外部引入 内部调任 大众接连任命两位新高层

据外媒报道，近日，大众汽车集团采取内部调动和外部引进的方式，接连任命了两名高管。人员调整涉及商用车和采购业务，相关人员任命也将于今年9月和明年初生效。采埃孚前首席执行官Sommer加盟

7月9日，大众汽车集团宣布，采埃孚前高管Stefan Sommer将于2019年1月加入大众汽车集团，担任采购主管，接替4月离职的Francisco Javier Garcia Sanz。大众汽车集团柴油排气门丑闻爆发后，大众汽车对其管理委员会进行了全面改革。据报道，包括Sommer在内的七名新高管将被任命为管理委员会成员，而在2015年9月之前，只有两名高级管理人员成为执行委员会成员。在担任采埃孚首席执行官的五年多时间里，55岁的Sommer以124亿美元完成了对天和汽车集团的收购，并在自动驾驶领域积累了先进的技术和产品阵容。结合采埃孚在变速箱和动力传动系统方面的专业知识，该公司正与博世、大陆集团和奥托立夫等竞争对手展开激烈竞争。然而，Sommer未能收购瑞典刹车制造商Haldex和商业卡车独立技术制造商Wabco Holdings Inc，这给公司和他自己带来了麻烦。有业内人士指出，正是Sommer无偿发展自动驾驶等业务，导致采埃孚利润下降，引发股东不满。采埃孚供应商监事会主席Giorgio Behr离职八天后，Sommer也于去年12月辞职。更强大的管理团队将带来更强劲的业务增长。面对日益激烈的竞争，大众引入了零部件领域的领导者Sommer，也看中了他在相关业务方面的实力，以应对各方的挑战。商用车部门欢迎新负责人

一天后（7月10日），大众汽车集团任命现任战略总监Thomas Sedran为商用车部门负责人，自9月1日起生效。据报道，Sedlan是一名德国人，自2015年以来一直为公众工作。此前，塞德兰曾于2012年至2013年担任欧宝临时首席执行官，并于2013年负责雪佛兰和凯迪拉克的欧洲业务。此外，他还是罗兰贝格和AlixPartners咨询公司的高管。在AlixPartners任职期间，他参与了通用汽车2009年出售欧宝的计划，通用汽车最终于当年11月终止了该计划。塞德兰的实力不容小觑。在担任大众战略主管期间，他在大众和福特的谈判中发挥了重要作用。今年6月19日，奥迪ag和福特汽车公司联合宣布，双方签署了一份谅解备忘录，探讨组建战略合作联盟，以进一步增强公司竞争力，更好地服务全球消费。目前可以透露的是，双方将共同开发一系列商用车产品，并将共同探索未来更多潜在合作项目的可能性。当时，Sedlan表示，为了更好地适应不断变化和充满挑战的市场环境，通过战略联盟增强业务灵活性极为重要。这也是奥迪汽车2025年战略的核心组成部分。目前，大众汽车集团已将提高商用车竞争力作为未来重要发展战略之一。尽管大众去年在商用车领域的销量并不差，但与商用车巨头戴姆勒仍有不小差距。如果你想在商用车方面赶上戴姆勒，大众汽车需要继续发挥自己的实力。事实上，今年以来，大众汽车已经在商用车领域开展了重要行动。今年4月，丰田旗下的卡车制造商日野汽车公司与大众卡车公司结成战略联盟，旨在共同提高其在商用车市场的地位，并在开发低排放汽车和自动驾驶技术的过程中降低成本……

y.双方将考虑在柴油发动机、混合动力发动机、互联互通和无人驾驶等领域开展合作。据外媒报道，近日，大众汽车集团采取内部调动和外部引进的方式，接连任命了两名高管。人员调整涉及商用车和采购业务，相关人员任命也将于今年9月和明年初生效。采埃孚前首席执行官Sommer加盟

7月9日，大众汽车集团宣布，采埃孚前高管Stefan Sommer将于2019年1月加入大众汽车集团，担任采购主管，接替4月离职的Francisco Javier Garcia Sanz。大众汽车集团柴油排气门丑闻爆发后，大众汽车对其管理委员会进行了全面改革。据报道，包括Sommer在内的七名新高管将被任命为管理委员会成员，而在2015年9月之前，只有两名高级管理人员成为执行委员会成员。在担任采埃孚首席执行官的五年多时间里，55岁的Sommer以124亿美元完成了对天和汽车集团的收购，并在自动驾驶领域积累了先进的技术和产品阵容。结合采埃孚在变速箱和动力传动系统方面的专业知识，该公司正与博世、大陆集团和奥托立夫等竞争对手展开激烈竞争。然而，Sommer未能收购瑞典刹车制造商Haldex和商业卡车独立技术制造商Wabco Holdings Inc，这给公司和他自己带来了麻烦。有业内人士指出，正是Sommer无偿发展自动驾驶等业务，导致采埃孚利润下降，引发股东不满。采埃孚供应商监事会主席Giorgio Behr离职八天后，Sommer也于去年12月辞职。更强大的管理团队将带来更强劲的业务增长。面对日益激烈的竞争，大众引入了零部件领域的领导者Sommer，也看中了他在相关业务方面的实力，以应对各方的挑战。商用车部门欢迎新负责人

一天后（7月10日），大众汽车集团任命现任战略总监Thomas Sedran为商用车部门负责人，自9月1日起生效。据报道，Sedlan是一名德国人，自2015年以来一直为公众工作。此前，塞德兰曾于2012年至2013年担任欧宝临时首席执行官，并于2013年负责雪佛兰和凯迪拉克的欧洲业务。此外，他还是罗兰贝格和AlixPartners咨询公司的高管。在AlixPartners任职期间，他参与了通用汽车2009年出售欧宝的计划，通用汽车最终于当年11月终止了该计划。塞德兰的实力不容小觑。在担任大众战略主管期间，他在大众和福特的谈判中发挥了重要作用。今年6月19日，奥迪ag和福特汽车公司联合宣布，双方签署了一份谅解备忘录，探讨组建战略合作联盟，以进一步增强公司竞争力，更好地服务全球消费。目前可以透露的是，双方将共同开发一系列商用车产品，并将共同探索未来更多潜在合作项目的可能性。当时，Sedlan表示，为了更好地适应不断变化和充满挑战的市场环境，通过战略联盟增强业务灵活性极为重要。这也是奥迪汽车2025年战略的核心组成部分。目前，大众汽车集团已将提高商用车竞争力作为未来重要发展战略之一。尽管大众去年在商用车领域的销量并不差，但与商用车巨头戴姆勒仍有不小差距。如果你想在商用车方面赶上戴姆勒，大众汽车需要继续发挥自己的实力。事实上，今年以来，大众汽车已经在商用车领域开展了重要行动。今年4月，丰田旗下的卡车制造商日野汽车公司与大众卡车公司结成战略联盟，旨在共同提高其在……的地位……

商用车市场，并在开发低排放汽车和自动驾驶技术的过程中降低成本。双方将考虑在柴油发动机、混合动力发动机、互联互通和无人驾驶等领域开展合作。

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