大众将投资40亿美元用于建设数字业务部门

近日，大众汽车集团宣布，将在2025年前投资35亿欧元（约合40亿欧元）建设数字化业务部门。该部门的主要业务是开发新一代操作系统，构建基于云计算环境的车联网信息服务平台，主要用于共享汽车项目。

周四，大众汽车集团公开表示，他们正在开发一种名为“vw.OS”的新操作系统。该系统预计将从2020年起用于大众品牌的电动汽车。大众汽车在一份声明中表示，该集团未来将开发一款基于电子和电气架构的无人驾驶汽车。该车型将使用新设计的专有操作系统来连接和控制所有传感器，而不是像目前那样全车70个传感器和控制器独立运行。通过新的操作系统，停车传感器收集的信息可以与转向系统、制动系统和高清地图链接，这样当汽车摄像头发现空停车位时，车辆可以立即自动停车。大众表示，如果操作系统由大众内部设计，那么在终端更新软件将很方便，因为不需要依赖不同部件的传感器供应商提供的第三方软件。大众汽车还表示，将于2019年第二季度在柏林推出名为“We Share”的汽车共享业务。届时，大众汽车将在柏林推出2000辆电动汽车。该业务主要与戴姆勒的DriveNow和宝马的Car2Go产品竞争。据悉，We Share业务未来将扩展到整个欧洲市场以及美国和加拿大的一些城市。大众品牌战略总监Michael Jost在新闻发布会上表示：“我们将成为一家同时提供硬件和软件的公司。为了实现这一发展目标，我们需要重新定义汽车。”大众打算在未来将“We”作为大众一系列移动应用程序的象征。此外，无论是传统车主还是新的电动车主，都可以一键登录该应用程序。该应用程序提供的服务包括停车费的电子支付、车内包裹递送、燃油价格跟踪以及与零售商的本地化交易。大众汽车预计，到2025年，该项目将创造10亿欧元的年收入。大众品牌销售总监于尔根·斯塔克曼表示，We Share业务将全部使用大众I.D.电动汽车，这意味着大众I.D.电动车将基本服务于共享业务。“我们的任务是尽可能实现零排放，We Share项目可以帮助我们实现这一目标。”近日，大众汽车集团宣布，将在2025年前投资35亿欧元（约40亿欧元）建设数字业务部门。该部门的主要业务是开发新一代操作系统，构建基于云计算环境的车联网信息服务平台，主要用于共享汽车项目。

周四，大众汽车集团公开表示，他们正在开发一种名为“vw.OS”的新操作系统。该系统预计将从2020年起用于大众品牌的电动汽车。大众汽车在一份声明中表示，该集团未来将开发一款基于电子和电气架构的无人驾驶汽车。该车型将使用新设计的专有操作系统来连接和控制所有传感器，而不是像目前那样全车70个传感器和控制器独立运行。通过新的操作系统，停车传感器收集的信息可以与转向系统、制动系统和高清地图链接，这样当汽车摄像头发现空停车位时，车辆可以立即自动停车。大众表示，如果操作系统由大众内部设计，那么在终端更新软件将很方便，因为不需要依赖不同部件的传感器供应商提供的第三方软件。大众汽车还表示，将于2019年第二季度在柏林推出名为“We Share”的汽车共享业务。届时，大众汽车将在柏林推出2000辆电动汽车。该业务主要与戴姆勒的DriveNow和宝马的Car2Go产品竞争。据悉，We Share业务未来将扩展到整个欧洲市场以及美国和加拿大的一些城市……

大众品牌战略总监Michael Jost在新闻发布会上表示：“我们将成为一家同时提供硬件和软件的公司。为了实现这一发展目标，我们需要重新定义汽车。”大众打算在未来将“We”作为大众一系列移动应用程序的象征。此外，无论是传统车主还是新的电动车主，都可以一键登录该应用程序。该应用程序提供的服务包括停车费的电子支付、车内包裹递送、燃油价格跟踪以及与零售商的本地化交易。大众汽车预计，到2025年，该项目将创造10亿欧元的年收入。大众品牌销售总监于尔根·斯塔克曼表示，We Share业务将全部使用大众I.D.电动汽车，这意味着大众I.D.电动车将基本服务于共享业务。“我们的任务是尽可能实现零排放，我们共享项目可以帮助我们实现这一目标。”

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