庞大卖店折射经销商寒冬 库存压力较大

8月9日，巨擘集团宣布与大连中盛签署《合作框架协议》，拟转让旗下北京瑞萨、济南奥迪、济南大众、济南双龙、济南斯巴鲁、石家庄广顺广丰、沈阳广丰、石家庄宏丰广丰、青岛公司9家子公司100%股权，由大连中盛或其关联公司直接或间接持有。本次交易的转让价格为109315.76万元。据了解，这是一个大型集团最近第二次出售其资产。5月14日，盛大汽车发布公告称，已与庞大集团及其子公司签署《收购协议》，将以自有资金收购庞大集团旗下5家梅赛德斯-奔驰品牌4S店，交易金额12.53亿元。数据显示，2017年1-12月，庞大集团营收略有增长，但归属于上市公司股东的净利润为2.12亿元，同比下降44.45%。2018年，庞大集团的营收依然不容乐观。2018年一季度，庞大集团营业收入141.23亿元，同比下降10.71%，净利润4579.73万元，同比下滑60.82%。值得关注的是，巨擘集团此次出售给大连中盛的9家子公司今年的经营状况普遍不佳。公告显示，2018年上半年，9家子公司中有5家子公司出现不同程度的亏损，其中济南大众亏损达437.36万元。其他四家门店虽然盈利，但利润微薄，业绩最好的石家庄广顺广丰上半年净利润仅为94.3万元。事实上，许多经销商最近都陷入了不同程度的经营困境。此前有报道称，东安集团旗下的三家沃尔沃中国经销商因无法获得400万元的回扣，前往沃尔沃上海总部维权，并声称被迫退出经销商网络。尽管目前东安集团和沃尔沃各执一词，事件仍无定论，但东安集团在声明中强调，沃尔沃为了自身的销售业绩，采取了疯狂的措施来压库，导致这三家门店的损失增加。另据报道，与多家沃尔沃4S店同属世贸集团的上海食之沃和苏州食之沃，甚至连员工工资都没有发放，中层职位已经空缺多日。无独有偶，东风标致最近陷入了经销商退网风波。由于销量下降，北京一些经销商反映，东风标致制造商迫使经销商倾销库存汽车，导致资金流紧张。出于这个原因，一些经销商单方面申请退出网络。尽管东风标致官方否认有大规模退网，但东风标致销量下滑是不争的事实。今年上半年，东风标致共销售8.87万辆，同比下降8.22%，仅完成30.65万辆的年度销售目标的28.93%。中国汽车经销商协会副秘书长罗磊表示，制造商维权问题集中的主要原因是今年汽车市场的整体形势不是很好。全国乘用车市场信息协会数据显示，7月狭义乘用车终端销量156.7万辆，同比下降5.5%。早在今年6月的新闻发布会上，中国汽车工业协会就预测，今年下半年中国汽车市场将面临更大的压力，这将对今年下半年的数据产生影响。我希望有关方面做好准备。8月10日，中国汽车经销商协会发布了最新一期“汽车经销商库存”调查结果，结果还显示，7月份，汽车经销商综合库存系数为1.79，同比增长16%。库存水平在警戒线以上，市场并没有真正回升，因此汽车经销商的库存压力仍然相对较大。8月9日，巨擘集团宣布与大连中盛签署《合作框架协议》，拟转让旗下北京瑞萨、济南奥迪、济南大众、济南双龙、济南斯巴鲁、上汽集团等9家子公司100%股权……

大连中盛或其关联公司直接或间接持有的亚庄广顺广丰、沈阳广丰、石家庄宏丰广丰和青岛公司。本次交易的转让价格为109315.76万元。据了解，这是一个大型集团最近第二次出售其资产。5月14日，盛大汽车发布公告称，已与庞大集团及其子公司签署《收购协议》，将以自有资金收购庞大集团旗下5家梅赛德斯-奔驰品牌4S店，交易金额12.53亿元。数据显示，2017年1-12月，庞大集团营收略有增长，但归属于上市公司股东的净利润为2.12亿元，同比下降44.45%。2018年，庞大集团的营收依然不容乐观。2018年一季度，庞大集团营业收入141.23亿元，同比下降10.71%，净利润4579.73万元，同比下滑60.82%。值得关注的是，巨擘集团此次出售给大连中盛的9家子公司今年的经营状况普遍不佳。公告显示，2018年上半年，9家子公司中有5家子公司出现不同程度的亏损，其中济南大众亏损达437.36万元。其他四家门店虽然盈利，但利润微薄，业绩最好的石家庄广顺广丰上半年净利润仅为94.3万元。事实上，许多经销商最近都陷入了不同程度的经营困境。此前有报道称，东安集团旗下的三家沃尔沃中国经销商因无法获得400万元的回扣，前往沃尔沃上海总部维权，并声称被迫退出经销商网络。尽管目前东安集团和沃尔沃各执一词，事件仍无定论，但东安集团在声明中强调，沃尔沃为了自身的销售业绩，采取了疯狂的措施来压库，导致这三家门店的损失增加。另据报道，与多家沃尔沃4S店同属世贸集团的上海食之沃和苏州食之沃，甚至连员工工资都没有发放，中层职位已经空缺多日。无独有偶，东风标致最近陷入了经销商退网风波。由于销量下降，北京一些经销商反映，东风标致制造商迫使经销商倾销库存汽车，导致资金流紧张。出于这个原因，一些经销商单方面申请退出网络。尽管东风标致官方否认有大规模退网，但东风标致销量下滑是不争的事实。今年上半年，东风标致共销售8.87万辆，同比下降8.22%，仅完成30.65万辆的年度销售目标的28.93%。中国汽车经销商协会副秘书长罗磊表示，制造商维权问题集中的主要原因是今年汽车市场的整体形势不是很好。全国乘用车市场信息协会数据显示，7月狭义乘用车终端销量156.7万辆，同比下降5.5%。早在今年6月的新闻发布会上，中国汽车工业协会就预测，今年下半年中国汽车市场将面临更大的压力，这将对今年下半年的数据产生影响。我希望有关方面做好准备。8月10日，中国汽车经销商协会发布了最新一期“汽车经销商库存”调查结果，结果还显示，7月份，汽车经销商综合库存系数为1.79，同比增长16%。库存水平在警戒线以上，市场并没有真正回升，因此汽车经销商的库存压力仍然相对较大。

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