沈海寅：小米模式造车不只是等于硬件成本价

在全球汽车行业，新一轮科技变革正在蓬勃发展，智能汽车已成为战略发展的重要方向，而创新是智能汽车发展的指路明灯。5月18日，奇点汽车CEO沈海军在2018首届金融科技与创新大会上与大家分享了奇点汽车的智能创新发展模式。与此同时，沈海军还表示：“奇点汽车利用小米模式在中国打造特斯拉。”小米模式的成功是毋庸置疑的。那么，奇点汽车真的将小米模式应用于汽车行业吗？年初，国家发展改革委发布《智能汽车创新发展战略》，明确指出：“到2035年，我国标准智能汽车将享誉世界，率先建设智能汽车强国，全民共享‘安全、高效、绿色、文明’的智能汽车社会。“国家政策的大力支持为智能汽车在中国画出了清晰的发展道路，而如何弯道超车是企业发展的关键。沈海银在会上表示：“智能手机将给我们带来一个更加长尾和个性化的世界，汽车也将实现从功能汽车到智能汽车的跨越。“传统功能汽车在设计开发之初就已经定义了功能，五年、十年后不会改变。智能汽车的核心是软硬件分离，用软件定义硬件，实现车辆的升级迭代。

奇点汽车首席执行官沈海音表示：“我们将为汽车安装一个‘大脑’，而不仅仅是汽车，我将为您提供在线导航，它可以了解汽车上的传感器发生了什么，并可以执行我们需要的操作。这就是我们今天谈论的智能。智能将给汽车带来质的变化。”。“奇点模式=用小米的理念打造中国的“特斯拉”。沈海寅希望将奇点打造成中国的“Tesla”“与小米的想法一致。纵观小米，从诞生到申请上市，其成功有目共睹。当相同配置的手机售价4000元左右时，小米仅售1999元，并以高性价比的产品强势进入市场。在这一点上，奇点汽车与小米车型相似，因为两者都是“物美价廉”。

在北京车展期间，奇点公布了iS6的核心供应商名单。可以看出，在整车、发电和智能系统领域已经使用了全球顶级供应商，配置中也使用了50-60万豪华车使用的全铝底盘、Nappa座椅、HUD和15通道Harman音响，而iS6补贴后的价格区间为20-30万元，物有所值。沈海云在会上说：“以小米模式造车不仅等于硬件的成本价，软件也能赚钱。小米模式的核心是性价比高，与用户建立紧密的关系，并通过服务获得可持续的利润。然而，这种服务并不等同于简单的软件升级，而是贯穿汽车全生命周期的增值服务汽车。因此，我们今天完全可以通过硬件将汽车卖给用户，而不需要赚钱，这就实现了这种高性价比的实现。“根据调查，在汽车的生命周期中，销售汽车的领域只占20%，剩下的80%发生在汽车使用的每一刻，如充电（或加油）、停车、维修等。然而，在过去的传统汽车制造业中，消费者购车后的售后服务是由车企交给4S店的。很多时候，汽车公司无法在第一时间知道用户的汽车状态。同时，奇点非常注重用户体验，解决用户在场景中的痛点，打破企业与用户之间的隔阂，从研发初期就接受好的话语，打造用户真正想要的产品。此外，奇点汽车可以全天候7X24小时在云端与车辆连接，随时了解用户需求和车辆信息，为用户带来更专业的维修保养等服务，从而增强用户体验。

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奇点汽车北京体验馆奇点汽车打破了传统的4S店销售模式，将售前体验中心、交付中心和售后服务中心分离。预售体验中心设在人流量集中的购物中心，汽车中心和售后服务中心设在人居住的大型社区，有效降低了用户购车服务成本。此外，奇点汽车还拥有自己的客户服务系统，可以第一时间接收和解决用户的需求。除了汽车性能的不断升级，汽车质变带来的好处也能为用户带来更好的增值服务。无论是小米还是奇点汽车，每个人都致力于将最好的产品呈现给用户。作为汽车市场的新手，奇点知道自己的未来还有很长的路要走，奇点也希望用真正的“创新”和“好货”让用户享受智能出行带来的乐趣。在全球汽车行业，新一轮科技变革正在蓬勃发展，智能汽车已成为战略发展的重要方向，而创新是智能汽车发展的指路明灯。5月18日，奇点汽车CEO沈海军在2018首届金融科技与创新大会上与大家分享了奇点汽车的智能创新发展模式。与此同时，沈海军还表示：“奇点汽车利用小米模式在中国打造特斯拉。”小米模式的成功是毋庸置疑的。那么，奇点汽车真的将小米模式应用于汽车行业吗？年初，国家发展改革委发布《智能汽车创新发展战略》，明确指出：“到2035年，我国标准智能汽车将享誉世界，率先建设智能汽车强国，全民共享‘安全、高效、绿色、文明’的智能汽车社会。“国家政策的大力支持为智能汽车在中国画出了清晰的发展道路，而如何弯道超车是企业发展的关键。沈海银在会上表示：“智能手机将给我们带来一个更加长尾和个性化的世界，汽车也将实现从功能汽车到智能汽车的跨越。“传统功能汽车在设计开发之初就已经定义了功能，五年、十年后不会改变。智能汽车的核心是软硬件分离，用软件定义硬件，实现车辆的升级迭代。

奇点汽车首席执行官沈海音表示：“我们将为汽车安装一个‘大脑’，而不仅仅是汽车，我将为您提供在线导航，它可以了解汽车上的传感器发生了什么，并可以执行我们需要的操作。这就是我们今天谈论的智能。智能将给汽车带来质的变化。”。“奇点模式=用小米的理念打造中国的“特斯拉”。沈海寅希望将奇点打造成中国的“Tesla”“与小米的想法一致。纵观小米，从诞生到申请上市，其成功有目共睹。当相同配置的手机售价4000元左右时，小米仅售1999元，并以高性价比的产品强势进入市场。在这一点上，奇点汽车与小米车型相似，因为两者都是“物美价廉”。

在北京车展期间，奇点公布了iS6的核心供应商名单。可以看出，在整车、发电和智能系统领域已经使用了全球顶级供应商，配置中也使用了50-60万豪华车使用的全铝底盘、Nappa座椅、HUD和15通道Harman音响，而iS6补贴后的价格区间为20-30万元，物有所值。沈海云在会上说：“以小米模式造车不仅等于硬件的成本价，软件也能赚钱。小米模式的核心是性价比高，与用户建立紧密的关系，并通过服务获得可持续的利润。然而，这种服务并不等同于简单的软件升级，而是贯穿汽车全生命周期的增值服务汽车。因此，我们可以完成……

ly在今天不赚钱的情况下通过硬件将汽车出售给用户，这使得这种具有成本效益的实现。“根据调查，在汽车的生命周期中，销售汽车的领域只占20%，剩下的80%发生在汽车使用的每一刻，如充电（或加油）、停车、维修等。然而，在过去的传统汽车制造业中，消费者购车后的售后服务是由车企交给4S店的。很多时候，汽车公司无法在第一时间知道用户的汽车状态。同时，奇点非常注重用户体验，解决用户在场景中的痛点，打破企业与用户之间的隔阂，从研发初期就接受好的话语，打造用户真正想要的产品。此外，奇点汽车可以全天候7X24小时在云端与车辆连接，随时了解用户需求和车辆信息，为用户带来更专业的维修保养等服务，从而增强用户体验。

奇点汽车北京体验馆奇点汽车打破了传统的4S店销售模式，将售前体验中心、交付中心和售后服务中心分离。预售体验中心设在人流量集中的购物中心，汽车中心和售后服务中心设在人居住的大型社区，有效降低了用户购车服务成本。此外，奇点汽车还拥有自己的客户服务系统，可以第一时间接收和解决用户的需求。除了汽车性能的不断升级，汽车质变带来的好处也能为用户带来更好的增值服务。无论是小米还是奇点汽车，每个人都致力于将最好的产品呈现给用户。作为汽车市场的新手，奇点知道自己的未来还有很长的路要走，奇点也希望用真正的“创新”和“好货”让用户享受智能出行带来的乐趣。

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