中国汽车论坛是德国汽车工业的一次盛会。以“聚焦汽车产业高质量发展的新时代、新趋势、新战略”为主题，艾迈斯宇东汽车作为协办单位，与中国汽车工业协会共同主办并组织了“中德汽车产业创新发展论坛”。全球领先的汽车零部件供应商ZF Friedrichshafen AG也参加了本次论坛。采埃孚股份公司电力驱动部执行副总裁Joerg Grotendorst先生和电力驱动部亚太区副总裁叶国宏博士出席了论坛，并就电气化——清洁空气之路发表了精彩的演讲，解释了采埃孚集团的电气化。
在与采埃孚股份公司电动驱动部执行副总裁Joerg Grotendorst先生会面后，艾迈斯裕东汽车就采埃孚集团未来在中国市场的发展战略与Joerg Gro滕dorst先生进行了深入访谈。Q1、新能源汽车是当前汽车行业发展的大趋势。你认为未来世界各地的电动汽车领域会发生什么变化？York Gotten表示：未来几年，电动驱动解决方案的研发将集中在短距离和长距离驾驶的混合动力系统上。同时，具有快速充电功能的长距离混合动力系统将是最有利可图的市场产品。它不可能占据所有的电动驱动市场，但它肯定会有一个独立的市场空间。因此，在未来四五年内，具有长途驾驶能力的混合动力汽车将稳步发展。Q2.目前中国汽车市场发展迅速，发展潜力巨大。你觉得中国市场怎么样？York Gerten表示：我相信中国的电动汽车市场是目前世界上增长最快的。因此，我们不仅在电动驱动技术上投入了大量资金，更重要的是，我们还在电气化基础设施建设方面部署了完善的计划，这是公众更快接受电动汽车的一个非常重要的因素，因为这些计划在很大程度上消除了他们对使用纯电动汽车的疑虑，例如是否有足够的充电桩来保证电动汽车的电池寿命。因此，我们的首要目标是为世界各地的所有汽车制造商提供高科技、高效和高集成度的电力传输产品，因为我们在电力驱动系统中提高的每一个效率都有助于优化电池电力成本。Q3.采埃孚在传动系统升级方面进展如何？随着柴油发动机市场份额的下降和插电式混合动力汽车市场份额的增加，ZF对插电式混动变速器的需求是否增加？约克-戈登说：这是真的！总体而言，客户对我们的混合动力传动系统的需求正在迅速增长。到目前为止，需求已经超过了我们一年前的预期！
这对我们来说是一个巨大的挑战，因为我们需要加快供应商体系的建设，尽快提高产能，最大限度地满足客户的需求。与此同时，我们必须权衡不同客户之间的供需关系，尤其是在欧洲，对传统柴油动力传输系统的需求正在减少。今年1月，我们宣布将在东欧再建两个生产基地，以满足客户对纯电动驱动系统和混合动力驱动系统产品日益增长的需求。Q4.从长远来看，您对采埃孚电动驱动业务的未来发展有什么期望？York Gotten表示：传统的内燃机动力系统不可能在一夜之间转变为纯电动驱动系统，这将是一个漫长的过程。在这个过程中，混合动力传动系统是一个具有里程碑意义的解决方案。在一定程度上，它不仅可以缓解我们当前科研开发的压力，而且在现阶段可以为客户提供满意的基础产品。我们确信，我们的汽车制造商客户在下一代内燃机动力和传动系统产品上投入了大量的人力、物力和财力，但可以预见的是，内燃机将在2025年至2030年间触及发展的天花板。到那时，人们对纯电动汽车的需求将远远超过人们目前的预期。问题5.你认为中德在汽车行业的合作有哪些好的方面？未来需要加强哪些方面？York Gotten说：中德企业之间的合作有着悠久的历史。早在20世纪80年代初，采埃孚就在中国成立了一家公司。中德之间的合作是一种双赢的模式。德国在汽车工业领域实力雄厚，中国为我们提供了巨大的可开发市场。我们不仅可以为中国市场提供乘用车和其他交通工具的解决方案，而且在环境保护、可再生能源和基础设施建设方面也有很大的潜力，在我看来，所有这些都是德国未来发展的典范。因此，我确信我愿意将中国的成功经验应用到德国的电动汽车基础设施建设中。中国汽车论坛是德国汽车工业的一次盛会。以“聚焦汽车产业高质量发展的新时代、新趋势、新战略”为主题，艾迈斯宇东汽车作为协办单位，与中国汽车工业协会共同主办并组织了“中德汽车产业创新发展论坛”。全球领先的汽车零部件供应商ZF Friedrichshafen AG也参加了本次论坛。采埃孚股份公司电力驱动部执行副总裁Joerg Grotendorst先生和电力驱动部亚太区副总裁叶国宏博士出席了论坛，并就电气化——清洁空气之路发表了精彩的演讲，解释了采埃孚集团的电气化。
在与采埃孚股份公司电动驱动部执行副总裁Joerg Grotendorst先生会面后，艾迈斯裕东汽车就采埃孚集团未来在中国市场的发展战略与Joerg Gro滕dorst先生进行了深入访谈。Q1、新能源汽车是当前汽车行业发展的大趋势。你认为未来世界各地的电动汽车领域会发生什么变化？York Gotten表示：未来几年，电动驱动解决方案的研发将集中在短距离和长距离驾驶的混合动力系统上。同时，具有快速充电功能的长距离混合动力系统将是最有利可图的市场产品。它不可能占据所有的电动驱动市场，但它肯定会有一个独立的市场空间。因此，在未来四五年内，具有长途驾驶能力的混合动力汽车将稳步发展。Q2.目前中国汽车市场发展迅速，发展潜力巨大。你觉得中国市场怎么样？York Gerten表示：我相信中国的电动汽车市场是目前世界上增长最快的。因此，我们不仅在电动驱动技术上投入了大量资金，更重要的是，我们还在电气化基础设施建设方面部署了完善的计划，这是公众……的一个非常重要的因素……
更快地接受电动汽车，因为这些计划在很大程度上消除了他们对纯电动汽车使用的疑虑，比如是否有足够的充电桩来确保电动汽车的电池寿命。因此，我们的首要目标是为世界各地的所有汽车制造商提供高科技、高效和高集成度的电力传输产品，因为我们在电力驱动系统中提高的每一个效率都有助于优化电池电力成本。Q3.采埃孚在传动系统升级方面进展如何？随着柴油发动机市场份额的下降和插电式混合动力汽车市场份额的增加，ZF对插电式混动变速器的需求是否增加？约克-戈登说：这是真的！总体而言，客户对我们的混合动力传动系统的需求正在迅速增长。到目前为止，需求已经超过了我们一年前的预期！这对我们来说是一个巨大的挑战，因为我们需要加快供应商体系的建设，尽快提高产能，最大限度地满足客户的需求。与此同时，我们必须权衡不同客户之间的供需关系，尤其是在欧洲，对传统柴油动力传输系统的需求正在减少。今年1月，我们宣布将在东欧再建两个生产基地，以满足客户对纯电动驱动系统和混合动力驱动系统产品日益增长的需求。Q4.从长远来看，您对采埃孚电动驱动业务的未来发展有什么期望？York Gotten表示：传统的内燃机动力系统不可能在一夜之间转变为纯电动驱动系统，这将是一个漫长的过程。在这个过程中，混合动力传动系统是一个具有里程碑意义的解决方案。在一定程度上，它不仅可以缓解我们当前科研开发的压力，而且在现阶段可以为客户提供满意的基础产品。我们确信，我们的汽车制造商客户在下一代内燃机动力和传动系统产品上投入了大量的人力、物力和财力，但可以预见的是，内燃机将在2025年至2030年间触及发展的天花板。到那时，人们对纯电动汽车的需求将远远超过人们目前的预期。问题5.你认为中德在汽车行业的合作有哪些好的方面？未来需要加强哪些方面？York Gotten说：中德企业之间的合作有着悠久的历史。早在20世纪80年代初，采埃孚就在中国成立了一家公司。中德之间的合作是一种双赢的模式。德国在汽车工业领域实力雄厚，中国为我们提供了巨大的可开发市场。我们不仅可以为中国市场提供乘用车和其他交通工具的解决方案，而且在环境保护、可再生能源和基础设施建设方面也有很大的潜力，在我看来，所有这些都是德国未来发展的典范。因此，我确信我愿意将中国的成功经验应用到德国的电动汽车基础设施建设中。
4月26日，长安汽车新能源汽车事业部副总经理周安健在“2018中国汽车论坛后补贴时代，新能源汽车发展瓶颈与解决方案”分论坛上表示，新能源汽车产业面临五大机遇和四大挑战。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，奥迪已采用了多款开源技术，用于打造大数据基础（bigdatafoundation），旨在从最新款豪车车型中采集大量的数据并将机械设备应用于其车辆生产中。
1900/1/1 0:00:004月27日上午，“飞歌amp蓦然认知战略合作发布会”在北京国际汽车展飞歌展位举行。
1900/1/1 0:00:004月25日，第十五届北京国际车展开幕。力帆汽车此次车展带来了一款全新的纯电动新能源车型力帆650EV。众所周知，新能源汽车是未来行业发展的大趋势。早在07、08年，力帆就开始了对新能源的尝试。
1900/1/1 0:00:002018北京车展于4月25日拉开序幕，电装重点研发的先进技术和产品悉数亮相，展现了在“CraftingtheCore”这个新的品牌口号下，电装在汽车智能科技等新领域的不断挑战和技术成果。
1900/1/1 0:00:002017年底由财政部发出的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》中指出：自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车继续免征车辆购置税。
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