崔东树：市场不必悲观 小型纯电动SUV有爆发潜力

曾经火热的SUV市场已经开始明显放缓。近日，全国乘用车市场信息协会公布了7月份乘用车市场分析报告。报告显示，7月份乘用车销量为156.7万辆，同比下降5.5%。其中，SUV车型销量为64万辆，同比下降6.9%。“SUV车型的高增长趋势几乎已经消失。”全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，“今年部分SUV细分市场增长乏力，调整缓慢的中小企业将难以适应激烈的竞争。”总结原因，崔东树认为，随着A级轿车产品性价比的不断提高，SUV对轿车市场的分流升级作用减弱。特别是今年年初，中西部汽车市场增长的拉动作用减弱，自主SUV的增长受到中西部汽车市场增速放缓的影响，导致SUV的增速与传统汽车逐渐趋同。从车型来看，轿车、MPV和SUV均呈现出同比下降的趋势。其中，汽车销量为81万辆，同比下降3.8%；MPV车型销量为11.75万辆，同比下降8.3%。崔东树分析称，7月零售业增长乏力的主要原因很复杂。“炎热的天气导致消费者的观车热情下降，复杂多变的外部环境也影响了消费者的信心。其次是楼市因素的影响，因为中西部地区的楼市价格和销售额持续同步增长，分流了居民的财富投资。目前，投资挤压消费的形势十分严峻。“尽管今年SUV销量增速明显放缓，但崔东树表示，这并不意味着SUV失去了竞争力。”随着新能源汽车市场的逐步培育，小型纯电动SUV市场具有快速发展的潜力，这也将给SUV市场的增长带来一定的结构性拉动。“总结今年上半年汽车市场的表现，崔东树认为“比较好”，其核心原因是乘用车的拉动和卡车市场对环保更新的需求。数据显示，今年1-6月，全球新能源乘用车销量达到72万辆，同比增长32%。其中，中国销量35万辆，比上年增长60%，几乎占全球销量的一半。崔东树对汽车市场的业绩预测持乐观态度。“8月是部分制造商的集中休假时间，有利于经销商调整高库存压力。由于近期财政政策在扩大内需和结构调整方面发挥了更大作用，去杠杆工作的力度和节奏也更加有效，因此对汽车市场的增长不必过于悲观。“曾经火热的SUV市场已经开始明显放缓。近日，全国乘用车市场信息协会公布了7月份乘用车市场的分析报告。报告显示，7月乘用车销量156.7万辆，同比下降5.5%。其中，SUV车型销量64万辆，比年下降6.9%。“SUV车型的高增长趋势几乎已经消失。”全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，“今年部分SUV细分市场增长乏力，调整缓慢的中小企业将难以适应激烈的竞争。”总结原因，崔东树认为，随着A级轿车产品性价比的不断提高，SUV对轿车市场的分流升级作用减弱。特别是今年年初，中西部汽车市场增长的拉动作用减弱，自主SUV的增长受到中西部汽车市场增速放缓的影响，导致SUV的增速与传统汽车逐渐趋同。从车型来看，轿车、MPV和SUV均呈现出同比下降的趋势。其中，汽车销量为81万辆，同比下降3.8%；

MPV车型销量为11.75万辆，同比下降8.3%。崔东树分析称，7月零售业增长乏力的主要原因很复杂。“炎热的天气导致消费者的观车热情下降，复杂多变的外部环境也影响了消费者的信心。其次是楼市因素的影响，因为中西部地区的楼市价格和销售额持续同步增长，分流了居民的财富投资。目前，投资挤压消费的形势十分严峻。“尽管今年SUV销量增速明显放缓，但崔东树表示，这并不意味着SUV失去了竞争力。”随着新能源汽车市场的逐步培育，小型纯电动SUV市场具有快速发展的潜力，这也将给SUV市场的增长带来一定的结构性拉动。“总结今年上半年汽车市场的表现，崔东树认为“比较好”，其核心原因是乘用车的拉动和卡车市场对环保更新的需求。数据显示，今年1-6月，全球新能源乘用车销量达到72万辆，同比增长32%。其中，中国销量35万辆，比上年增长60%，几乎占全球销量的一半。崔东树对汽车市场的业绩预测持乐观态度。“8月是部分制造商的集中休假时间，有利于经销商调整高库存压力。由于近期财政政策在扩大内需和结构调整方面发挥了更大作用，去杠杆工作的力度和节奏也更加有效，因此对汽车市场的增长不必过于悲观。”

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