关税上调“满月” 进口车终端疲态尽显

美国7月6日对部分进口商品加征关税一个月后，进口汽车市场也陷入低潮。8月5日，记者走访市场发现，“原产于美国的汽车在7月6日进入中国市场时将被征收25%的关税”的规定牵连到了包括林肯、凯迪拉克、福特、别克和吉普在内的大多数美国品牌，而一些在美国有工厂的车型，如宝马和奔驰，也提高了终端价格。中国汽车经销商协会专家委员会专家严景辉表示，在经历了7月1日关税下调10%、7月6日关税上调25%的过山车式起伏之后，那些与美国进口关税有关的汽车品牌经销商只兴奋了五天，但也表现出了焦虑。美国进口汽车加征关税后，政策效应也将迫使相关汽车经销商进行价格调整，短期内的负面因素也将传导到进口汽车市场，从而导致一定程度的下滑，并导致国内生产有所加速。美国汽车的价格没有变化。作为关税征收的主要目标，美国汽车品牌首当其冲，其中以福特、通用和克莱斯勒的产品为主。记者在一家福特4S店看到，最畅销的进口车是福特野马和F-150猛禽。一位店内销售人员告诉记者，“现在北京店销售的汽车都是关税下调后进口的，关税下调后的价格仍在执行中。”当被问及近期是否会涨价时，销售人员表示，由于福特制造商一直在压低价格，他们还没有通知何时涨价，但经销商也为涨价做了准备。在另一家林肯4S店，该店一位负责人告诉记者，“目前，所有林肯进口车型都在执行关税下调后的价格”。在店内展示的一张海报的价目表上，记者看到，林肯MKZ、MKX、林肯大陆和Navigator都标注了下调后的价格，不同车型在不调整关税的情况下降价约20000-56000元。上述负责人表示，由于林肯领航员等在美国生产的车型，林肯制造商已经用自己的利润吸收了价格的上涨，而此次关税调整可能会加速长安林肯国内项目的推广。同时，在凯迪拉克店内，由于大部分车型已经国产化，凯迪拉克品牌目前只有一款进口车型，价格也没有因为关税因素而有太大调整。同样，记者在克莱斯勒旗下的吉普店看到，由于牧民发布了新一代车型，目前店内旧款车型将获得约5万元的优惠，而所有新车型均按官方指导价销售。从侧面来看，价格也有所提高，以抵消关税。不过，备受人们关注的高端电动车品牌特斯拉的销售人员向记者透露，特斯拉目前有Model S和Model X两款Model S。根据不同的配置，加征关税后的价格涨幅在10万元以上。以Model S的最低配为例，车辆价格从71.06万元上涨至84.99万元，涨幅为139400元。尽管美国品牌汽车在关税上调后的价格变化并不明显，但在严景辉看来，关税上调将增加制造商和经销商的成本。为了不失去客户，汽车公司将自己承担部分损失，并保持价格稳定。然而，由于此次关税调整的影响，在国产品牌落地之前，该公司在中国的业务可能不会得到“实质性的提振”。非美国品牌的介入与美国车企不同，一些在美国生产的德国品牌面对关税上调束手无策。记者发现，现款奔驰GLE 400已从降价后的84.88万元涨至89.88万元，涨幅达5万元。一位销售人员告诉记者，有消息称GLE和GLS的价格将在不久的将来上涨。与梅赛德斯-奔驰一样，宝马主要在美国工厂生产SUV车型。记者在宝马4S店看到，自8月1日起，宝马X4、X5、X6、X5M、X6M等车型开始实施……

调整后的价格体系。其中，最畅销的X5和X6车型的价格在原来下调的价格基础上上调了3-8万元。以宝马X5 xDrive35i专属车型为例，新车价格从关税下调后的99.49万元上涨至10.39万元，涨幅4.5万元。宝马一家4S店的销售负责人告诉记者，目前这些进口车的涨幅并不大，与15%的关税涨幅相比只是微调。未来，整体价格将进一步上调，但也会影响部分销售。根据中国汽车经销商协会的数据，2017年中国共从美国进口267473辆汽车，其中宝马汽车10万辆，梅赛德斯-奔驰汽车28548辆。业内认为，关税上调带来的价格上涨将不可避免地影响宝马和奔驰的销量。事实上，在涉及美国的进口汽车价格波动中，平行进口汽车更为敏感。记者在多个平行进口汽车展厅看到，大部分车型都根据关税进行了调整，新车价格上调了10%左右。其中，梅赛德斯-奔驰GLS 450的价格由92万元调整为98万元；

GLE 400车型的价格从79万元调整为84万元。宝马车型中最畅销的X5仅上涨了2-3万元。一位亚运村汽车交易市场负责人告诉记者，与4S店不同的是，此次关税调整中，美国车中林肯领航员的价格上涨了10%-15%，而福特F-150猛禽也上涨了同样的比例，最低配售价从41万元涨到了45万元。日系车方面，丰田旗下的塞纳、红杉、坦途等车型进行了相应调整，销量最好的塞纳平均价格上涨了20%左右。汽车行业分析师贾新光认为，关税调整才刚刚开始，下一步还难以预料。由于时间不确定，各品牌对进口汽车的价格调整仍在逐步探索中。在7月的短暂高潮之后，美国进口汽车的价格将有相应的上涨趋势，这也反映出终端市场将出现大幅下跌。值得注意的是，价格的调整影响了销售量的变化。根据国机集团公布的数据，6月，由于进口汽车关税下调政策从7月1日开始实施，6月是政策发布和落地的间隔期，进口商放慢了进口步伐，汽车海关进口量为1.5万辆，同比下降87.1%，降幅巨大。其中，在正常进口汽车中，消费者预计进口汽车价格会下降，出现持币购车现象，导致2018年6月进口汽车销量6.3万辆，同比下降21.2%。同时，由于7月份对原产于美国的车辆加税，6月份平行进口汽车的进口量为1121辆，同比下降92.2%。为了避免操作风险，进口贸易商大幅减少了进口。中国汽车经销商协会相关负责人也表示，由于7月大量进口汽车发布，加上对美加征关税政策的实施，8月的销量可能只能依靠刚需支持。据了解，今年以来，许多在美国生产汽车的品牌加快了国内生产的步伐。此前，林肯已经公布了一份详细的国产车型和时间清单，并计划在2019年底前开始国产。共有五款车型、三款SUV、一款轿车和一款跑车，产品覆盖范围相对完整。7月10日，特斯拉还与上海市政府签署了一份合同，加快了在中国建厂的步伐。目前，已经签署了一项协议，投资金额也已经敲定。预计第一批电动汽车将在三年内下线。根据经济学家宋清辉的说法，如果关税税率在当前水平上僵持一段时间，那么非美国车企也会寻求减少关税影响的方法。未来，不排除将美国的一些生产工作转移到中国或其他国家。业内人士普遍预测，美国进口汽车关税调整和其他地区关税下调将影响今年进口汽车的市场结构和定价体系。数据显示，2017年，中国进口汽车总量为125万辆，其中从美国进口28万辆，占22%；2017年，中国进口汽车总额为510亿美元，其中131亿美元，占比26%。中国汽车经销商协会专家李艳伟表示，美国车型涨价肯定会长期存在。如果不加快国内生产的步伐，拥有独特资源的车型将继续销售，但价格预计将至少上涨10%，销量将减少一半以上；

可更换车型基本上已经退出市场。美国7月6日对部分进口商品加征关税一个月后，进口汽车市场也陷入低潮。8月5日，记者走访市场发现，“原产于美国的汽车在7月6日进入中国市场时将被征收25%的关税”的规定牵连到了包括林肯、凯迪拉克、福特、别克和吉普在内的大多数美国品牌，而一些在美国有工厂的车型，如宝马和奔驰，也提高了终端价格。中国汽车经销商协会专家委员会专家严景辉表示，在经历了7月1日关税下调10%、7月6日关税上调25%的过山车式起伏之后，那些与美国进口关税有关的汽车品牌经销商只兴奋了五天，但也表现出了焦虑。美国进口汽车加征关税后，政策效应也将迫使相关汽车经销商进行价格调整，短期内的负面因素也将传导到进口汽车市场，从而导致一定程度的下滑，并导致国内生产有所加速。美国汽车的价格没有变化。作为关税征收的主要目标，美国汽车品牌首当其冲，其中以福特、通用和克莱斯勒的产品为主。记者在一家福特4S店看到，最畅销的进口车是福特野马和F-150猛禽。一位店内销售人员告诉记者，“现在北京店销售的汽车都是关税下调后进口的，关税下调后的价格仍在执行中。”当被问及近期是否会涨价时，销售人员表示，由于福特制造商一直在压低价格，他们还没有通知何时涨价，但经销商也为涨价做了准备。在另一家林肯4S店，该店一位负责人告诉记者，“目前，所有林肯进口车型都在执行关税下调后的价格”。在店内展示的一张海报的价目表上，记者看到，林肯MKZ、MKX、林肯大陆和Navigator都标注了下调后的价格，不同车型在不调整关税的情况下降价约20000-56000元。上述负责人表示，由于林肯领航员等在美国生产的车型，林肯制造商已经用自己的利润吸收了价格的上涨，而此次关税调整可能会加速长安林肯国内项目的推广。同时，在凯迪拉克店内，由于大部分车型已经国产化，凯迪拉克品牌目前只有一款进口车型，价格也没有因为关税因素而有太大调整。同样，记者在克莱斯勒旗下的吉普店看到，由于牧民发布了新一代车型，目前店内旧款车型将获得约5万元的优惠，而所有新车型均按官方指导价销售。从侧面来看，价格也有所提高，以抵消关税。不过，备受人们关注的高端电动车品牌特斯拉的销售人员向记者透露，特斯拉目前有Model S和Model X两款Model S。根据不同的配置，加征关税后的价格涨幅在10万元以上。以Model S的最低配为例，车辆价格从71.06万元上涨至84.99万元，涨幅为139400元。尽管美国品牌汽车在关税上调后的价格变化并不明显，但在严景辉看来，关税上调将增加制造商和经销商的成本。为了不失去客户，汽车公司将自己承担部分损失，并保持价格稳定。然而，由于此次关税调整的影响，在国产品牌落地之前，该公司在中国的业务可能不会得到“实质性的提振”。非美国品牌的介入与美国车企不同，一些在美国生产的德国品牌面对关税上调束手无策。记者发现，现款奔驰GLE 400已从降价后的84.88万元涨至89.88万元，涨幅达5万元。一位销售人员告诉记者，有消息称GLE和GLS的价格将在不久的将来上涨。与梅赛德斯-奔驰一样，宝马主要在美国工厂生产SUV车型。记者在宝马4S店看到，自8月1日起，宝马……

、X5、X6、X5M、X6M等车型已开始实施调整后的价格体系。其中，最畅销的X5和X6车型的价格在原来下调的价格基础上上调了3-8万元。以宝马X5 xDrive35i专属车型为例，新车价格从关税下调后的99.49万元上涨至10.39万元，涨幅4.5万元。宝马一家4S店的销售负责人告诉记者，目前这些进口车的涨幅并不大，与15%的关税涨幅相比只是微调。未来，整体价格将进一步上调，但也会影响部分销售。根据中国汽车经销商协会的数据，2017年中国共从美国进口267473辆汽车，其中宝马汽车10万辆，梅赛德斯-奔驰汽车28548辆。业内认为，关税上调带来的价格上涨将不可避免地影响宝马和奔驰的销量。事实上，在涉及美国的进口汽车价格波动中，平行进口汽车更为敏感。记者在多个平行进口汽车展厅看到，大部分车型都根据关税进行了调整，新车价格上调了10%左右。其中，梅赛德斯-奔驰GLS 450的价格由92万元调整为98万元；

GLE 400车型的价格从79万元调整为84万元。宝马车型中最畅销的X5仅上涨了2-3万元。一位亚运村汽车交易市场负责人告诉记者，与4S店不同的是，此次关税调整中，美国车中林肯领航员的价格上涨了10%-15%，而福特F-150猛禽也上涨了同样的比例，最低配售价从41万元涨到了45万元。日系车方面，丰田旗下的塞纳、红杉、坦途等车型进行了相应调整，销量最好的塞纳平均价格上涨了20%左右。汽车行业分析师贾新光认为，关税调整才刚刚开始，下一步还难以预料。由于时间不确定，各品牌对进口汽车的价格调整仍在逐步探索中。在7月的短暂高潮之后，美国进口汽车的价格将有相应的上涨趋势，这也反映出终端市场将出现大幅下跌。值得注意的是，价格的调整影响了销售量的变化。根据国机集团公布的数据，6月，由于进口汽车关税下调政策从7月1日开始实施，6月是政策发布和落地的间隔期，进口商放慢了进口步伐，汽车海关进口量为1.5万辆，同比下降87.1%，降幅巨大。其中，在正常进口汽车中，消费者预计进口汽车价格会下降，出现持币购车现象，导致2018年6月进口汽车销量6.3万辆，同比下降21.2%。同时，由于7月份对原产于美国的车辆加税，6月份平行进口汽车的进口量为1121辆，同比下降92.2%。为了避免操作风险，进口贸易商大幅减少了进口。中国汽车经销商协会相关负责人也表示，由于7月大量进口汽车发布，加上对美加征关税政策的实施，8月的销量可能只能依靠刚需支持。据了解，今年以来，许多在美国生产汽车的品牌加快了国内生产的步伐。此前，林肯已经公布了一份详细的国产车型和时间清单，并计划在2019年底前开始国产。共有五款车型、三款SUV、一款轿车和一款跑车，产品覆盖范围相对完整。7月10日，特斯拉还与上海市政府签署了一份合同，加快了在中国建厂的步伐。目前，已经签署了一项协议，投资金额也已经敲定。预计第一批电动汽车将在三年内下线。根据经济学家宋清辉的说法，如果关税税率在当前水平上僵持一段时间，那么非美国车企也会寻求减少关税影响的方法。未来，不排除将美国的一些生产工作转移到中国或其他国家。业内人士普遍预测，美国进口汽车关税调整和其他地区关税下调将影响今年进口汽车的市场结构和定价体系。数据显示，2017年，中国进口汽车总量为125万辆，其中从美国进口28万辆，占22%；2017年，中国进口汽车总额为510亿美元，其中131亿美元，占比26%。中国汽车经销商协会专家李艳伟表示，美国车型涨价肯定会长期存在。如果不加快国内生产的步伐，拥有独特资源的车型将继续销售，但价格预计将至少上涨10%，销量将减少一半以上；可更换车型基本上已经退出市场。

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