一文读懂BAT的人工智能版图

目前，还无法核实是谁创造了BAT的配方。尽管百度的品牌和市值在过去几年里大幅下跌，但BAT的声明至少在人工智能领域具有相当的可信度。在核心产品中，腾讯在微信上的用户只有10亿；百度是中国互联网领域最大的搜索公司；阿里巴巴几乎是中国电子商务的代名词。然而，正如扎克伯格无法回答美国参议员提出的所谓“谁是FB的竞争对手”一样，中国的蝙蝠已经跨越了各种界限，从城市管理（智能城市）到交通（自动驾驶）再到医院（智能医疗），BAT的一系列举措改变了此前互联网公司只关注在线资源的观念。另一方面，英美烟草也在全球范围内疯狂挖掘人才。阿里巴巴内部有一个专门挖掘美国大学教授的团体，目的是吸引这些人工智能领域的研究人员进入阿里巴巴系统，甚至加入阿里巴巴。根据美国劳工部提供的数据，对于非移民机器学习员工，百度美国分公司的基本年薪为13万至17.5万。相比之下，硅谷巨头谷歌几乎同级别的工程师年薪只有11万美元。而这些海外工程师和学者不得不面对与其他全球互联网巨头几乎相同的产品或解决方案。如今，蝙蝠拥有像Echo这样的智能扬声器，它们都在将机器学习融入广告和信息流中。他们还通过云计算向开发者和初创公司出售深度学习和机器学习。更重要的是，在中国中央政府将发展人工智能纳入重点发展战略后，国家层面的政策支持和资本投入使BAT的人工智能发展呈现出许多特征。2017年第四季度，中国科技部确定了过去几年人工智能的一系列关键发展，其中包括三家BAT公司：百度：自动驾驶，其产品为Apollo平台；腾讯：智慧医疗，其产品是腾讯的影子；

阿里巴巴：智慧城市，其产品是阿里云的城市大脑。BAT进入百度的官方宣传中经常提到百度是“最早部署人工智能的公司之一”，这一点并不夸张。2014年，吴恩达被百度招募，这导致了对百度人工智能的探索。它没有说明这次探险花费了多少纯粹的研究费用。至少与谷歌相比，百度已经开始向华尔街传达一个信息：百度不是中国所谓的“谷歌”，而是一家人工智能公司。

在另一个时间表中，百度在腾讯和阿里巴巴之前也谈到了人工智能。

以2017年为例，百度的研发投入比上年增加了29亿元，达到129亿元，被认为在中国和海外（主要是硅谷）的人工智能研究中得到了广泛应用。其2017年的财务报告还表示：“我们积极寻找工程人才，帮助我们应对中文处理、人工智能、深度学习和自动驾驶等挑战。直到2016年推出城市大脑，阿里巴巴才提到人工智能的发展。”。目前，其核心产品城市大脑已经走出中国，正式登陆吉隆坡。此外，上个月，《南华早报》还独家披露了阿里巴巴的自动驾驶研究。但在一年前的财报发布会上，我仍然持怀疑态度。腾讯在2016年第四季度表示，“人工智能已融入腾讯产品。”腾讯总裁刘炽平评论道：“我们将人工智能视为一项核心技术，它贯穿于腾讯的不同产品中。”。根据BAT人工智能投资的公开信息，自2014年以来，英美烟草公司在人工智能（包括软件和硬件）方面投资了39次。其中，腾讯投资最多，但百度的投资组合更为多元化。例如，百度投资了11家不同类别的公司，包括媒体、健康、人工智能芯片和广告。汽车是三大巨头共同乐观的方向。腾讯在蔚来汽车上投入了大量资金，该公司最近获得了在北京进行驾驶考试的许可。阿里巴巴投资了以色列初创公司Nexar，该公司专注于汽车联网。下图展示了BAT的投资领域，可见汽车领域的投资有多么重要。

在这些投资中，44%发生在美国初创企业。相比之下，在美国互联网巨头中，只有谷歌在过去几年投资了中国人工智能初创公司Mobvoi。

腾讯在美国有很多投资布局，共有12笔交易，其中包括由百度风险投资公投投资的药物发现公司Atomvise，该公司将深度学习应用于药物发现。2017年，腾讯还加入了加拿大战场，投资了由深度学习高级研究员Yoshua Bengio创立的Elemet AI。除了股权投资，腾讯还利用人工智能孵化器筛选创业公司，但目前只有Tvison Insights在美国，其他都位于中国。

相比之下，阿里巴巴在以色列很活跃。2015年，他投资了网络安全初创公司ThetaRay，2016年投资了电子商务搜索引擎Twiggle，2018年投资了基于人工智能的汽车网络公司Nexar。在2017年10月的云栖大会上，阿里巴巴宣布成立达摩院，重点研究领域包括人工智能。作为达摩院的七个研究中心之一，以色列首都特拉维夫的核心成员来自阿里早些时候收购的计算机视觉公司Visualead。BAT的AI专利路线图2017年11月，百度发布了首款智能音箱Raven H。这款智能音箱搭载了百度的DuerOS对话操作系统，其硬件设计来自2017年初被百度收购的硬件公司Raven。CBinsights发现百度在日本申请了语音交互专利……

该公司同时在日本和韩国申请了使用声纹的专利，其技术支持语义识别和深度学习。大公司同时在不同国家申请专利是很常见的。因此，百度在日本的专利也可以理解为百度在日本推广相关产品的重要技术保障，同时也可以帮助我们进一步了解百度的人工智能产品规划。百度还在日本申请了一项名为“人工智能与终端设备的人机交互方法”的专利。这项专利似乎已经应用于百度最近发布的“小家”。

该专利于2015年在中国申请，2016年在美国和欧洲申请。2017年在日本和韩国实现应用后，也突显了百度对日本和韩国市场的重视。阿里巴巴也有自己的发言人。2017年7月，阿里巴巴发布了与Echo类似的产品“天猫精灵”。据天猫精灵研发团队介绍，这款产品已经实现了200万的销售额。其语音相关专利包括基于神经网络的声纹识别技术。用户可以使用ALiGenie（天猫精灵的对话操作系统）进行购买和语音支付，并使用唯一的语音签名作为身份验证。

腾讯最近也加入了语音交互的竞争。当然，对于腾讯来说，其核心产品是如何整合微信。腾讯发布的听音音箱的主要功能是通过语音发送微信。然而，腾讯已经在美国申请了一系列围绕语音交互的专利，包括语音处理。

在人脸识别领域，腾讯已经申请了许多专利。如下所示，这是一项基于3D的人脸识别系统的专利。

公开资料显示，腾讯旗下的优图实验室为腾讯产品中的图像和面部识别提供技术支持，包括腾讯的QQ空间。目前，腾讯已经开放了与优图相关的技术，开发者和普通用户都可以使用。对于大客户，腾讯与中国联通和微众银行合作开发了客户人脸识别系统。下图是阿里巴巴的一个典型的人脸识别验证专利。

虽然BAT看中了汽车，但似乎只有百度在“聚精会神”这件事上，从百度围绕汽车的专利就可以看出这一点。以美国为例。百度至少有15项关于自动驾驶的专利申请。

0

下面的专利是百度基于机器学习的汽车自动运行系统。

1

在BAT的人工智能落地案例获得科技部正式认可后，BAT三家公司的人工智能着陆实践逐渐清晰。2017年4月，百度推出了自动驾驶开放平台Apollo。与其他开源平台一样，百度希望建立一个基于百度的人工智能生态系统，不同的企业和开发者可以参与其中，最终形成所谓的“汽车行业的安卓系统”，这可以进一步降低后续开发者的进入门槛。

2

阿波罗平台有95多个合作伙伴，Lyft去年宣布的自动驾驶开放平台计划到目前为止只有10个合作伙伴。关于Apollo的几点：百度计划在2018年底前在加州的一些道路上推出自动驾驶汽车；百度和奇瑞将在2020年推出L3级自动驾驶汽车；百度与微软合作，利用Azure云处理Apollo平台在海外地区的海量数据；今年1月，百度成立阿波罗东南亚基金，在新加坡投资自动驾驶汽车；

下图还显示了百度多位合作伙伴在财报发布会上提到的合作细节：

3

阿里巴巴希望将这座城市作为人工智能的试验场。城市大脑是阿里巴巴旗下阿里云的核心产品。它的核心是数据，比如通过分析来自城市摄像头的海量数据，是否能给交通决策和城市规划决策带来新的变化。因此，目前，城市大脑几乎所有的落地实践都围绕着交通展开。阿里巴巴和英伟达合作推出了基于深度学习的智慧城市服务视频平台。与此同时，阿里巴巴不断加大在计算机视觉领域的投入。最新的投资是参与商汤科技6亿美元的融资，双方还将在产品层面展开深度合作。腾讯的优势在于医疗保健。下图显示了腾讯过去三年在医疗人工智能领域的合作。目前，还无法核实是谁创造了BAT的配方。尽管百度的品牌和市值在过去几年里大幅下跌，但BAT的声明至少在人工智能领域具有相当的可信度。在核心产品中，腾讯在微信上的用户只有10亿；百度是中国互联网领域最大的搜索公司；阿里巴巴几乎是中国电子商务的代名词。然而，正如扎克伯格无法回答美国参议员提出的所谓“谁是FB的竞争对手”一样，中国的蝙蝠已经跨越了各种界限，从城市管理（智能城市）到交通（自动驾驶）再到医院（智能医疗），BAT的一系列举措改变了此前互联网公司只关注在线资源的观念。另一方面，英美烟草也在全球范围内疯狂挖掘人才。阿里巴巴内部有一个专门挖掘美国大学教授的团体，目的是吸引这些人工智能领域的研究人员进入阿里巴巴系统，甚至加入阿里巴巴。根据美国劳工部提供的数据，对于非移民机器学习员工，百度美国分公司的基本年薪为13万至17.5万。相比之下，硅谷巨头谷歌几乎同级别的工程师年薪只有11万美元。而这些海外工程师和学者不得不面对与其他全球互联网巨头几乎相同的产品或解决方案。如今，蝙蝠拥有像Echo这样的智能扬声器，它们都在将机器学习融入广告和信息流中。他们还通过云计算向开发者和初创公司出售深度学习和机器学习。更重要的是，在中国中央政府将发展人工智能纳入重点发展战略后，国家层面的政策支持和资本投入使BAT的人工智能发展呈现出许多特征。2017年第四季度，中国科技部确定了过去几年人工智能的一系列关键发展，其中包括三家BAT公司：百度：自动驾驶，其产品为Apollo平台；腾讯：智慧医疗，其产品是腾讯的影子；

阿里巴巴：智慧城市，其产品是阿里云的城市大脑。BAT进入百度的官方宣传中经常提到百度是“最早部署人工智能的公司之一”，这一点并不夸张。2014年，吴恩达被百度招募，这导致了对百度人工智能的探索。它没有说明这次探险花费了多少纯粹的研究费用。至少与谷歌相比，百度已经开始向华尔街传达一个信息：百度不是中国所谓的“谷歌”，而是一家人工智能公司。

在另一个时间表中，百度在腾讯和阿里巴巴之前也谈到了人工智能。

以2017年为例，百度的研发投入比上年增加了29亿元，达到129亿元，被认为在中国和海外（主要是硅谷）的人工智能研究中得到了广泛应用。其2017年的财务报告还表示：“我们积极寻找工程人才，帮助我们应对中文处理、人工智能、深度学习和自动驾驶等挑战。直到2016年推出城市大脑，阿里巴巴才提到人工智能的发展。”。目前，其核心产品城市大脑已经走出中国，正式登陆吉隆坡。此外，上个月，《南华早报》还独家披露了阿里巴巴的自动驾驶研究。但在一年前的财报发布会上，我仍然持怀疑态度。腾讯在2016年第四季度表示，“人工智能已融入腾讯产品。”腾讯总裁刘炽平评论道：“我们将人工智能视为一项核心技术，它贯穿于腾讯的不同产品中。”。根据BAT人工智能投资的公开信息，自2014年以来，英美烟草公司在人工智能（包括软件和硬件）方面投资了39次。其中，腾讯投资最多，但百度的投资组合更为多元化。例如，百度投资了11家不同类别的公司，包括媒体、健康、人工智能芯片和广告。汽车是三大巨头共同乐观的方向。腾讯在蔚来汽车上投入了大量资金，该公司最近获得了在北京进行驾驶考试的许可。阿里巴巴投资了以色列初创公司Nexar，该公司专注于汽车联网。下图展示了BAT的投资领域，可见汽车领域的投资有多么重要。

在这些投资中，44%发生在美国初创企业。相比之下，在美国互联网巨头中，只有谷歌在过去几年投资了中国人工智能初创公司Mobvoi。

腾讯在美国有很多投资布局，共有12笔交易，其中包括由百度风险投资公投投资的药物发现公司Atomvise，该公司将深度学习应用于药物发现。2017年，腾讯还加入了加拿大战场，投资了由深度学习高级研究员Yoshua Bengio创立的Elemet AI。除了股权投资，腾讯还利用人工智能孵化器筛选创业公司，但目前只有Tvison Insights在美国，其他都位于中国。

相比之下，阿里巴巴在以色列很活跃。2015年，他投资了网络安全初创公司ThetaRay，2016年投资了电子商务搜索引擎Twiggle，2018年投资了基于人工智能的汽车网络公司Nexar。在2017年10月的云栖大会上，阿里巴巴宣布成立达摩院，重点研究领域包括人工智能。作为达摩院的七个研究中心之一，以色列首都特拉维夫的核心成员来自阿里早些时候收购的计算机视觉公司Visualead。BAT的AI专利路线图2017年11月，百度发布了首款智能音箱Raven H。这款智能音箱搭载了百度的DuerOS对话操作系统，其硬件设计来自2017年初被百度收购的硬件公司Raven。CBinsights发现百度在日本申请了语音交互专利……

该公司同时在日本和韩国申请了使用声纹的专利，其技术支持语义识别和深度学习。大公司同时在不同国家申请专利是很常见的。因此，百度在日本的专利也可以理解为百度在日本推广相关产品的重要技术保障，同时也可以帮助我们进一步了解百度的人工智能产品规划。百度还在日本申请了一项名为“人工智能与终端设备的人机交互方法”的专利。这项专利似乎已经应用于百度最近发布的“小家”。

该专利于2015年在中国申请，2016年在美国和欧洲申请。2017年在日本和韩国实现应用后，也突显了百度对日本和韩国市场的重视。阿里巴巴也有自己的发言人。2017年7月，阿里巴巴发布了与Echo类似的产品“天猫精灵”。据天猫精灵研发团队介绍，这款产品已经实现了200万的销售额。其语音相关专利包括基于神经网络的声纹识别技术。用户可以使用ALiGenie（天猫精灵的对话操作系统）进行购买和语音支付，并使用唯一的语音签名作为身份验证。

腾讯最近也加入了语音交互的竞争。当然，对于腾讯来说，其核心产品是如何整合微信。腾讯发布的听音音箱的主要功能是通过语音发送微信。然而，腾讯已经在美国申请了一系列围绕语音交互的专利，包括语音处理。

在人脸识别领域，腾讯已经申请了许多专利。如下所示，这是一项基于3D的人脸识别系统的专利。

公开资料显示，腾讯旗下的优图实验室为腾讯产品中的图像和面部识别提供技术支持，包括腾讯的QQ空间。目前，腾讯已经开放了与优图相关的技术，开发者和普通用户都可以使用。对于大客户，腾讯与中国联通和微众银行合作开发了客户人脸识别系统。下图是阿里巴巴的一个典型的人脸识别验证专利。

虽然BAT看中了汽车，但似乎只有百度在“聚精会神”这件事上，从百度围绕汽车的专利就可以看出这一点。以美国为例。百度至少有15项关于自动驾驶的专利申请。

0

下面的专利是百度基于机器学习的汽车自动运行系统。

1

在BAT的人工智能落地案例获得科技部正式认可后，BAT三家公司的人工智能着陆实践逐渐清晰。2017年4月，百度推出了自动驾驶开放平台Apollo。与其他开源平台一样，百度希望建立一个基于百度的人工智能生态系统，不同的企业和开发者可以参与其中，最终形成所谓的“汽车行业的安卓系统”，这可以进一步降低后续开发者的进入门槛。

2

阿波罗平台有95多个合作伙伴，Lyft去年宣布的自动驾驶开放平台计划到目前为止只有10个合作伙伴。关于Apollo的几点：百度计划在2018年底前在加州的一些道路上推出自动驾驶汽车；百度和奇瑞将在2020年推出L3级自动驾驶汽车；百度与微软合作，利用Azure云处理Apollo平台在海外地区的海量数据；今年1月，百度成立阿波罗东南亚基金，在新加坡投资自动驾驶汽车；

下图还显示了百度多位合作伙伴在财报发布会上提到的合作细节：

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阿里巴巴希望将这座城市作为人工智能的试验场。城市大脑是阿里巴巴旗下阿里云的核心产品。它的核心是数据，比如通过分析来自城市摄像头的海量数据，是否能给交通决策和城市规划决策带来新的变化。因此，目前，城市大脑几乎所有的落地实践都围绕着交通展开。阿里巴巴和英伟达合作推出了基于深度学习的智慧城市服务视频平台。与此同时，阿里巴巴不断加大在计算机视觉领域的投入。最新的投资是参与商汤科技6亿美元的融资，双方还将在产品层面展开深度合作。腾讯的优势在于医疗保健。下图显示了腾讯过去三年在医疗人工智能领域的合作。5月3日下午，由GNEV官方机构主办、第一电气网络承办的“中国汽车新硅谷-2018长三角未来汽车供应链创新论坛”在上海奥迪国际赛道空中餐厅举行。上海市嘉定区安亭镇政府产业发展中心主任孙健家在致辞中表示，安亭依托汽车全产业链优势，打造上海国际汽车城零部件配套产业园。目前，工业园区内有300多家企业。其中，安亭包括7家全球前十大供应商，正在从传统汽车供应商向电动汽车供应商发展。上海安亭汽车城将成为新能源汽车的高地。

8

孙健家上海市嘉定区安亭镇政府产业发展中心主任孙健家表示，安亭作为嘉定的重要承载区，2017年工业总产值3574亿，占上海的10.4%，位居第一，拥有152家高新技术企业和45家研发企业。安亭是上汽大众和蔚来汽车的总部，其中上汽大众的年产能为100万辆，明年将有30万个电动汽车项目投产，蔚来电动汽车产能为20万辆。一旦这两个新能源汽车项目明年投产，上海汽车城将在中国新能源汽车领域名列前茅。以下是孙健家的讲话记录：孙健家：向您简要汇报上海国际汽车城目前的产业布局和产业发展现状。众所周知，上海国际汽车城和嘉定已成为中国汽车产业规模最大、研发能力最强、产业链最完整的地区。在今年的政府工作报告中，上海市长明确指出，嘉定要加快建设世界一流产业，同时培育嘉定在新能源和智能网联汽车方面的产业载体建设。作为嘉定的重要承载区，2017年安亭2000万以上工业总产值3574亿，占上海总产值的10.4%，在上海108个镇中排名第一，拥有152家高新技术企业、45家研发企业以及大量其他技术中心和工程技术中心。安亭是上汽大众和蔚来汽车的总部，其中上汽大众年产能为100万辆，明年将有30万个电动汽车项目投产，蔚来电动汽车产能为20万辆。一旦这两个新能源汽车项目明年投产，上海汽车城将在中国新能源汽车领域名列前茅。安亭依托汽车全产业链优势，打造上海国际汽车城零部件配套产业园。目前，零部件配套产业园14平方公里，有300多家企业，其中全球十大零部件供应商中有七家……

在安亭，另外两家在嘉定，嘉定基本上包括九家全球前十大供应商。他们正在从传统汽车供应商向电动汽车供应商发展，安亭汽车城将成为新能源汽车的高地。在汽车城承接的多层次产业平台方面，国家级产业平台包括中国和上海电动汽车国际示范城市、国家智能网联汽车（上海）试验示范区，这两个城市在国内尚属首例。汽车城还包括国家级海外高层次人才创新创业基地和新型工业化产业示范基地。国家级公共研发平台包括国家机动车产品质量监督检验中心、国家新能源汽车产品质量监督中心、国家燃料电池汽车及动力系统工程研发中心。市级产业平台包括新能源关键零部件产业基地和上海制造业创新中心。在产业布局上，电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化正在引领汽车的发展趋势。安亭不仅在创新领域具有突出优势，而且拥有城市高端配套设施和丰富的汽车文化。为进一步转型提升安亭水平，安亭将聚焦四大产业、五大要素、政府市场协同联动，同时主动承接同济大学优势，以创新政策先行，打造未来产业引领区和深度融合示范区。欢迎大家到汽车城投资兴业。5月3日下午，由GNEV官方机构主办、第一电气网络承办的“中国汽车新硅谷-2018长三角未来汽车供应链创新论坛”在上海奥迪国际赛道空中餐厅举行。上海市嘉定区安亭镇政府产业发展中心主任孙健家在致辞中表示，安亭依托汽车全产业链优势，打造上海国际汽车城零部件配套产业园。目前，工业园区内有300多家企业。其中，安亭包括7家全球前十大供应商，正在从传统汽车供应商向电动汽车供应商发展。上海安亭汽车城将成为新能源汽车的高地。

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孙健家上海市嘉定区安亭镇政府产业发展中心主任孙健家表示，安亭作为嘉定的重要承载区，2017年工业总产值3574亿，占上海的10.4%，位居第一，拥有152家高新技术企业和45家研发企业。安亭是上汽大众和蔚来汽车的总部，其中上汽大众的年产能为100万辆，明年将有30万个电动汽车项目投产，蔚来电动汽车产能为20万辆。一旦这两个新能源汽车项目明年投产，上海汽车城将在中国新能源汽车领域名列前茅。以下是孙健家的讲话记录：孙健家：向您简要汇报上海国际汽车城目前的产业布局和产业发展现状。众所周知，上海国际汽车城和嘉定已成为中国汽车产业规模最大、研发能力最强、产业链最完整的地区。在今年的政府工作报告中，上海市长明确指出，嘉定要加快建设世界一流产业，同时培育嘉定在新能源和智能网联汽车方面的产业载体建设。作为嘉定的重要承载区，2017年安亭2000万以上工业总产值3574亿，占上海总产值的10.4%，在上海108个镇中排名第一，拥有152家高新技术企业、45家研发企业以及大量其他技术中心和工程技术中心。安亭是上汽大众和蔚来汽车的总部，上汽大众每年都会在安亭生产……

离子产能为100万辆，明年将有30万个电动汽车项目投产，蔚来电动汽车产能为20万辆。一旦这两个新能源汽车项目明年投产，上海汽车城将在中国新能源汽车领域名列前茅。安亭依托汽车全产业链优势，打造上海国际汽车城零部件配套产业园。目前，零部件配套产业园14平方公里，有300多家企业，其中全球十大零部件供应商中有七家在安亭，另外两家在嘉定，基本上包括了9家全球十大供应商。他们正在从传统汽车供应商向电动汽车供应商发展，安亭汽车城将成为新能源汽车的高地。在汽车城承接的多层次产业平台方面，国家级产业平台包括中国和上海电动汽车国际示范城市、国家智能网联汽车（上海）试验示范区，这两个城市在国内尚属首例。汽车城还包括国家级海外高层次人才创新创业基地和新型工业化产业示范基地。国家级公共研发平台包括国家机动车产品质量监督检验中心、国家新能源汽车产品质量监督中心、国家燃料电池汽车及动力系统工程研发中心。市级产业平台包括新能源关键零部件产业基地和上海制造业创新中心。在产业布局上，电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化正在引领汽车的发展趋势。安亭不仅在创新领域具有突出优势，而且拥有城市高端配套设施和丰富的汽车文化。为进一步转型提升安亭水平，安亭将聚焦四大产业、五大要素、政府市场协同联动，同时主动承接同济大学优势，以创新政策先行，打造未来产业引领区和深度融合示范区。欢迎大家到汽车城投资兴业。

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