[编者按]在4月25日的2018中国汽车展开幕式之前，第一电气网将与车企高管展开对话，推出车展系列报道，分享各公司的首款新车、发展战略、技术理念和管理方法，感受电动化、智能化、，从第一个角度来看，重量轻且共享。正如M系列之于宝马，AMG之于梅赛德斯-奔驰，来自北欧的Polestar之于沃尔沃，一个继承了沃尔沃优秀基因的品牌。它于2017年10月正式发布，致力于成为电动汽车创新的先驱。今年3月，吴振豪从沃尔沃来到了Polestar。中国国家主席最近在知乎上写了三篇文章，告诉我们为什么Polestar的产品值得期待。这个来自欧洲的“造车新势力”有什么区别？4月17日下午，在浓郁的北欧下午茶氛围中，第一电气与他聊了聊。
Polestar中国区总裁吴振豪在对话开始前，如果你对Polestar不是很了解，那就让我们一起喝杯红茶，欣赏一下Polestar 1这款产品。Polestar 1是一款高性能插电式混合动力双门四座GT轿跑车，具有很高的价值。得益于三块电池的配置以及三台电机和一台辅助内燃机的强大动力组合，输出功率和扭矩分别高达600马力和1000牛米，最大电动巡航里程为150公里（NEDC），电池总容量达到34kWh。
Polestar 1基于沃尔沃的可扩展平台架构（SPA）构建。主体部分由碳纤维制成。车身重量减轻了230公斤，车辆重心降低，扭转刚度提高了45%。Polestar借鉴了在以前的高性能道路车辆上安装HLINS悬架的经验，为Polestar 1配备了先进的底盘，包括全新的HLINS连续控制电子悬架（CESi），以便驾驶员可以在驾驶室调整悬架设置。
Polestar 1也有一个强大的制动系统。Akebono制造的6活塞制动卡钳和400毫米制动盘提供了最大的制动能力。得益于配备双电机后桥的行星齿轮，扭矩矢量控制系统首次将动力从每个后电机中分离出来，并驱动车辆通过弯道。在即将于4月25日举行的北京车展上，Polestar1将强势亮相。在甜品之间，红茶的余香让我们对这家企业有了更深的了解。1.沃尔沃为什么要让Polestar独立？吴振豪：Polestar是一家独立于沃尔沃集团的新公司。它有自己的品牌定位——纯净、先进、高性能。同时，它独立运作，具有巨大的发展空间、潜力和自由度。它不仅可以流传下去，而且可以大胆尝试。但Polestar的产品开发和制造仍然建立在沃尔沃强大的工业基础之上，这是一个独特的背书。
从某种意义上说，Polestar有点特别，继承了传统，乐于创新。这并不是简单地为沃尔沃的产品充电，而是试图创造一个新的产品系列，在设计和性能上有明显的差异。我们希望通过产品交付的第一件事就是高性能。通过首款产品Polestar 1的一些技术参数，我们可以感觉到车辆性能更加全面，不局限于直线行驶速度。此外，沃尔沃集团的自动驾驶、车联网等新技术将应用于Polestar的产品，科技感更强。总而言之，Polestar正试图传达与沃尔沃相同的概念。从沃尔沃集团的角度来看，希望Polestar成为沃尔沃在电动汽车创新方面的先锋，推动电动化的创新速度，为市场带来新的技术和性能质量。2.Polestar的产品规划吴振宇：作为一款高性能插电式混合动力汽车，Polestar 1拥有150公里的最长纯电动巡航里程。作为当前技术和……之间的桥梁……
e未来，它可以用于长途驾驶和短途快速旅行，并将于2019年年中开始生产。
从第二辆车开始，Polestar未来的所有车型都将是纯电动高性能汽车。Polestar 2将于2019年底开始生产，它也将是沃尔沃汽车集团的第一款纯电动汽车。Polestar 2是一款中级纯电动汽车，与特斯拉Model 3处于同一级别。目前，它正处于工程开发阶段，产量将高于Polestar 1。Polestar 3目前正处于最终设计阶段。它是一款大型纯电动SUV，将成为电动高性能和驾驶操控性的最现代体现。其产量和价格介于Polestar 1和Polestar 2之间。由于对中国市场的重视，Polestar的全球制造中心位于成都，预计将于2018年年中完工，并将开始模具安装和预生产测试，产品将出口到全球市场。3.基准特斯拉来自哪里？吴振豪：沃尔沃在其背后的技术支持和在造车方面的历史积累是Polestar的优势。坦率地说，目前的优势可能并不总是未来10年的优势，我们将继续全面发展，但至少我们有一个良好的开端和基础。我们的产品在设计、性能和技术上与特斯拉并不完全同质，消费者会有不同的选择。
4.与其他新车品牌有什么不同？吴振豪：首先，我们有很高的野心。虽然这个品牌相对小众，但我相信，在整个电动汽车市场上，只要产品最大化，什么样的产品都有可能成为爆款。Polestar的技术和产品得益于沃尔沃汽车集团的协同效应和规模效应。这些协同效应将使我们能够加快设计、开发和生产过程，并与其他新品牌相比大大缩短时间。从某种意义上说，我们走了一条捷径，基于沃尔沃系统的产品设计和技术，我认为这可能是我们与一些新造车企业最大的区别。今年以来，许多造车新势力都在生产大规模生产的产品。这两年相对来说是我们的准备期，这只是一个时间差。当我们的产品在明年年中问世时，我相信更多的人不会比较我们的故事和别人的故事之间的差异，而是会比较我们的产品和别人的产品之间的差异。这可能更直观。5.为什么不利用沃尔沃汽车系统的经销商直接销售汽车？Polestar全新汽车拥有模式的核心是让客户每月支付定制的租赁费。这种全包、无预付款和每月固定付款的方式确保客户永远不必担心折旧、保险和维护的不便或成本。所有Polestar车型都将以这种方式提供。这种定制租赁还包括汽车接送服务。Polestar将联系客户预约方便的车辆维护时间，还将包括一定天数的汽车租赁和一系列管家服务。
吴振豪：Polestar以一种全新的方式与消费者见面。一开始单独操作可能需要花费很多精力，但我认为可以更自由地进行。从这个角度来看，它仍然接近于造车的新势力。从实际计划来看，我们还将提供购买方式。但从未来的角度来看，租赁是我们特别想尝试的一种新模式，也是一个新品牌有机会大胆尝试的方式。因此，我们将花费大量精力进行探索。不同的消费者群体有不同的需求。租赁是降低购买门槛的一种方式。此外，二手电动汽车的买卖也非常复杂。我们希望消费者能够消除某些担忧。第三，越来越多的年轻消费者不想在未来购买汽车。所谓的传统卖车模式在未来可能会受到挑战，未来会出现各种各样的车型。作为一个新品牌，尤其是一个新的电动汽车品牌，我们希望更早、更大胆地探索一些新车型。
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Polestar 1现已在全球18个国家/地区预订。能否成功打开中国高性能纯电动市场的大门，Polestar还需要在未来的市场竞争中一步一步证明自己。[编者按]在4月25日的2018中国汽车展开幕式之前，第一电气网将与车企高管展开对话，推出车展系列报道，分享各公司的首款新车、发展战略、技术理念和管理方法，感受电动化、智能化、，从第一个角度来看，重量轻且共享。正如M系列之于宝马，AMG之于梅赛德斯-奔驰，来自北欧的Polestar之于沃尔沃，一个继承了沃尔沃优秀基因的品牌。它于2017年10月正式发布，致力于成为电动汽车创新的先驱。今年3月，吴振豪从沃尔沃来到了Polestar。中国国家主席最近在知乎上写了三篇文章，告诉我们为什么Polestar的产品值得期待。这个来自欧洲的“造车新势力”有什么区别？4月17日下午，在浓郁的北欧下午茶氛围中，第一电气与他聊了聊。
Polestar中国区总裁吴振豪在对话开始前，如果你对Polestar不是很了解，那就让我们一起喝杯红茶，欣赏一下Polestar 1这款产品。Polestar 1是一款高性能插电式混合动力双门四座GT轿跑车，具有很高的价值。得益于三块电池的配置以及三台电机和一台辅助内燃机的强大动力组合，输出功率和扭矩分别高达600马力和1000牛米，最大电动巡航里程为150公里（NEDC），电池总容量达到34kWh。
Polestar 1基于沃尔沃的可扩展平台架构（SPA）构建。主体部分由碳纤维制成。车身重量减轻了230公斤，车辆重心降低，扭转刚度提高了45%。Polestar借鉴了在以前的高性能道路车辆上安装HLINS悬架的经验，为Polestar 1配备了先进的底盘，包括全新的HLINS连续控制电子悬架（CESi），以便驾驶员可以在驾驶室调整悬架设置。
Polestar 1也有一个强大的制动系统。Akebono制造的6活塞制动卡钳和400毫米制动盘提供了最大的制动能力。得益于配备双电机后桥的行星齿轮，扭矩矢量控制系统首次将动力从每个后电机中分离出来，并驱动车辆通过弯道。在即将于4月25日举行的北京车展上，Polestar1将强势亮相。在甜品之间，红茶的余香让我们对这家企业有了更深的了解。1.沃尔沃为什么要让Polestar独立？吴振豪：Polestar是一家独立于沃尔沃集团的新公司。它有自己的品牌定位——纯净、先进、高性能。同时，它独立运作，具有巨大的发展空间、潜力和自由度。它不仅可以流传下去，而且可以大胆尝试。但Polestar的产品开发和制造仍然建立在沃尔沃强大的工业基础之上，这是一个独特的背书。
从某种意义上说，Polestar有点特别，继承了传统，乐于创新。这并不是简单地为沃尔沃的产品充电，而是试图创造一个新的产品系列，在设计和性能上有明显的差异。我们希望通过产品交付的第一件事就是高性能。通过首款产品Polestar 1的一些技术参数，我们可以感觉到车辆性能更加全面，不局限于直线行驶速度。此外，沃尔沃集团的自动驾驶、车联网等新技术将应用于Polestar的产品，科技感更强。总而言之，Polestar正试图传达与沃尔沃相同的概念。从沃尔沃集团的角度来看，希望Polestar成为沃尔沃在电动汽车创新方面的先锋，推动电动化的创新速度，并带来……
新技术和性能质量推向市场。2.Polestar的产品规划吴振宇：作为一款高性能插电式混合动力汽车，Polestar 1拥有150公里的最长纯电动巡航里程。作为连接当前技术和未来的桥梁，它可以用于长途驾驶和短途快速旅行，并将于2019年年中开始生产。
从第二辆车开始，Polestar未来的所有车型都将是纯电动高性能汽车。Polestar 2将于2019年底开始生产，它也将是沃尔沃汽车集团的第一款纯电动汽车。Polestar 2是一款中级纯电动汽车，与特斯拉Model 3处于同一级别。目前，它正处于工程开发阶段，产量将高于Polestar 1。Polestar 3目前正处于最终设计阶段。它是一款大型纯电动SUV，将成为电动高性能和驾驶操控性的最现代体现。其产量和价格介于Polestar 1和Polestar 2之间。由于对中国市场的重视，Polestar的全球制造中心位于成都，预计将于2018年年中完工，并将开始模具安装和预生产测试，产品将出口到全球市场。3.基准特斯拉来自哪里？吴振豪：沃尔沃在其背后的技术支持和在造车方面的历史积累是Polestar的优势。坦率地说，目前的优势可能并不总是未来10年的优势，我们将继续全面发展，但至少我们有一个良好的开端和基础。我们的产品在设计、性能和技术上与特斯拉并不完全同质，消费者会有不同的选择。
4.与其他新车品牌有什么不同？吴振豪：首先，我们有很高的野心。虽然这个品牌相对小众，但我相信，在整个电动汽车市场上，只要产品最大化，什么样的产品都有可能成为爆款。Polestar的技术和产品得益于沃尔沃汽车集团的协同效应和规模效应。这些协同效应将使我们能够加快设计、开发和生产过程，并与其他新品牌相比大大缩短时间。从某种意义上说，我们走了一条捷径，基于沃尔沃系统的产品设计和技术，我认为这可能是我们与一些新造车企业最大的区别。今年以来，许多造车新势力都在生产大规模生产的产品。这两年相对来说是我们的准备期，这只是一个时间差。当我们的产品在明年年中问世时，我相信更多的人不会比较我们的故事和别人的故事之间的差异，而是会比较我们的产品和别人的产品之间的差异。这可能更直观。5.为什么不利用沃尔沃汽车系统的经销商直接销售汽车？Polestar全新汽车拥有模式的核心是让客户每月支付定制的租赁费。这种全包、无预付款和每月固定付款的方式确保客户永远不必担心折旧、保险和维护的不便或成本。所有Polestar车型都将以这种方式提供。这种定制租赁还包括汽车接送服务。Polestar将联系客户预约方便的车辆维护时间，还将包括一定天数的汽车租赁和一系列管家服务。
吴振豪：Polestar以一种全新的方式与消费者见面。一开始单独操作可能需要花费很多精力，但我认为可以更自由地进行。从这个角度来看，它仍然接近于造车的新势力。从实际计划来看，我们还将提供购买方式。但从未来的角度来看，租赁是我们特别想尝试的一种新模式，也是一个新品牌有机会大胆尝试的方式。因此，我们将花费大量精力进行探索。不同的消费者群体有不同的需求。租赁是降低购买门槛的一种方式。此外，二手电动汽车的买卖也非常复杂。我们希望消费者能够消除某些担忧。第三，越来越多的年轻消费者不想在未来购买汽车。所谓的传统汽车销售模式可能……
未来将面临挑战，各种模型将在未来出现。作为一个新品牌，尤其是一个新的电动汽车品牌，我们希望更早、更大胆地探索一些新车型。
Polestar 1现已在全球18个国家/地区预订。能否成功打开中国高性能纯电动市场的大门，Polestar还需要在未来的市场竞争中一步一步证明自己。
2018北京车展高峰论坛将于4月25日在北京中国国际展览中心新馆会议厅隆重召开。届时，全球汽车领袖精英将云集京城，共同探讨汽车行业所面临的机遇与挑战。
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