中国6月新能源车电机装机量近7万台，比亚迪/联合电子/巨一包揽前三

新能源汽车的驱动电机装机容量与新能源汽车相同，6月份也呈下降趋势。2018年6月，新能源汽车驱动电机总装机容量达到69278台，比上月下降23%。其中，主流永磁同步电机占比高达96%。

从车型来看，6月新能源乘用车驱动电机装机59916台，占总装机的86%。前六个月，交流异步电动机的装机容量逐渐下降，而永磁同步电动机则稳步增长。

6月份新能源公交车驱动电机装机5309台，占总装机容量的8%。6月份，公交车驱动电机的装机容量大幅下降，这与公交车生产的趋势相同。在乘用车领域，永磁同步电机占据着绝对的主流地位，占比超过百分之九十七，而其他类型的电机所占比例很少。

6月份，新能源专用车驱动电机装机4053台，占总装机容量的6%。与乘用车和公交车不同，在新能源专用车领域，交流异步电机装机容量相对较高，占比18%。

从车型来看，比亚迪自营电机依托自身乘用车生产优势，6月领跑，较上月增长118%。北汽新能源和江铃新能源驱动电机也属于自营，但由于6月份乘用车产量下降，电机装机容量下降。

从配套车企数量来看，精锦电气和深圳大地和均为6家车企提供配套电机服务。其次，联合电子、合肥聚翼、华宇汽车电气系统和浙江方正都支持三家车企。

本文摘自第一电网研究院出品的《2018年6月新能源汽车产业月报》。如果您需要订阅，请联系：李女士的手机号码：13520993710，（010）51994336电子邮件：ll@d1ev.com.新能源汽车的驱动电机装机容量与新能源汽车相同，6月份也呈下降趋势。2018年6月，新能源汽车驱动电机总装机容量达到69278台，比上月下降23%。其中，主流永磁同步电机占比高达96%。

从车型来看，6月新能源乘用车驱动电机装机59916台，占总装机的86%。前六个月，交流异步电动机的装机容量逐渐下降，而永磁同步电动机则稳步增长。

6月份新能源公交车驱动电机装机5309台，占总装机容量的8%。6月份，公交车驱动电机的装机容量大幅下降，这与公交车生产的趋势相同。在乘用车领域，永磁同步电机占据着绝对的主流地位，占比超过百分之九十七，而其他类型的电机所占比例很少。

6月份，新能源专用车驱动电机装机4053台，占总装机容量的6%。与乘用车和公交车不同，在新能源专用车领域，交流异步电机装机容量相对较高，占比18%。

从车型来看，比亚迪自营电机凭借自身乘用车生产优势，在6月份领跑，销量有所增长……

较上月增长118%。北汽新能源和江铃新能源驱动电机也属于自营，但由于6月份乘用车产量下降，电机装机容量下降。

从配套车企数量来看，精锦电气和深圳大地和均为6家车企提供配套电机服务。其次，联合电子、合肥聚翼、华宇汽车电气系统和浙江方正都支持三家车企。

本文摘自第一电网研究院出品的《2018年6月新能源汽车产业月报》。如果您需要订阅，请联系：李女士的手机号码：13520993710，（010）51994336电子邮件：ll@d1ev.com.

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