陕西速度！“300万辆整车”异军突起

随着““一带一路”倡议”国家战略的深入，党中央、国务院高度重视陕西的发展。社会经济五大发展理念和汽车产业新四化，中西部市场需求的双重驱动和区域产业的转移升级，陕西汽车产业进入快车道。全省上下提出了万众一心打造“300万辆”“千亿级零部件”产业，打造国家产业重要一极和区域桥头堡的战略目标。2018年首届““一带一路”倡议”汽车产业发展国际论坛将于5月31日在Xi的举行，由中国汽车中心和陕西省工业和信息化厅联合主办，中国汽车产业咨询委员会支持。结合陕西省“300万辆汽车”重大产业项目，Xi的是实施走出去战略的重要基地，权威专家和100多家企业汇聚一堂进行深入讨论，开展广泛对接和政企交流。

一、汽车产业的“陕西速度”（一）陕西汽车数量2017年，陕西汽车产业实现追赶突破发展，工业总产值1627.47亿元，同比增长47%，占2017年陕西装备制造业总产值的33.21%。其中，汽车零部件工业总产值219.06亿元，同比增长59.19%，销售收入220.79亿元，增长61.42%。2017年，陕西省汽车产销分别为61.65万辆和60.93万辆，同比增长46.40%和42.50%，比2016年增长18万辆。中国各省（市、区）汽车年产量排名从2016年的第19位上升到第15位，超过了江西、河南、湖南和天津。图1 2017年陕西省汽车产销构成

2018年，陕西的速度仍然保持着快速的进步。一季度，陕西省汽车产销分别为16.01万辆和15.99万辆，产销增速好于全国汽车行业整体增长水平。汽车工业总产值299.8亿元，占全省工业总产值的5%，与去年同期相比继续增长；实现营业收入339.95亿元，同比增长21.4%。表1陕西省1-3月汽车产销规模和产值汽车行业指标，2018年至2017年同比增长工业总产值（亿元）299.81627.4747.00%产量（万辆）16.0161.6546.40%销售额（万车）15.9960.11（二）整车及零部件全产业链已发展成为一系列发展格局。陕西汽车产业已形成轿车、SUV、重卡、中轻卡、微型车、客车、特种车、新能源汽车等一系列发展格局，在中高端轿车、SUV和重卡、新能源车等领域特色突出、优势明显。以比亚迪、陕汽、吉利为三大龙头，宝能汽车、西沃客车、陕汽同佳等新势力不断布局，陕西成为国内为数不多的整车系列重要地区。图2吉利汽车陕西智能车身总装线

其中，宝鸡吉利基于沃尔沃技术平台的中高端SUV“博越”自上市以来一直供不应求；陕汽天然气节能环保重卡技术国内领先，产销第一，市场占有率超过45%；拖拉机增速达到80%，行业排名迅速上升至第二位；

比亚迪掌握了电动汽车动力电池、电机和电控三大核心技术，纯电动和混合动力汽车的研发实力已挤进全球，领先国内市场，竞争优势明显；

陕西同佳专注于新能源汽车，“电动牛翼”销量在纯电动专用车中排名第三。图3陕汽重卡下线总装。

零部件配套链稳步发展。零件匹配一直是陕西的一个不足和瓶颈，地方匹配率低，系统水平低。但近年来，在整车的带动下，陕西省的零部件企业也发展迅速，产品质量和配套能力都有了很大的提高。配套率从不足20%提高到40%以上，培育了法斯特、汉德车桥、Xi的康明斯、泰德、三星动力电池等一批关键零部件企业，推动了陕西省汽车零部件二、三级配套产业的发展，在产业结构和产品结构调整方面取得了显著成效。图4快速变速器、汉德车桥和康明斯发动机产品。

其中，法斯特与世界顶尖企业联合攻关，走出了一条“以我为本，合作创新”的发展之路。重型汽车变速器年产销连续十年位居世界第一。（3） 近年来，陕西省委、省政府决定将汽车产业作为新的支柱产业，并将其定位为社会经济发展的一号工程。高度重视汽车产业发展，把提升汽车规模、壮大新能源汽车产业、发展关键零部件作为调整产业结构、促进转型升级的重点。省政府印发实施了《陕西省汽车产业发展规划（2013-2017年）》和国务院《关于实施节能与新能源汽车产业发展计划的实施意见》，准确把握了产业转移和产品结构调整的机遇。通过加大资金投入、招商引资、合资合作、重点产品推广等综合措施，有效促进了陕西汽车产业的快速发展。抓住机遇，异军突起，在过去的五年里，汽车行业“陕西速度”一步一个脚印，杀出了一条血路。图5吉利新能源汽车产业化项目落地Xi的经济开发区。

二是“陕西速度”的核心分析（1）强整车、促配套、优服务陕西省提出了全面“打造百万辆”的第一个项目。2016年，《实施方案》制定出台，有力推动陕西汽车产业实现新跨越。到2020年，产销将进入全国第二方阵，新能源汽车将位居全国第一。这为陕西汽车产业的发展创造了良好的发展环境和巨大的潜力空间。建设百万辆的建设项目，不仅有巨大的市场需求支撑，更是产业转型升级的内在需求。目前，陕西汽车产业一号项目进展超出预期，形势良好，为全国追赶超越地区提供了宝贵经验和陕西规划。（2） 重点建设陕西省重要的国家自主品牌和新能源汽车产业基地。2017年4月召开的全省汽车产业推介会明确指出，汽车产业是陕西省全面实现追赶超越，推动陕西省从工业化中期向工业化中期升级发展的重要抓手。在提升整车竞争优势的基础上，促进整车均衡发展，以新能源和后市场快速突破为新动力，抢占先机。第二……

ly，重视全零协同也是陕西速度的重要助推器，也是陕西汽车产业发展的高质量支撑。图6陕西省Xi的经济技术开发区

三、 “陕西速度”的发展历程2015年，中国汽车技术研究中心与陕西省工业和信息化厅在陕西联合举办了“中国汽车产业区域经济峰会”，拉开了陕西汽车产业发展的序幕。多年来，陕西以开放的态度、包容的平台、整合全行业资源助力发展，走上了正确的道路。继往开来，继续奔跑。2018年““一带一路”倡议”国际汽车产业发展论坛和“中国汽车零部件产业发展研究”将于5月31日在Xi的举行，帮助蓬勃发展的陕西加快在新的历史起点上起步。会议由中国汽车技术研究中心、陕西省工业和信息化厅、陕西省国有资产监督管理委员会主办，中国汽车产业咨询委员会支持。深入探讨了整个零配零配件行业的发展路径，共享机遇，共赢发展！

图7 2018年“一带一路”倡议国际汽车产业发展论坛概况

4、《陕西省“百万辆汽车建设工程”实施方案解读》1。总体思路是构建汽车支柱产业的总体目标，实施百万辆汽车建设项目，以陕汽、比亚迪、吉利汽车等车企为主导，重点建设项目为支撑，重点发展轿车、SUV和新能源汽车，推动自主品牌轿车和SUV的规模化发展；大力扩大重型卡车，加快中型卡车、轻型卡车、微型汽车、特种车辆、客车等汽车产品的系列化发展；重点强化发动机、变速器动力总成、车桥、动力电池等关键零部件，增强汽车零部件匹配能力；

着力提高园区承载能力，引导企业集聚发展，努力将陕西省建设成为国家重要的自主品牌汽车和新能源汽车产业基地。图8比亚迪Xi的新能源汽车生产线

2、发展目标到2020年，陕西省产销汽车110万辆以上，其中乘用车90万辆，商用车24万辆（重型货车11万辆，轻型和中型货车4万辆，乘用车2万辆，微型车7万辆），汽车产业产值力争达到3000亿元以上。3、发展重点1）提高整车质量，增加产业规模。依托整车龙头企业，大力发展轿车、重卡、中轻卡、客车、微型车、特种车等产品，优化调整产品结构，完善产品系列，提高产品质量，不断增强市场竞争力。图9 Xi的比亚迪生产的新能源汽车秦。

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2） 增强配套能力，壮大零部件产业。充分发挥整车带动作用，加快培育壮大零部件配套产业。到2020年，汽车零部件产业规模力争达到1000亿元，培育发展100亿元以上零部件企业5家、50亿元以上企业5家，10亿元以上11家，规模以上100家企业20家。重点培育产品特色突出、具有一定竞争力的零部件配套企业，集中力量推动重点配套企业与整车企业对接，共同提高技术水平，做出精品，大规模发展，立足全省，面向全国市场，培育形成一批国际先进、国内一流的汽车零部件企业，带动汽车配套产业做大做强。图10发动机生产线

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3） 加快平台建设，提高综合服务能力。围绕陕西汽车全产业链，依托陕汽、比亚迪、宝鸡吉利、法士特等龙头企业优势，充分发挥协会等中介机构作用，利用高校资源，建立汽车产业公共服务平台，科研机构和培训机构以及中汽协、中汽中心等行业的实力，逐步形成系统完善、功能合理的公共信息、技术创新、融资服务和人才培训综合服务体系，涵盖汽车企业和配套企业。4） 加强公园布局，提高公园承载力。建设以Xi的为中心，宝鸡和咸阳为两翼，辐射渭南、商洛、铜川、安康、汉中的整车及零部件产业，形成“一心两翼多点”的发展格局，促进汽车产业集群发展。以整车轴承园区为核心，加强Xi的经济开发区商用汽车产业园、Xi的高新区、Xi的户县零部件产业园、咸阳科技产业园、宝鸡高新区、宝鸡蔡家坡特种车辆及零部件生产基地等重点园区建设，从而提高园区的产业承载力，实现产业集聚发展。4、保障措施1）加强组织领导。省政府统筹推进全省汽车产业发展，各级工业和信息化主管部门加强对汽车产业的规划和指导，财政、发展改革、科技等部门加强相关政策支持，建立健全促进汽车产业发展的工作机制。随着““一带一路”倡议”国家战略的深入，中共中央……

e和国务院高度重视陕西的发展。社会经济五大发展理念和汽车产业新四化，中西部市场需求的双重驱动和区域产业的转移升级，陕西汽车产业进入快车道。全省上下提出了万众一心打造“300万辆”“千亿级零部件”产业，打造国家产业重要一极和区域桥头堡的战略目标。2018年首届““一带一路”倡议”汽车产业发展国际论坛将于5月31日在Xi的举行，由中国汽车中心和陕西省工业和信息化厅联合主办，中国汽车产业咨询委员会支持。结合陕西省“300万辆汽车”重大产业项目，Xi的是实施走出去战略的重要基地，权威专家和100多家企业汇聚一堂进行深入讨论，开展广泛对接和政企交流。

一、汽车产业的“陕西速度”（一）陕西汽车数量2017年，陕西汽车产业实现追赶突破发展，工业总产值1627.47亿元，同比增长47%，占2017年陕西装备制造业总产值的33.21%。其中，汽车零部件工业总产值219.06亿元，同比增长59.19%，销售收入220.79亿元，增长61.42%。2017年，陕西省汽车产销分别为61.65万辆和60.93万辆，同比增长46.40%和42.50%，比2016年增长18万辆。中国各省（市、区）汽车年产量排名从2016年的第19位上升到第15位，超过了江西、河南、湖南和天津。图1 2017年陕西省汽车产销构成

2018年，陕西的速度仍然保持着快速的进步。一季度，陕西省汽车产销分别为16.01万辆和15.99万辆，产销增速好于全国汽车行业整体增长水平。汽车工业总产值299.8亿元，占全省工业总产值的5%，与去年同期相比继续增长；实现营业收入339.95亿元，同比增长21.4%。表1陕西省1-3月汽车产销规模和产值汽车行业指标，2018年至2017年同比增长工业总产值（亿元）299.81627.4747.00%产量（万辆）16.0161.6546.40%销售额（万车）15.9960.11（二）整车及零部件全产业链已发展成为一系列发展格局。陕西汽车产业已形成轿车、SUV、重卡、中轻卡、微型车、客车、特种车、新能源汽车等一系列发展格局，在中高端轿车、SUV和重卡、新能源车等领域特色突出、优势明显。以比亚迪、陕汽、吉利为三大龙头，宝能汽车、西沃客车、陕汽同佳等新势力不断布局，陕西成为国内为数不多的整车系列重要地区。图2吉利汽车陕西智能车身总装线

其中，宝鸡吉利基于沃尔沃技术平台的中高端SUV“博越”自上市以来一直供不应求；陕汽天然气节能环保重卡技术国内领先，产销第一，市场占有率超过45%；拖拉机增速达到80%，行业排名迅速上升至第二位；

比亚迪掌握了电动汽车动力电池、电机和电控三大核心技术，纯电动和混合动力汽车的研发实力已挤进全球，领先国内市场，竞争优势明显；

陕西同佳专注于新能源汽车，“电动牛翼”销量在纯电动专用车中排名第三。图3陕汽重卡下线总装。

零部件配套链稳步发展。零件匹配一直是陕西的一个不足和瓶颈，地方匹配率低，系统水平低。但近年来，在整车的带动下，陕西省的零部件企业也发展迅速，产品质量和配套能力都有了很大的提高。配套率从不足20%提高到40%以上，培育了法斯特、汉德车桥、Xi的康明斯、泰德、三星动力电池等一批关键零部件企业，推动了陕西省汽车零部件二、三级配套产业的发展，在产业结构和产品结构调整方面取得了显著成效。图4快速变速器、汉德车桥和康明斯发动机产品。

其中，法斯特与世界顶尖企业联合攻关，走出了一条“以我为本，合作创新”的发展之路。重型汽车变速器年产销连续十年位居世界第一。（3） 近年来，陕西省委、省政府决定将汽车产业作为新的支柱产业，并将其定位为社会经济发展的一号工程。高度重视汽车产业发展，把提升汽车规模、壮大新能源汽车产业、发展关键零部件作为调整产业结构、促进转型升级的重点。省政府印发实施了《陕西省汽车产业发展规划（2013-2017年）》和国务院《关于实施节能与新能源汽车产业发展计划的实施意见》，准确把握了产业转移和产品结构调整的机遇。通过加大资金投入、招商引资、合资合作、重点产品推广等综合措施，有效促进了陕西汽车产业的快速发展。抓住机遇，异军突起，在过去的五年里，汽车行业“陕西速度”一步一个脚印，杀出了一条血路。图5吉利新能源汽车产业化项目落地Xi的经济开发区。

二是“陕西速度”的核心分析（1）强整车、促配套、优服务陕西省提出了全面“打造百万辆”的第一个项目。2016年，《实施方案》制定出台，有力推动陕西汽车产业实现新跨越。到2020年，产销将进入全国第二方阵，新能源汽车将位居全国第一。这为陕西汽车产业的发展创造了良好的发展环境和巨大的潜力空间。建设百万辆的建设项目，不仅有巨大的市场需求支撑，更是产业转型升级的内在需求。目前，陕西汽车产业一号项目进展超出预期，形势良好，为全国追赶超越地区提供了宝贵经验和陕西规划。（2） 重点建设陕西省重要的国家自主品牌和新能源汽车产业基地。2017年4月召开的全省汽车产业推介会明确指出，汽车产业是陕西省全面实现追赶超越，推动陕西省从工业化中期向工业化中期升级发展的重要抓手。在提升整车竞争优势的基础上，促进整车均衡发展，以新能源和后市场快速突破为新动力，抢占先机。第二……

ly，重视全零协同也是陕西速度的重要助推器，也是陕西汽车产业发展的高质量支撑。图6陕西省Xi的经济技术开发区

三、 “陕西速度”的发展历程2015年，中国汽车技术研究中心与陕西省工业和信息化厅在陕西联合举办了“中国汽车产业区域经济峰会”，拉开了陕西汽车产业发展的序幕。多年来，陕西以开放的态度、包容的平台、整合全行业资源助力发展，走上了正确的道路。继往开来，继续奔跑。2018年““一带一路”倡议”国际汽车产业发展论坛和“中国汽车零部件产业发展研究”将于5月31日在Xi的举行，帮助蓬勃发展的陕西加快在新的历史起点上起步。会议由中国汽车技术研究中心、陕西省工业和信息化厅、陕西省国有资产监督管理委员会主办，中国汽车产业咨询委员会支持。深入探讨了整个零配零配件行业的发展路径，共享机遇，共赢发展！

图7 2018年“一带一路”倡议国际汽车产业发展论坛概况

4、《陕西省“百万辆汽车建设工程”实施方案解读》1。总体思路是构建汽车支柱产业的总体目标，实施百万辆汽车建设项目，以陕汽、比亚迪、吉利汽车等车企为主导，重点建设项目为支撑，重点发展轿车、SUV和新能源汽车，推动自主品牌轿车和SUV的规模化发展；大力扩大重型卡车，加快中型卡车、轻型卡车、微型汽车、特种车辆、客车等汽车产品的系列化发展；重点强化发动机、变速器动力总成、车桥、动力电池等关键零部件，增强汽车零部件匹配能力；

着力提高园区承载能力，引导企业集聚发展，努力将陕西省建设成为国家重要的自主品牌汽车和新能源汽车产业基地。图8比亚迪Xi的新能源汽车生产线

2、发展目标到2020年，陕西省产销汽车110万辆以上，其中乘用车90万辆，商用车24万辆（重型货车11万辆，轻型和中型货车4万辆，乘用车2万辆，微型车7万辆），汽车产业产值力争达到3000亿元以上。3、发展重点1）提高整车质量，增加产业规模。依托整车龙头企业，大力发展轿车、重卡、中轻卡、客车、微型车、特种车等产品，优化调整产品结构，完善产品系列，提高产品质量，不断增强市场竞争力。图9 Xi的比亚迪生产的新能源汽车秦。

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2） 增强配套能力，壮大零部件产业。充分发挥整车带动作用，加快培育壮大零部件配套产业。到2020年，汽车零部件产业规模力争达到1000亿元，培育发展100亿元以上零部件企业5家、50亿元以上企业5家，10亿元以上11家，规模以上100家企业20家。重点培育产品特色突出、具有一定竞争力的零部件配套企业，集中力量推动重点配套企业与整车企业对接，共同提高技术水平，做出精品，大规模发展，立足全省，面向全国市场，培育形成一批国际先进、国内一流的汽车零部件企业，带动汽车配套产业做大做强。图10发动机生产线

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3） 加快平台建设，提高综合服务能力。围绕陕西汽车全产业链，依托陕汽、比亚迪、宝鸡吉利、法士特等龙头企业优势，充分发挥协会等中介机构作用，利用高校资源，建立汽车产业公共服务平台，科研机构和培训机构以及中汽协、中汽中心等行业的实力，逐步形成系统完善、功能合理的公共信息、技术创新、融资服务和人才培训综合服务体系，涵盖汽车企业和配套企业。4） 加强公园布局，提高公园承载力。建设以Xi的为中心，宝鸡和咸阳为两翼，辐射渭南、商洛、铜川、安康、汉中的整车及零部件产业，形成“一心两翼多点”的发展格局，促进汽车产业集群发展。以整车轴承园区为核心，加强Xi的经济开发区商用汽车产业园、Xi的高新区、Xi的户县零部件产业园、咸阳科技产业园、宝鸡高新区、宝鸡蔡家坡特种车辆及零部件生产基地等重点园区建设，从而提高园区的产业承载力，实现产业集聚发展。4、保障措施1）加强组织领导。省政府统筹推进全省汽车产业发展，各级工业和信息化主管部门加强对汽车产业的规划和指导，财政、发展改革、科技等部门加强相关政策支持，建立健全促进汽车产业发展的工作机制。充分发挥行业协会和中介组织的作用，组织实施……

开展重大研究项目和企业服务，及时提出政策建议。成立陕西省汽车产业发展研究中心，汇聚全省领先的汽车企业、关键零部件企业、高校和科研机构的优势资源，开展产业研究、项目规划、技术合作，借助中国汽车协会、中国汽车中心和中国机械研究院的力量，进行企业融资和信息交流，成为政府推动汽车产业发展的重要支撑力量。2） 加大节能汽车和新能源汽车的推广应用力度。根据国家加快推进新能源汽车推广应用的部署和要求，制定《陕西省新能源汽车推进应用实施意见》，明确下一步陕西省发展新能源汽车的总体目标任务，加强组织领导和政策指导，从基础设施建设、创新商业模式、加快公共服务应用、完善政策保障体系、加大技术创新和产品安全质量监管等方面，指导全省加快新能源汽车推广应用。同时，根据国家新能源汽车政策，及时研究制定陕西省新能源汽车扶持政策。省工业和信息化厅每年会同省财政厅制定推广补贴措施，主要针对陕西省当年增长平稳、结构调整示范带动作用明显的节能、新能源汽车等重点产品和关键零部件，突出的技术优势和未来良好的市场，给予推广补贴和激励，支持扩大省产汽车重点产品市场。图11吉利新能源车型“帝豪EV450”

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3） 加大招商引资力度。加大对国内外知名汽车及关键零部件企业的招商力度，积极通过合资合作引进有前景的汽车及关键部件项目，对重大投资项目采取“一事一议”和“一企一策”的方式，制定具体的针对性措施，并在土地、资金、税费、财务和建设程序等方面给予倾斜支持。对于整车零部件企业，按照“整车企业名单、政府园区政策、整车企业选择”的原则，省工业和信息化厅会同相关市、市组织陕汽、比亚迪、，宝鸡吉利和Xi的金龙提出需要引进重点企业和项目清单，促进重点园区合理布局，吸引重点零部件企业在陕西建厂，增强全省配套能力，完善产业链，形成产业集聚发展。4） 加大对省产汽车重点产品的采购力度。支持自主品牌汽车、节能和新能源汽车在省内扩大销售，将陕汽、比亚迪、宝鸡吉利等省生产的自主品牌汽车和节能新能源汽车纳入政府采购目录，实行窗口指导、优先采购。鼓励全省各级党政机关、企事业单位在同等条件下优先采购陕汽、比亚迪、宝鸡吉利等省产汽车产品。引导和鼓励陕西省城市（区）公交车在同等条件下优先购买和使用Xi的金龙、商洛岳麓、汉中金汉、咸阳秦兴和西沃生产的公交车产品。5） 鼓励重点企业加强对外合作。支持陕西省汽车龙头企业加强与国内外知名汽车制造商的合作，鼓励有条件的企业在国外设立研发机构。积极创造条件，开展多种形式……

技术交流与合作，学习国外先进技术和经验。支持陕西省自主品牌汽车产品和服务出口。图12宝能集团旗下新能源汽车观致Model K-EV

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6） 加强财政支持。加强银企合作，整合汽车全产业链融资需求，与金融机构建立合作机制，创新特色产业链金融产品，扩大汽车零部件企业信贷规模，整体降低贷款利率。鼓励汽车企业发展多层次资本市场，拓宽企业直接融资渠道，支持符合条件的汽车企业在国内外上市融资，发行各类债务融资工具。充分发挥高端装备和新能源汽车产业基金作用，聚焦成长型汽车企业和具有发展潜力的重点项目，促进企业快速成长。鼓励金融机构创新信贷方式，开展产业链贷款，积极探索无形资产质押融资形式，开展股权质押、知识产权质押、商标专用权质押等信贷业务，积极发展集体债券、集体票据、集体信托等融资方式。鼓励金融机构积极与汽车制造商合作，成立金融服务公司和融资租赁公司，增强融资能力，促进汽车消费。充分发挥行业协会和中介组织作用，组织开展重大研究项目和企业服务，及时提出政策建议。成立陕西省汽车产业发展研究中心，汇聚全省领先的汽车企业、关键零部件企业、高校和科研机构的优势资源，开展产业研究、项目规划、技术合作，借助中国汽车协会、中国汽车中心和中国机械研究院的力量，进行企业融资和信息交流，成为政府推动汽车产业发展的重要支撑力量。2） 加大节能汽车和新能源汽车的推广应用力度。根据国家加快推进新能源汽车推广应用的部署和要求，制定《陕西省新能源汽车推进应用实施意见》，明确下一步陕西省发展新能源汽车的总体目标任务，加强组织领导和政策指导，从基础设施建设、创新商业模式、加快公共服务应用、完善政策保障体系、加大技术创新和产品安全质量监管等方面，指导全省加快新能源汽车推广应用。同时，根据国家新能源汽车政策，及时研究制定陕西省新能源汽车扶持政策。省工业和信息化厅每年会同省财政厅制定推广补贴措施，主要针对陕西省当年增长平稳、结构调整示范带动作用明显的节能、新能源汽车等重点产品和关键零部件，突出的技术优势和未来良好的市场，给予推广补贴和激励，支持扩大省产汽车重点产品市场。图11吉利新能源车型“帝豪EV450”

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3） 加大招商引资力度。加大对国内外知名汽车及关键零部件企业的招商力度，积极通过合资合作引进有前景的汽车及关键部件项目，对重大投资项目采取“一事一议”和“一企一策”的方式，制定具体的针对性措施，并在土地、资金、税费、财务和建设程序等方面给予倾斜支持。对于完整的车辆……

零部件企业，按照“整车企业名单、政府园区制定政策、整车企业做出选择”的原则，省工业和信息化厅会同相关省市组织陕汽、比亚迪、，宝鸡吉利和Xi的金龙提出需要引进重点企业和项目清单，促进重点园区合理布局，吸引重点零部件企业在陕西建厂，增强全省配套能力，完善产业链，形成产业集聚发展。4） 加大对省产汽车重点产品的采购力度。支持自主品牌汽车、节能和新能源汽车在省内扩大销售，将陕汽、比亚迪、宝鸡吉利等省生产的自主品牌汽车和节能新能源汽车纳入政府采购目录，实行窗口指导、优先采购。鼓励全省各级党政机关、企事业单位在同等条件下优先采购陕汽、比亚迪、宝鸡吉利等省产汽车产品。引导和鼓励陕西省城市（区）公交车在同等条件下优先购买和使用Xi的金龙、商洛岳麓、汉中金汉、咸阳秦兴和西沃生产的公交车产品。5） 鼓励重点企业加强对外合作。支持陕西省汽车龙头企业加强与国内外知名汽车制造商的合作，鼓励有条件的企业在国外设立研发机构。积极创造条件，开展各种形式的技术交流与合作，学习借鉴国外先进技术和经验。支持陕西省自主品牌汽车产品和服务出口。图12宝能集团旗下新能源汽车观致Model K-EV

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6） 加强财政支持。加强银企合作，整合汽车全产业链融资需求，与金融机构建立合作机制，创新特色产业链金融产品，扩大汽车零部件企业信贷规模，整体降低贷款利率。鼓励汽车企业发展多层次资本市场，拓宽企业直接融资渠道，支持符合条件的汽车企业在国内外上市融资，发行各类债务融资工具。充分发挥高端装备和新能源汽车产业基金作用，聚焦成长型汽车企业和具有发展潜力的重点项目，促进企业快速成长。鼓励金融机构创新信贷方式，开展产业链贷款，积极探索无形资产质押融资形式，开展股权质押、知识产权质押、商标专用权质押等信贷业务，积极发展集体债券、集体票据、集体信托等融资方式。鼓励金融机构积极与汽车制造商合作，成立金融服务公司和融资租赁公司，增强融资能力，促进汽车消费。

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