据英国媒体报道,比利时校际微电子中心开发了一种创新的固态锂离子电池,充电两小时后可以达到每升200瓦时的能量密度。据英国《科学新闻》网站4月10日报道,校际微电子中心是全球领先的纳米电子、能源和数字技术研究和创新中心,也是研究机构EnergyVille的合作伙伴。报道称,这种电池代表着我们发展蓝图中的一个里程碑,到2024年将超过液体锂离子电池,在0.5小时内达到每升1000瓦时的水平。沿着这样一条明确的性能提升路线,校际微电子中心的电池技术将成为未来快速充电远程电动汽车电池行业的竞争对手。移动的未来主要是电动的,由快速充电、安全和紧凑的电池驱动。校际微电子中心的研究人员正在开发下一代电池,用固体电解质取代液体电解质,从而提高电池的能量密度。最近,校际微电子中心开发了一种固态纳米复合电解质,具有出色的导电性,高达每厘米10毫西门子,预计未来还会进一步改进。校际微电子中心使用这种新型电解质制作了一个电池原型。原型电池的能量密度为每升200瓦时,充电速度为两小时。Philip Verikon,校际微电子中心首席科学家兼项目经理,说:“我们的研究结果表明,我们可以制造有望达到液体电解质电池容量的固态电池,制造过程与前者相似。然而,与液体电解质电池不同,我们的固态电池与金属锂阳极兼容,目标是在0.5小时内每升充电1000瓦时这种紧凑型电池技术具有广阔的前景,可应用于未来的长途电动汽车。“报道称,为了进一步提高电池的性能,校际微电子中心正在研究纳米颗粒电极和纳米复合电解质的组合。校际微电子学中心使用超薄涂层作为缓冲层来控制活性电极和电解质之间的相互作用。据英国媒体报道,比利时in特学校微电子中心开发了一种创新的固态锂离子电池,充电两小时后可以达到每升200瓦时的能量密度。据英国《科学新闻》网站4月10日报道,校际微电子中心是全球领先的纳米电子、能源和数字技术研究和创新中心,也是研究机构EnergyVille的合作伙伴。报道称,这种电池代表着我们发展蓝图中的一个里程碑,到2024年将超过液体锂离子电池,在0.5小时内达到每升1000瓦时的水平。沿着这样一条明确的性能提升路线,校际微电子中心的电池技术将成为未来快速充电远程电动汽车电池行业的竞争对手。移动的未来主要是电动的,由快速充电、安全和紧凑的电池驱动。校际微电子中心的研究人员正在开发下一代电池,用固体电解质取代液体电解质,从而提高电池的能量密度。最近,校际微电子中心开发了一种固态纳米复合电解质,具有出色的导电性,高达每厘米10毫西门子,预计未来还会进一步改进。校际微电子中心使用这种新型电解质制作了一个电池原型。原型电池的能量密度为每升200瓦时,充电速度为两小时。Philip Verikon,校际微电子中心首席科学家兼项目经理,说:“我们的研究结果表明,我们可以制造有望达到液体电解质电池容量的固态电池,制造过程与前者相似。然而,与液体电解质电池不同,我们的固态电池与金属锂阳极兼容,目标是在0.5小时内每升充电1000瓦时……
这种紧凑型电池技术具有广阔的前景,可应用于未来的长途电动汽车。“报告称,为了进一步提高电池的性能,校际微电子中心正在研究纳米颗粒电极和纳米复合电解质的组合。校际微电子研究中心使用超薄涂层作为缓冲层,控制活性电极和电解质之间的相互作用。
标签:远程
4月13日消息,据国外媒体报道,电动汽车何时能够大范围普及,能否快速便捷的充电是个关键。瑞典现在就修了一条长2公里的道路,司机在这里可以边开车边充电,未来有望普及到更多公路。
1900/1/1 0:00:00最近关于Uber的新闻不少,可没有一个是跟专车相关的,钛媒体此前也报道了Uber在无人驾驶方面的研究,
1900/1/1 0:00:00据外媒报道,UberCEO达拉科斯罗萨西近日在接受采访时称,虽然Uber的一辆自动驾驶汽车上个月出现了致命交通事故,但公司不会放弃自动驾驶汽车项目。
1900/1/1 0:00:004月10日,五龙电动车集团与成都简阳市政府合作的“年产40万辆新能源乘用车及4GWh10亿瓦时锂离子动力电池”项目在成都简阳市开工。
1900/1/1 0:00:004月11日,工信部、部、交通部发布的《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》明确,测试主体、测试驾驶人及测试车辆应符合的条件。
1900/1/1 0:00:00日前,长江汽车集团、博世(中国)投资有限公司在贵州省贵阳市举行战略合作签约仪式。
1900/1/1 0:00:00