进入2018年以来，全球汽车行业迎来了一个高潮！在电动化方面，捷豹、保时捷、奥迪等豪华品牌的量产电动汽车纷纷亮相；奇瑞、比亚迪、北汽新能源等自主品牌将综合续航400公里的电动汽车价格推至10万元区间；威马、途驰、新特等新车企也公布了首款产品的价格区间，即将加入新能源大战。而最重要的是，特斯拉、拜腾、途驰、蔚来、魏玛等新造车公司正举着最高的智能化大旗，正在被传统车企接管！仅在三四月份，吉利、奇瑞、比亚迪和北汽新能源就相继发布了四套智能汽车系统/战略：吉凯、狮智云、迪联和达尔文。
▲ 北汽新能源在刚刚结束的2018北京车展上发布了达尔文系统。车物还注意到了大众、奥迪、宝马、雪铁龙等合资品牌以及比亚迪、北汽新能源、吉利、奇瑞等自主品牌的最新生产汽车。他们不仅更换了更多更大的屏幕，还配备了最新的车载系统，还广泛配备了消费电子领域的常见功能，如语音交互（部分车型还具有手势交互）、OTA升级和应用商店。
▲ 比亚迪全新的唐车机器显而易见。无论是电动化还是智能化，传统汽车制造商都在掀起一波反击潮。在这些反击的背后，成熟的开发流程、稳定的供应链体系以及更快的量产上市进度，也帮助他们从之前的宣传战失利中夺回了一座城市！尽管目前战局尚不明朗，各种“智能汽车”产品仍处于轻智能化的早期阶段，但毫无疑问，全球汽车行业的新老玩家已经深刻认识到智能化和电动化对汽车行业的颠覆性影响，果断而迅速地开启了战略转型和产品升级之路。站在这一刻，我们可以清楚地感觉到，2018年正在成为智能汽车普及的第一年，普及势头非常快——新车企的首批生产汽车即将进入阶段，而传统车厂的转型速度和热情超乎想象！
在车和物方面，汽车行业的智能化转型不亚于2007年iPhone诞生时对手机和通信行业的颠覆性影响。随着数十亿辆汽车逐渐成为电动移动智能终端，其对消费者、一个国家的汽车产业，甚至全球交通系统的模式和价值链分布的影响将是“氢弹”能量释放。作为2018年亚洲消费电子展的官方会议合作伙伴，智能行业媒体和创新服务平台智得出行（车物母品牌）将在2018年亚洲消费者电子展的第一天举办主题为“赢得智能汽车新时代”的特别会议，并邀请来自新汽车制造公司的多位创始人和高管，专注于车载系统、车联网和语音交互的初创公司和上市公司共同登台讨论智能汽车的技术趋势和行业。
一、专场的五位主要嘉宾目前，本次专场的主要嘉宾已经确定，分别是Xpeng Motors联合创始人兼副总裁何涛，博泰集团创始人兼董事长应以伦，中科创达CTO邹鹏程，斑马网络副总裁周平，盛智科技战略合伙人兼副总裁李志勇，它们与智能汽车有关。四大主题分别围绕智能数字座舱、新兴车载交互技术、新车企与传统公司的智能PK以及未来一年智能汽车的趋势展开。1.何涛Xpeng Motors，Xpeng汽车联合创始人兼副总裁，是中国知名的新车制造公司，已获得超过50亿元的融资。投资者包括阿里巴巴、神州优卡产业基金、ggv资本、晨星资本、IDG、经纬资本、顺为资本等知名公司和机构投资者。日前，Xpeng Motors刚刚宣布，补贴前首款量产车G3的价格区间为20-28万，并开始预售。何涛1985年出生于广东。他从小学习就很好。2004年，他被清华大学汽车工程系汽车工程专业录取。后来，他在清华大学获得了硕士学位，师从高欧阳明教授。2010年毕业后，加入广州汽车研究院，从事新能源汽车整车控制相关系统的研发。由于技术能力强，何涛后来以项目经理的身份协调广汽无人驾驶项目的推进。
▲ 何涛2014年，在Xpeng Motors董事长何小鹏的支持下，何涛与清华汽车系的兄弟、他的直接领导、广州汽车研究院最年轻的科长Henry和广汽丰田电动汽车项目经理杨春雷共同创立了Xpeng汽车，Henry是其中的总裁，何涛和杨春雷分别担任副总裁。目前，何涛已带领400多人的团队负责供应链和研发。他的团队下有十几个专业小组，负责底盘、车身、内饰、车身电子等所有车身硬件的研发、设计和采购。2、博泰集团创始人、董事长应义伦提到了国内的车联网行业。博泰是一家不可避免的公司。博泰成立近10年，目前服务于宾利、保时捷、奥迪、捷豹路虎、标致/雪铁龙、吉利、一汽红旗、北汽新能源等30多个豪华、合资、自主汽车品牌。博泰发布的数据显示，其2014-2016年营收分别为2.4亿、3.7亿和8.1亿，增长明显。
▲ 应义伦应义伦长期深耕汽车品牌数字化营销领域，服务过奔驰、奥迪、上汽、大众等汽车品牌和集团。2009年，应义伦在看到智能汽车的巨大前景后，创立了博泰，并选择车联网和车辆信息系统作为核心突破。2010年，博泰公司开发了“inkaNet……”……
0，为上汽荣威打造全球首个基于安卓系统并支持3G网络连接的车载系统，随后在国内率先推出车载语音交互系统和车载导航动态避堵系统。2015年，博泰推出了全球首款低反射率大屏汽车；
2017年，博泰成为中国为数不多的基于谷歌授权的安卓汽车联网产品服务提供商之一。3.上市公司中科创达CTO邹鹏程中科创大是一家智能平台技术提供商。多年来在Android、Linux、HTML5等操作系统技术的研发中积累。它抓住了智能手机更换的浪潮，发展成为中国主要的智能操作系统供应商之一。后来，它切入汽车和物联网领域，推出了汽车智能座舱等解决方案。邹鹏程现任中科创达首席技术官。本科毕业于清华大学自动化系，后在圣母大学计算机科学与工程系攻读硕士，主要从事并行计算。
▲ 邹鹏程1999年，邹鹏程在美国EPIC公司实习，从事医疗信息系统的设计和开发。2000年回国后，他加入了NEC中国科学院软件研究所，并作为主要项目负责人带领团队设计和开发了Linux版本的系统管理软件ESMPRO，并参与了NEC研发中心内多个IT系统的设计和建设。2008年5月正式进入中科创达后，邹鹏程参与了多个与Linux和Android相关的项目，涉及第一个移动Linux平台（Midinux）、英特尔平台、智能手机操作系统、高通参考设计（QRD）以及许多与Android和HTML5相关的产品。4.斑马网络副总裁周平在中国车内系统和车联网领域，拥有阿里和上汽双重背景的斑马网络绝对是当下圈内最炙手可热的公司之一。斑马网络自2015年成立以来，先是通过斑马智行车内系统帮助荣威RX5等上汽汽车大卖，获得了超过40万的车联网用户，然后赢得了东风雪铁龙、福特等合资企业的订单，声名鹊起。
▲ 在担任斑马网络副总裁之前，周平已经是车联网领域的知名专家。历任中国科学院信息咨询中心研究员，北航大学、北斗卫星导航国家重点实验室特聘教授特约顾问，上海市车联网与车载信息服务创新战略联盟副理事长，上海定位服务业技术创新战略联盟副董事长兼秘书长，上海高德总经理，阿里巴巴集团高德副总裁。同时，周平还是中欧国际商学院工商管理硕士/首席营销官，并担任中欧校友移动互联网协会和中欧校友汽车工业协会副会长。5.圣智科技战略合作伙伴、副总裁李志勇圣智科技由中国科学院声学研究所副研究员陈晓亮共同创立，专注于基于人工智能的语音交互领域，为智能家居提供了软硬件一体化的远场语音交互解决方案，智能汽车和智能安全设备。在车载领域，Sonic Technology提供单麦识别优化算法、分布式麦克风阵列解决方案等产品。李志勇曾任联想高级策略师、奇虎360高级投资经理和战略分析师，领导声学、语音、语义、下一代搜索和计算机视觉等领域的战略和投资工作。其中，黎智勇投资并跟踪的自动驾驶公司Cruise被通用汽车以超过10亿美元的价格收购。
▲ 李志勇同时，李志勇还是新浪创世和老虎嗅探网的专栏作家，著有《终极复制：人工智能如何促进社会大变革》、《完美软件开发：方法与逻辑》、《互联网+时代的七个引爆点》等书。第二，如何参加会议？阅读后……
g智能汽车的发展趋势风起云涌，五大嘉宾，是否有立即报名参加大会聆听未来拆解的冲动？这是正确的！目前，本次智能汽车新时代专题会议报名通道已经开通。您可以通过扫描下图中的代码进行注册。活动门票有限。先到先得。如果你错过了，你将不得不再等一年。
进入2018年以来，全球汽车行业迎来了一个高潮！在电动化方面，捷豹、保时捷、奥迪等豪华品牌的量产电动汽车纷纷亮相；奇瑞、比亚迪、北汽新能源等自主品牌将综合续航400公里的电动汽车价格推至10万元区间；威马、途驰、新特等新车企也公布了首款产品的价格区间，即将加入新能源大战。而最重要的是，特斯拉、拜腾、途驰、蔚来、魏玛等新造车公司正举着最高的智能化大旗，正在被传统车企接管！仅在三四月份，吉利、奇瑞、比亚迪和北汽新能源就相继发布了四套智能汽车系统/战略：吉凯、狮智云、迪联和达尔文。
▲ 北汽新能源在刚刚结束的2018北京车展上发布了达尔文系统。车物还注意到了大众、奥迪、宝马、雪铁龙等合资品牌以及比亚迪、北汽新能源、吉利、奇瑞等自主品牌的最新生产汽车。他们不仅更换了更多更大的屏幕，还配备了最新的车载系统，还广泛配备了消费电子领域的常见功能，如语音交互（部分车型还具有手势交互）、OTA升级和应用商店。
▲ 比亚迪全新的唐车机器显而易见。无论是电动化还是智能化，传统汽车制造商都在掀起一波反击潮。在这些反击的背后，成熟的开发流程、稳定的供应链体系以及更快的量产上市进度，也帮助他们从之前的宣传战失利中夺回了一座城市！尽管目前战局尚不明朗，各种“智能汽车”产品仍处于轻智能化的早期阶段，但毫无疑问，全球汽车行业的新老玩家已经深刻认识到智能化和电动化对汽车行业的颠覆性影响，果断而迅速地开启了战略转型和产品升级之路。站在这一刻，我们可以清楚地感觉到，2018年正在成为智能汽车普及的第一年，普及势头非常快——新车企的首批生产汽车即将进入阶段，而传统车厂的转型速度和热情超乎想象！
在车和物方面，汽车行业的智能化转型不亚于2007年iPhone诞生时对手机和通信行业的颠覆性影响。随着数十亿辆汽车逐渐成为电动移动智能终端，其对消费者、一个国家的汽车产业，甚至全球交通系统的模式和价值链分布的影响将是“氢弹”能量释放。作为2018年亚洲消费电子展的官方会议合作伙伴，智能行业媒体和创新服务平台智得出行（车物母品牌）将在2018年亚洲消费者电子展的第一天举办主题为“赢得智能汽车新时代”的特别会议，并邀请来自新汽车制造公司的多位创始人和高管，专注于车载系统、车联网和语音交互的初创公司和上市公司共同登台讨论智能汽车的技术趋势和行业。
一、专场的五位主要嘉宾目前，本次专场的主要嘉宾已经确定，分别是Xpeng Motors联合创始人兼副总裁何涛，博泰集团创始人兼董事长应以伦，中科创达CTO邹鹏程，斑马网络副总裁周平，盛智科技战略合伙人兼副总裁李志勇，它们与智能汽车有关。四大主题分别围绕智能数字座舱、新兴车载交互技术、新车企与传统公司的智能PK以及未来一年智能汽车的趋势展开。1.何涛Xpeng Motors，Xpeng汽车联合创始人兼副总裁，是中国知名的新车制造公司，已获得超过50亿元的融资。投资者包括阿里巴巴、神州优卡产业基金、ggv资本、晨星资本、IDG、经纬资本、顺为资本等知名公司和机构投资者。日前，Xpeng Motors刚刚宣布，补贴前首款量产车G3的价格区间为20-28万，并开始预售。何涛1985年出生于广东。他从小学习就很好。2004年，他被清华大学汽车工程系汽车工程专业录取。后来，他在清华大学获得了硕士学位，师从高欧阳明教授。2010年毕业后，加入广州汽车研究院，从事新能源汽车整车控制相关系统的研发。由于技术能力强，何涛后来以项目经理的身份协调广汽无人驾驶项目的推进。
▲ 何涛2014年，在Xpeng Motors董事长何小鹏的支持下，何涛与清华汽车系的兄弟、他的直接领导、广州汽车研究院最年轻的科长Henry和广汽丰田电动汽车项目经理杨春雷共同创立了Xpeng汽车，Henry是其中的总裁，何涛和杨春雷分别担任副总裁。目前，何涛已带领400多人的团队负责供应链和研发。他的团队下有十几个专业小组，负责底盘、车身、内饰、车身电子等所有车身硬件的研发、设计和采购。2、博泰集团创始人、董事长应义伦提到了国内的车联网行业。博泰是一家不可避免的公司。博泰成立近10年，目前服务于宾利、保时捷、奥迪、捷豹路虎、标致/雪铁龙、吉利、一汽红旗、北汽新能源等30多个豪华、合资、自主汽车品牌。博泰发布的数据显示，其2014-2016年营收分别为2.4亿、3.7亿和8.1亿，增长明显。
▲ 应义伦应义伦长期深耕汽车品牌数字化营销领域，服务过奔驰、奥迪、上汽、大众等汽车品牌和集团。2009年，应义伦在看到智能汽车的巨大前景后，创立了博泰，并选择车联网和车辆信息系统作为核心突破。2010年，博泰公司开发了“inkaNet……”……
0，为上汽荣威打造全球首个基于安卓系统并支持3G网络连接的车载系统，随后在国内率先推出车载语音交互系统和车载导航动态避堵系统。2015年，博泰推出了全球首款低反射率大屏汽车；
2017年，博泰成为中国为数不多的基于谷歌授权的安卓汽车联网产品服务提供商之一。3.上市公司中科创达CTO邹鹏程中科创大是一家智能平台技术提供商。多年来在Android、Linux、HTML5等操作系统技术的研发中积累。它抓住了智能手机更换的浪潮，发展成为中国主要的智能操作系统供应商之一。后来，它切入汽车和物联网领域，推出了汽车智能座舱等解决方案。邹鹏程现任中科创达首席技术官。本科毕业于清华大学自动化系，后在圣母大学计算机科学与工程系攻读硕士，主要从事并行计算。
▲ 邹鹏程1999年，邹鹏程在美国EPIC公司实习，从事医疗信息系统的设计和开发。2000年回国后，他加入了NEC中国科学院软件研究所，并作为主要项目负责人带领团队设计和开发了Linux版本的系统管理软件ESMPRO，并参与了NEC研发中心内多个IT系统的设计和建设。2008年5月正式进入中科创达后，邹鹏程参与了多个与Linux和Android相关的项目，涉及第一个移动Linux平台（Midinux）、英特尔平台、智能手机操作系统、高通参考设计（QRD）以及许多与Android和HTML5相关的产品。4.斑马网络副总裁周平在中国车内系统和车联网领域，拥有阿里和上汽双重背景的斑马网络绝对是当下圈内最炙手可热的公司之一。斑马网络自2015年成立以来，先是通过斑马智行车内系统帮助荣威RX5等上汽汽车大卖，获得了超过40万的车联网用户，然后赢得了东风雪铁龙、福特等合资企业的订单，声名鹊起。
▲ 在担任斑马网络副总裁之前，周平已经是车联网领域的知名专家。历任中国科学院信息咨询中心研究员，北航大学、北斗卫星导航国家重点实验室特聘教授特约顾问，上海市车联网与车载信息服务创新战略联盟副理事长，上海定位服务业技术创新战略联盟副董事长兼秘书长，上海高德总经理，阿里巴巴集团高德副总裁。同时，周平还是中欧国际商学院工商管理硕士/首席营销官，并担任中欧校友移动互联网协会和中欧校友汽车工业协会副会长。5.圣智科技战略合作伙伴、副总裁李志勇圣智科技由中国科学院声学研究所副研究员陈晓亮共同创立，专注于基于人工智能的语音交互领域，为智能家居提供了软硬件一体化的远场语音交互解决方案，智能汽车和智能安全设备。在车载领域，Sonic Technology提供单麦识别优化算法、分布式麦克风阵列解决方案等产品。李志勇曾任联想高级策略师、奇虎360高级投资经理和战略分析师，领导声学、语音、语义、下一代搜索和计算机视觉等领域的战略和投资工作。其中，黎智勇投资并跟踪的自动驾驶公司Cruise被通用汽车以超过10亿美元的价格收购。
▲ 李志勇同时，李志勇还是新浪创世和老虎嗅探网的专栏作家，著有《终极复制：人工智能如何促进社会大变革》、《完美软件开发：方法与逻辑》、《互联网+时代的七个引爆点》等书。第二，如何参加会议？阅读后……
g智能汽车的发展趋势风起云涌，五大嘉宾，是否有立即报名参加大会聆听未来拆解的冲动？这是正确的！目前，本次智能汽车新时代专题会议报名通道已经开通。您可以通过扫描下图中的代码进行注册。活动门票有限。先到先得。如果你错过了，你将不得不再等一年。
据外媒报道，比亚迪与美国混合动力公司USHybridCorporation合作研发氢燃料电池客车。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，沃尔沃正在与谷歌研发新一代车载信息娱乐系统。谷歌已涉足自动驾驶技术等多个汽车应用领域，但车载信息娱乐系统似乎是最能彰显谷歌才华的一款汽车应用。
1900/1/1 0:00:005月9日，谷歌在IO大会上面介绍了无人驾驶一些阶段性的成果和展示。并宣布自家的无人驾驶对于行人的判断错误率下降了100倍，无疑这是一个比较惊人的数字。
1900/1/1 0:00:00近日德国电动车（纯电动和插电式混合动力）销量一举超越挪威，成为欧洲第一大电动车市场的消息，被行业媒体争相报道。
1900/1/1 0:00:001、工信部发布第3批特别公示车企，58家整车生产企业面临劝退5月8日，工信部装备司对《特别公示车辆生产企业第3批》予以公告，万向电动汽车、沈阳五洲龙、贵州贵龙客车等58家车企进入本批名单，
1900/1/1 0:00:00市场报价一日大跌近四个点，贸易商采购不积极，行业上市公司股价已阴跌三成对于这两年大热的金属钴而言，这样的情势尚不多见。牛钴一日跌近4五一节后，钴金属价格暴跌，刷爆了行业人士的朋友圈。
1900/1/1 0:00:00
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