高端电动汽车品牌雷霆动力即将在赣州开工建设。未来，它将进行新能源电动汽车的试安装，同时，它将开始密集布局中国电动汽车市场。
雷霆动力的工厂位于赣州新能源汽车科技园，总面积1020亩，试验车间已完工，一期量产车间预计2018年底前完工，年产能10万辆。第一辆量产车已进入试装配阶段，采用半自动装配模式。进入批量生产阶段后，将采用全自动装配来提高产能。第一辆豪华电动汽车预计将于2019年底投产。
打造650公里高续航里程雷霆动力豪华电动汽车的最大续航里程为650公里，可与传统燃油车的续航里程相媲美。得益于雷霆动力的核心电池技术，125千瓦的电池组在尺寸和重量上都被最小化；专属电池热管理技术，采用液冷恒温，确保电池组温度稳定，提升电池整体性能；模块化底盘系统和车架结合了轻质铝合金零件和热锻钢，与一般标准工艺相比，车架重量减轻了40%。前后三组电机和四轮驱动为雷霆动力豪华电动汽车带来了高水平的稳定性和安全性。凭借430千瓦的高效输出，它以轻盈的车身和强大的动力创造了最佳的驾驶条件。不仅克服了车主对续航能力的焦虑，而且在快充模式下，电池组可以在30分钟内充电到300公里，大大提高了出行自由度。制造汽车的传统和创新基因
长期以来，造车能否成功，取决于企业能否满足驾驶员的用车需求，能否获得消费者的信任。即使世界已经迎来了汽车全面电动化的时代，但汽车作为出行工具的基本功能并没有改变。车主们仍然追求舒适、安全、便捷的出行和驾驶体验。从车主的角度来看，雷霆动力希望以稳健务实的风格开发出能够给消费者信心的电动汽车。雷霆动力秉承传统汽车行业的卓越性能精神，专注于提高产品的可靠性，创造最佳的安全性和卓越的驾驶感；
在消费者最重视的电动汽车续航方面，凭借专利电池技术设定了650公里续航里程的目标。由于对汽车性能的高度追求，雷霆动力坚持自主研发和自建工厂，以严格控制质量。
除了追求汽车性能的突破，雷霆动力从用户的角度对汽车功能进行了全面智能化，真正实现了人与车的互动，提升了用户的驾驶体验。这些特征可以在雷霆动力的豪华电动汽车中看到。
雷霆动力精心开发了一款在美国注册的专利技术智能仪表板。横跨驾驶员座椅和乘客座椅的超大玻璃曲面屏幕长131厘米，高27厘米。它由左、中、右三块长30厘米的显示屏组成，取代了传统的中控台，支持语音和手势命令。位于方向盘后面的驾驶员屏幕不仅显示基本的驾驶数据，如车速和电池状态，还可以通过触摸控制实现更多功能，如车内温度控制和改变驾驶模式（包括运动、舒适、长途省电和自定义）。中间屏幕和右侧屏幕可以通过触摸进行交换，为出行提供清晰的导航、天气信息等便利，同时让前排乘客享受不间断的在线交流和娱乐，并支持无线投屏功能。后座配有两个显示屏，全车最多可同时连接四部手机。
雷霆动力品牌的最终目标是打造一款性能可与传统汽油车媲美，但能带来更完美驾驶体验的高端电动汽车。世界级汽车团队雷霆动力的创始人兼首席执行官沈卫健认为，人才是车企最大的资产。尤其是在汽车研发和设计方面，只有最精英的团队才能制造出性能卓越的创新产品。该品牌决心吸收欧洲汽车的顶级设计和工程技术，因此在意大利米兰开设了设计研究中心，并聚集了曾担任过一流国际汽车品牌的工程和设计团队，开展汽车研发。
团队阵容包括首席技术顾问Peter Tutzer博士，他在汽车行业拥有超过35年的经验，曾参与布加迪威龙的工程设计；
总工程师Markus Leder曾在德国顶级代工企业工作，也参与了宝马、奔驰和大众的汽车研发。总设计师Mihai Panaitescu是世界顶级汽车设计公司Ares Performance的总设计师，也是Lotus和Toyota的设计总监。同时，雷霆动力在中国的研发团队也拥有许多在中国拥有丰富汽车制造经验的人才。两国团队合作，同步开展汽车研发，结合世界一流的技术和对中国市场的深入了解，打造接地气、符合消费者偏好的电动汽车。最有力的支持：赣南基金会大力支持雷霆动力在2015年法兰克福国际车展上推出首款概念车，引起了各国资本的极大兴趣。2016年年中，我们终于与中国最大的国家级产业基金会签署了协议，即江西省赣南苏区振兴发展产业投资基金，合资成立“赣州昌邑新能源汽车有限公司”，合资公司注册资本25亿元，总投资75亿元。高端电动汽车品牌雷霆动力即将在赣州开工建设。未来，它将进行新能源电动汽车的试安装，同时，它将开始密集布局中国电动汽车市场。
雷霆动力的工厂位于赣州新能源汽车科技园，总面积1020亩，试验车间已完工，一期量产车间预计2018年底前完工，年产能10万辆。第一辆量产车已进入试装配阶段，采用半自动装配模式。进入批量生产阶段后，将采用全自动装配来提高产能。第一辆豪华电动汽车预计将于2019年底投产。
打造650公里高续航里程雷霆动力豪华电动汽车的最大续航里程为650公里，可与传统燃油车的续航里程相媲美。得益于雷霆动力的核心电池技术，125千瓦的电池组在尺寸和重量上都被最小化；专属电池热管理技术，采用液冷恒温，确保电池组温度稳定，提升电池整体性能；模块化底盘系统和车架结合了轻质铝合金零件和热锻钢，与一般标准工艺相比，车架重量减轻了40%。前后三组电机和四轮驱动为雷霆动力豪华电动汽车带来了高水平的稳定性和安全性。凭借430千瓦的高效输出，它以轻盈的车身和强大的动力创造了最佳的驾驶条件。不仅克服了车主对续航能力的焦虑，而且在快充模式下，电池组可以在30分钟内充电到300公里，大大提高了出行自由度。制造汽车的传统和创新基因
长期以来，造车能否成功，取决于企业能否满足驾驶员的用车需求，能否获得消费者的信任。即使世界已经迎来了汽车全面电动化的时代，但汽车作为出行工具的基本功能并没有改变。车主们仍然追求舒适、安全、便捷的出行和驾驶体验。从车主的角度来看，雷霆动力希望以稳健务实的风格开发出能够给消费者信心的电动汽车。雷霆动力秉承传统汽车行业的卓越性能精神，专注于提高产品的可靠性，创造最佳的安全性和卓越的驾驶感；
在消费者最重视的电动汽车续航方面，凭借专利电池技术设定了650公里续航里程的目标。由于对汽车性能的高度追求，雷霆动力坚持自主研发和自建工厂，以严格控制质量。
除了追求汽车性能的突破，雷霆动力从用户的角度对汽车功能进行了全面智能化，真正实现了人与车的互动，提升了用户的驾驶体验。这些特征可以在雷霆动力的豪华电动汽车中看到。
雷霆动力精心开发了一款在美国注册的专利技术智能仪表板。横跨驾驶员座椅和乘客座椅的超大玻璃曲面屏幕长131厘米，高27厘米。它由左、中、右三块长30厘米的显示屏组成，取代了传统的中控台，支持语音和手势命令。位于方向盘后面的驾驶员屏幕不仅显示基本的驾驶数据，如车速和电池状态，还可以通过触摸控制实现更多功能，如车内温度控制和改变驾驶模式（包括运动、舒适、长途省电和自定义）。中间屏幕和右侧屏幕可以通过触摸进行交换，为出行提供清晰的导航、天气信息等便利，同时让前排乘客享受不间断的在线交流和娱乐，并支持无线投屏功能。后座配有两个显示屏，全车最多可同时连接四部手机。
雷霆动力品牌的最终目标是打造一款性能可与传统汽油车媲美，但能带来更完美驾驶体验的高端电动汽车。世界级汽车团队雷霆动力的创始人兼首席执行官沈卫健认为，人才是车企最大的资产。尤其是在汽车研发和设计方面，只有最精英的团队才能制造出性能卓越的创新产品。该品牌决心吸收欧洲汽车的顶级设计和工程技术，因此在意大利米兰开设了设计研究中心，并聚集了曾担任过一流国际汽车品牌的工程和设计团队，开展汽车研发。
团队阵容包括首席技术顾问Peter Tutzer博士，他在汽车行业拥有超过35年的经验，曾参与布加迪威龙的工程设计；总工程师Markus Leder曾在德国顶级代工企业工作，也参与了宝马、奔驰和大众的汽车研发。总设计师Mihai Panaitescu是世界顶级汽车设计公司Ares Performance的总设计师，也是Lotus和Toyota的设计总监。同时，雷霆动力在中国的研发团队也拥有许多在中国拥有丰富汽车制造经验的人才。两国团队合作，同步开展汽车研发，结合世界一流的技术和对中国市场的深入了解，打造接地气、符合消费者偏好的电动汽车。最有力的支持：赣南基金会大力支持雷霆动力在2015年法兰克福国际车展上推出首款概念车，引起了各国资本的极大兴趣。2016年年中，我们终于与中国最大的国家级产业基金会签署了协议，即江西省赣南苏区振兴发展产业投资基金，合资成立“赣州昌邑新能源汽车有限公司”，合资公司注册资本25亿元，总投资75亿元。
曾经被董明珠极力推崇甚至拉上王健林、刘强东等企业大佬参与投资而风头乍起的珠海银隆新能源，如今似乎开始遇到了麻烦。位于河北省武安新能源产业园的河北银隆正在遭遇订单下降、生产停工。
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