据英国《每日邮报》7月16日报道，英国政府计划投资4000万英镑，在道路上推广电动汽车的无线充电技术。通过电磁感应，电动汽车可以在行驶时充电。
这项提议是英国交通部旨在推广零排放汽车技术的战略的一部分。无线充电技术的优点是，汽车和道路之间不需要任何物理接触，方便快捷。无线充电采用电磁感应原理。地面上的充电板产生磁场，然后将电力传输到汽车底部的接收器。政府计划在路边、停车场、加油站，甚至高速公路和公路下建立无线充电点。智能手机芯片组制造商高通公司于2017年5月创建了一条300英尺（91米）长的道路，电动汽车在道路上行驶时被充电。它的工作原理是将高通公司的Halo无线充电板连接到一段道路上。演示表明，该技术具有较强的适应性，也可用于移动车辆。两辆雷诺卡车被改装为与道路感应充电板同步工作，这表明多用途车辆也可以集成无线充电技术。在示威活动中，每辆汽车行驶时可获得20千瓦的电力，这几乎相当于英国各地大多数公共电动汽车充电点提供的22千瓦。据英国《每日邮报》7月16日报道，英国政府计划投资4000万英镑，在道路上推广电动汽车的无线充电技术。通过电磁感应，电动汽车可以在行驶时充电。
这项提议是英国交通部旨在推广零排放汽车技术的战略的一部分。无线充电技术的优点是，汽车和道路之间不需要任何物理接触，方便快捷。无线充电采用电磁感应原理。地面上的充电板产生磁场，然后将电力传输到汽车底部的接收器。政府计划在路边、停车场、加油站，甚至高速公路和公路下建立无线充电点。智能手机芯片组制造商高通公司于2017年5月创建了一条300英尺（91米）长的道路，电动汽车在道路上行驶时被充电。它的工作原理是将高通公司的Halo无线充电板连接到一段道路上。演示表明，该技术具有较强的适应性，也可用于移动车辆。两辆雷诺卡车被改装为与道路感应充电板同步工作，这表明多用途车辆也可以集成无线充电技术。在演示过程中，每辆车在行驶时获得20千瓦的电力，这几乎相当于英国各地大多数公共电动汽车充电点提供的22千瓦电力。
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