北京时间8月17日晚，瑞银分析师在今天的一份报告中表示，由于动力总成的成本高于此前的预期，特斯拉预计每销售一辆基本的Model 3电动汽车就会损失6000美元。
在拆解Model 3后，瑞银分析师表示，对于售价4.9万美元的高端Model 3，每辆车的利润约为3430美元。对于基本款Model 3，特斯拉承诺起价约为3.5万美元。如果按照这个价格计算，每辆Model 3将损失5900美元。目前，用户可以订购后轮驱动Model 3，起价为4.9万美元。特斯拉在公司网站上表示，配备标准电池的廉价版Model 3要到五到八个月后才能上市。瑞银分析师表示，基本型Model 3的损失主要原因是动力总成的成本高于最初的预期。目前，Model 3锂电池的成本约为178美元/千瓦时，远高于特斯拉100美元/千瓦小时的目标。对于特斯拉来说，Model 3是一款至关重要的产品。Model 3将在从小型汽车制造商转变为高产主流制造商的过程中发挥重要作用。长期以来，输出问题一直是Model 3的瓶颈。直到今年6月的最后一周，特斯拉才最终实现了每周生产5000辆Model 3的目标。昨天，美国投资银行Evercore ISI的分析师George galil在实地考察了特斯拉位于加利福尼亚州的弗里蒙特工厂后表示，Model 3的生产正在步入正轨。Galil表示，Model 3很快将每周生产5000至6000辆汽车。此外，特斯拉正在克服各种困难，力争达到每周7000至8000辆的产量。Galil预测，特斯拉今年下半年至少可以生产12.3万辆Model 3。北京时间8月17日晚，瑞银分析师在今天的一份报告中表示，由于动力总成的成本高于此前的预期，特斯拉预计每销售一辆基本的Model 3电动汽车就会损失6000美元。
在拆解Model 3后，瑞银分析师表示，对于售价4.9万美元的高端Model 3，每辆车的利润约为3430美元。对于基本款Model 3，特斯拉承诺起价约为3.5万美元。如果按照这个价格计算，每辆Model 3将损失5900美元。目前，用户可以订购后轮驱动Model 3，起价为4.9万美元。特斯拉在公司网站上表示，配备标准电池的廉价版Model 3要到五到八个月后才能上市。瑞银分析师表示，基本型Model 3的损失主要原因是动力总成的成本高于最初的预期。目前，Model 3锂电池的成本约为178美元/千瓦时，远高于特斯拉100美元/千瓦小时的目标。对于特斯拉来说，Model 3是一款至关重要的产品。Model 3将在从小型汽车制造商转变为高产主流制造商的过程中发挥重要作用。长期以来，输出问题一直是Model 3的瓶颈。直到今年6月的最后一周，特斯拉才最终实现了每周生产5000辆Model 3的目标。昨天，美国投资银行Evercore ISI的分析师George galil在实地考察了特斯拉位于加利福尼亚州的弗里蒙特工厂后表示，Model 3的生产正在步入正轨。Galil表示，Model 3很快将每周生产5000至6000辆汽车。此外，特斯拉正在克服各种困难，力争达到每周7000至8000辆的产量。Galil预测，特斯拉今年下半年至少可以生产12.3万辆Model 3。
对很多新能源车车主来说，电量是否充足是行车路上的头等大事，而续航里程不足以撑到充电的地方，让不少电动车主患上了“里程焦虑症”。
1900/1/1 0:00:00从2018年8月份开始，第一电动未来汽车私享会线下活动将正式开启，第一期将于8月24日在上海新国际博览中心举办，诚邀大伙参加。
1900/1/1 0:00:00据知情人士透露，沃尔沃第一上市地点为斯德哥尔摩，之后料于香港进行二次上市。
1900/1/1 0:00:00“我真的觉得造车很难，今天很难，明天很难，后天也没有更美好的感觉。”8月16日，在“小鹏汽车”媒体见面会上，何小鹏再发感叹。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，当地时间8月16日，松下公司表示，特斯拉已退出协议，不再购买特斯拉与松下合作运营的太阳能电池板工厂的产品。
1900/1/1 0:00:008月17日，2018中国安全产业大会在京举办新闻发布会，宣布2018中国安全产业大会将于2018年11月14日16日在广东省佛山市举办。
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