北京备案小目录确定取消，新能源汽车监控平台上线

“北京从以前的‘备案制’转向利用新能源汽车监测平台加强事中事后监管，是调整新能源汽车市场管理的有益尝试。”7月18日，北京市科技委员会新能源与新材料处处长徐新潮表示，在北京新能源汽车指数和新能源汽车质量安全监测平台数据发布会上表示。

北京市科委新能源与新材料处处长徐新潮的上述言论，首次正式确认北京市新能源汽车产品备案目录正式取消。今年2月26日，北京市发布《北京市新能源汽车推广应用管理办法》（以下简称《办法》）。《办法》发布时，业内人士普遍猜测，该政策意味着北京取消“备案制”，但这一说法并未得到官方明确回应。“备案制”是指《北京市纯电动乘用车示范应用备案信息》。在《办法》颁布之前，进入工信部新能源推广目录清单的纯电动汽车需要在北京申请备案，通过后可以在北京销售上牌，并在北京享受优惠政策。监测平台负责检查北京市新能源汽车补贴的发放情况。北京市新能源汽车质量安全监测平台由国家汽车质量监督检验中心管理，主要负责北京市私营部门新能源汽车的质量安全监测。它是北京本地监测平台的重要组成部分，也是沟通北京新能源汽车消费者、政府和制造商之间关系的重要桥梁。自2016年11月以来，该平台已接入51家企业、238款车型和98782辆汽车。

北京市产品质量监督检验研究院胡芳芳介绍，该监测平台具有以下功能：核查北京市新能源汽车补贴情况，研究新能源汽车相关指标，车辆监测、安全报警、数据存储、质量追溯，出具新能源汽车检测报告。

该平台2017年产业大数据研究报告指出，北京民营部门纯电动汽车使用存在风险，其中三级风险与车辆安全直接相关，车企接到三级风险通知后需要立即处理。

就2017年上传风险的15家公司而言，奇瑞、北京现代、上汽、宝马、东风日产、腾势、特斯拉、大众、知豆、江淮等10家公司完成了100%的风险，长安、众泰、北汽等5家公司的风险处理率较低。

根据补贴数据分析，94124辆车接入监测平台，车辆数据合规率为86.79%。合规率最高的车企是腾势，合规率达98.9%。

大数据将支持车辆安全和智能联网。“新能源汽车的增长速度已经超出了我们的预期，现在是时候利用大数据了。”兴民智通集团董事长高河南表示。根据部的数据，截至7月16日，中国已推广新能源汽车199万辆，其中北京市新能源汽车18.7万辆。据高河南向第一电气介绍，兴民智通是北京监测平台的技术支持方，为该平台提供技术支持已有三年时间。在……

未来，兴民智通不仅将支持现阶段平台的主要功能，还将与之合作，将北京监测平台发展成为覆盖多个子模块的智能综合出行服务平台，成为智慧城市的重要组成部分。兴民智通及其子公司提供的技术支持包括车联网终端、数据平台、大数据分析和FOTA。此外，北京市新能源产业协会常务副会长兼秘书长赵京广发布了北京新能源汽车指数，包括7个一级指数和16个二级指数。

赵京广，北京市新能源行业协会常务副会长兼秘书长，其市场份额指数代表了北京市企业销售的比例，根据2018年上半年的市场份额数据，新能源乘用车领域排名前五的企业是北汽、比亚迪、吉利、北汽新能源、重庆长安等。从市场份额增长指数来看，比亚迪、上汽、北汽、江西昌河、知豆位列前五；

从汽车丰富度增长指数来看，前五名分别是北汽、比亚迪、吉利、上汽和北汽新能源。“北京从以前的‘备案制’转向利用新能源汽车监测平台加强事中事后监管，是调整新能源汽车市场管理的有益尝试。”7月18日，北京市科技委员会新能源与新材料处处长徐新潮表示，在北京新能源汽车指数和新能源汽车质量安全监测平台数据发布会上表示。

北京市科委新能源与新材料处处长徐新潮的上述言论，首次正式确认北京市新能源汽车产品备案目录正式取消。今年2月26日，北京市发布《北京市新能源汽车推广应用管理办法》（以下简称《办法》）。《办法》发布时，业内人士普遍猜测，该政策意味着北京取消“备案制”，但这一说法并未得到官方明确回应。“备案制”是指《北京市纯电动乘用车示范应用备案信息》。在《办法》颁布之前，进入工信部新能源推广目录清单的纯电动汽车需要在北京申请备案，通过后可以在北京销售上牌，并在北京享受优惠政策。监测平台负责检查北京市新能源汽车补贴的发放情况。北京市新能源汽车质量安全监测平台由国家汽车质量监督检验中心管理，主要负责北京市私营部门新能源汽车的质量安全监测。它是北京本地监测平台的重要组成部分，也是沟通北京新能源汽车消费者、政府和制造商之间关系的重要桥梁。自2016年11月以来，该平台已接入51家企业、238款车型和98782辆汽车。

北京市产品质量监督检验研究院胡芳芳介绍，该监测平台具有以下功能：核查北京市新能源汽车补贴情况，研究新能源汽车相关指标，车辆监测、安全报警、数据存储、质量追溯，出具新能源汽车检测报告。

该平台2017年产业大数据研究报告指出，北京民营部门纯电动汽车使用存在风险，其中三级风险与车辆安全直接相关，车企接到三级风险通知后需要立即处理。

就2017年上传风险的15家公司而言，奇瑞、北京现代、上汽、宝马、东风日产、腾势、特斯拉、大众、知豆、江淮等10家公司完成了100%的风险，长安、众泰、北汽等5家公司的风险处理率较低。

根据补贴数据分析，94124辆车接入监测平台，车辆数据合规率为86.79%。合规率最高的车企是腾势，合规率达98.9%。

大数据将支持车辆安全和智能联网。“新能源汽车的增长速度已经超出了我们的预期，现在是时候利用大数据了。”兴民智通集团董事长高河南表示。根据部的数据，截至7月16日，中国已推广新能源汽车199万辆，其中北京市新能源汽车18.7万辆。据高河南向第一电气介绍，兴民智通是……的技术支持方……

eijing监控平台，并为该平台提供了三年的技术支持。未来，兴民智通不仅将支持现阶段平台的主要功能，还将与其合作，将北京监测平台发展成为覆盖多个子模块的智能综合出行服务平台，成为智慧城市的重要组成部分。兴民智通及其子公司提供的技术支持包括车联网终端、数据平台、大数据分析和FOTA。此外，北京市新能源产业协会常务副会长兼秘书长赵京广发布了北京新能源汽车指数，包括7个一级指数和16个二级指数。

赵京广，北京市新能源行业协会常务副会长兼秘书长，其市场份额指数代表了北京市企业销售的比例，根据2018年上半年的市场份额数据，新能源乘用车领域排名前五的企业是北汽、比亚迪、吉利、北汽新能源、重庆长安等。从市场份额增长指数来看，比亚迪、上汽、北汽、江西昌河、知豆位列前五；从汽车丰富度增长指数来看，前五名分别是北汽、比亚迪、吉利、上汽和北汽新能源。

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