5月9日，谷歌在I/O大会上介绍了无人驾驶的一些阶段性成果和演示。并宣布，他们自己对行人的无人驾驶判断错误率下降了100倍，这无疑是一个惊人的数字。
无人驾驶在几年前似乎是科幻小说的内容，但通过短短几年的发展，这一切变得越来越真实和可行。谷歌一直致力于无人驾驶的开发和推广。在视频演示中，乘客体验了Waymo提供的无人驾驶汽车服务。他们都对这种令人惊叹的无人驾驶体验感到惊讶。此外，他们还表示，看到没有人在驾驶位置驾驶，方向盘是自己转动的，这有点奇怪。无人驾驶不仅降低了车辆驾驶的门槛，还为用户节省了大量的机械时间。谷歌是最早进入无人驾驶领域的公司之一，谷歌一直致力于其发展。发言人非常高兴地宣布，由于加入了人工智能和深度学习等算法，Waymo的行人判断错误率下降了100倍。无人驾驶最关键的两个方面：感知和预测。例如，如果行人穿着不同的衣服在街上扫地，那么仅仅通过用相机观察是不可能识别出路上有什么的。但今天，我们已经能够感知和预测这些看起来不像路上人的人。例如，在十字路口，如果左右两侧都有红灯，就应该没有汽车，突然一辆汽车闯了红灯。这个时候，我们也可以提前预测，放慢速度，这对确保用户的生命安全非常有用。目前，我们的无人驾驶测试里程已经达到600万英里。我们的算法总是会增加新的功能和新的技能，因此无人驾驶技术将不断更新和改变。
深度学习将帮助汽车逐步迈向我们的终极5级智能，这是无人驾驶的终极梦想，也意味着我们的汽车可以在任何情况下自行驾驶。5月9日，谷歌在I/O大会上介绍了无人驾驶的一些阶段性成果和演示。并宣布，他们自己对行人的无人驾驶判断错误率下降了100倍，这无疑是一个惊人的数字。
无人驾驶在几年前似乎是科幻小说的内容，但通过短短几年的发展，这一切变得越来越真实和可行。谷歌一直致力于无人驾驶的开发和推广。在视频演示中，乘客体验了Waymo提供的无人驾驶汽车服务。他们都对这种令人惊叹的无人驾驶体验感到惊讶。此外，他们还表示，看到没有人在驾驶位置驾驶，方向盘是自己转动的，这有点奇怪。无人驾驶不仅降低了车辆驾驶的门槛，还为用户节省了大量的机械时间。谷歌是最早进入无人驾驶领域的公司之一，谷歌一直致力于其发展。发言人非常高兴地宣布，由于加入了人工智能和深度学习等算法，Waymo的行人判断错误率下降了100倍。无人驾驶最关键的两个方面：感知和预测。例如，如果行人穿着不同的衣服在街上扫地，那么仅仅通过用相机观察是不可能识别出路上有什么的。但今天，我们已经能够感知和预测这些看起来不像路上人的人。例如，在十字路口，如果左右两侧都有红灯，就应该没有汽车，突然一辆汽车闯了红灯。这个时候，我们也可以提前预测，放慢速度，这对确保用户的生命安全非常有用。目前，我们的无人驾驶测试里程已经达到600万英里。我们的算法总是会增加新的功能和新的技能，因此无人驾驶技术将不断更新和改变。
深度学习将逐渐帮助汽车……
迈向我们的终极5级智能，这是无人驾驶的终极梦想，这也意味着我们的汽车可以在任何情况下自行驾驶。
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