爱驰汽车搭建MAS和GES两大平台应对不同市场需求

5月3日下午，由GNEV官方机构主办、第一电气网络承办的“中国汽车新硅谷-2018长三角未来汽车供应链创新论坛”在上海奥迪国际赛道空中餐厅举行。爱知汽车副总裁吴京发表主旨演讲，表示爱知汽车已经搭建了MAS和GES两个产品平台。其中，首款量产车型U5 ION基于MAS平台打造，定位纯电动A+SUV车型，面向主流大众消费市场。首款高端跑车RG基于GES平台打造，继承了德国跑车的性能基因，是奥迪quattro之父打造的全球首款赛道级电动跑车。百公里加速时间仅为2.5秒，最大巡航里程为1200公里，最高速度为300公里/小时。出色的性能得益于增程氢燃料电池的帮助。

爱知汽车副总裁吴京构建了MAS和GES两个产品平台，以满足不同的市场需求。吴京表示，爱驰汽车在北京车展上展出了两款汽车。其中，首款量产车型U5 ION基于MAS平台打造，定位纯电动A+SUV车型，最大续航里程460公里，面向主流大众消费市场。这辆车的底盘是铝制的，车身是钢制的。还有许多电池组解决方案，包括充电棒和充电佳能宝。模块化平台可以支持各种不同的车身。未来将在平台上进行产品迭代，可以迭代N个模型，每六个月迭代一个新模型。此外，爱驰的平台具有部件的可扩展性和通用性，通用性可以达到65%，这可以大大降低未来的成本。此外，U5 ION搭载L2级自动驾驶系统，通过卓越的掌脉技术和生物识别技术为车主形成独特的生物识别ID，确保使用安全，并通过行人交互、环境监测、生活感知等智能驾驶系统，充分保障行车安全。

爱驰U5 ION的另一款车型是基于GES平台的电动跑车RG，继承了德国跑车的性能基因，是奥迪quattro之父打造的全球首款赛道级电动跑车。该车采用碳纤维车身，每100公里加速时间仅为2.5秒，最大巡航里程为1200公里，最高时速为300公里/小时，其卓越性能得益于增程氢燃料电池的助力。

爱知RG高性能跑车智能工厂年产能达30万辆。爱驰自建生产基地位于江西上饶，年产能30万台，计划分两期实施。它将按照智能数字化总体规划建设，总投资超过40亿元。智能工厂的规划和建设正在有序推进。2018年，设备将陆续进行安装调试。爱知为什么要在上饶建自己的工厂？因为上饶距离上海有两个半小时的路程，也是长江三角洲和珠江三角洲的交汇点。爱知有两个工厂，一个是智能工厂，另一个是实体工厂。现在它被称为双重收集工厂。爱知智能工厂有三个优势：1。交通便利。工厂位于长江三角洲经济区、海西经济区和万江经济带的交汇处。高铁四通八达，对于这个依赖数万个零部件的汽车工厂来说，地理位置十分突出。2、产业基础雄厚。3-5年内，上饶汽车年产能计划达到100万辆，形成千亿级汽车产业集群；

上饶布局了光伏、三电、汽车零部件基地等上游配套产业。3.地方政府的全力支持。智能工厂已成为当地的头号项目。此外，爱知汽车技术中心位于上海嘉定，投资规模超过3亿。占地面积31439㎡, 车顶面积为9862.05㎡, 拥有五个车间，相应功能为综合运行管理实验室、建模中心、试制车间、车辆及电子设备实验室、电力系统实验室。目前，车间已交付，设备已开始同步进场，并于4月中旬正式揭牌投入使用。“科技温暖生活”是爱知的核心价值观。爱知汽车成立于2017年2月。它成立至今还不到一年零三个月。爱知有一支资深且年轻的团队。“科技温暖生活”是企业的核心价值观。爱驰的主要定位，一是以高品质为基础，这与爱驰汽车的初心息息相关。企业要想真正占领全球市场，离不开质量。爱驰以产品设计为基因，但也以制造为主要生命线，以血肉之躯塑造新能源汽车的最高质量标准。此外，打造具有全球供应商资源优势和一流供应商阵容的产品。第二，我们应该以热情的态度对待客户和合作伙伴。这些想法已经建立了很多次，并升级为公司的想法。现在，在互联网去中心化的背景下，爱驰想要改变人与人之间的关系，希望与消费者和上下游合作伙伴的关系更加透明、合理、公正、和谐，重塑主机厂、经销商和用户之间的利益链，实现双赢。第三，以突破性的方式对待产品和企业。突破性创新的动机也是团队的最低层次。我们应该有创新思维和跨界创新，包括产品创新、市场创新、自动化创新和电气化创新。在这些方面，我们要以新能源汽车核心技术的开发利用为重点，利用中国智能化崛起的浪潮，推动中国智能产业变道超车。第四，最重要的核心价值是爱知的高效速度，这是爱知汽车作为一家初创企业在体制机制上带来的无限优势。爱知在短短一年零三个月内完成了德国子公司的成立、上饶智能工厂、嘉定研发中心、常熟智能工厂和上海全球总部的建设。爱知拥有世界级的供应链系统。

在短时间内，爱知的第一款量产车U5 ION是如何诞生的？吴京表示，这款车是第一款拥有最完整价值链和最佳供应商资源的量产车。这款车的电池配备当代安培技术有限公司的电池，变速器和电机配备博格华纳，充电运营服务平台与新京合作，车内与里尔合作，密封系统与库柏标准合作，电子电器与博世合作，空调系统与松下集成，电池管理系统与博奈尔合作，传感器和设备使用MARQURRDT，底盘使用博世和KSS。视觉系统、分析系统和先进的辅助驾驶系统与KSS合作，悬架系统使用TENNECO，后备箱部分与NBB合作。在工厂建设方面，爱知与西门子共建工业4.0智能工厂，车联网技术与四维图新、Spirits等公司合作。此外，爱驰还与万向集团等多家零部件公司合作。

在供应商方面，吴京表示，爱驰的理念是以产品设计为核心，充分利用优质供应商的产品技术平台。如上图所示，供应商位于中间，左边是……

电子采购阶段和设计阶段。在预采购中，我们应该与设计师密切合作。在售后阶段，爱驰提前提出售后思路，了解用户在产品打造过程中的痛点。爱知应该实现整个价值链中的最佳成本和产品的最佳质量。这就是爱知整体采购的概念。5月3日下午，由GNEV官方机构主办、第一电气网络承办的“中国汽车新硅谷-2018长三角未来汽车供应链创新论坛”在上海奥迪国际赛道空中餐厅举行。爱知汽车副总裁吴京发表主旨演讲，表示爱知汽车已经搭建了MAS和GES两个产品平台。其中，首款量产车型U5 ION基于MAS平台打造，定位纯电动A+SUV车型，面向主流大众消费市场。首款高端跑车RG基于GES平台打造，继承了德国跑车的性能基因，是奥迪quattro之父打造的全球首款赛道级电动跑车。百公里加速时间仅为2.5秒，最大巡航里程为1200公里，最高速度为300公里/小时。出色的性能得益于增程氢燃料电池的帮助。

爱知汽车副总裁吴京构建了MAS和GES两个产品平台，以满足不同的市场需求。吴京表示，爱驰汽车在北京车展上展出了两款汽车。其中，首款量产车型U5 ION基于MAS平台打造，定位纯电动A+SUV车型，最大续航里程460公里，面向主流大众消费市场。这辆车的底盘是铝制的，车身是钢制的。还有许多电池组解决方案，包括充电棒和充电佳能宝。模块化平台可以支持各种不同的车身。未来将在平台上进行产品迭代，可以迭代N个模型，每六个月迭代一个新模型。此外，爱驰的平台具有部件的可扩展性和通用性，通用性可以达到65%，这可以大大降低未来的成本。此外，U5 ION搭载L2级自动驾驶系统，通过卓越的掌脉技术和生物识别技术为车主形成独特的生物识别ID，确保使用安全，并通过行人交互、环境监测、生活感知等智能驾驶系统，充分保障行车安全。

爱驰U5 ION的另一款车型是基于GES平台的电动跑车RG，继承了德国跑车的性能基因，是奥迪quattro之父打造的全球首款赛道级电动跑车。该车采用碳纤维车身，每100公里加速时间仅为2.5秒，最大巡航里程为1200公里，最高时速为300公里/小时，其卓越性能得益于增程氢燃料电池的助力。

爱知RG高性能跑车智能工厂年产能达30万辆。爱驰自建生产基地位于江西上饶，年产能30万台，计划分两期实施。它将按照智能数字化总体规划建设，总投资超过40亿元。智能工厂的规划和建设正在有序推进。2018年，设备将陆续进行安装调试。爱知为什么要在上饶建自己的工厂？因为上饶距离上海有两个半小时的路程，也是长江三角洲和珠江三角洲的交汇点。爱知有两个工厂，一个是智能工厂，另一个是实体工厂。现在它被称为双重收集工厂。爱知智能工厂有三个优势：1。交通便利。工厂位于长江三角洲经济区、海西经济区和万江经济带的交汇处。高铁四通八达，对于这个依赖数万个零部件的汽车工厂来说，地理位置十分突出。2、产业基础雄厚。在3-5年内，上饶的汽车年产能……

计划达到100万辆，形成千亿级汽车产业集群；

上饶布局了光伏、三电、汽车零部件基地等上游配套产业。3.地方政府的全力支持。智能工厂已成为当地的头号项目。此外，爱知汽车技术中心位于上海嘉定，投资规模超过3亿。占地面积31439㎡, 车顶面积为9862.05㎡, 拥有五个车间，相应功能为综合运行管理实验室、建模中心、试制车间、车辆及电子设备实验室、电力系统实验室。目前，车间已交付，设备已开始同步进场，并于4月中旬正式揭牌投入使用。“科技温暖生活”是爱知的核心价值观。爱知汽车成立于2017年2月。它成立至今还不到一年零三个月。爱知有一支资深且年轻的团队。“科技温暖生活”是企业的核心价值观。爱驰的主要定位，一是以高品质为基础，这与爱驰汽车的初心息息相关。企业要想真正占领全球市场，离不开质量。爱驰以产品设计为基因，但也以制造为主要生命线，以血肉之躯塑造新能源汽车的最高质量标准。此外，打造具有全球供应商资源优势和一流供应商阵容的产品。第二，我们应该以热情的态度对待客户和合作伙伴。这些想法已经建立了很多次，并升级为公司的想法。现在，在互联网去中心化的背景下，爱驰想要改变人与人之间的关系，希望与消费者和上下游合作伙伴的关系更加透明、合理、公正、和谐，重塑主机厂、经销商和用户之间的利益链，实现双赢。第三，以突破性的方式对待产品和企业。突破性创新的动机也是团队的最低层次。我们应该有创新思维和跨界创新，包括产品创新、市场创新、自动化创新和电气化创新。在这些方面，我们要以新能源汽车核心技术的开发利用为重点，利用中国智能化崛起的浪潮，推动中国智能产业变道超车。第四，最重要的核心价值是爱知的高效速度，这是爱知汽车作为一家初创企业在体制机制上带来的无限优势。爱知在短短一年零三个月内完成了德国子公司的成立、上饶智能工厂、嘉定研发中心、常熟智能工厂和上海全球总部的建设。爱知拥有世界级的供应链系统。

在短时间内，爱知的第一款量产车U5 ION是如何诞生的？吴京表示，这款车是第一款拥有最完整价值链和最佳供应商资源的量产车。这款车的电池配备当代安培技术有限公司的电池，变速器和电机配备博格华纳，充电运营服务平台与新京合作，车内与里尔合作，密封系统与库柏标准合作，电子电器与博世合作，空调系统与松下集成，电池管理系统与博奈尔合作，传感器和设备使用MARQURRDT，底盘使用博世和KSS。视觉系统、分析系统和先进的辅助驾驶系统与KSS合作，悬架系统使用TENNECO，后备箱部分与NBB合作。在工厂建设方面，爱知与西门子共建工业4.0智能工厂，车联网技术与四维图新、Spirits等公司合作。此外，爱驰还与万向集团等多家零部件公司合作。

在供应商方面，吴京表示，爱驰的理念是以产品设计为核心，充分利用优质供应商的产品技术平台。如上图所示，供应商位于中间，左边是……

电子采购阶段和设计阶段。在预采购中，我们应该与设计师密切合作。在售后阶段，爱驰提前提出售后思路，了解用户在产品打造过程中的痛点。爱知应该实现整个价值链中的最佳成本和产品的最佳质量。这就是爱知整体采购的概念。

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