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对话波兰探险家:驾驶电动车横穿欧亚大陆是种什么样的体验?

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时间:1900/1/1 0:00:00

对许多人来说,开车进行长途冒险并不是什么新鲜事,但如果你开一辆电动汽车,它肯定会吸引许多人的注意。前段时间,波兰探险家Marek Kamiński在驾驶日产聆风近两个月、行驶一万多公里后,从波兰抵达北京。记者还采访了他,了解了一些关于他长途探险的故事。

Beijing, Volkswagen, Nissan

为什么选择新能源汽车进行探索?作为一名探险家,马雷克经历了多次探险,其中最令人印象深刻的是十多年前“一起去极地”的冒险经历。在这次冒险中,marek、残疾少年Jasiek Mela和其他同伴在一年内成功到达地球两极,这使他成为世界上第一个也是唯一一个在一年时间内没有任何外部帮助的情况下到达地球两极的人,这也为他今天的冒险经历奠定了基础。

Beijing, Volkswagen, Nissan

当谈到为什么选择新能源汽车进行这次长途冒险时,马雷克解释说,这是他在两极之旅中的想法。马雷克说:“当你真正站在地球的两极时,你看到的是一个完全无污染的纯白世界,所以我想在我们生活和生活的环境中开始一段接近‘零’污染的旅程。”在探险之前,为这辆车做了哪些准备?由于此次探险需要数万公里的不间断穿越,车辆的可靠性和巡航范围是Makelei选择车辆的首要因素。作为一款销量较高的电动汽车,leaf积累的里程足以证明其可靠性,这也是Makelei选择leaf的首要原因。此外,Makelei表示,“Leaf是一款受欢迎的产品。如果我能用这样一款人人都能买到的产品完成这段旅程,那将更有意义!”

Beijing, Volkswagen, Nissan

在选择Leaf作为探索车辆后,Macqret对车辆的轮胎和车轮进行了微调,并更换了可以在没有空气的情况下行驶200公里的轮胎。同时,在底盘上增加了防护板等保护装置,以防止由于恶劣的路况对车辆造成不必要的损坏。由于马克雷在探险期间住在车里,他在驾驶室增加了一些设备,以方便车内休息。例如,车内安装了一张2米长的床、一张桌子和车后的帐篷。令人印象深刻的冒险在长途冒险中,Mark Lei表示,Leaf搭载的ProPILOT自动驾驶技术在旅行过程中给他带来了巨大的帮助,这项技术可以在长途冒险穿越的任何国家的交通环境中正常工作。同时,marek提到:“打开自动驾驶后,我可以极大地缓解长途驾驶时的疲劳。当然,我更喜欢自己开车的感觉,所以我只在需要休息的时候才打开这个功能。”

Beijing, Volkswagen, Nissan

同时,马雷克还介绍了欧洲国家和中国对新能源的态度。马雷克表示,在立陶宛和波兰等许多欧洲国家,电动汽车在充电时不会收取任何费用。在中国,你可以感觉到中国正在大力推广新能源汽车,因为电动汽车的充电设施在中国随处可见。马雷克还表示:“与传统汽车相比,新能源汽车就像今天的智能手机和20年前的手机一样。我相信它代表着未来的无限可能。也许明年,我将带着树叶穿越极度寒冷的西伯利亚,开始新的旅程!”!

“探险后的计划当谈到这次长途探险完成后的计划时,麦克雷说,未来有两个计划。第一个计划是在冬天探索西伯利亚。因为冬天的西伯利亚是世界上最困难和最恶劣的地区,气温将达到40或50摄氏度,所以驾驶一辆电动汽车是一个非常困难的挑战穿越西伯利亚的电动汽车。另一个计划与《80天环游世界》一书有关。马克雷计划像本书中的故事一样,从伦敦环游世界80天。马克雷表示,他将于明年开始实施这两项计划。对许多人来说,开车进行长途冒险并不是什么新鲜事,但如果你开一辆电动汽车,它肯定会吸引许多人的注意。前段时间,波兰探险家Marek Kamiński在驾驶日产聆风近两个月、行驶一万多公里后,从波兰抵达北京。记者还采访了他,了解了一些关于他长途探险的故事。

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为什么选择新能源汽车进行探索?作为一名探险家,马雷克经历了多次探险,其中最令人印象深刻的是十多年前“一起去极地”的冒险经历。在这次冒险中,marek、残疾少年Jasiek Mela和其他同伴在一年内成功到达地球两极,这使他成为世界上第一个也是唯一一个在一年时间内没有任何外部帮助的情况下到达地球两极的人,这也为他今天的冒险经历奠定了基础。

Beijing, Volkswagen, Nissan

当谈到为什么选择新能源汽车进行这次长途冒险时,马雷克解释说,这是他在两极之旅中的想法。马雷克说:“当你真正站在地球的两极时,你看到的是一个完全无污染的纯白世界,所以我想在我们生活和生活的环境中开始一段接近‘零’污染的旅程。”在探险之前,为这辆车做了哪些准备?由于此次探险需要数万公里的不间断穿越,车辆的可靠性和巡航范围是Makelei选择车辆的首要因素。作为一款销量较高的电动汽车,leaf积累的里程足以证明其可靠性,这也是Makelei选择leaf的首要原因。此外,Makelei表示,“Leaf是一款受欢迎的产品。如果我能用这样一款人人都能买到的产品完成这段旅程,那将更有意义!”

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在选择Leaf作为探索车辆后,Macqret对车辆的轮胎和车轮进行了微调,并更换了可以在没有空气的情况下行驶200公里的轮胎。同时,在底盘上增加了防护板等保护装置,以防止由于恶劣的路况对车辆造成不必要的损坏。由于马克雷在探险期间住在车里,他在驾驶室增加了一些设备,以方便车内休息。例如,车内安装了一张2米长的床、一张桌子和车后的帐篷。令人印象深刻的冒险在长途冒险中,Mark Lei表示,Leaf搭载的ProPILOT自动驾驶技术在旅行过程中给他带来了巨大的帮助,这项技术可以在长途冒险穿越的任何国家的交通环境中正常工作。同时,marek提到:“打开自动驾驶后,我可以极大地缓解长途驾驶时的疲劳。当然,我更喜欢自己开车的感觉,所以我只在需要休息的时候才打开这个功能。”

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同时,马雷克还介绍了欧洲国家和中国对新能源的态度。马雷克表示,在立陶宛和波兰等许多欧洲国家,电动汽车在充电时不会收取任何费用。在中国,你可以感觉到中国正在大力推广新能源汽车,因为电动汽车的充电设施在中国随处可见。马雷克还表示:“与传统汽车相比,新能源汽车就像今天的智能手机和20年前的手机一样。我相信它代表着未来的无限可能。也许明年,我将带着树叶穿越极度寒冷的西伯利亚,开始新的旅程!”!

“探险后的计划当谈到这次长途探险完成后的计划时,麦克雷说,未来有两个计划。第一个计划是在冬天探索西伯利亚。因为冬天的西伯利亚是世界上最困难和最恶劣的地区,气温将达到40或50摄氏度,所以驾驶一辆电动汽车是一个非常困难的挑战穿越西伯利亚的电动汽车。另一个计划与《80天环游世界》一书有关。马克雷计划像本书中的故事一样,从伦敦环游世界80天。马克雷表示,他将于明年开始实施这两项计划。

标签:北京大众日产

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