据珠海电视台报道，2010年，珠海开始陆续推出纯电动公交车，但由于各种原因，推出速度太慢，无法满足要求。为了打赢珠海的蓝天保卫战，加快电动公交车的更新换代迫在眉睫。截至目前，珠海共有2118辆公交车在运营，其中液化天然气车1102辆，柴油车353辆，而纯电动汽车只有609辆。在54辆油电混合动力汽车的情况下，新能源公交车的比例仅为31%。为贯彻落实市委、市政府大力发展绿色公交车的重大决策部署，完成省政府下达的新能源公交车升级改造任务，珠海公交集团2018年将完成1153辆纯电动公交车的升级改造任务。其中，更新现有常规能源公交车753辆，新增纯电动公交车400辆。根据计算，一辆柴油公交车每天行驶200公里，消耗约70升柴油，排放约210公斤二氧化碳，约150克二氧化硫和氮氧化物。纯电动汽车在使用过程中实现“零排放”，对缓解城市PM2.5等空气污染问题具有重要意义。因此，公众也赞成加快纯电动公交车的更新换代。珠海公交集团相关负责人介绍，纯电动汽车的推出涉及停车用地和充电设施的建设。目前，珠海只有16个充电站。为了支持2018年的车辆更新计划，需要新建46个充电站，扩建8个现有充电站，共计54个。据珠海电视台报道，2010年，珠海开始陆续推出纯电动公交车，但由于各种原因，推出速度太慢，无法满足要求。为了打赢珠海的蓝天保卫战，加快电动公交车的更新换代迫在眉睫。截至目前，珠海共有2118辆公交车在运营，其中液化天然气车1102辆，柴油车353辆，而纯电动汽车只有609辆。在54辆油电混合动力汽车的情况下，新能源公交车的比例仅为31%。为贯彻落实市委、市政府大力发展绿色公交车的重大决策部署，完成省政府下达的新能源公交车升级改造任务，珠海公交集团2018年将完成1153辆纯电动公交车的升级改造任务。其中，更新现有常规能源公交车753辆，新增纯电动公交车400辆。根据计算，一辆柴油公交车每天行驶200公里，消耗约70升柴油，排放约210公斤二氧化碳，约150克二氧化硫和氮氧化物。纯电动汽车在使用过程中实现“零排放”，对缓解城市PM2.5等空气污染问题具有重要意义。因此，公众也赞成加快纯电动公交车的更新换代。珠海公交集团相关负责人介绍，纯电动汽车的推出涉及停车用地和充电设施的建设。目前，珠海只有16个充电站。为了支持2018年的车辆更新计划，需要新建46个充电站，扩建8个现有充电站，共计54个。
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