探地雷达并不是一项新技术，但将其用于自动驾驶汽车领域的概念非常新颖。最近，一家名为WaveSense的公司认为，GPR可以为在恶劣天气条件下驾驶的自动驾驶汽车提供导航辅助。WaveSense提出的系统工作原理如下：将其扫描到路面下10英尺处，然后利用这些数据与汽车上其他传感器的数据相结合，构建一张地下特征图，从而可以用来维持汽车在路面上的位置。
显然，这是对复杂技术过程的过度简化，但该公司表示，无论路况如何，该系统都可以在高速下达到1英寸的精度。Wavesense首席执行官塔里克·博拉特，说：“随着自动化系统的发展，世界的交通运输正在发生巨大的变化。然而，在自动驾驶汽车被广泛采用之前，导航安全性和可靠性必须得到显著提高。WaveSense的技术从根本上提高了自动驾驶汽车在任何情况下的安全性，也为自动驾驶汽车提供了信心和可靠性为了赢得公众的信任，我们的行业必须展示什么。“此外，WaveSense透露，该系统由麻省理工学院为军方开发，早在2013年就被用于阿富汗战场。探地雷达并不是一项新技术，但将其用于自动驾驶汽车领域的概念非常新颖。最近，一家名为WaveSense的公司认为，GPR可以为在恶劣天气条件下驾驶的自动驾驶汽车提供导航辅助。WaveSense提出的系统工作原理如下：将其扫描到路面下10英尺处，然后利用这些数据与汽车上其他传感器的数据相结合，构建一张地下特征图，从而可以用来维持汽车在路面上的位置。
显然，这是对复杂技术过程的过度简化，但该公司表示，无论路况如何，该系统都可以在高速下达到1英寸的精度。Wavesense首席执行官塔里克·博拉特，说：“随着自动化系统的发展，世界的交通运输正在发生巨大的变化。然而，在自动驾驶汽车被广泛采用之前，导航安全性和可靠性必须得到显著提高。WaveSense的技术从根本上提高了自动驾驶汽车在任何情况下的安全性，也为自动驾驶汽车提供了信心和可靠性为了赢得公众的信任，我们的行业必须展示什么。“此外，WaveSense透露，该系统由麻省理工学院为军方开发，早在2013年就被用于阿富汗战场。
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