据外媒报道,日本电产安萨尔多工业系统公司(Nidec ASI)声称,该公司开发了一种新型超快充电器(UFC),可以在15分钟内为新一代电动汽车充电,同时将对电网的影响降至最低。
Nidec ASI声称,为近80%的电动汽车充电不到15分钟,确保车辆的巡航里程达到500公里(约310.7英里)。如果采用并联方式,则可以为两辆电动汽车充电;如果采用串联方式,则可以为三辆电动汽车充电。该设备的能效高达95%,这主要是由于其设计紧凑、体积小。此外,该设备还可以实现其他扩展服务,可以满足企业在电动汽车市场的分销需求。日本电产ASI充电系统可以从电网和太阳能等可再生能源获取电力,并可以实现双向充电:该系统不仅可以为电动汽车充电,还可以将电动汽车的电力传输到电网,并保持电网的电力平衡(车对网,V2G)。Nidec ASI正在开发一个完整的产品组合,以满足该行业所有市场参与者的需求,其产品分为三类:除了超快充电器,该公司还提供带集中式电池的LV充电站和MV充电站。前者可以在一小时内同时为12辆电动汽车充电80%,而后者可能没有配备电池,但它传输大量电力,拥有大量可充电汽车,并且可以在一个小时内为多辆(12辆以上)电动汽车同时充电。对于物流公司拥有的车队车辆或配送车辆来说,这种设备无疑提供了更大的便利。据外媒报道,日本电产安萨尔多工业系统公司(Nidec ASI)声称,该公司开发了一种新型超快充电器(UFC),可以在15分钟内为新一代电动汽车充电,同时将对电网的影响降至最低。
Nidec ASI声称,为近80%的电动汽车充电不到15分钟,确保车辆的巡航里程达到500公里(约310.7英里)。如果采用并联方式,则可以为两辆电动汽车充电;如果采用串联方式,则可以为三辆电动汽车充电。该设备的能效高达95%,这主要是由于其设计紧凑、体积小。此外,该设备还可以实现其他扩展服务,可以满足企业在电动汽车市场的分销需求。日本电产ASI充电系统可以从电网和太阳能等可再生能源获取电力,并可以实现双向充电:该系统不仅可以为电动汽车充电,还可以将电动汽车的电力传输到电网,并保持电网的电力平衡(车对网,V2G)。Nidec ASI正在开发一个完整的产品组合,以满足该行业所有市场参与者的需求,其产品分为三类:除了超快充电器,该公司还提供带集中式电池的LV充电站和MV充电站。前者可以在一小时内同时为12辆电动汽车充电80%,而后者可能没有配备电池,但它传输大量电力,拥有大量可充电汽车,并且可以在一个小时内为多辆(12辆以上)电动汽车同时充电。对于物流公司拥有的车队车辆或配送车辆来说,这种设备无疑提供了更大的便利。
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