美团35%股权+65%现金全资收购摩拜，创始团队离场

4月3日晚，摩拜就美团收购案召开股东大会。据《新京报》报道，经过股东投票，最终决定美团以美团35%的股权和65%的现金收购摩拜，而摩拜的早期投资者和创始团队都已套现。华兴资本是此次交易的牵线人。据悉，滴滴此前曾有意入股或收购摩拜，最终双方未能达成一致。在此次收购的消息传出之前，摩拜创始人胡玮炜已经开始清理其在摩拜的股份。一个尚未得到摩拜证实的消息是，一位知情人士在今年1月向36Kr透露，“目前胡薇薇持有摩拜约9股股份，首席执行官王晓峰比她少一两个百分点。”该知情人士表示，自去年年底以来，摩拜一直在寻找包括美团、滴滴和中国在内的主要政府基金寻求融资或收购。据说对方希望整合摩拜的资产并打包购买。总而言之，这似乎是摩拜和预定“下一个家”之间的纠葛点”。然而，36Kr了解到，自去年年底以来，摩拜的许多高管纷纷离职，加入区块链业务。这次摩拜和美团能够达成收购协议似乎是理所当然的。美团需要为自己寻找一个新的流量入口。尽管目前美团的出租车与滴滴陷入了困境，但它占据了市场滴滴的网约车份额并不能满足美团的胃口。美国代表团的雄心壮志是吃掉整个旅游市场的大蛋糕。在收购摩拜之后，美团进一步加大了对出行市场的影响力。毕竟，摩拜和ofo在过去两年的发展已经占据了移动出行市场的一定份额，这让美团更加有恃无恐。更重要的是，摩拜不仅仅拥有共享单车。自去年下半年以来，摩拜一直在加速在共享摩托车和汽车等领域的布局。美团有自己的出租车业务。如果它想在短时间内进入共享出行领域，收购摩拜是一种选择。对于滴滴来说，目前共享单车有两张王牌，ofo和小蓝单车，这对想要进军出行市场的美国集团来说是一个巨大的威胁。美团必须确保在共享单车方面至少有一张王牌，而摩拜是唯一也是最好的候选人。美团和摩拜之间的关系一直很好。早在2016年，美团CEO王兴就以个人名义参与了总额超过1亿美元的融资。当时，双方的关系已经比较密切了。在2018年1月完成的超过10亿美元的E轮融资中，美团成为了主要投资者。再加上腾讯与收购方之间的友好合作，此次收购几乎是理所当然的。说到底，美团和滴滴在出行市场的较量，其实是阿里和腾讯的对抗。阿里作为幕后推手，一直在推动滴滴在共享单车领域下一盘棋，腾讯自然也紧随其后。然而，腾讯作为一家上市公司，自然不适合亲自接手摩拜的营收，摩拜的业务仍在亏损。此时，只有尚未上市的超级独角兽美团才能承担这一重任。美团正在讨论IPO事宜，计划最早于2018年在香港IPO，估值600亿美元。如果政策允许，美团也将考虑在上市。然而，为了达到600亿美元的估值，仅仅依靠美国代表团对出租车的增量是远远不够的。现在，收购摩拜将为美团的估值增加砝码，这是美团所渴望的。4月3日晚，摩拜就美团收购案召开股东大会。据《新京报》报道，经过股东投票，最终决定美团以美团35%的股权和65%的现金收购摩拜，而摩拜的早期投资者和创始团队都已套现。华兴资本是此次交易的牵线人。据悉，滴滴此前曾有意入股或收购摩拜，最终双方未能达成一致。在此次收购的消息传出之前，摩拜创始人胡玮炜已经开始清理其在摩拜的股份。一个尚未被摩拜证实的消息是，一位知情人士在1月向36Kr透露……

今年，“目前，胡薇薇持有摩拜约9股股份，首席执行官王晓峰比她少一两个百分点。”该知情人士表示，自去年年底以来，摩拜一直在寻找包括美团、滴滴和中国在内的主要政府基金来寻求融资或收购。据说对方希望整合摩拜的资产并打包购买。总而言之，这似乎是摩拜和预定“下一个家”之间的纠葛点”。然而，36Kr了解到，自去年年底以来，摩拜的许多高管纷纷离职，加入区块链业务。这次摩拜和美团能够达成收购协议似乎是理所当然的。美团需要为自己寻找一个新的流量入口。尽管目前美团的出租车与滴滴陷入了困境，但它占据了市场滴滴的网约车份额并不能满足美团的胃口。美国代表团的雄心壮志是吃掉整个旅游市场的大蛋糕。在收购摩拜之后，美团进一步加大了对出行市场的影响力。毕竟，摩拜和ofo在过去两年的发展已经占据了移动出行市场的一定份额，这让美团更加有恃无恐。更重要的是，摩拜不仅仅拥有共享单车。自去年下半年以来，摩拜一直在加速在共享摩托车和汽车等领域的布局。美团有自己的出租车业务。如果它想在短时间内进入共享出行领域，收购摩拜是一种选择。对于滴滴来说，目前共享单车有两张王牌，ofo和小蓝单车，这对想要进军出行市场的美国集团来说是一个巨大的威胁。美团必须确保在共享单车方面至少有一张王牌，而摩拜是唯一也是最好的候选人。美团和摩拜之间的关系一直很好。早在2016年，美团CEO王兴就以个人名义参与了总额超过1亿美元的融资。当时，双方的关系已经比较密切了。在2018年1月完成的超过10亿美元的E轮融资中，美团成为了主要投资者。再加上腾讯与收购方之间的友好合作，此次收购几乎是理所当然的。说到底，美团和滴滴在出行市场的较量，其实是阿里和腾讯的对抗。阿里作为幕后推手，一直在推动滴滴在共享单车领域下一盘棋，腾讯自然也紧随其后。然而，腾讯作为一家上市公司，自然不适合亲自接手摩拜的营收，摩拜的业务仍在亏损。此时，只有尚未上市的超级独角兽美团才能承担这一重任。美团正在讨论IPO事宜，计划最早于2018年在香港IPO，估值600亿美元。如果政策允许，美团也将考虑在上市。然而，为了达到600亿美元的估值，仅仅依靠美国代表团对出租车的增量是远远不够的。现在，收购摩拜将为美团的估值增加砝码，这是美团所渴望的。

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