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“汽车数据积分生态链”在长春首推

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时间:1900/1/1 0:00:00

当新能源车主上传自己的驾驶数据时,可以通过相关大数据系统对车辆排放的评估获得一定的节能积分,并获得积分后的公益金补贴。8月2日,汽车数据点生态链启动仪式在长春举行。据悉,该车型的汽车节能积分在国内尚属首创。为了培养汽车用户的节能减排意识和行为习惯,长春新区管委会与DTB数据集成链生态联盟(简称DTB联盟)达成合作,决定在长春实施“汽车数据集成生态链”项目。DTB联盟于2016年在北京成立,由汽车售后服务提供商、大数据公司、积分互联平台和公益基金会发起。在DTB平台上,用户购买和使用新能源汽车的行为可以被量化为一种节能减排点。简言之,车主安装IADS车载智能硬件后,通过记录和上传自己的驾驶数据,相关大数据系统会对其阶段时间和行程中的能耗和排放进行评估,并根据车主的驾驶习惯和排放情况给予相应的积分,业主可以根据积分定期从公益基金中获得一些补贴。这种消费端的汽车节能积分是对目前中国政府实施的新能源汽车“双积分”政策的良性补充,国家宏观层面的“双积分“可以鼓励更多的汽车企业在生产领域优先生产新能源汽车和节能汽车;为消费者推出的节能积分可以引导车主纠正不良驾驶习惯,更节能地驾驶汽车。当新能源车主上传自己的驾驶数据时,可以通过相关大数据系统对车辆排放的评估获得一定的节能积分,并获得积分后的公益金补贴。8月2日,汽车数据点生态链启动仪式在长春举行。据悉,该车型的汽车节能积分在国内尚属首创。为了培养汽车用户的节能减排意识和行为习惯,长春新区管委会与DTB数据集成链生态联盟(简称DTB联盟)达成合作,决定在长春实施“汽车数据集成生态链”项目。DTB联盟于2016年在北京成立,由汽车售后服务提供商、大数据公司、积分互联平台和公益基金会发起。在DTB平台上,用户购买和使用新能源汽车的行为可以被量化为一种节能减排点。简言之,车主安装IADS车载智能硬件后,通过记录和上传自己的驾驶数据,相关大数据系统会对其阶段时间和行程中的能耗和排放进行评估,并根据车主的驾驶习惯和排放情况给予相应的积分,业主可以根据积分定期从公益基金中获得一些补贴。这种消费端的汽车节能积分是对目前中国政府实施的新能源汽车“双积分”政策的良性补充,国家宏观层面的“双积分“可以鼓励更多的汽车企业在生产领域优先生产新能源汽车和节能汽车;为消费者推出的节能积分可以引导车主纠正不良驾驶习惯,更节能地驾驶汽车。

标签:北京DS一汽

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