SF MOTORS中文品牌定名金菓EV，首款车型SF5明年3季度上市

2018年进行到一半时，中国汽车协会7月11日发布的数据显示，今年上半年，中国商用车销量为229.1万辆，同比增长18.2%。其中，上半年客车市场累计销量22.7万辆，同比微增2.8%。与商用车和公交车细分市场的正增长不同，新京报记者最近整理比较了一些已经发布上半年销售数据和上半年业绩预测的车企的数据，发现企业的客车销量呈现出增长少、下降多的局面。上半年，安凯客车、上海深沃客车、东风商用车和江淮商用车的客车销量均同比下降。其中，东风、江淮、安凯客车的轻型客车下降了约50%，几乎“腰斩”。

金龙客车和宇通客车的增长速度跑赢了“市场”。新京报记者整理对比了金龙、宇通、安凯、上海深沃客车，以及东风、江淮商用车上半年的客车销售数据。其中，仅金龙客车和宇通客车上半年销量同比实现正增长，分别增长18.35%和13.52%。上海申沃、安凯客车、东风、江淮商用车上半年销量均出现下滑，分别下降8.78%、23%、37.58%和29.32%。其中，7月5日，厦门金龙汽车集团有限公司有限公司发布产销快报，显示金龙汽车（包括厦门金龙、苏州金龙和厦门金绿）1-6月累计销量达到2.87万辆，同比增长18.35%。但6月，由于2018年新能源公交车补贴政策的正式实施，连续5个月保持同比正增长的金龙汽车6月销量下降至5028辆，同比下降9.6%。具体来看，6月，金龙汽车销售大型公交车1423辆，同比下滑7.05%；中型客车销量821辆，同比增长51.48%；小巴共售出2784辆，按年下跌20.21%。今年上半年，金龙汽车销售大型客车8559辆，同比增长31.19%。中型客车5143辆，同比上涨108.81%；售出15000辆小型巴士，同比下跌1.65%。从上述数据来看，金龙汽车上半年中型客户销量同比大幅增长，累计增长近109%。宇通客车上半年的销量也实现了两位数的增长。7月4日，郑州宇通客车有限公司于2018年6月发布产销快车。数据显示，今年上半年，宇通客车累计产量为2.55万辆，累计同比增长17.19%。上半年，累计销量为2.47万辆，同比增长13.52%，大客车、中型客车和轻型客车三个细分市场的销量，均呈正增长。上汽集团、江淮汽车和东风集团的公交车销量下降。金龙和宇通的销售数据依然亮眼，而上汽、江淮和东风汽车集团的部分客车销量有所下降。数据显示，今年上半年，上汽集团汽车产销表现良好，旗下上汽独立、上汽大众、上汽通用等主要汽车公司的销量均有不同程度的增长。然而，有限公司上半年销量有所下降。数据显示，上海深沃6月销量372辆，同比下降8.76%；

上半年累计销量为457辆，同比下降8.78%。东风汽车和江淮汽车的商用车部分细分市场销量也出现下滑。根据东风汽车（不含郑州日产）发布的产销数据，今年上半年，东风商用车中公交车销量为2756辆，同比下降37.58%。其中，小型客车销量为2061辆，同比下滑49.15%。同样，江淮汽车的公交车销量也有所下降。数据显示，今年上半年，江淮客车累计销量达到3246辆，同比下降约29.32%。其中，大型客车销售1302辆，同比增长8.41%；中型客车销量1196辆，同比下降11.45%；小巴共售出1801辆，同比下跌50.86%。7月5日，安凯汽车有限公司还发布了2018年6月和上半年的产销快讯。数据显示，今年上半年，安凯客车的累计产量为3468辆，与去年相比下降了20.68%。上半年，累计销量3246辆，累计同比下降22.68%。其中，大型客车上半年累计销量1302辆，同比累计增长8.41%。中型客车上半年累积销量1059辆，同比下降11.45%。上半年小巴累计销量为885辆，累计同比下降50.86%。对此，客运协会秘书长崔东树分析称，这些企业销量下降的原因受到多种因素的影响，如公交车环保标准的升级和新能源补贴政策的调整。另一方面，东风、江淮等商用车企业的产品在成本控制和技术升级方面并不是特别成熟，最终导致销量出现两位数的下滑。安凯的赤字为1.36亿元至1.5亿元。目前，在巴士公司中，安凯巴士不仅发布了上半年的销售数据，还发布了上半场的业绩预测。除上半年累计销售额同比下降近23%外，受新能源政策影响，其业绩预计同比下降约372.48%-42.12%。7月14日，安凯客车发布2018年中报首份业绩预告，显示公司今年上半年业绩预计为亏损。其中，归属于上市公司股东的净利润亏损1.36亿元-1.5亿元，同比下降约372.48%-42.12%。针对此次业绩变动，安凯客车在业绩预告中表示，公司产品销售规模下降、产品结构变化以及受新能源政策影响的关联企业亏损是造成预期业绩亏损的主要原因。此外，根据安凯客车发布的财报，其2015年至2017年的营业收入分别为40.22亿元、47.57亿元和54.49亿元。其中，2015年同比下降16.82%；

2016年和2017年分别增长了18.28%和14.54%。另一方面，2015-2017年中期，2015年和2016年净利润分别增加1093.78万元和4681.09万元。到2017年，亏损达到2.77亿元，净利润同比暴跌690.85%。经营亏损的原因据说也受到了新能源补贴的影响。2018年进行到一半时，中国汽车协会7月11日发布的数据显示，今年上半年，中国商用车销量为229.1万辆，同比增长18.2%。其中，上半年客车市场累计销量22.7万辆，同比微增2.8%。与商用车和公交车细分市场的正增长不同，新京报记者最近整理比较了一些已经发布上半年销售数据和上半年业绩预测的车企的数据，发现企业的客车销量呈现出增长少、下降多的局面。上半年，安凯客车、上海深沃客车、东风商用车和江淮商用车的客车销量均同比下降。其中，东风、江淮、安凯客车的轻型客车下降了约50%，几乎“腰斩”。

金龙客车和宇通客车的增长速度跑赢了“市场”。新京报记者整理对比了金龙、宇通、安凯、上海深沃客车，以及东风、江淮商用车上半年的客车销售数据。其中，仅金龙客车和宇通客车上半年销量同比实现正增长，分别增长18.35%和13.52%。上海申沃、安凯客车、东风、江淮商用车上半年销量均出现下滑，分别下降8.78%、23%、37.58%和29.32%。其中，7月5日，厦门金龙汽车集团有限公司有限公司发布产销快报，显示金龙汽车（包括厦门金龙、苏州金龙和厦门金绿）1-6月累计销量达到2.87万辆，同比增长18.35%。但6月，由于2018年新能源公交车补贴政策的正式实施，连续5个月保持同比正增长的金龙汽车6月销量下降至5028辆，同比下降9.6%。具体来看，6月，金龙汽车销售大型公交车1423辆，同比下滑7.05%；中型客车销量821辆，同比增长51.48%；小巴共售出2784辆，按年下跌20.21%。今年上半年，金龙汽车销售大型客车8559辆，同比增长31.19%。中型客车5143辆，同比上涨108.81%；售出15000辆小型巴士，同比下跌1.65%。从上述数据来看，金龙汽车上半年中型客户销量同比大幅增长，累计增长近109%。宇通客车上半年的销量也实现了两位数的增长。7月4日，郑州宇通客车有限公司于2018年6月发布产销快车。数据显示，今年上半年，宇通客车累计产量为2.55万辆，累计同比增长17.19%。上半年，累计销量为2.47万辆，同比增长13.52%，大客车、中型客车和轻型客车三个细分市场的销量，均呈正增长。上汽集团、江淮汽车和东风集团的公交车销量下降。金龙和宇通的销售数据依然亮眼，而上汽、江淮和东风汽车集团的部分客车销量有所下降。数据显示，今年上半年，上汽集团汽车产销表现良好，旗下上汽独立、上汽大众、上汽通用等主要汽车公司的销量均有不同程度的增长。然而，有限公司上半年销量有所下降。数据显示，上海深沃6月销量372辆，同比下降8.76%；

上半年累计销量为457辆，同比下降8.78%。东风汽车和江淮汽车的商用车部分细分市场销量也出现下滑。根据东风汽车（不含郑州日产）发布的产销数据，今年上半年，东风商用车中公交车销量为2756辆，同比下降37.58%。其中，小型客车销量为2061辆，同比下滑49.15%。同样，江淮汽车的公交车销量也有所下降。数据显示，今年上半年，江淮客车累计销量达到3246辆，同比下降约29.32%。其中，大型客车销售1302辆，同比增长8.41%；中型客车销量1196辆，同比下降11.45%；小巴共售出1801辆，同比下跌50.86%。7月5日，安凯汽车有限公司还发布了2018年6月和上半年的产销快讯。数据显示，今年上半年，安凯客车的累计产量为3468辆，与去年相比下降了20.68%。上半年，累计销量3246辆，累计同比下降22.68%。其中，大型客车上半年累计销量1302辆，同比累计增长8.41%。中型客车上半年累积销量1059辆，同比下降11.45%。上半年小巴累计销量为885辆，累计同比下降50.86%。对此，客运协会秘书长崔东树分析称，这些企业销量下降的原因受到多种因素的影响，如公交车环保标准的升级和新能源补贴政策的调整。另一方面，东风、江淮等商用车企业的产品在成本控制和技术升级方面并不是特别成熟，最终导致销量出现两位数的下滑。安凯的赤字为1.36亿元至1.5亿元。目前，在巴士公司中，安凯巴士不仅发布了上半年的销售数据，还发布了上半场的业绩预测。除上半年累计销售额同比下降近23%外，受新能源政策影响，其业绩预计同比下降约372.48%-42.12%。7月14日，安凯客车发布2018年中报首份业绩预告，显示公司今年上半年业绩预计为亏损。其中，归属于上市公司股东的净利润亏损1.36亿元-1.5亿元，同比下降约372.48%-42.12%。针对此次业绩变动，安凯客车在业绩预告中表示，公司产品销售规模下降、产品结构变化以及受新能源政策影响的关联企业亏损是造成预期业绩亏损的主要原因。此外，根据安凯客车发布的财报，其2015年至2017年的营业收入分别为40.22亿元、47.57亿元和54.49亿元。其中，2015年同比下降16.82%；2016年和2017年分别增长了18.28%和14.54%。另一方面，2015-2017年中期，2015年和2016年净利润分别增加1093.78万元和4681.09万元。到2017年，亏损达到2.77亿元，净利润同比暴跌690.85%。经营亏损的原因据说也受到了新能源补贴的影响。

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