前锋股份公告变更公司名称，北汽新能源上市在即！

经过半年多的时间，北汽新能源和前锋股份的重组已经到了更名上市的阶段。8月8日晚，有限公司（以下简称前锋，600733）宣布其中文名称由“北京前锋电子股份有限公司”变更为“北汽蓝谷新能源科技有限公司”。

根据公告，前锋股份有限公司根据《公司法》、《上海证券交易所上市规则》等法律法规和公司章程，于2018年8月8日召开了第八届董事会第二十九次会议，审议通过了《关于变更公司名称的议案》，《关于变更公司经营范围的议案》和《关于修订的议案》。其中，公司中文名称由“北京前锋电子有限公司”变更为“北汽蓝谷新能源科技有限公司”，英文名称由“有限公司”变更。（以工商行政管理部门最终批准的名称为准）。公司的经营范围拟变更为“设计、开发和销售汽车（包括重型卡车、大中型客车、轻型越野车、轻型和微型客货车、多用途车、特种车、轿车、电动汽车和混合动力汽车），汽车零部件、机械设备、电气设备和零部件加工设备。北汽新能源的上市之路2009年，北汽集团发起成立北汽新能源。2014年3月，北汽新能源完成股份制改革，“北京新能源汽车股份有限公司”正式成立，这也是中国第一家由独立法人经营的股份制新能源汽车公司。在北汽集团的大力背书下，北汽新能源于2016年成为国内首家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业，产能达7万辆，投资11.49亿元。2016年，北汽新能源率先启动国企混改，成为北京首家启动混合所有制改革的国有企业，吸引了一批非国有资本进入，非国有资本持股37.5%，完成了30亿元的a轮融资。为顺利推进上市，北汽新能源于2017年8月再次启动B轮融资，总资金111.18亿元。B轮融资完成后，北汽新能源的总股本约为53亿股。

尽管北汽新能源通过两轮融资筹集了超过100亿元的资金，但由于新能源业务在研发、生产和销售方面的持续投入，以及新能源补贴逐年下降，为了尽早确保企业和土地在资本市场的综合优势，2018年初，在北京市政府等各方的支持下，北汽新能源开始与前锋股份重组上市。2018年1月20日，前锋区宣布，北京市国有资产监督管理委员会同意将有限公司直接持有的四川鑫泰科100%股权无偿转让给北汽集团。四川信泰科为前锋的控股股东，占前锋总股本的41.13%。拥有四川新泰科100%股权的北汽集团成为前锋的控股股东，北汽新能源正式开启借壳上市之路。2018年1月23日，前锋股份连续发布40多份公告，资产重组草案显示，拟以288.5亿元的价格向北汽集团等36个交易对手购买北汽新能源100%股权，发行股份数量约7.61亿股。同时，为新能源相关业务筹集不超过20亿元的配套资金；2018年2月7日，北汽集团收到市国有资产监督管理委员会《关于成都前锋电子有限公司非流通股改革和重大资产重组有关问题的批复》，同意公司非流通股改造和重大资产调整计划；

2018年4月27日晚间，前锋发布公告称，“公司重大资产重组事项已获中国证监会并购委员会批准”。这标志着这一重大事件已基本完成监管部门的审核，即将进入最后的资产交割阶段。前锋股份即将转型为北汽新能源，正式登陆A股；2018年6月2日，前锋宣布，公司已于6月1日收到“中国证监会关于批准成都前锋电子有限公司有限公司向有限公司发行股份购买资产并筹集配套资金的批复”；2018年6月6日，前锋股份公布了《收购报告书》；2018年7月28日，前锋区发布公告称，北汽集团等35家交易对手持有的北汽新能源100%股权转让手续及相关工商变更登记手续已办理完毕；2018年8月8日晚，前锋区宣布将公司中文名称由“北京前锋电子有限公司”改为“北汽朗谷新能源科技有限公司”。截至第一次电子新闻发布，前锋区股票停牌。此外，据北汽新能源内部人士透露，北汽新能源将适时举行更名上市仪式。北汽新能源能否继续盈利？作为国内首款新能源汽车，北汽新能源的盈利能力备受业界关注。前锋区此前的《收购报告》显示，北汽新能源2015年、2016年和2017年1-10月的收入分别为34.71亿元、93.72亿元和73.77亿元；

同期净利润分别为负1.84亿元、1.08亿元和3924.4万元。然而，在北汽新能源的利润收入中，政府补贴占了很大比例。数据显示，2015年、2016年和2017年1-10月，北汽新能源计入当期损益的补贴分别为5796.28万元、1.48亿元和2475.25万元。其中，剔除2016年政府补贴，北汽新能源净利润亏损4000万元。2017年1-10月，补贴占净利润的比例为63%，这表明北汽新能源目前的实际盈利能力并不高。但考虑到新能源行业整体仍处于需要大量投资的阶段，现阶段要求新能源企业实现盈利是不现实的。据第一电气研究院统计，在汽车销量方面，2015年至2017年，北汽新能源销量同比翻了一番，2017年达到10.45万辆。2018年，北汽新能源目标将实现15万辆市场销量，目标收入190亿元。在产品方面，北汽新能源目前的产品线已经从微型、小型、紧凑型和中型车扩展到小型SUV市场。从产品布局来看，北汽新能源擅长“非对称运营”，如抓住机遇推出EC系列脉冲，在特定领域推出换电模式，以及专注于个性化定制的ARCFOX。但是，为了保持市场份额，北汽新能源未来必须重点提高中高端车型的份额，否则风险很大。北汽新能源计划在2018年推出四款新车，包括紧凑型轿车EU450、紧凑型SUV ET400、跨界精品车和纯电动跑车ARCFOX-7。

在北汽新能源纯电动跑车ARCFOX-7的产业链中，北汽新能源主张构建生态圈，涵盖新能源汽车的研发、供应、制造、营销和服务的完整产业链。未来，北汽新能源的电动汽车动力总成公司不仅将为北汽服务，还将为所有外部主机厂提供高质量的产品和高性价比的三电系统解决方案。此外，北汽新能源还拥有轻量化出行等多个分时租赁平台。根据北汽集团董事长徐和谊提出的“引领2025战略”，明确到2025年，北汽新能源将实现“国内领先、世界一流”，确保新能源汽车市场份额稳居中国第一、世界前三。这一目标不仅考验着北汽新能源上市后的市场规划，也考验着未来北汽新能源的可持续盈利能力。经过半年多的时间，北汽新能源和前锋股份的重组已经到了更名上市的阶段。8月8日晚，有限公司（以下简称前锋，600733）宣布其中文名称由“北京前锋电子股份有限公司”变更为“北汽蓝谷新能源科技有限公司”。

根据公告，前锋股份有限公司根据《公司法》、《上海证券交易所上市规则》等法律法规和公司章程，于2018年8月8日召开了第八届董事会第二十九次会议，审议通过了《关于变更公司名称的议案》，《关于变更公司经营范围的议案》和《关于修订的议案》。其中，公司中文名称由“北京前锋电子有限公司”变更为“北汽蓝谷新能源科技有限公司”，英文名称由“有限公司”变更。（以工商行政管理部门最终批准的名称为准）。公司的经营范围拟变更为“设计、开发和销售汽车（包括重型卡车、大中型客车、轻型越野车、轻型和微型客货车、多用途车、特种车、轿车、电动汽车和混合动力汽车），汽车零部件、机械设备、电气设备和零部件加工设备。北汽新能源的上市之路2009年，北汽集团发起成立北汽新能源。2014年3月，北汽新能源完成股份制改革……

“北京新能源汽车有限公司”正式成立，是中国第一家由独立法人经营的股份制新能源汽车公司。在北汽集团的大力背书下，北汽新能源于2016年成为国内首家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业，产能达7万辆，投资11.49亿元。2016年，北汽新能源率先启动国企混改，成为北京首家启动混合所有制改革的国有企业，吸引了一批非国有资本进入，非国有资本持股37.5%，完成了30亿元的a轮融资。为顺利推进上市，北汽新能源于2017年8月再次启动B轮融资，总资金111.18亿元。B轮融资完成后，北汽新能源的总股本约为53亿股。

尽管北汽新能源通过两轮融资筹集了超过100亿元的资金，但由于新能源业务在研发、生产和销售方面的持续投入，以及新能源补贴逐年下降，为了尽早确保企业和土地在资本市场的综合优势，2018年初，在北京市政府等各方的支持下，北汽新能源开始与前锋股份重组上市。2018年1月20日，前锋区宣布，北京市国有资产监督管理委员会同意将有限公司直接持有的四川鑫泰科100%股权无偿转让给北汽集团。四川信泰科为前锋的控股股东，占前锋总股本的41.13%。拥有四川新泰科100%股权的北汽集团成为前锋的控股股东，北汽新能源正式开启借壳上市之路。2018年1月23日，前锋股份连续发布40多份公告，资产重组草案显示，拟以288.5亿元的价格向北汽集团等36个交易对手购买北汽新能源100%股权，发行股份数量约7.61亿股。同时，为新能源相关业务筹集不超过20亿元的配套资金；2018年2月7日，北汽集团收到市国有资产监督管理委员会《关于成都前锋电子有限公司非流通股改革和重大资产重组有关问题的批复》，同意公司非流通股改造和重大资产调整计划；2018年4月27日晚间，前锋发布公告称，“公司重大资产重组事项已获中国证监会并购委员会批准”。这标志着这一重大事件已基本完成监管部门的审核，即将进入最后的资产交割阶段。前锋股份即将转型为北汽新能源，正式登陆A股；2018年6月2日，前锋宣布，公司已于6月1日收到“中国证监会关于批准成都前锋电子有限公司有限公司向有限公司发行股份购买资产并筹集配套资金的批复”；2018年6月6日，前锋股份公布了《收购报告书》；2018年7月28日，前锋区发布公告称，北汽集团等35家交易对手持有的北汽新能源100%股权转让手续及相关工商变更登记手续已办理完毕；2018年8月8日晚，前锋区宣布将公司中文名称由“北京前锋电子有限公司”改为“北汽朗谷新能源科技有限公司”。截至第一次电子新闻发布，前锋区股票停牌。此外，据北汽新能源内部人士透露，北汽新能源将适时举行更名上市仪式。北汽新能源能否继续盈利？作为国内首款新能源汽车，北汽新能源的盈利能力备受业界关注。前锋区此前的《收购报告》显示，北汽新能源2015年、2016年和2017年1-10月的收入分别为34.71亿元、93.72亿元和73.77亿元；

同期净利润分别为负1.84亿元、1.08亿元和3924.4万元。然而，在北汽新能源的利润收入中，政府补贴占了很大比例。数据显示，2015年、2016年和2017年1-10月，北汽新能源计入当期损益的补贴分别为5796.28万元、1.48亿元和2475.25万元。其中，剔除2016年政府补贴，北汽新能源净利润亏损4000万元。2017年1-10月，补贴占净利润的比例为63%，这表明北汽新能源目前的实际盈利能力并不高。但考虑到新能源行业整体仍处于需要大量投资的阶段，现阶段要求新能源企业实现盈利是不现实的。据第一电气研究院统计，在汽车销量方面，2015年至2017年，北汽新能源销量同比翻了一番，2017年达到10.45万辆。2018年，北汽新能源目标将实现15万辆市场销量，目标收入190亿元。在产品方面，北汽新能源目前的产品线已经从微型、小型、紧凑型和中型车扩展到小型SUV市场。从产品布局来看，北汽新能源擅长“非对称运营”，如抓住机遇推出EC系列脉冲，在特定领域推出换电模式，以及专注于个性化定制的ARCFOX。但是，为了保持市场份额，北汽新能源未来必须重点提高中高端车型的份额，否则风险很大。北汽新能源计划在2018年推出四款新车，包括紧凑型轿车EU450、紧凑型SUV ET400、跨界精品车和纯电动跑车ARCFOX-7。

在北汽新能源纯电动跑车ARCFOX-7的产业链中，北汽新能源主张构建生态圈，涵盖新能源汽车的研发、供应、制造、营销和服务的完整产业链。未来，北汽新能源的电动汽车动力总成公司不仅将为北汽服务，还将为所有外部主机厂提供高质量的产品和高性价比的三电系统解决方案。此外，北汽新能源还拥有轻量化出行等多个分时租赁平台。根据北汽集团董事长徐和谊提出的“引领2025战略”，明确到2025年，北汽新能源将实现“国内领先、世界一流”，确保新能源汽车市场份额稳居中国第一、世界前三。这一目标不仅考验着北汽新能源上市后的市场规划，也考验着未来北汽新能源的可持续盈利能力。

标签：北京北京汽车

汽车资讯热门资讯