从产品制造方到服务提供方，拨云见日，解力帆新能源迷局

4月25日，第十五届中国汽车博览会开幕。力帆汽车带来了全新的纯电动新能源汽车力帆650EV。众所周知，新能源汽车是未来行业发展的大趋势。早在2007年和2008年，力帆就开始尝试新能源。因为在传统汽车领域，力帆起步较晚，属于后来者的角色。如果你想寻求更大的发展，就有必要进行差异化竞争。力帆专注于当时并不太受欢迎的新能源行业，也体现了其一贯的战略眼光。2010年，力帆汽车第一代新能源产品投放市场。力帆620纯电动新能源汽车也被用作当年世博会的警车。第一代技术由力帆电机与中国科学院在上海成立的“中科力帆研究院”联合开发，研发实力得到充分保障。虽然作为一家传统制造企业，力帆有着良好的技术积累，但由于行业技术壁垒的封锁，以及力帆选择了技术难度较大的纯电，力帆在发展过程中也多次受阻。为了顺应市场，力帆积极寻求改变。2015年，力帆汽车正式启动新能源整体战略，启动力帆智慧蓝计划。在这种背景下，新能源熊猫分时租车的全新商业化模式已经成功孵化。纵观近年来新能源汽车的发展，我们可以看到，以国家政策为导向的产业模式从来都不是一种可循环、健康的发展模式。但新能源汽车有一个不可避免的痛点：生产成本太高。仅能源转换的成本就比普通燃油车高出数万。在产品配置相同的情况下，燃油车的生产成本可能为10万元，新能源车需要20万元。这种成本是普通消费者无法吸收的，所以市场推广势必受阻，只能依靠国家政策补贴来挽救颓势。力帆洞察到了这一情况，改变了单一产品的输出模式，重新布局了产业链。截至目前，力帆不仅拥有传统燃油和新能源汽车的整车研发和制造技术，还拥有熊猫分时的新能源服务产业。与高成本的新能源汽车行业相比，熊猫汽车这一具有新能源汽车服务性质的行业具有推广的资本：石峰能源提供的大型熊猫汽车服务网点和换电服务可以最大限度地节约成本。也许有些朋友仍然不太明白为什么换电可以节省成本。在这里我们不得不提到力帆的辉煌。力帆汽车非常善于捕捉市场上一些小而敏锐的点，并从中寻找机会。众所周知，插电式新能源汽车需要大量的充电时间来维持电池寿命。力帆汽车抓住了这一点，开发出了业内独一无二的技术：新能源换电技术。通过直接更换电池，可以补充能量。当然，每次换电只需三分钟，这是在他们的配套服务平台石峰能源的技术支持下完成的。得益于换电的时间成本控制和价格优势，熊猫车已发展成为中国前三大汽车分时服务提供商，在成都、重庆、杭州等七大城市拥有大量服务网络，超过1万辆新能源汽车投入商业服务。去年，力帆熊猫的共享模式也与百度的无人驾驶技术达成了合作。一种更完善的商业模式正在酝酿之中，既方便、经济、环保，又有科技感。这些文字将不再是宣传材料上的口号，并可能在未来5到10年内出现在我们面前。尽管从目前来看，力帆汽车在新能源领域的发展已经足够稳定，一步一个脚印。然而，考虑到过去的弯路，力帆仍然坚持平行腿。一方面，我们继续研究换电技术，节约成本，积极推动行业标准的制定。另一方面，在插电技术方面，力帆也有像650EV这样的产品在不断变化并适应市场。从产品制造商到服务提供商，力帆汽车……

le已经实现了多点布局。未来，力帆很可能转向数据集成商，深耕汽车服务后市场，并基于用户大数据解决人类出行问题。4月25日，第十五届中国汽车博览会开幕。力帆汽车带来了全新的纯电动新能源汽车力帆650EV。众所周知，新能源汽车是未来行业发展的大趋势。早在2007年和2008年，力帆就开始尝试新能源。因为在传统汽车领域，力帆起步较晚，属于后来者的角色。如果你想寻求更大的发展，就有必要进行差异化竞争。力帆专注于当时并不太受欢迎的新能源行业，也体现了其一贯的战略眼光。2010年，力帆汽车第一代新能源产品投放市场。力帆620纯电动新能源汽车也被用作当年世博会的警车。第一代技术由力帆电机与中国科学院在上海成立的“中科力帆研究院”联合开发，研发实力得到充分保障。虽然作为一家传统制造企业，力帆有着良好的技术积累，但由于行业技术壁垒的封锁，以及力帆选择了技术难度较大的纯电，力帆在发展过程中也多次受阻。为了顺应市场，力帆积极寻求改变。2015年，力帆汽车正式启动新能源整体战略，启动力帆智慧蓝计划。在这种背景下，新能源熊猫分时租车的全新商业化模式已经成功孵化。纵观近年来新能源汽车的发展，我们可以看到，以国家政策为导向的产业模式从来都不是一种可循环、健康的发展模式。但新能源汽车有一个不可避免的痛点：生产成本太高。仅能源转换的成本就比普通燃油车高出数万。在产品配置相同的情况下，燃油车的生产成本可能为10万元，新能源车需要20万元。这种成本是普通消费者无法吸收的，所以市场推广势必受阻，只能依靠国家政策补贴来挽救颓势。力帆洞察到了这一情况，改变了单一产品的输出模式，重新布局了产业链。截至目前，力帆不仅拥有传统燃油和新能源汽车的整车研发和制造技术，还拥有熊猫分时的新能源服务产业。与高成本的新能源汽车行业相比，熊猫汽车这一具有新能源汽车服务性质的行业具有推广的资本：石峰能源提供的大型熊猫汽车服务网点和换电服务可以最大限度地节约成本。也许有些朋友仍然不太明白为什么换电可以节省成本。在这里我们不得不提到力帆的辉煌。力帆汽车非常善于捕捉市场上一些小而敏锐的点，并从中寻找机会。众所周知，插电式新能源汽车需要大量的充电时间来维持电池寿命。力帆汽车抓住了这一点，开发出了业内独一无二的技术：新能源换电技术。通过直接更换电池，可以补充能量。当然，每次换电只需三分钟，这是在他们的配套服务平台石峰能源的技术支持下完成的。得益于换电的时间成本控制和价格优势，熊猫车已发展成为中国前三大汽车分时服务提供商，在成都、重庆、杭州等七大城市拥有大量服务网络，超过1万辆新能源汽车投入商业服务。去年，力帆熊猫的共享模式也与百度的无人驾驶技术达成了合作。一种更完善的商业模式正在酝酿之中，既方便、经济、环保，又有科技感。这些文字将不再是宣传材料上的口号，并可能在未来5到10年内出现在我们面前。尽管从目前来看，力帆汽车在新能源领域的发展已经足够稳定，一步一个脚印。然而，考虑到过去的弯路，力帆仍然坚持平行腿。一方面，我们不断研究换电技术，节约成本，积极推动行业制定……

标准。另一方面，在插电技术方面，力帆也有像650EV这样的产品在不断变化并适应市场。从产品制造商到服务提供商，力帆汽车实现了多点布局。未来，力帆很可能转向数据集成商，深耕汽车服务后市场，并基于用户大数据解决人类出行问题。

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