潘谈会：王传福要造的房长啥样，潘石屹要造的车又长啥样？

王传福想盖房子吗？潘石屹想造车吗？当建造房子和建造汽车相遇时，会产生什么新奇的想法？2018年8月19日，潘石屹与王传福对话，一起聊车、聊房、聊梦。现场有许多诙谐的话语和金句。王传福想要建造的房子是什么样子的，潘石屹想要建造的汽车是什么样子？潘石屹拍摄了400多位企业家的照片。谁会是最帅的？下一个“腾讯”将由哪个渠道制作？如何对待造车新势力？对王传福来说，什么是“致命的”？你可以从课文中得到这些问题的答案。

下一个“腾讯”就是来自这个风口。“算盘永远不会打到互联网上，电动汽车是智能汽车的基础。”在电动化已成定局之后，王传福对智能汽车的未来极为乐观。他表示，智能汽车是下一个风口，也是一个全新的机遇，将掀起新的创业浪潮，并可能催生下一个“腾讯”。在王传福看来，这是从机械手机到智能手机的一次飞跃。这一飞跃主要在于“开放”，它使人们可以在智能手机上点餐、支付娱乐费用、叫车和做任何事情，也产生了腾讯和阿里巴巴等巨头。王传福甚至判断，智能手机改变了每个人的生活，让很多人“头脑发热”，但“智能汽车”比智能手机能做得更多，对每个人的影响也更大，“这会让很多人待在家里”。他的判断有两个依据：首先，汽车中的传感器更多（汽车有341个传感器和66个控制权，而手机只有10多个传感器）；第二，汽车是一款有腿的智能手机，应用场景更加丰富。例如，王传福还表示，“汽车有腿，所以汽车得到东西没有问题，但手机做不到。”正是基于这一判断，王传富在今年4月的北京车展上宣布推出智能网联DiLink平台，在全球率先开放341个传感器和66个汽车控制权。今年9月5日，比亚迪还将在深圳举行全球开发者大会。值得一提的是，比亚迪的DiLink智能网联系统已经安装在比亚迪新一代唐等部分车型上，并得到了外界的积极反馈。就连在活动当天带比亚迪唐去活动现场的潘石屹也评论道，“这辆车可以通过语音互动，说天窗会开；说听音乐，音乐会来；据说温度降低一点，温度就会更低。我从来没有坐过这样的高科技车，我能想到的都有。”

王传福眼中的“新势力”对于新势力来说，王传福认为这是“行业的新鲜血液，但路还很长。”在王传福看来，有两个因素值得大家关注：第一，一辆车有一万个零部件，其复杂性比造车新势力想象的要困难得多；

第二，汽车的产品周期很长。例如，开发一个全新的平台至少需要四年时间，而且竞争非常激烈。市场给予的机会可能只有一次。如果你这次没有把握好这个产品周期和这个产品窗口，你可能会死。他还判断，“新能源汽车的窗口期越来越短”。当主持人问：特斯拉来上海建厂，比亚迪是否感到压力？潘石屹回答说：我可以在不感到压力的情况下回答这个问题。

王传福想要建造什么？潘石屹想要制造的汽车是什么样子的？当主持人问到王传福想要建造什么样的房子时？王传福说，他没有想过要盖房子，但他正在建造一条适合建筑的轨道——轨道是建筑的一部分，建筑和轨道完全融为一体。2016年10月，比亚迪发布云赛道，正式宣布进军轨道交通行业。王传福曾多次在公开场合强调，城市道路每年增长2%，但城市机动车年增长率高达15%，因此有必要帮助主要城市建设“轨道上的城市”。许多一二线城市都有地铁，但地铁仍然被堵塞。为什么？王传福给出的答案是“只有像地铁一样的主动脉，没有分支和毛细血管”。城市需要不同运量、不同标准的轨道交通，以匹配大运量、中运量和小运量。这是正确的药。因此，比亚迪开发了中小型轨道交通。云轨属于交通量中等的轨道交通；轨道可架设在绿化带上，并可在低空运行；

更令人惊讶的是，云轨道的成本仅为地铁的1/5。

“云轨是一部科幻电影，让人想起《三体》。这是潘石屹第一次看到比亚迪的“空中飞行”云轨时给出的评价。潘石屹还说，“地铁埋在地下，云轨不一样。”。每个人都看着它。它也看着每个人。这是一件艺术品，也是这座城市美丽的风景。”在王传福看来，云轨道不仅是一件艺术品，更重要的是，它可以缓解拥堵问题。他说，“比亚迪可以利用中小运量的轨道交通，在空中构建一个密集的轨道交通网络，500米外就会有一个轨道交通港。潘石屹说：“如果你想造一辆车，你应该和王先生一起造。王先生会在里面做，我会在外面做。“这简直是致命的”“对于王传福来说。回忆起他刚刚创业的情景，王传福认为机会很多，条件也很差。当时的梦想是把公司做大，赚一定的收入，这样打破铁饭碗辞职创业的兄弟们至少就不用担心钱了。这一点现在已经实现了。随着年的进步工业规模，现在“我希望用工业服务国家”。王传福讲述了一个让他内心“黑暗”的故事：他出国时遭受的“人格侮辱”海关不得不看回程机票，认为中国人出国后再也回不来了。在王传福看来，中国人不需要鞋子和衣服，只要有机会。改革开放给了中国人民一个机会。他以深圳为例。“当时的深圳是一个小渔村。没人想到它今天能发展得这么好。这个拥有2000多万人口的城市有着独特的经济。”他说，我们的国家既不愚蠢也不懒惰。只要我们有机会，我们就能变得更强大，汽车、房屋、互联网和半导体也是如此。他还对潘石屹说：“我们这一代人就是不能闲着。如果我们真的闲着，那将是最大的痛苦。你能不能不每天工作？这简直是致命的。”

在王传福眼里，创业路上“最苦涩的一幕”是1995年的深圳，“到处都在施工，又吵又尘”。大屏幕上的一张老照片让王传福想起了创业路上“最苦涩的一幕”：那时候，我们手工制作电池。有一次，我们用一辆1.5吨的皮卡车拖着一台机器，汽车在一个角落里快速行驶，机器被甩了出去。这台机器花了数万美元，非常昂贵。后来，司机和我把机器向上移动。把它搬上去后，我后来回忆起这么重的机器是如何被搬上去的。创业的人都很有权势。

关于对人才的期望，他们说“谦虚、好学、勤奋”，这是王传福对员工的要求。王传福认为，无论是初创公司，还是像比亚迪这样已经到了一定阶段的公司，“这六个字都很重要”。潘石屹补充说，团结合作的精神和诚意也尤为重要。潘石屹认为，如果一个人不真诚，就会出现问题，如果一个企业家不真诚，问题就会更大。真诚是人们获得信任的先决条件。在现场，潘石屹给王传福拍了照片，非常专业。当被问及正在拍摄的400多位企业家时，王传福与其他企业家有什么不同？潘石屹毫不犹豫：“最帅的是王先生。”王传福想盖房子？潘石屹想造车吗？当建造房子和建造汽车相遇时，会产生什么新奇的想法？2018年8月19日，潘石屹与王传福对话，一起聊车、聊房、聊梦。现场有许多诙谐的话语和金句。王传福想要建造的房子是什么样子的，潘石屹想要建造的汽车是什么样子？潘石屹拍摄了400多位企业家的照片。谁会是最帅的？下一个“腾讯”将由哪个渠道制作？如何对待造车新势力？对王传福来说，什么是“致命的”？你可以从课文中得到这些问题的答案。

“比亚迪，北京，特斯拉”src=“/eimg/jndp/ig/20230304011607340774/1.jpg”/>

下一个“腾讯”就是来自这个风口。“算盘永远不会打到互联网上，电动汽车是智能汽车的基础。”在电动化已成定局之后，王传福对智能汽车的未来极为乐观。他表示，智能汽车是下一个风口，也是一个全新的机遇，将掀起新的创业浪潮，并可能催生下一个“腾讯”。在王传福看来，这是从机械手机到智能手机的一次飞跃。这一飞跃主要在于“开放”，它使人们可以在智能手机上点餐、支付娱乐费用、叫车和做任何事情，也产生了腾讯和阿里巴巴等巨头。王传福甚至判断，智能手机改变了每个人的生活，让很多人“头脑发热”，但“智能汽车”比智能手机能做得更多，对每个人的影响也更大，“这会让很多人待在家里”。他的判断有两个依据：首先，汽车中的传感器更多（汽车有341个传感器和66个控制权，而手机只有10多个传感器）；第二，汽车是一款有腿的智能手机，应用场景更加丰富。例如，王传福还表示，“汽车有腿，所以汽车得到东西没有问题，但手机做不到。”正是基于这一判断，王传富在今年4月的北京车展上宣布推出智能网联DiLink平台，在全球率先开放341个传感器和66个汽车控制权。今年9月5日，比亚迪还将在深圳举行全球开发者大会。值得一提的是，比亚迪的DiLink智能网联系统已经安装在比亚迪新一代唐等部分车型上，并得到了外界的积极反馈。就连在活动当天带比亚迪唐去活动现场的潘石屹也评论道，“这辆车可以通过语音互动，说天窗会开；说听音乐，音乐会来；据说温度降低一点，温度就会更低。我从来没有坐过这样的高科技车，我能想到的都有。”

王传福眼中的“新势力”对于新势力来说，王传福认为这是“行业的新鲜血液，但路还很长。”在王传福看来，有两个因素值得大家关注：第一，一辆车有一万个零部件，其复杂性比造车新势力想象的要困难得多；第二，汽车的产品周期很长。例如，开发一个全新的平台至少需要四年时间，而且竞争非常激烈。市场给予的机会可能只有一次。如果你这次没有把握好这个产品周期和这个产品窗口，你可能会死。他还判断，“新能源汽车的窗口期越来越短”。当主持人问：特斯拉来上海建厂，比亚迪是否感到压力？潘石屹回答说：我可以在不感到压力的情况下回答这个问题。

王传福想要建造什么？潘石屹想要制造的汽车是什么样子的？当主持人问到王传福想要建造什么样的房子时？王传福说，他没有想过要盖房子，但他正在建造一条适合建筑的轨道——轨道是建筑的一部分，建筑和轨道完全融为一体。2016年10月，比亚迪发布云赛道，正式宣布进军轨道交通行业。王传福曾多次在公开场合强调，城市道路每年增长2%，但城市机动车年增长率高达15%，因此有必要帮助主要城市建设“轨道上的城市”。许多一二线城市都有地铁，但地铁仍然被堵塞。为什么？王传福给出的答案是“只有像地铁一样的主动脉，没有分支和毛细血管”。城市需要不同运量、不同标准的轨道交通，以匹配大运量、中运量和小运量。这是正确的药。因此，比亚迪开发了中小型轨道交通。云轨属于交通量中等的轨道交通；轨道可架设在绿化带上，并可在低空运行；

更令人惊讶的是，云轨道的成本仅为地铁的1/5。

“云轨是一部科幻电影，让人想起《三体》。这是潘石屹第一次看到比亚迪的“空中飞行”云轨时给出的评价。潘石屹还说，“地铁埋在地下，云轨不一样。”。每个人都看着它。它也看着每个人。这是一件艺术品，也是这座城市美丽的风景。”在王传福看来，云轨道不仅是一件艺术品，更重要的是，它可以缓解拥堵问题。他说，“比亚迪可以利用中小运量的轨道交通，在空中构建一个密集的轨道交通网络，500米外就会有一个轨道交通港。潘石屹说：“如果你想造一辆车，你应该和王先生一起造。王先生会在里面做，我会在外面做。“这简直是致命的”“对于王传福来说。回忆起他刚刚创业的情景，王传福认为机会很多，条件也很差。当时的梦想是把公司做大，赚一定的收入，这样打破铁饭碗辞职创业的兄弟们至少就不用担心钱了。这一点现在已经实现了。随着年的进步工业规模，现在“我希望用工业服务国家”。王传福讲述了一个让他内心“黑暗”的故事：他出国时遭受的“人格侮辱”海关不得不看回程机票，认为中国人出国后再也回不来了。在王传福看来，中国人不需要鞋子和衣服，只要有机会。改革开放给了中国人民一个机会。他以深圳为例。“当时的深圳是一个小渔村。没人想到它今天能发展得这么好。这个拥有2000多万人口的城市有着独特的经济。”他说，我们的国家既不愚蠢也不懒惰。只要我们有机会，我们就能变得更强大，汽车、房屋、互联网和半导体也是如此。他还对潘石屹说：“我们这一代人就是不能闲着。如果我们真的闲着，那将是最大的痛苦。你能不能不每天工作？这简直是致命的。”

在王传福眼里，创业路上“最苦涩的一幕”是1995年的深圳，“到处都在施工，又吵又尘”。大屏幕上的一张老照片让王传福想起了创业路上“最苦涩的一幕”：那时候，我们手工制作电池。有一次，我们用一辆1.5吨的皮卡车拖着一台机器，汽车在一个角落里快速行驶，机器被甩了出去。这台机器花了数万美元，非常昂贵。后来，司机和我把机器向上移动。把它搬上去后，我后来回忆起这么重的机器是如何被搬上去的。创业的人都很有权势。

关于对人才的期望，他们说“谦虚、好学、勤奋”，这是王传福对员工的要求。王传福认为，无论是初创公司，还是像比亚迪这样已经到了一定阶段的公司，“这六个字都很重要”。潘石屹补充说，团结合作的精神和诚意也尤为重要。潘石屹认为，如果一个人不真诚，就会出现问题，如果一个企业家不真诚，问题就会更大。真诚是人们获得信任的先决条件。在现场，潘石屹给王传福拍了照片，非常专业。当被问及正在拍摄的400多位企业家时，王传福与其他企业家有什么不同？潘石屹毫不犹豫：“最帅的是王老师。”

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