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英伟达依靠两大平台在自动驾驶领域独占鳌头

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒The Street报道,英伟达是首批参加在密歇根州诺维举行的2018年自动驾驶汽车大会的公司之一,这再次证实了该公司在自动驾驶领域的领先地位。

Mercedes-Benz

这家创新科技公司最近频繁出现在新闻中,包括最近图灵GPU架构的公告,其首席执行官黄仁勋在科隆的主题演讲,以及该公司8月16日发布的季度财务报告。尽管该公司的加密货币业务在本季度经历了一些波动,但其其余业绩表现非常强劲。数据中心、游戏和汽车业务都显示出令人印象深刻的吸引力,而且没有放缓的迹象。具体而言,汽车业务的季度收入增长了13%,达到了创纪录的1.61亿美元。板块连续增长11%,实现三个季度以来首次两位数增长。DRIVE Pegasus平台可能更令人兴奋的是,英伟达开始推出DRIVE Pegas平台,戴姆勒和博世选择在这个平台上建立自己的自动驾驶出租车服务。飞马座驱动平台将支持4级和5级自动驾驶功能。事实上,其目前的自动驾驶和“移动即服务”平台离实现又近了一步。梅赛德斯-奔驰使用英伟达为其令人印象深刻的MBUX AI信息娱乐系统提供动力。该公司将使用DRIVE Pegasus来支持其自动驾驶车队。DRIVE星座平台NVIDIA的另一款产品DRIVE星座应该能够安全地推动其自动驾驶成为现实。DRIVE Constellation是一个巨大的项目,它将允许开发人员在虚拟世界中测试他们的程序。简单地说,DRIVE Constellation将允许合成测试环境。这意味着,就像生活中的大多数事情一样,自动驾驶测试的质量比数量更重要。在一个笔直的空通道中重复测试一个系统没有任何好处。相反,在更现实的环境中进行测试可以为自动驾驶能力带来更具体的提高。尽管首选更现实的测试环境,但要付出代价:时间和安全性。简单地说,在现实世界中记录里程数需要花费大量时间。在这样做的同时,驾驶员也面临着潜在事故的风险。然而,在虚拟世界中,由于可扩展性,学习时间大大加快,安全不再是问题,因为真正的驾驶员没有风险。这可能会让一些人怀疑虚拟测试能否解决完善自动驾驶的问题。现实世界的测试仍然是必要的。合成测试不是一个成功的一站式商店,但它将在加速技术发展方面发挥巨大作用。Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo等公司可以在现实世界中每天行驶数万英里的测试里程,在虚拟环境中每天行驶1000万英里的测试英里。虽然Waymo不使用DRIVE Constellation,但很明显,使用DRIVE Constellation的公司和移动服务提供商可以从中获得更多好处。考虑到英伟达正在与370多家汽车合作伙伴合作(并非所有合作伙伴都会使用DRIVE星座),很明显,当它被广泛使用时,会有更多感兴趣的合作伙伴。据外媒The Street报道,英伟达是首批参加在密歇根州诺维举行的2018年自动驾驶汽车大会的公司之一,这再次证实了该公司在自动驾驶领域的领先地位。

Mercedes-Benz

这家创新科技公司最近频繁出现在新闻中,包括最近图灵GPU架构的公告,其首席执行官黄仁勋在科隆的主题演讲,以及该公司8月16日发布的季度财务报告。尽管该公司的加密货币业务在本季度经历了一些波动,但其其余业绩表现非常强劲。数据中心、游戏和汽车业务都显示出令人印象深刻的吸引力,而且没有放缓的迹象。具体而言,汽车业务的季度收入增长了13%,达到了创纪录的1.61亿美元。板块连续增长11%,实现三个季度以来首次两位数增长。DRIVE Pegasus平台可能更令人兴奋的是,英伟达开始推出DRIVE Pegas平台,戴姆勒和博世选择在这个平台上建立自己的自动驾驶出租车服务。飞马座驱动平台将支持4级和5级自动驾驶功能。事实上,它目前的自动驾驶和……

移动即服务“平台离实现又近了一步。梅赛德斯-奔驰已经使用英伟达为其令人印象深刻的MBUX人工智能信息娱乐系统提供动力。该公司将使用DRIVE Pegasus来支持其自动驾驶车队。DRIVE Constellation platform英伟达的另一款产品DRIVE Constllation应该能够安全地推动其自动驾驶成为现实。DRIVE Constellation是一个巨大的项目将允许开发人员在虚拟世界中测试他们的程序。简单地说,DRIVE Constellation将允许合成测试环境。这意味着,就像生活中的大多数事情一样,自动驾驶测试的质量比数量更重要。在一个笔直的空通道中重复测试一个系统没有任何好处。相反,在更现实的环境中进行测试可以为自动驾驶能力带来更具体的提高。尽管首选更现实的测试环境,但要付出代价:时间和安全性。简单地说,在现实世界中记录里程数需要花费大量时间。在这样做的同时,驾驶员也面临着潜在事故的风险。然而,在虚拟世界中,由于可扩展性,学习时间大大加快,安全不再是问题,因为真正的驾驶员没有风险。这可能会让一些人怀疑虚拟测试能否解决完善自动驾驶的问题。现实世界的测试仍然是必要的。合成测试不是一个成功的一站式商店,但它将在加速技术发展方面发挥巨大作用。Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo等公司可以在现实世界中每天行驶数万英里的测试里程,在虚拟环境中每天行驶1000万英里的测试英里。虽然Waymo不使用DRIVE Constellation,但很明显,使用DRIVE Constellation的公司和移动服务提供商可以从中获得更多好处。考虑到英伟达正在与370多家汽车合作伙伴合作(并非所有合作伙伴都会使用DRIVE星座),很明显,当它被广泛使用时,会有更多感兴趣的合作伙伴。

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