一汽关键时刻:押注新红旗临考 夏利奔腾被边缘化

幸运的是，一汽集团董事长徐留平至少不用担心其合资董事会。徐留平也取得了一个良好的开端。一汽的子公司一汽轿车（000800.SZ）去年实现盈利，从2016年的亏损9.54亿元增至2017年的盈利2.81亿元。合资板块表现依然强劲，一汽-大众一季度终端销量达到484144辆（包括奥迪进口车），同比增长15.4%。其中，大众品牌一季度终端销量为330420辆，同比增长6.1%；

奥迪品牌一季度终端销量为153724辆（包括奥迪进口车），同比大幅增长42.1%。情况没有太大变化，因为一汽的自主品牌仍然很弱。徐留平还有一件更难的事：一汽集团如何实现整体上市？与此同时，有关一汽集团、东风汽车集团和长安汽车合并的传言不断令人困惑。此前，东风汽车集团董事长朱延峰表示，与一汽集团和长安汽车的合作计划仍在制定中，而长安汽车股份有限公司董事长朱华荣在今年的全国人大会议上向媒体表示，目前该公司尚未收到任何重组信息，他的个人判断在短期内不会改变。从外界看来，解决一汽问题的核心点在于红旗，一场自上而下的重振红旗之战已经开始，而这场考试的成绩单正在逐渐揭晓。经过几十年的发展，新红旗品牌早已被贴上“扶不起阿斗”的标签，其发展历程也反映了一汽集团等老牌国企在国企改革过程中面临的困难。为此，徐留平进入一汽集团，解决了人员和岗位的内部矛盾后，专注于产品战略的正是红旗品牌。据业内人士透露，无论是集团直接主导，还是调整后的研发体系资源比例，一汽在自主领域的实力都集中且接近红旗品牌。《时代周刊》记者注意到，作为一汽集团董事长，徐留平几乎出席了红旗品牌的所有推广活动，从红旗品牌战略发布会到红旗品牌主导的公益事业，不一而足。这也反映了徐留平对红旗的重视。今年年初，一汽红旗在人民大会堂高调召开战略发布会，发布了未来产品开发战略、新车型和新车标。在发布会上，徐留平宣布，未来全新红旗将以中国风新贵族、精致为品牌理念，以中国风的新贵族、中国情怀为目标用户，打造世界知名的新贵族品牌。3月底，一汽集团宣布红旗品牌新战略的首款重型车型——全新红旗H5正式投入预售，预售价格为16万-20万元，并表示一汽打造的“全集团动力”B级豪华轿车将于4月25日在北京车展上市并公布价格。从预售价格来看，这几乎是红旗品牌最亲密的时刻。这辆车也是红旗品牌自去年从一汽轿车独立以来，首次以“独立事业部”的身份推出的第一辆车。它是红旗品牌复兴的重要战略典范，肩负着重塑红旗品牌形象、提升红旗整体销量的“艰巨任务”。红旗H5的成功被舆论誉为考核徐留平一系列改革措施成功与否的第一关。新款红旗也遇到了一些质疑。有外界质疑，该车型实际使用的是马自达阿特兹的平台，而非红旗品牌的自主研发。一汽集团公关部人士告诉《时代周刊》，红旗H5并非传言源自Artz平台，而是红旗全新的五系平台。一位知情人士告诉时代周报记者，徐留平无法在短时间内改变一汽技术储备不足的客观现实，想要快速发展业绩，只能选择走捷径。目前，国内自主品牌的发展情况大不相同。有分析指出，徐留平采取的策略是复制奔腾当年的战术，一方面学习马自达的技术，另一方面让红旗品牌更年轻、更受欢迎，但这将挤压奔腾目前的生存空间。没有本质的变化。尽管一汽集团将外界的目光投向了红旗品牌的发展，但一汽集团旗下并非只有红旗品牌。今年3月30日，徐留平进入一汽集团后，一汽轿车提交了第一份财务报告。根据一汽轿车2017年财务报告，一汽的营业收入……

2017年r为279.02亿元，同比增长22.86%；实现归属于上市公司股东的净利润2.81亿元，同比增长129.47%；

基本每股收益为0.1728元，同比增长129.47%。仅从这份财报来看，徐留平大刀阔斧的改革调整已经初见成效。销售数据显示，2017年一汽轿车销量为23.95万辆，同比增长23.77%。其中，一汽奔腾销售11.54万辆，一汽马自达销售12.41万辆，其中奔腾X40和马自达CX-4是各自品牌的明星车型。2016年宣布自主发展的一汽红旗品牌，2017年销量仅为46万辆。从主营业务来看，一汽轿车的两大主力车板块一汽奔腾和一汽马自达的年销量增速均超过10%，但对一汽轿车业绩的贡献不同。主要负责一汽奔腾品牌的一汽汽车销售有限公司有限公司2017年营业收入72.59亿元，但其净利润损失仍高达5.09亿元。尽管与2016年相比大幅减少了亏损，但这仍然是一汽轿车自主板块连续第四年亏损，整体经营状况尚未完全改善。一汽马自达销售有限公司有限公司2017年实现营业收入178.97亿元，净利润1.99亿元，同比大幅增长。从销量来看，一汽奔腾与一汽马自达势均力敌，但营业收入与净利润存在巨大差距。奔腾品牌的盈利能力仍有增强的空间。有分析人士指出，与一汽马自达相比，一汽轿车的品牌力建设仍然不足，一汽轿车需要支付更多的推广成本才能实现一汽奔腾的销量增长。此外，徐留平此前曾要求一汽的独立供应商降价20%。从财务报告来看，无论政策是否实施，效果都不显著。从核心主营业务或盈利能力来看，一汽轿车仍处于亏损状态。幸运的是，一汽轿车旗下的一汽财务公司2017年净利润为16.9亿元。按照一汽轿车的持股比例可以获得的净利润足以让一汽轿车实现盈利。在财务报告的关联交易中，一汽汽车与母公司一汽股份有限公司之间的一笔交易是：一些建筑物与红旗产品的部分加工有关，这些资产的转让价格为1.7亿元，交易损益为99.936亿元，这是红旗品牌在本财务报告中的最大贡献。总体而言，对于徐留平进入一汽集团后的表现和未来预期，中银国际表示，徐留平调任一汽集团董事长以来动作频繁，明确表示要打造自己的品牌，推动一汽集团改革，有望加快一汽集团整体上市进程。该公司对国有企业改革抱有强烈期望。横向竞争的问题很难解决。同业竞争是阻碍一汽整体上市的一个重要原因。一汽此前承诺解决一汽轿车与一汽夏利（00927.SZ）的同业竞争问题，但目前没有进一步消息。如何处理这个问题，对一汽集团的管理层来说是一个巨大的考验。《时代周刊》记者联系了一汽集团相关方面，了解最新的销售数据。对方没有给出具体数字，只表示红旗品牌今年的销售目标是3万辆。最新销售数据显示，今年1-2月一汽轿车销量仅为19682辆，同比下降43.34%。其中，一汽奔腾B30、B50、B70和X80前两个月累计销量同比降幅分别为63.28%、84.55%、44.68%和79.74%。作为一汽轿车的销售支柱，一汽奔腾X40承担了76%以上的销售任务。然而，去年有消息透露，仪表板线束布局不合理，仪表板总成装配工艺不规范，可能导致仪表板线束与离合器踏板支架之间产生摩擦干扰。在极端情况下，线束可能存在短路，导致车辆起火、行驶中熄火、安全气囊自爆等，存在安全隐患。“并在国家质检总局官网上宣布召回13680辆汽车。一些业内人士告诉《时代周刊》，与东风汽车和长安A的宣传活动相比……

在独立板块，徐留平带领一汽对红旗品牌的宣传过于集中。一方面，红旗品牌确实取得了更好的推广效果，但对一汽其他独立部门的帮助要小得多。值得注意的是，今年4月初，一汽轿车和一汽夏利被深交所下发问询函，要求一汽轿车说明“公司是否存在对关联方客户的依赖，以及防范对关联方顾客依赖风险的措施”。Faw xiali被要求解释“避免同业竞争的承诺将在何时兑现”。距离2019年6月的最后期限只剩下一年零两个月，当时一汽在2016年6月提出将解决同业竞争的承诺推迟三年，留给一汽徐留平的时间也不多了。幸运的是，一汽集团董事长徐留平至少不用担心其合资董事会。徐留平也取得了一个良好的开端。一汽的子公司一汽轿车（000800.SZ）去年实现盈利，从2016年的亏损9.54亿元增至2017年的盈利2.81亿元。合资板块表现依然强劲，一汽-大众一季度终端销量达到484144辆（包括奥迪进口车），同比增长15.4%。其中，大众品牌一季度终端销量为330420辆，同比增长6.1%；

奥迪品牌一季度终端销量为153724辆（包括奥迪进口车），同比大幅增长42.1%。情况没有太大变化，因为一汽的自主品牌仍然很弱。徐留平还有一件更难的事：一汽集团如何实现整体上市？与此同时，有关一汽集团、东风汽车集团和长安汽车合并的传言不断令人困惑。此前，东风汽车集团董事长朱延峰表示，与一汽集团和长安汽车的合作计划仍在制定中，而长安汽车股份有限公司董事长朱华荣在今年的全国人大会议上向媒体表示，目前该公司尚未收到任何重组信息，他的个人判断在短期内不会改变。从外界看来，解决一汽问题的核心点在于红旗，一场自上而下的重振红旗之战已经开始，而这场考试的成绩单正在逐渐揭晓。经过几十年的发展，新红旗品牌早已被贴上“扶不起阿斗”的标签，其发展历程也反映了一汽集团等老牌国企在国企改革过程中面临的困难。为此，徐留平进入一汽集团，解决了人员和岗位的内部矛盾后，专注于产品战略的正是红旗品牌。据业内人士透露，无论是集团直接主导，还是调整后的研发体系资源比例，一汽在自主领域的实力都集中且接近红旗品牌。《时代周刊》记者注意到，作为一汽集团董事长，徐留平几乎出席了红旗品牌的所有推广活动，从红旗品牌战略发布会到红旗品牌主导的公益事业，不一而足。这也反映了徐留平对红旗的重视。今年年初，一汽红旗在人民大会堂高调召开战略发布会，发布了未来产品开发战略、新车型和新车标。在发布会上，徐留平宣布，未来全新红旗将以中国风新贵族、精致为品牌理念，以中国风的新贵族、中国情怀为目标用户，打造世界知名的新贵族品牌。3月底，一汽集团宣布红旗品牌新战略的首款重型车型——全新红旗H5正式投入预售，预售价格为16万-20万元，并表示一汽打造的“全集团动力”B级豪华轿车将于4月25日在北京车展上市并公布价格。从预售价格来看，这几乎是红旗品牌最亲密的时刻。这辆车也是红旗品牌自去年从一汽轿车独立以来，首次以“独立事业部”的身份推出的第一辆车。它是红旗品牌复兴的重要战略典范，肩负着重塑红旗品牌形象、提升红旗整体销量的“艰巨任务”。红旗H5的成功被舆论誉为考核徐留平一系列改革措施成功与否的第一关。新款红旗也遇到了一些质疑。有外界质疑，该车型实际使用的是马自达阿特兹的平台，而非红旗品牌的自主研发。一汽集团公关部人士告诉《时代周刊》，红旗H5并非传言源自Artz平台，而是红旗全新的五系平台。一位知情人士告诉时代周报记者，徐留平无法在短时间内改变一汽技术储备不足的客观现实，想要快速发展业绩，只能选择走捷径。目前，国内自主品牌的发展情况大不相同。有分析指出，徐留平采取的策略是复制奔腾当年的战术，一方面学习马自达的技术，另一方面让红旗品牌更年轻、更受欢迎，但这将挤压奔腾目前的生存空间。没有本质的变化。尽管一汽集团将外界的目光投向了红旗品牌的发展，但一汽集团旗下并非只有红旗品牌。今年3月30日，徐留平进入一汽集团后，一汽轿车提交了第一份财务报告。根据一汽轿车2017年财务报告，一汽的营业收入……

2017年r为279.02亿元，同比增长22.86%；实现归属于上市公司股东的净利润2.81亿元，同比增长129.47%；

基本每股收益为0.1728元，同比增长129.47%。仅从这份财报来看，徐留平大刀阔斧的改革调整已经初见成效。销售数据显示，2017年一汽轿车销量为23.95万辆，同比增长23.77%。其中，一汽奔腾销售11.54万辆，一汽马自达销售12.41万辆，其中奔腾X40和马自达CX-4是各自品牌的明星车型。2016年宣布自主发展的一汽红旗品牌，2017年销量仅为46万辆。从主营业务来看，一汽轿车的两大主力车板块一汽奔腾和一汽马自达的年销量增速均超过10%，但对一汽轿车业绩的贡献不同。主要负责一汽奔腾品牌的一汽汽车销售有限公司有限公司2017年营业收入72.59亿元，但其净利润损失仍高达5.09亿元。尽管与2016年相比大幅减少了亏损，但这仍然是一汽轿车自主板块连续第四年亏损，整体经营状况尚未完全改善。一汽马自达销售有限公司有限公司2017年实现营业收入178.97亿元，净利润1.99亿元，同比大幅增长。从销量来看，一汽奔腾与一汽马自达势均力敌，但营业收入与净利润存在巨大差距。奔腾品牌的盈利能力仍有增强的空间。有分析人士指出，与一汽马自达相比，一汽轿车的品牌力建设仍然不足，一汽轿车需要支付更多的推广成本才能实现一汽奔腾的销量增长。此外，徐留平此前曾要求一汽的独立供应商降价20%。从财务报告来看，无论政策是否实施，效果都不显著。从核心主营业务或盈利能力来看，一汽轿车仍处于亏损状态。幸运的是，一汽轿车旗下的一汽财务公司2017年净利润为16.9亿元。按照一汽轿车的持股比例可以获得的净利润足以让一汽轿车实现盈利。在财务报告的关联交易中，一汽汽车与母公司一汽股份有限公司之间的一笔交易是：一些建筑物与红旗产品的部分加工有关，这些资产的转让价格为1.7亿元，交易损益为99.936亿元，这是红旗品牌在本财务报告中的最大贡献。总体而言，对于徐留平进入一汽集团后的表现和未来预期，中银国际表示，徐留平调任一汽集团董事长以来动作频繁，明确表示要打造自己的品牌，推动一汽集团改革，有望加快一汽集团整体上市进程。该公司对国有企业改革抱有强烈期望。横向竞争的问题很难解决。同业竞争是阻碍一汽整体上市的一个重要原因。一汽此前承诺解决一汽轿车与一汽夏利（00927.SZ）的同业竞争问题，但目前没有进一步消息。如何处理这个问题，对一汽集团的管理层来说是一个巨大的考验。《时代周刊》记者联系了一汽集团相关方面，了解最新的销售数据。对方没有给出具体数字，只表示红旗品牌今年的销售目标是3万辆。最新销售数据显示，今年1-2月一汽轿车销量仅为19682辆，同比下降43.34%。其中，一汽奔腾B30、B50、B70和X80前两个月累计销量同比降幅分别为63.28%、84.55%、44.68%和79.74%。作为一汽轿车的销售支柱，一汽奔腾X40承担了76%以上的销售任务。然而，去年有消息透露，仪表板线束布局不合理，仪表板总成装配工艺不规范，可能导致仪表板线束与离合器踏板支架之间产生摩擦干扰。在极端情况下，线束可能存在短路，导致车辆起火、行驶中熄火、安全气囊自爆等，存在安全隐患。“并在国家质检总局官网上宣布召回13680辆汽车。一些业内人士告诉《时代周刊》，与东风汽车和长安A的宣传活动相比……

在独立板块，徐留平带领一汽对红旗品牌的宣传过于集中。一方面，红旗品牌确实取得了更好的推广效果，但对一汽其他独立部门的帮助要小得多。值得注意的是，今年4月初，一汽轿车和一汽夏利被深交所下发问询函，要求一汽轿车说明“公司是否存在对关联方客户的依赖，以及防范对关联方顾客依赖风险的措施”。Faw xiali被要求解释“避免同业竞争的承诺将在何时兑现”。距离2019年6月的最后期限只剩下一年零两个月，当时一汽在2016年6月提出将解决同业竞争的承诺推迟三年，留给一汽徐留平的时间也不多了。

标签：一汽红旗奔腾马自达长安

汽车资讯热门资讯