差不多一个小时过去了,海涛歌还在焦急地等待着。他驾驶的ER30蓝色公路被排起了长队。他摇下车窗,试图看看车队的尽头。这是一个普通的周六早晨,苏嘉杭高速公路通湖段迎来了堵车高峰。在过去的6公里里,海涛阁已经移动了一个世纪。他不时去看显示屏上的电源,右手食指不自觉地敲击方向盘。在过去的100年里,交通领域最伟大的创新“汽车”将人类带到了更远的地方。随着汽车越来越多,道路越来越宽,人、车、路形成了密集交织的交通网络。随着互联网的普及和新能源汽车的发展,交通网络、能源网络和互联网首次有机会找到交叉点,形成“三网融合”。
太空时间电动蓝色大道计划于2017年4月发射。五年内,将推广25万辆电动汽车,并建设国家移动电网。截至今年年初,该计划已在全国12个中心城市实施。杭州是第一个实现“时空移动电网”的城市,这是一个覆盖整个城市的能源网络。去年年底,苏州和长沙的移动电网基本形成。目前,这三个城市的总换电容量可惠及近6000列特快列车。随着其他城市能源网络的逐步完善,今年将有更多城市实现“三网融合”。葛海涛是苏州蓝色大道网的一名出租车司机。4月14日上午,他刚出门,就给杭州市滨江区的一个居民区发了订单。带着些许怀疑,他驱车前往苏州雅捷酒店接乘客。此前,葛师傅是一名专业的长途汽车司机,对苏杭之间的线路非常熟悉。但这是第一次用电动汽车跑长途。这让他产生了怀疑:根据地图,从出发点到目的地的单程路程将近160公里。这台号称工况下续航里程330公里的ER30,真的能支撑他跑完全程吗?
无独有偶。4月3日,苏州的徐师傅接到了从苏州到上海的订单,随后前往上海三新路站换电。4月7日,邱师傅收到了一张从苏州到无锡的单子,返程前往无锡广义汽配城站换电。事实上,杭州的司机师傅过去也接到过无锡的订单,单程200多公里。今年两会期间,两会代表蔡继明提交了“以换电促电动汽车产业商业化”的提案和建议。正如动议中所提到的,制约电动汽车商业化的瓶颈有两个,一个是技术,另一个是价格,而换电模式是突破的捷径。在这方面,许多媒体将蓝色大道项目作为报告中为数不多的成功实践案例之一。当海涛哥到达杭州西站换电时,已接近下午3点,时间长达7个小时。从出发时的疑虑到途中的焦虑,他经历了一系列的情绪波动,最终将乘客顺利送到了目的地。在西电站的工作人员给他换上新电池之前,车里还剩22%的电。在正常情况下,当功率不低于10%时,您可以正常驾驶。在换电站工作人员的热情帮助下,海涛哥获得了一项主客场换电服务,打消了对续航里程的疑虑,也放松了心情。在回来的路上,海涛歌开心地接受了一张回苏州的顺风车票。截至4月14日,短短14天内,苏州至江苏、浙江、上海的异地换电数量达到近40个。单程最长距离达到200公里以上。异地切换电源接近正常状态,让蓝色大道的司机们越跑越远,异地接单也越来越普遍。支持这一切的能源网络——“时空移动电网”将变得越来越多……
矿石关闭正在建设蓝色大道。从无锡到苏州,从苏州到上海,再到杭州,时空移动电网覆盖下的江苏、浙江、上海三地紧密相连。长三角率先实现能源网络一体化。时空电气首席执行官陈峰去年在全球未来出行高层论坛上表示,时空电气所做的就是终极效率。目前,核心是通过换电聚焦出租车、网络车和物流车,提供最高效的能源解决方案。蓝色大道只是实践的开始。差不多一个小时过去了,海涛歌还在焦急地等待着。他驾驶的ER30蓝色公路被排起了长队。他摇下车窗,试图看看车队的尽头。这是一个普通的周六早晨,苏嘉杭高速公路通湖段迎来了堵车高峰。在过去的6公里里,海涛阁已经移动了一个世纪。他不时去看显示屏上的电源,右手食指不自觉地敲击方向盘。在过去的100年里,交通领域最伟大的创新“汽车”将人类带到了更远的地方。随着汽车越来越多,道路越来越宽,人、车、路形成了密集交织的交通网络。随着互联网的普及和新能源汽车的发展,交通网络、能源网络和互联网首次有机会找到交叉点,形成“三网融合”。
太空时间电动蓝色大道计划于2017年4月发射。五年内,将推广25万辆电动汽车,并建设国家移动电网。截至今年年初,该计划已在全国12个中心城市实施。杭州是第一个实现“时空移动电网”的城市,这是一个覆盖整个城市的能源网络。去年年底,苏州和长沙的移动电网基本形成。目前,这三个城市的总换电容量可惠及近6000列特快列车。随着其他城市能源网络的逐步完善,今年将有更多城市实现“三网融合”。葛海涛是苏州蓝色大道网的一名出租车司机。4月14日上午,他刚出门,就给杭州市滨江区的一个居民区发了订单。带着些许怀疑,他驱车前往苏州雅捷酒店接乘客。此前,葛师傅是一名专业的长途汽车司机,对苏杭之间的线路非常熟悉。但这是第一次用电动汽车跑长途。这让他产生了怀疑:根据地图,从出发点到目的地的单程路程将近160公里。这台号称工况下续航里程330公里的ER30,真的能支撑他跑完全程吗?
无独有偶。4月3日,苏州的徐师傅接到了从苏州到上海的订单,随后前往上海三新路站换电。4月7日,邱师傅收到了一张从苏州到无锡的单子,返程前往无锡广义汽配城站换电。事实上,杭州的司机师傅过去也接到过无锡的订单,单程200多公里。今年两会期间,两会代表蔡继明提交了“以换电促电动汽车产业商业化”的提案和建议。正如动议中所提到的,制约电动汽车商业化的瓶颈有两个,一个是技术,另一个是价格,而换电模式是突破的捷径。在这方面,许多媒体将蓝色大道项目作为报告中为数不多的成功实践案例之一。当海涛哥到达杭州西站换电时,已接近下午3点,时间长达7个小时。从出发时的疑虑到途中的焦虑,他经历了一系列的情绪波动,最终将乘客顺利送到了目的地。在西电站的工作人员给他换上新电池之前,车里还剩22%的电。在正常情况下,当功率不低于10%时,您可以正常驾驶。在换电站工作人员的热情帮助下,海涛戈收获了……
一个主客场的电力交换服务,消除了人们对巡航范围的怀疑,放松了他的心情。在回来的路上,海涛歌开心地接受了一张回苏州的顺风车票。截至4月14日,短短14天内,苏州至江苏、浙江、上海的异地换电数量达到近40个。单程最长距离达到200公里以上。异地切换电源接近正常状态,让蓝色大道的司机们越跑越远,异地接单也越来越普遍。支撑这一切的能源网络——“时空移动电网”将在蓝色大道的建设下变得越来越紧密。从无锡到苏州,从苏州到上海,再到杭州,时空移动电网覆盖下的江苏、浙江、上海三地紧密相连。长三角率先实现能源网络一体化。时空电气首席执行官陈峰去年在全球未来出行高层论坛上表示,时空电气所做的就是终极效率。目前,核心是通过换电聚焦出租车、网络车和物流车,提供最高效的能源解决方案。蓝色大道只是实践的开始。
4月16日,记者从厦门市交警支队获悉,自3月28日厦门市正式启用新能源汽车专用号牌以来,整体核发业务平稳有序开展。
1900/1/1 0:00:00全球市值最高的三家科技公司,已经有两家公司有了自己的自动驾驶车队,在美国进行路测。
1900/1/1 0:00:00已经过去快1个小时,葛海涛依然在焦急地等待中。他所驾驶的蓝色大道ER30深陷汽车长龙之中。摇下车窗,他努力望向车队尽头。这是一个稀松平常的周六上午,苏嘉杭高速通湖路段又迎来了堵车高峰。
1900/1/1 0:00:00近日,盛屯矿业公布2018年第一季度报告显示,报告期内公司实现营收5813亿元,同比大增8160;实现归母净利润155亿元,同比大增6444。其中,钴业务是盛屯矿业业绩增长的主要动力。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道,
1900/1/1 0:00:004月16日,工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十七批)》,共有366款新能源汽车入选。纯电动车汽车344款,其中包括乘用车45款,客车185款,货车1款,专用车113款。
1900/1/1 0:00:00