首都机场航站楼16日起限时停车

昨天，北京市交管局发布消息称，为治理首都机场航站楼门前车辆违法停车行为，自8月16日起，航站楼前道路将采取限时停车措施。其中，1号航站楼和2号航站楼出发层道路限时停车5分钟；在3号航站楼出发层和到达层的道路上停留8分钟。违反规定的司机将被罚款200元，记3分。

昨日上午，记者从北京市交管局获悉，经深入调查，首都机场交管部门决定，自2018年8月16日起，对航站楼门前道路采取限时停车交通管理措施。其中，1号航站楼从东引桥（或机场高速分流）经出发层到达西引桥；

2号航站楼与出发层和停车楼分离，并穿过出发层到达1号航站楼和机场之间的高速隔离区。机动车临时停放时间不得超过5分钟（含过境时间）。3号航站楼从东引桥的汇合处通过出发层到达西引桥的分流处，从到达层的入口到到达层的出口。临时停车时间不得超过8分钟（包括运输时间）。据介绍，当车辆进入受限道路时，电子眼会自动获取车牌号并开始计时。当车辆离开限制道路时，将拍摄另一张照片。如果两张照片之间的时间超过停止时间，将被纳入非现场执法系统进行处罚。执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救援车和20人以上的大型客车不受限时停车措施的限制。目前，已经竖立了停车标志和电子显示屏，提醒车辆进入限制道路。交管部门提醒，机动车驾驶人上下飞机时应按照规定的车道行驶。如果接载乘客或需要长时间停留的车辆，请将车辆停放在停车场或停车楼。除1号航站楼停车场外，2号和3号航站楼的停车楼在24小时内首次进入前30分钟免费停车。在以下道路区域，机动车临时停车时间不得超过5分钟（含过境时间）-● 1号航站楼从东引桥（或机场高速分流）经出发层到达西引桥。● 2号航站楼与出发层和停车楼分离，并穿过出发层到达1号航站楼和机场之间的高速隔离区。在以下道路区域，机动车临时停车时间不得超过8分钟（含过境时间）-● 3号航站楼从东引桥的汇合处穿过出发层到达西引桥的分流处。● 3号航站楼从到达层的入口到到达层的出口。为什么要实行限时停车？机场交通支队支队长李国军表示，近年来首都机场旅客吞吐量持续增长，航站楼门前违停现象更加突出。受违停车辆影响，航站楼前方道路的交通压力日益突出。在航站楼出发层等待接客的车辆占用还车通道、夜间倾斜停车或故意打开后备箱躲避监控等交通违法行为较为突出，容易导致交通拥堵、交通事故和停车资源短缺，从而降低了航站楼前面的道路的交通效率。这一限时停车措施的出台，借鉴了我国其他大型机场的交通管理经验，根据《道路交通安全法》的规定和国家相关标准进行了研究论证，并结合北京交通大学对航站楼前的道路交通状况进行了论证和分析，证明了该措施的有效性和可行性。据介绍，限时系统投入使用后，有望改善目前的违法停车状况，极大缓解机动车在终端上下客机排队拥堵现象。如何决定停车时间限制？“航站楼门前临时停车时间的上限是经过实地调研，综合考虑各航站楼的航班起降规则和飞行频率后确定的。”首都机场交通支队交通科科长林燕友表示，告诉记者，三个航站楼的限定时间不同，通过相关交通专家的论证和机场的长期实地工作，这是车辆进出的合理时间。2号航站楼全长840米，包括南北引桥和下客区。1号航站楼建于20世纪70年代，距离不远。3号航站楼的出发层和到达层稍长。在早期……

年，交管部门专门使用了一辆小型客车，满载5人，装满了行李箱，并进行了现场测试。在5分钟和8分钟的预计时间范围内，可以成功完成从开车进站、停车、卸下乘客、卸下行李到司机上车和离开的操作。如果拥堵导致加班，我该怎么办？如果在受限制的道路上发生交通堵塞，如果来车未能在规定时间内离开，该怎么办？首都机场交通支队交通科科长林燕友表示，一旦发生拥堵、事故或车辆故障，会根据实际情况停止计时，即使超过停车时间，也不会输入车辆信息。“早高峰6点到8点，从首都机场起飞的航班相对密集，交通量相对较大，容易造成拥堵。”林燕友说，在拥堵易发时段，交管部门会重点关注路况。如果核实临时停车因拥堵超时，交管部门将修改记录，以避免对驾驶员造成“意外伤害”。但林燕友表示，拥堵期间，相关区域的电子眼仍会捕捉到违法车辆并记录相应证据，对因交通拥堵、事故等原因长期故意违停的车辆进行处罚。仍有车辆非法停在航站楼的候机楼。昨天上午10点35分，记者在首都机场3号航站楼候机楼看到，一些车辆仍停得太久。在还车通道的路边，多辆闪着双闪的汽车掀起行李箱盖，以免被监控探头拍到。“这一层原本是出发层，但网上很多来接亲友的私家车都在这里非法等候。”首都机场分局交通支队一线民警介绍，他们接待的乘客都是从到达层来到出发层的。记者随机采访了5名派站司机，其中4人表示支持航站楼前的限时停车措施。还有一位网络汽车司机，他担心如果拥堵导致加班该怎么办。在这种情况下，交管部门表示，如果出现拥堵、事故等特殊情况，交管部将根据实际情况暂停计时。然而，对于因交通堵塞和事故以外的原因故意长期滞留的车辆，仍将受到处罚。记者观察到，在没有大规模拥堵的情况下，停车的时间限制基本足够，在3号航站楼从停车下车到开车离开的平均时间为2到3分钟。昨天，北京市交管局发布消息称，为治理首都机场航站楼门前车辆违法停车行为，自8月16日起，航站楼前道路将采取限时停车措施。其中，1号航站楼和2号航站楼出发层道路限时停车5分钟；在3号航站楼出发层和到达层的道路上停留8分钟。违反规定的司机将被罚款200元，记3分。

昨日上午，记者从北京市交管局获悉，经深入调查，首都机场交管部门决定，自2018年8月16日起，对航站楼门前道路采取限时停车交通管理措施。其中，1号航站楼从东引桥（或机场高速分流）经出发层到达西引桥；

2号航站楼与出发层和停车楼分离，并穿过出发层到达1号航站楼和机场之间的高速隔离区。机动车临时停放时间不得超过5分钟（含过境时间）。3号航站楼从东引桥的汇合处通过出发层到达西引桥的分流处，从到达层的入口到到达层的出口。临时停车时间不得超过8分钟（包括运输时间）。据介绍，当车辆进入受限道路时，电子眼会自动获取车牌号并开始计时。当车辆离开限制道路时，将拍摄另一张照片。如果两张照片之间的时间超过停止时间，将被纳入非现场执法系统进行处罚。执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救援车和20人以上的大型客车不受限时停车措施的限制。目前，已经竖立了停车标志和电子显示屏，提醒车辆进入限制道路。交管部门提醒，机动车驾驶人上下飞机时应按照规定的车道行驶。如果接载乘客或需要长时间停留的车辆，请将车辆停放在停车场或停车楼。除1号航站楼停车场外，2号和3号航站楼的停车楼在24小时内首次进入前30分钟免费停车。在以下道路区域，机动车临时停车时间不得超过5分钟（含过境时间）-● 1号航站楼从东引桥（或机场高速分流）经出发层到达西引桥。● 2号航站楼与出发层和停车楼分离，并穿过出发层到达1号航站楼和机场之间的高速隔离区。在以下道路区域，机动车临时停车时间不得超过8分钟（含过境时间）-● 3号航站楼从东引桥的汇合处穿过出发层到达西引桥的分流处。● 3号航站楼从到达层的入口到到达层的出口。为什么要实行限时停车？机场交通支队支队长李国军表示，近年来首都机场旅客吞吐量持续增长，航站楼门前违停现象更加突出。受违停车辆影响，航站楼前方道路的交通压力日益突出。在航站楼出发层等待接客的车辆占用还车通道、夜间倾斜停车或故意打开后备箱躲避监控等交通违法行为较为突出，容易导致交通拥堵、交通事故和停车资源短缺，从而降低了航站楼前面的道路的交通效率。这一限时停车措施的出台，借鉴了我国其他大型机场的交通管理经验，根据《道路交通安全法》的规定和国家相关标准进行了研究论证，并结合北京交通大学对航站楼前的道路交通状况进行了论证和分析，证明了该措施的有效性和可行性。据介绍，限时系统投入使用后，有望改善目前的违法停车状况，极大缓解机动车在终端上下客机排队拥堵现象。如何决定停车时间限制？“航站楼门前临时停车时间的上限是经过实地调研，综合考虑各航站楼的航班起降规则和飞行频率后确定的。”首都机场交通支队交通科科长林燕友表示，告诉记者，三个航站楼的限定时间不同，通过相关交通专家的论证和机场的长期实地工作，这是车辆进出的合理时间。2号航站楼全长840米，包括南北引桥和下客区。1号航站楼建于20世纪70年代，距离不远。3号航站楼的出发层和到达层稍长。在早期……

年，交管部门专门使用了一辆小型客车，满载5人，装满了行李箱，并进行了现场测试。在5分钟和8分钟的预计时间范围内，可以成功完成从开车进站、停车、卸下乘客、卸下行李到司机上车和离开的操作。如果拥堵导致加班，我该怎么办？如果在受限制的道路上发生交通堵塞，如果来车未能在规定时间内离开，该怎么办？首都机场交通支队交通科科长林燕友表示，一旦发生拥堵、事故或车辆故障，会根据实际情况停止计时，即使超过停车时间，也不会输入车辆信息。“早高峰6点到8点，从首都机场起飞的航班相对密集，交通量相对较大，容易造成拥堵。”林燕友说，在拥堵易发时段，交管部门会重点关注路况。如果核实临时停车因拥堵超时，交管部门将修改记录，以避免对驾驶员造成“意外伤害”。但林燕友表示，拥堵期间，相关区域的电子眼仍会捕捉到违法车辆并记录相应证据，对因交通拥堵、事故等原因长期故意违停的车辆进行处罚。仍有车辆非法停在航站楼的候机楼。昨天上午10点35分，记者在首都机场3号航站楼候机楼看到，一些车辆仍停得太久。在还车通道的路边，多辆闪着双闪的汽车掀起行李箱盖，以免被监控探头拍到。“这一层原本是出发层，但网上很多来接亲友的私家车都在这里非法等候。”首都机场分局交通支队一线民警介绍，他们接待的乘客都是从到达层来到出发层的。记者随机采访了5名派站司机，其中4人表示支持航站楼前的限时停车措施。还有一位网络汽车司机，他担心如果拥堵导致加班该怎么办。在这种情况下，交管部门表示，如果出现拥堵、事故等特殊情况，交管部将根据实际情况暂停计时。然而，对于因交通堵塞和事故以外的原因故意长期滞留的车辆，仍将受到处罚。记者观察到，在没有大规模拥堵的情况下，停车的时间限制基本足够，在3号航站楼从停车下车到开车离开的平均时间为2到3分钟。

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