大众为何要换掉“集团救星”穆伦？

64岁的Matthias Müller明确表示，他“愿意为变革做出贡献”。大众汽车集团首席执行官的这番话也证实了他将提前离职的传言。大众汽车集团中途突然更换了教练。一方面，穆勒的任期要到2020年才能结束；

另一方面，不久前，他刚刚因带领集团在2017年创下业绩新高和利润大幅增长而获得加薪。2015年，受排放丑闻影响，时任大众汽车集团首席执行官马丁·温特科恩和多名高管离职，穆勒在关键时刻被任命。他的使命是带领公司走出排放丑闻的阴影。在过去的两年里，作为大众汽车集团的首席执行官，穆勒取得了良好的成绩。在他的领导下，大众汽车集团的利润上升，股价恢复到排放丑闻危机前的水平。与此同时，大众汽车集团在电动汽车和自动驾驶方向的发展也在稳步推进，共享服务的Moia子品牌也已上线。但是，为什么大众汽车在穆勒任期之前就取代了他？分析人士认为，尽管穆勒在大众汽车集团的业务上取得了令人瞩目的成就，但他任职期间的一些工作进展受阻，这让穆勒有些沮丧。例如，一些德国媒体报道称，穆勒在短时间内使公司更加有效和专注的战略并不顺利，他在出售杜卡迪摩托车品牌的计划中也没有得到工会的支持。KBB高级汽车行业分析师Rebecca Lindland表示：“马伦在团结员工方面做得不好，这影响了他的计划。”。也有人指出，尽管大众汽车集团在电动汽车的开发上投入了数十亿欧元，但其中一些资金的使用更像是为了维护公司的形象。与此同时，自去年以来，作为排放造假事件的延续，“穆勒被德国检方调查”的消息也不断传出。因此，穆勒在公共场合出席活动时似乎也表现出越来越多的焦虑和不满，在公共关系中也出现了许多错误。例如，在日内瓦车展上，他预测柴油车将复兴，在另一次采访中，他也否认了大规模排放欺诈。Evercore的ISI分析师Arndt Ellinghorst表示：“作为大众汽车集团的首席执行官，穆勒现在可能不喜欢他的工作。”在这种情况下，大众汽车集团需要一位更加坚定的新领导人，在这个关键时期，它需要不断的变革，彻底摆脱排放丑闻的影响，公司即将迎来组织重组。接替穆勒成为大众集团新任首席执行官的候选人是现任大众品牌首席执行官赫伯特·迪斯。迪斯早年在博世工作，后来加入宝马，并于2003年成为宝马摩托车业务负责人。在宝马工作期间，他在零部件采购方面节省了40亿美元，并以其出色的成本控制能力而闻名于业界。加入大众集团后，他被任命为大众品牌首席执行官，同时也是该品牌董事会主席和集团董事会成员。欧洲媒体指出，选择迪斯作为新任首席执行官候选人的一个重要原因是，大众汽车集团希望彻底摆脱排放丑闻的影响。尽管米尔过去做了很多有效的工作，但他仍然是“自己的人”。迪斯是在2015年排放丑闻之后才加入的。作为新任首席执行官，他可以免受这一事件可能继续发酵的干扰，全身心投入到集团的工作中。另一个原因是，迪斯可能是带领大众集团进入电动时代的最佳人选。在宝马和大众品牌工作期间，迪斯两次完成了降低成本的任务，而成本控制也是未来将电动汽车推向市场乃至未来盈利的关键。他也对大众在全新MEB平台上完成电动汽车的计划充满信心。迪斯表示，大众汽车不仅可以为许多经典车型充电，还可以使公司成为新市场的领导者。“特斯拉能做的，我们会做得更好。”他说。然而，在控制费用的情况下，尽快将电动汽车产品推向市场只是Diss的任务之一。他仍然面临许多任务，这并不容易。首先，尽管大众汽车集团去年的销售业绩和利润创下历史新高，但这不足以改变投资者对该公司的看法。他们认为，只有调整公司结构才是发挥其最大潜力的关键。在周二的一份声明中，大众汽车集团表示，监事会主席Hans-Dieter P?tsch，我……

与监事会和董事会成员就结构调整等问题进行了交谈。目前，大众集团正计划将旗下大众品牌的重卡和客车业务独立剥离，并实现IPO。本集团将通过转让部分股权获得更充裕的资金。其次，迪斯需要重新规划穆勒对杜卡迪、伦克和电力工程部门未完成的销售。第三，外界希望Diss能给大众集团带来一些新的氛围，特别是摆脱狭隘的企业文化，从僵化的决策过程中解放出来，加快公司的发展。第四，Diss还需要改善与工会的关系。在担任大众品牌首席执行官期间，由于需要实现成本控制目标，他与工会领导人的沟通一直很强硬。第五，他将继续领导大众汽车集团加强其软件研发能力，并通过Moia开发移动出行服务。最后，大规模排放事件引发的一系列法律问题尚未解决，Diss需要继续处理这起丑闻引发的潜在问题。64岁的Matthias Müller明确表示，他“愿意为变革做出贡献”。大众汽车集团首席执行官的这番话也证实了他将提前离职的传言。大众汽车集团中途突然更换了教练。一方面，穆勒的任期要到2020年才能结束；

另一方面，不久前，他刚刚因带领集团在2017年创下业绩新高和利润大幅增长而获得加薪。2015年，受排放丑闻影响，时任大众汽车集团首席执行官马丁·温特科恩和多名高管离职，穆勒在关键时刻被任命。他的使命是带领公司走出排放丑闻的阴影。在过去的两年里，作为大众汽车集团的首席执行官，穆勒取得了良好的成绩。在他的领导下，大众汽车集团的利润上升，股价恢复到排放丑闻危机前的水平。与此同时，大众汽车集团在电动汽车和自动驾驶方向的发展也在稳步推进，共享服务的Moia子品牌也已上线。但是，为什么大众汽车在穆勒任期之前就取代了他？分析人士认为，尽管穆勒在大众汽车集团的业务上取得了令人瞩目的成就，但他任职期间的一些工作进展受阻，这让穆勒有些沮丧。例如，一些德国媒体报道称，穆勒在短时间内使公司更加有效和专注的战略并不顺利，他在出售杜卡迪摩托车品牌的计划中也没有得到工会的支持。KBB高级汽车行业分析师Rebecca Lindland表示：“马伦在团结员工方面做得不好，这影响了他的计划。”。也有人指出，尽管大众汽车集团在电动汽车的开发上投入了数十亿欧元，但其中一些资金的使用更像是为了维护公司的形象。与此同时，自去年以来，作为排放造假事件的延续，“穆勒被德国检方调查”的消息也不断传出。因此，穆勒在公共场合出席活动时似乎也表现出越来越多的焦虑和不满，在公共关系中也出现了许多错误。例如，在日内瓦车展上，他预测柴油车将复兴，在另一次采访中，他也否认了大规模排放欺诈。Evercore的ISI分析师Arndt Ellinghorst表示：“作为大众汽车集团的首席执行官，穆勒现在可能不喜欢他的工作。”在这种情况下，大众汽车集团需要一位更加坚定的新领导人，在这个关键时期，它需要不断的变革，彻底摆脱排放丑闻的影响，公司即将迎来组织重组。接替穆勒成为大众集团新任首席执行官的候选人是现任大众品牌首席执行官赫伯特·迪斯。迪斯早年在博世工作，后来加入宝马，并于2003年成为宝马摩托车业务负责人。在宝马工作期间，他在零部件采购方面节省了40亿美元，并以其出色的成本控制能力而闻名于业界。加入大众集团后，他被任命为大众品牌首席执行官，同时也是该品牌董事会主席和集团董事会成员。欧洲媒体指出，选择迪斯作为新任首席执行官候选人的一个重要原因是，大众汽车集团希望彻底摆脱排放丑闻的影响。尽管米尔过去做了很多有效的工作，但他仍然是“自己的人”。迪斯是在2015年排放丑闻之后才加入的。作为新任首席执行官，他可以免受这一事件可能继续发酵的干扰，全身心投入到集团的工作中。另一个原因是，迪斯可能是带领大众集团进入电动时代的最佳人选。在宝马和大众品牌工作期间，迪斯两次完成了降低成本的任务，而成本控制也是未来将电动汽车推向市场乃至未来盈利的关键。他也对大众在全新MEB平台上完成电动汽车的计划充满信心。迪斯表示，大众汽车不仅可以为许多经典车型充电，还可以使公司成为新市场的领导者。“特斯拉能做的，我们会做得更好。”他说。然而，在控制费用的情况下，尽快将电动汽车产品推向市场只是Diss的任务之一。他仍然面临许多任务，这并不容易。首先，尽管大众汽车集团去年的销售业绩和利润创下历史新高，但这不足以改变投资者对该公司的看法。他们认为，只有调整公司结构才是发挥其最大潜力的关键。在周二的一份声明中，大众汽车集团表示，监事会主席Hans-Dieter P?tsch，我……

与监事会和董事会成员就结构调整等问题进行了交谈。目前，大众集团正计划将旗下大众品牌的重卡和客车业务独立剥离，并实现IPO。本集团将通过转让部分股权获得更充裕的资金。其次，迪斯需要重新规划穆勒对杜卡迪、伦克和电力工程部门未完成的销售。第三，外界希望Diss能给大众集团带来一些新的氛围，特别是摆脱狭隘的企业文化，从僵化的决策过程中解放出来，加快公司的发展。第四，Diss还需要改善与工会的关系。在担任大众品牌首席执行官期间，由于需要实现成本控制目标，他与工会领导人的沟通一直很强硬。第五，他将继续领导大众汽车集团加强其软件研发能力，并通过Moia开发移动出行服务。最后，大规模排放事件引发的一系列法律问题尚未解决，Diss需要继续处理这起丑闻引发的潜在问题。

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