全球3月新能源乘用车销量排行：日产聆风遥遥领先，与中国品牌拉开差距

2018年3月，全球新能源乘用车（纯电动+插电式混合动力）销量增长53%，达到约14.2万辆，市场份额达到1.3%，创下历史新高。今年前三个月，累计销量为30.5万辆，同比增长59%。这是一个良好的开端。今年，全球市场的年度销售目标高达200万辆，市场份额预计将超过2%。排名车型March（汽车）1日产Leaf 111052特斯拉S82743北汽EC系列78184特斯拉X71155江淮iEV系列50876丰田普锐斯PHEV51407比亚迪宋PHEV48658雷诺Zoe44309三菱欧蓝德PHEV422610特斯拉33820其他车型80171总计1。41871来源：EVSALES旗下全新日产聆风夺得汽车销量第一，并全面交付11105辆，不仅创造了聆风新的历史销量纪录，也成为继北汽EC系列之后第二辆月销量达到五位数的汽车。目前，新叶子面前仍有五位数的订单，预计未来几个月销量将保持在一万辆以上。

特斯拉Model S和Model X通常在季度末的交付高峰期销量很高，其中Model S交付了8274辆，Model X交付了7115辆，这是半年来的最佳表现。Model 3交付了创纪录的3820辆汽车，并保持了前十名的排名。比亚迪宋PHEV下降5位，被丰田普锐斯PHEV超越。北汽EC系列领先一步。三菱欧蓝德PHEV当月交付了4226辆，创下了两年来的最佳成绩，雷诺佐伊也创下了销量纪录，达到4430辆。在汽车分销方面，3月份纯电动汽车的销售占比增长了4%，达到60%。预计今年这一比例将继续上升，可能会超过去年65%的水平。3月排名车企（汽车）1特斯拉192092比亚迪131153宝马105134日产112035北汽新能源88796大众83017上汽荣威57108丰田51409雷诺573410江淮5087来源：电动汽车销售网从各家车企拥有的新能源汽车总销量来看，3月发生了重大变化，最重要的是特斯拉再次崛起，192007。日产汽车的销量首次突破1万辆，大众汽车打破了27个月的记录，交付了8000多辆。雷诺也创下了历史新高，交付了5734辆汽车。三菱汽车也取得了自2015年以来的最佳成绩，销售了4317辆汽车。日产-雷诺-三菱联盟的表现可以说是超级完美。另一方面，尽管北汽新能源的销量同比增长24%，但仍下滑至第五位。从品牌的区域分布来看，中国车企的市场份额下降了2%，占全球总销量的36%，而日本车企从飙升的叶子中获得了14%，但仍不如德国车企和美国车企，分别占20%和15%。经过中国的淡季，3月份中国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量激增至59110辆，同比增长85%。今年前三个月的累计销量比去年同期翻了一番，达到12.2万辆，预计到今年年底市场份额将达到3%左右。中国汽车制造商约占全球市场销售额的40%，到2018年底可能超过去年46%的水平。经过努力，外国汽车公司终于在中国市场赢得了7%的份额。这个小蛋糕由特斯拉持有3%，宝马持有2%，凯迪拉克持有1%，其余1%由其他制造商分享。排名车型3月（轿车）1北汽EC系列78182比亚迪宋PHE46853江淮iEV7 S/E46034比亚迪e537985比亚迪秦PHEV33616奇瑞eQ32797知豆D2 EV30008荣威eRX5 PHEV23039上汽荣威i6PHEV186510华泰EV1601731其他车型22667总计59110来源：乘联会EVSALES3 3月，比亚迪产能加速，创下有史以来第二好的月度业绩，销量1311辆。随着新款秦唐SUV的推出，预计比亚迪将在下半年开始发力，销量有望达到2万辆。一旦特斯拉走出生产地狱，比亚迪可能是能够在全球市场与特斯拉竞争的主要车企之一。北汽EC系列在2月走出低迷，3月销量7818辆，同比增长117%。这个小电子……

在过去的七个月里，这辆车赢得了六座最畅销的汽车奖杯。其时尚的设计帮助EC系列成为中国城市车型的热门选择，其200公里的电池寿命足以在城市丛林中运行。

宋PHEV是比亚迪目前的明星产品。这款紧凑型SUV在三月份交付了4685辆，创下八个月来的最高纪录。江淮iEV7S/E交付了4603辆汽车。作为城市出行的车辆，该系列车辆具有竞争优势，时尚紧凑，33kWh电池提供足够的巡航里程（NEDC 251公里）。比亚迪e5是一款受欢迎的电动轿车，3月份交付了3798辆，创下了新纪录。比亚迪秦PHEV也表现出色，共售出3361辆。华泰xEV260紧凑型SUV的销量首次达到四位数，共1350辆，并首次进入前十。荣威eRX5 PHEV交付了2303辆汽车，创下了一年来的最佳性能。从汽车制造商的市场份额来看，比亚迪占24%，北汽新能源下降到17%，第三名是上汽荣威，占11%，其次是江淮，占10%。3月，美国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量超过2.6万辆，同比增长42%，创历史新高，市场份额为1.6%，预计6月将达到2%。今年前三个月，累计销量为5.5万辆，比去年同期增长32%。三月份排名车型（汽车）1特斯拉338202特斯拉S33753丰田普锐斯PHEV9224特斯拉X28255通用雪佛兰Volt17826通用雪佛兰Bolt117747日产Leaf 15008本田Clarity PHEV1019宝马i399210福特Fusion Energi78。2其他Model S 5540总计26373来源：第一电力研究院第一季度末，特斯拉在3月份重回榜首，Model 3的月产量增加了1335辆，攀升至3820辆，连续第三个月蝉联最畅销车型，而Model S和Model X的交付量也恢复到了常规水平，排名第二和第四。

阻止特斯拉夺得前三名的丰田普锐斯Prime PHEV创下了2922辆的新纪录，占普锐斯所有车型总销量的42%。预计PHEV版本超越普通混合动力版本需要很长时间。届时，丰田还应该考虑插电式混合动力汽车是否值得保留。新款日产聆风的产量有所增加，3月份售出1500辆，排名第七，但仍远未登上领奖台。预计在未来几个月内，它将攀升至雪佛兰Volt的水平。在创纪录的一个月里，除了特斯拉和丰田，其他玩家也大放异彩。例如，新款宝马i3交付了992辆，创下了20个月来的最佳成绩，本田Clarity PHEV交付了1061辆，销量达到了四位数。从汽车制造商的市场份额来看，特斯拉占33%，通用雪佛兰占14%，丰田以12%排名第三，宝马增至10%。挪威3月，挪威新能源乘用车市场（纯电动+插电式混合动力）上演了一场完美的电动风暴。新款日产聆风大量到货，特斯拉的交付量在本季度末达到峰值，将挪威电动汽车的销量推至8035辆的历史新高，创造了56%的全球最高市场份额，并首次超过传统燃油汽车。在车型分布方面，纯电动汽车的市场份额增加到37%，插电式混合动力汽车的市场占有率下降到19%，普通混合动力汽车（HEV）的市场份额下降到8%，传统燃油汽车仅为20%（去年同期为26%），柴油车为16%（去年同期25%）。按照这个速度，2020年之前挪威的柴油车将死亡，2022年左右，汽油车也将关闭。。。排名车型3月1日日产Leaf 21722特斯拉X7273特斯拉S6764宝马i35285三菱欧蓝德PHEV4386大众e-Golf4337沃尔沃S/V90 PHEV3948雷诺Zoe3479沃尔沃XC60 PHEV31410梅赛德斯-奔驰GLC350e265其他车型1741总计8000辆。3月，易北达销售了新款日产聆风，创下了2172辆的历史纪录，预计未来几个月月月销量将保持在1000辆以上。特斯拉兄弟受益于季度末的交付高峰，Model X以727辆和676辆的成绩再次超越Model S……

s分别售出。三菱欧蓝德PHEV交付了438辆，上升到第五位，这是今年最好的表现。从汽车制造商的市场份额来看，日产超过宝马（14%），占19%，而大众和沃尔沃都占13%。德国3月，德国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车市场小幅爆发，销量突破6800辆，创历史新高，同比增长52%，市场份额达到2%。更重要的是，德国汽车市场的燃料结构仍在发生巨大变化：柴油车销量持续下降，下降了25%，而汽油车销量增长了9%，CNG汽车销量增长了519%，插电式混合动力汽车销量增长32%，纯电动汽车销量增长73%。因此，柴油车的市场份额被压缩到了31%。车企柴油丑闻频发，斯图加特、杜塞尔多夫等城市宣布开始实施柴油车禁令，引发了德国汽车行业的重大变革。德国汽车公司正在减少柴油汽车的产量。未来四年，柴油车可能会在向电动汽车转型的过程中逐渐消亡。三月份排名车型（车辆）1大众e-Golf5342雷诺Zoe5233宝马I 34594 Smart for Four 4575 Smart Fortwo ED 4546宝马225xe Act。Tourer4047起亚Soul EV3968日产Leaf 346 9高尔夫GTE31710特斯拉Model S 304其他。Model 2616 Total 6810来源：KBA 3月份，德国最畅销的车型是大众e-Golf，交付了510辆，Smart Fortwo ED以454辆的交付量跌至第五位。雷诺佐伊获得亚军，售出523辆汽车，这是自去年6月以来的最佳表现。宝马i3排名第三，交付了459辆汽车，紧随其后的是Smart for Four，销量为457两，创下了这款四座汽车的新纪录，这也是它首次超过两个兄弟姐妹。前五名全部被纯电动汽车取代。

宝马225xe法案。Tourer击败了大众的插电式混合动力车型，以404辆的成绩跃升至第六位，这是六个月来的最佳水平。新款日产聆风交付346良，为三年来最高，并升至第八位。特斯拉Model S交付了304辆汽车，这是一年来最好的成绩，而Model X的交付速度显然较慢。3月份，它只卖出了124两，但这仍然是9个月来最好的成绩。从汽车制造商的市场份额来看，大众汽车继续领先，占19%，宝马占16%，斯马特紧随其后，占15%。在法国，3月份，法国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量创历史新高，达到5402辆，同比增长41%，市场份额跃升至2%。插电式混合动力汽车的销量增长了45%，纯电动汽车的销量则增长了40%。今年前三个月的累计销量达到10892辆，同比增长17%。3月排名车型（汽车）1雷诺ZOE22452日产Leaf 7193宝马i3194特斯拉S1625梅赛德斯-奔驰GLC350e1336现代Ioniq PHEV1277标致合作伙伴TEPee EV 1108沃尔沃XC90 PHEV 1059沃尔沃XC60 PHEV 10210标致iOn98。其他车型1282辆共5402辆来源：Avere France雷诺Zoe继续领先。3月，它取得了2012年上市的最佳成绩，交付了2245辆，亚军日产聆风交付了719辆，这也是在法国上市以来的最高纪录。2018年3月，全球新能源乘用车（纯电动+插电式混合动力）销量增长53%，达到约14.2万辆，市场份额达到1.3%，创下历史新高。今年前三个月，累计销量为30.5万辆，同比增长59%。这是一个良好的开端。今年，全球市场的年度销售目标高达200万辆，市场份额预计将超过2%。排名车型March（汽车）1日产Leaf 111052特斯拉S82743北汽EC系列78184特斯拉X71155江淮iEV系列50876丰田普锐斯PHEV51407比亚迪宋PHEV48658雷诺Zoe44309三菱欧蓝德PHEV422610特斯拉33820其他车型80171总计1。41871来源：EVSALES旗下全新日产聆风夺得汽车销量第一，并全面交付11105辆，不仅创造了聆风新的历史销量纪录，也成为继北汽EC系列之后第二辆月销量达到五位数的汽车。目前，新叶子面前还有五位数的订单，预计销量……

在接下来的几个月里，将保持在1万人以上。

特斯拉Model S和Model X通常在季度末的交付高峰期销量很高，其中Model S交付了8274辆，Model X交付了7115辆，这是半年来的最佳表现。Model 3交付了创纪录的3820辆汽车，并保持了前十名的排名。比亚迪宋PHEV下降5位，被丰田普锐斯PHEV超越。北汽EC系列领先一步。三菱欧蓝德PHEV当月交付了4226辆，创下了两年来的最佳成绩，雷诺佐伊也创下了销量纪录，达到4430辆。在汽车分销方面，3月份纯电动汽车的销售占比增长了4%，达到60%。预计今年这一比例将继续上升，可能会超过去年65%的水平。3月排名车企（汽车）1特斯拉192092比亚迪131153宝马105134日产112035北汽新能源88796大众83017上汽荣威57108丰田51409雷诺573410江淮5087来源：电动汽车销售网从各家车企拥有的新能源汽车总销量来看，3月发生了重大变化，最重要的是特斯拉再次崛起，192007。日产汽车的销量首次突破1万辆，大众汽车打破了27个月的记录，交付了8000多辆。雷诺也创下了历史新高，交付了5734辆汽车。三菱汽车也取得了自2015年以来的最佳成绩，销售了4317辆汽车。日产-雷诺-三菱联盟的表现可以说是超级完美。另一方面，尽管北汽新能源的销量同比增长24%，但仍下滑至第五位。从品牌的区域分布来看，中国车企的市场份额下降了2%，占全球总销量的36%，而日本车企从飙升的叶子中获得了14%，但仍不如德国车企和美国车企，分别占20%和15%。经过中国的淡季，3月份中国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量激增至59110辆，同比增长85%。今年前三个月的累计销量比去年同期翻了一番，达到12.2万辆，预计到今年年底市场份额将达到3%左右。中国汽车制造商约占全球市场销售额的40%，到2018年底可能超过去年46%的水平。经过努力，外国汽车公司终于在中国市场赢得了7%的份额。这个小蛋糕由特斯拉持有3%，宝马持有2%，凯迪拉克持有1%，其余1%由其他制造商分享。排名车型3月（轿车）1北汽EC系列78182比亚迪宋PHE46853江淮iEV7 S/E46034比亚迪e537985比亚迪秦PHEV33616奇瑞eQ32797知豆D2 EV30008荣威eRX5 PHEV23039上汽荣威i6PHEV186510华泰EV1601731其他车型22667总计59110来源：乘联会EVSALES3 3月，比亚迪产能加速，创下有史以来第二好的月度业绩，销量1311辆。随着新款秦唐SUV的推出，预计比亚迪将在下半年开始发力，销量有望达到2万辆。一旦特斯拉走出生产地狱，比亚迪可能是能够在全球市场与特斯拉竞争的主要车企之一。北汽EC系列在2月走出低迷，3月销量7818辆，同比增长117%。在过去的七个月里，这款小型电动汽车赢得了六座最畅销的汽车奖杯。其时尚的设计帮助EC系列成为中国城市车型的热门选择，其200公里的电池寿命足以在城市丛林中运行。

宋PHEV是比亚迪目前的明星产品。这款紧凑型SUV在三月份交付了4685辆，创下八个月来的最高纪录。江淮iEV7S/E交付了4603辆汽车。作为城市出行的车辆，该系列车辆具有竞争优势，时尚紧凑，33kWh电池提供足够的巡航里程（NEDC 251公里）。比亚迪e5是一款受欢迎的电动轿车，3月份交付了3798辆，创下了新纪录。比亚迪秦PHEV也表现出色，共售出3361辆。华泰xEV260紧凑型SUV的销量首次达到四位数，共1350辆，并首次进入前十。荣威eRX5 PHEV交付了2303辆汽车，创下了一年来的最佳性能。从汽车制造商的市场份额来看，比亚迪占24%，BAI……

新能源下滑至17%，排名第三的是上汽荣威（11%），其次是江淮（10%）。3月，美国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量超过2.6万辆，同比增长42%，创历史新高，市场份额为1.6%，预计6月将达到2%。今年前三个月，累计销量为5.5万辆，比去年同期增长32%。三月份排名车型（汽车）1特斯拉338202特斯拉S33753丰田普锐斯PHEV9224特斯拉X28255通用雪佛兰Volt17826通用雪佛兰Bolt117747日产Leaf 15008本田Clarity PHEV1019宝马i399210福特Fusion Energi78。2其他Model S 5540总计26373来源：第一电力研究院第一季度末，特斯拉在3月份重回榜首，Model 3的月产量增加了1335辆，攀升至3820辆，连续第三个月蝉联最畅销车型，而Model S和Model X的交付量也恢复到了常规水平，排名第二和第四。

阻止特斯拉夺得前三名的丰田普锐斯Prime PHEV创下了2922辆的新纪录，占普锐斯所有车型总销量的42%。预计PHEV版本超越普通混合动力版本需要很长时间。届时，丰田还应该考虑插电式混合动力汽车是否值得保留。新款日产聆风的产量有所增加，3月份售出1500辆，排名第七，但仍远未登上领奖台。预计在未来几个月内，它将攀升至雪佛兰Volt的水平。在创纪录的一个月里，除了特斯拉和丰田，其他玩家也大放异彩。例如，新款宝马i3交付了992辆，创下了20个月来的最佳成绩，本田Clarity PHEV交付了1061辆，销量达到了四位数。从汽车制造商的市场份额来看，特斯拉占33%，通用雪佛兰占14%，丰田以12%排名第三，宝马增至10%。挪威3月，挪威新能源乘用车市场（纯电动+插电式混合动力）上演了一场完美的电动风暴。新款日产聆风大量到货，特斯拉的交付量在本季度末达到峰值，将挪威电动汽车的销量推至8035辆的历史新高，创造了56%的全球最高市场份额，并首次超过传统燃油汽车。在车型分布方面，纯电动汽车的市场份额增加到37%，插电式混合动力汽车的市场占有率下降到19%，普通混合动力汽车（HEV）的市场份额下降到8%，传统燃油汽车仅为20%（去年同期为26%），柴油车为16%（去年同期25%）。按照这个速度，2020年之前挪威的柴油车将死亡，2022年左右，汽油车也将关闭。。。排名车型3月1日日产Leaf 21722特斯拉X7273特斯拉S6764宝马i35285三菱欧蓝德PHEV4386大众e-Golf4337沃尔沃S/V90 PHEV3948雷诺Zoe3479沃尔沃XC60 PHEV31410梅赛德斯-奔驰GLC350e265其他车型1741总计8000辆。3月，易北达销售了新款日产聆风，创下了2172辆的历史纪录，预计未来几个月月月销量将保持在1000辆以上。特斯拉兄弟受益于季度末的交付高峰，Model X再次超越Model S，分别售出727辆和676辆。三菱欧蓝德PHEV交付了438辆，上升到第五位，这是今年最好的表现。从汽车制造商的市场份额来看，日产超过宝马（14%），占19%，而大众和沃尔沃都占13%。德国3月，德国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车市场小幅爆发，销量突破6800辆，创历史新高，同比增长52%，市场份额达到2%。更重要的是，德国汽车市场的燃料结构仍在发生巨大变化：柴油车销量持续下降，下降了25%，而汽油车销量增长了9%，CNG汽车销量增长了519%，插电式混合动力汽车销量增长32%，纯电动汽车销量增长73%。因此，柴油车的市场份额被压缩到了31%。车企柴油丑闻频发，斯图加特、杜塞尔多夫等城市宣布开始实施柴油车禁令，引发了德国汽车行业的重大变革……

澳大利亚。德国汽车公司正在减少柴油汽车的产量。未来四年，柴油车可能会在向电动汽车转型的过程中逐渐消亡。三月份排名车型（车辆）1大众e-Golf5342雷诺Zoe5233宝马I 34594 Smart for Four 4575 Smart Fortwo ED 4546宝马225xe Act。Tourer4047起亚Soul EV3968日产Leaf 346 9高尔夫GTE31710特斯拉Model S 304其他。Model 2616 Total 6810来源：KBA 3月份，德国最畅销的车型是大众e-Golf，交付了510辆，Smart Fortwo ED以454辆的交付量跌至第五位。雷诺佐伊获得亚军，售出523辆汽车，这是自去年6月以来的最佳表现。宝马i3排名第三，交付了459辆汽车，紧随其后的是Smart for Four，销量为457两，创下了这款四座汽车的新纪录，这也是它首次超过两个兄弟姐妹。前五名全部被纯电动汽车取代。

宝马225xe法案。Tourer击败了大众的插电式混合动力车型，以404辆的成绩跃升至第六位，这是六个月来的最佳水平。新款日产聆风交付346良，为三年来最高，并升至第八位。特斯拉Model S交付了304辆汽车，这是一年来最好的成绩，而Model X的交付速度显然较慢。3月份，它只卖出了124两，但这仍然是9个月来最好的成绩。从汽车制造商的市场份额来看，大众汽车继续领先，占19%，宝马占16%，斯马特紧随其后，占15%。在法国，3月份，法国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量创历史新高，达到5402辆，同比增长41%，市场份额跃升至2%。插电式混合动力汽车的销量增长了45%，纯电动汽车的销量则增长了40%。今年前三个月的累计销量达到10892辆，同比增长17%。3月排名车型（汽车）1雷诺ZOE22452日产Leaf 7193宝马i3194特斯拉S1625梅赛德斯-奔驰GLC350e1336现代Ioniq PHEV1277标致合作伙伴TEPee EV 1108沃尔沃XC90 PHEV 1059沃尔沃XC60 PHEV 10210标致iOn98。其他车型1282辆共5402辆来源：Avere France雷诺Zoe继续领先。3月，它取得了2012年上市的最佳成绩，交付了2245辆，亚军日产聆风交付了719辆，这也是在法国上市以来的最高纪录。即使是排名第三的宝马i3也达到了319辆的创纪录水平，而特斯拉Model S以162辆排名第四。简言之，三月份的四大卖家都创下了自己的最佳记录，提振了法国市场。

除了前五名之外，新品牌现代Ioniq Electric刚刚进入前十，交付了127辆汽车。标致的电动兄弟姐妹们也开始发力。iOn注册了98辆车，Partner Tepee EV交付了110辆车。然而，22.5千瓦时的小电池阻碍了这款厢式电动车的销售优势。如果电池容量增加，它可以面对竞争对手雷诺Kangoo ZE（33kWh）和日产Evalia纯电动汽车（40kWh）。从汽车制造商的市场份额来看，雷诺占37%，宝马和日产均占10%，梅赛德斯-奔驰和沃尔沃均占5%。即使是排名第三的宝马i3也达到了319辆的创纪录水平，而特斯拉Model S以162辆排名第四。简言之，三月份的四大卖家都创下了自己的最佳记录，提振了法国市场。

除了前五名之外，新品牌现代Ioniq Electric刚刚进入前十，交付了127辆汽车。标致的电动兄弟姐妹们也开始发力。iOn注册了98辆车，Partner Tepee EV交付了110辆车。然而，22.5千瓦时的小电池阻碍了这款厢式电动车的销售优势。如果电池容量增加，它可以面对竞争对手雷诺Kangoo ZE（33kWh）和日产Evalia纯电动汽车（40kWh）。从汽车制造商的市场份额来看，雷诺占37%，宝马和日产均占10%，梅赛德斯-奔驰和沃尔沃均占5%。

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