2018年上半年新能源汽车进口3.6万台、出口4万台

据中国海关统计，2018年上半年，中国汽车进口增长-13%，而汽车出口增长24%。其中，新能源汽车进出口表现较好，上半年进口3.65万辆，同比增长30%，上半年新能源汽车出口4万辆，增长73%。新能源汽车为汽车市场的高质量增长做出了贡献。1-6月，新能源汽车进口增加3.6万辆，增长30%。2018年1-6月，中国进口汽车51万辆，同比增长-13%。但新能源汽车进口表现强劲，1-6月进口3.64万辆，同比增长30%。1-6月，新能源汽车进口增长强劲的是插电式混合动力乘用车，进口量为2363辆，同比增长62%，表现良好，而普通混合动力乘客车进口量达到23614辆，增长44%，表现较为强劲。上半年，纯电动汽车增长乏力，达到10520辆，同比增长3%。

2018年，新能源汽车进口整体增长强劲，但从5月到6月处于减速状态。特别是6月份，进口新能源汽车2512辆，同比增长-62%。这是因为7月减税的作用更为重要，所以大多数进口汽车选择在6月延迟报关。其中，6月进口716辆混合动力汽车，同比下降82%，这也反映出日本普通混合动力汽车最受政策青睐，因此数量减少更加明显。2018年，进口纯电动汽车的整体表现不佳。自3月份以来，进口纯电动汽车出现了同比负增长。4月份的进口量和低水平也应该受到增值税调整的影响。4-5月进口纯电动汽车总量也出现了相对负增长。这也说明，以特斯拉为代表的进口电动汽车的表现并不是很令人满意。3月至6月，新能源汽车出口4万辆，增长73%。

2018年1-6月，中国出口汽车55万辆，同比增长25%，出口新能源汽车40812辆，同比上涨73%。2018年1-6月，插电式混合动力乘用车出口2002辆，同比增长441%，而普通混合动力乘客车出口441%。4.新能源汽车出口的月度趋势是波动和增长的。

2018年，新能源汽车出口的月度波动也很明显。由于增值税的调整，4月份出口量较大，5月份出口大幅下降，这得益于4月份17%的增值税高额出口退税。6月份，纯电动汽车出口9867辆，同比下降7%。自17年6月以来，纯电动汽车的出口已达到每月1万多辆。因此，今年纯电动汽车的出口应该说还是有一定压力的，但这也是一个很大的机会。目前纯电动乘用车以微型低速电动车为主，出口单价极低，仍有巨大的提升空间。2018年，新能源公交车出口相对稳定，纯电动公交车出口213辆，同比增长196%，也是一个不错的增长。然而，在17年的下半年，纯电动公交车的出口达到了每月40辆左右，出口基数相对较高。总体来看，2018年新能源汽车进出口整体表现强劲，数量相对均衡。1-6月，进口3.6万辆，同比增长30%，出口4万辆，增长73%。进口普通混合动力汽车占比高达65%。纯电动汽车出口占比超过90%。未来，国内汽车市场的插电式混合动力还有明显的提升空间。据中国海关统计，2018年上半年，中国汽车进口增长-13%，而汽车出口增长24%。其中，新能源汽车的进出口表现……

良好，上半年进口36500辆，同比增长30%，上半年新能源汽车出口40000辆，同比上涨73%。新能源汽车为汽车市场的高质量增长做出了贡献。1-6月，新能源汽车进口增加3.6万辆，增长30%。2018年1-6月，中国进口汽车51万辆，同比增长-13%。但新能源汽车进口表现强劲，1-6月进口3.64万辆，同比增长30%。1-6月，新能源汽车进口增长强劲的是插电式混合动力乘用车，进口量为2363辆，同比增长62%，表现良好，而普通混合动力乘客车进口量达到23614辆，增长44%，表现较为强劲。上半年，纯电动汽车增长乏力，达到10520辆，同比增长3%。

2018年，新能源汽车进口整体增长强劲，但从5月到6月处于减速状态。特别是6月份，进口新能源汽车2512辆，同比增长-62%。这是因为7月减税的作用更为重要，所以大多数进口汽车选择在6月延迟报关。其中，6月进口716辆混合动力汽车，同比下降82%，这也反映出日本普通混合动力汽车最受政策青睐，因此数量减少更加明显。2018年，进口纯电动汽车的整体表现不佳。自3月份以来，进口纯电动汽车出现了同比负增长。4月份的进口量和低水平也应该受到增值税调整的影响。4-5月进口纯电动汽车总量也出现了相对负增长。这也说明，以特斯拉为代表的进口电动汽车的表现并不是很令人满意。3月至6月，新能源汽车出口4万辆，增长73%。

2018年1-6月，中国出口汽车55万辆，同比增长25%，出口新能源汽车40812辆，同比上涨73%。2018年1-6月，插电式混合动力乘用车出口2002辆，同比增长441%，而普通混合动力乘客车出口441%。4.新能源汽车出口的月度趋势是波动和增长的。

2018年，新能源汽车出口的月度波动也很明显。由于增值税的调整，4月份出口量较大，5月份出口大幅下降，这得益于4月份17%的增值税高额出口退税。6月份，纯电动汽车出口9867辆，同比下降7%。自17年6月以来，纯电动汽车的出口已达到每月1万多辆。因此，今年纯电动汽车的出口应该说还是有一定压力的，但这也是一个很大的机会。目前纯电动乘用车以微型低速电动车为主，出口单价极低，仍有巨大的提升空间。2018年，新能源公交车出口相对稳定，纯电动公交车出口213辆，同比增长196%，也是一个不错的增长。然而，在17年的下半年，纯电动公交车的出口达到了每月40辆左右，出口基数相对较高。总体来看，2018年新能源汽车进出口整体表现强劲，数量相对均衡。1-6月，进口3.6万辆，同比增长30%，出口4万辆，增长73%。进口普通混合动力汽车占比高达65%。纯电动汽车出口占比超过90%。未来，国内汽车市场的插电式混合动力还有明显的提升空间。

标签：特斯拉

汽车资讯热门资讯