳效率和最低成本。Amber在这方面一直在不断探索和优化。“例如，我们在设计项目时，应该考虑使用尽可能少的线束，以实现更强的连接处理能力，实现最佳优化，同时获得最大的操作输出。”● 自动驾驶系统的商业应用据James Zizelman先生介绍，2019年，安博将推出自动化移动随需应变服务，即通过自动驾驶汽车解决人们日常交通中的第一英里和最后一英里的问题。这一次，这种成熟的自动驾驶系统被用于宝马汽车上。据安博电子与安全部全球副总裁兼亚太区总裁王战介绍，目前安博公司已在全球投资了60辆自动驾驶汽车，正在开发和测试各种自动驾驶项目。到2018年底，投入自动驾驶项目开发和测试的自动驾驶汽车数量将达到180辆。尽管许多公司仍在宣传无人路线规划，并阐述自动驾驶汽车在高速公路或特定封闭区域的测试结果，但最近，在一年一度的2018年CES技术盛宴上，德尔福与网络汽车初创公司Lyft合作，首次推出了自动驾驶对等汽车服务体验。格仕汽车在现场了解到，有8辆搭载德尔福自动驾驶技术的宝马5系参与此次体验，可以将体验者送往拉斯维加斯各地的20多个目的地，包括拉斯维加斯大道等交通复杂、人流量较大的街道。

体验者需要提前在Lyft APP平台上进行预约。预约成功后，司机将在指定地点上下车。

记者的预约体验相比车辆和人有很多流量，但在整个驾驶过程中，自动驾驶都能应付，尤其是“老司机”。其中，记者印象深刻的有以下几点：首先，自动驾驶汽车对周围环境的感知、分析和执行都非常准确。从停车场到目的地司机，采用自动驾驶模式。从下图中我们可以看到，传感器采集到的周围车辆、行人、车道线和红绿灯都非常准确地呈现在显示屏上。

据现场相关负责人介绍，整个自动驾驶汽车配备了14个雷达和1个摄像头，还配备了GPS、DSRC和相关的自动驾驶计算软件。360信息采集和强大的数据处理系统为车辆的无误运行提供了强有力的保障。

其次，车辆详细模拟了人类大脑在日常道路上的思考和判断。记者观察到，在十字路口遇到红灯时，车辆停下后发现离前车很远，会主动上前停车。另一点是，车辆的启动和停止都非常平稳，骑行时没有挫败感。如果你想了解更多细节，你可以观看以下视频：近年来，前汽车零部件巨头德尔福较早涉足这一领域，并将其视为……

公司战略的亮点。经过一系列的剥离、并购和合作，2017年底，它果断地将公司拆分为专注于自动驾驶的“琥珀”和德尔福科技公司（电力系统部门）。在技术展示方面，该公司一直走在前列，尤其是在最近的路测和CES展会上，不断刷新人们的“视野”：● 2015年，搭载德尔福自动驾驶技术的奥迪SQ5从旧金山出发，9天内行驶近5500公里，跨越美国15个州，其中99%为自动驾驶。

● 在2016年拉斯维加斯消费电子展（CES）上，德尔福推出了一款搭载全面V2E（Vehicle to Everything）解决方案的自动驾驶汽车，该解决方案可以通过一系列先进的软硬件与街道、路标、红绿灯、其他车辆甚至行人进行通信，将主动安全和自动驾驶推向了一个新的高度。

● 在2017年消费电子展上，德尔福和Mobileye联合展示了全球最高级别的自动驾驶公共演示，演示部分将覆盖城市道路和高速公路。

● 在2018年的CES展会上，德尔福分拆后，Amber展现了全新的形象，开启了前所未有的自动驾驶出租车服务。

此外，Amber还介绍并演示了MLD多层显示屏、中央计算机、智能汽车电子电气架构的相关技术概念以及自动驾驶系统的商业应用规划：●MLD（多层显示屏）该屏幕完全通过软件生成三维视觉效果，不依赖任何机械部件。● 中央计算器Ambofu负责全球工程和项目管理的副总裁James Zizelman说，“我们发现，越来越多的汽车解决方案是基于软件的。过去，当我们开发一件硬件时，软件是作为配件存在的。目前的情况是，越来越多硬件建立在大型计算平台上，软件已成为功能的关键。”在这方面，Amber与法拉利合作开发了业界首款集成驾驶舱控制器，该控制器将图形质量提高了10倍，体积减少了30%以上。该控制器的计算速度是现有系统的五倍，可以提供非常智能的用户体验。今天，这辆法拉利正式发布了！此外，Amber还推出了业界首个主动安全和自动驾驶平台，其决策速度是人类的3.4万倍。处理速度是一个极其关键的技术指标，因为该系统在实际驾驶中扮演着人脑的角色。● 智能汽车电子电气架构James Zizelman指出，智能电子电气架构是集成数量较少的计算机、功能更强大的计算平台、大量传感设备和传输数据和能量的线束网络，以实现最佳效率和最低成本。Amber在这方面一直在不断探索和优化。“例如，我们在设计项目时，应该考虑使用尽可能少的线束，以实现更强的连接处理能力，实现最佳优化，同时获得最大的操作输出。”● 自动驾驶系统的商业应用据James Zizelman先生介绍，2019年，安博将推出自动化移动随需应变服务，即通过自动驾驶汽车解决人们日常交通中的第一英里和最后一英里的问题。这一次，这种成熟的自动驾驶系统被用于宝马汽车上。据安博电子与安全部全球副总裁兼亚太区总裁王战介绍，目前安博公司已在全球投资了60辆自动驾驶汽车，正在开发和测试各种自动驾驶项目。到2018年底，投入自动驾驶项目开发和测试的自动驾驶汽车数量将达到180辆。

标签：宝马法拉利发现奥迪宝马5系

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