8月21日，宝马发布了一段名为《展望宝马I系列的未来》的视频，宣布宝马i3车型增加了一项名为“动力分配器”的新功能，这可能意味着宝马电动汽车未来可以双向充电。
电动汽车制造商宝马正试图找到更多的方法来利用其电动汽车电池中储存的大量能量。目前，宝马正在研究各种工具和设备的负载控制、车联网（V2G）和车载电插头。在电动汽车中使用电池作为其他用途的能源的可能性已经存在很长一段时间了。目前，特斯拉正在提供汽车家用电池，而宝马一直在研究将宝马i3车型接入电网的可能性，以保持电力供应的稳定。此外，宝马也在积极寻求将废电池用于其他目的的方法。以这种方式宣布新功能有点奇怪，因为宝马发布这一功能的时间未知，其他细节也未知，但宝马表示，工程师们正在努力研究这一功能。视频显示，宝马i3汽车电池充满电，甚至超过了正常驾驶所需的电量。如果i3车型真的会配备这一功能，那么2019款i3车型可能会正式配备该功能，这可以利用更多的电池能量容量。早些时候，有传言称宝马i3将配备新的升级电池，使其巡航里程超过“200英里”。8月21日，宝马发布了一段名为《展望宝马I系列的未来》的视频，宣布宝马i3车型增加了一项名为“动力分配器”的新功能，这可能意味着宝马电动汽车未来可以双向充电。
电动汽车制造商宝马正试图找到更多的方法来利用其电动汽车电池中储存的大量能量。目前，宝马正在研究各种工具和设备的负载控制、车联网（V2G）和车载电插头。在电动汽车中使用电池作为其他用途的能源的可能性已经存在很长一段时间了。目前，特斯拉正在提供汽车家用电池，而宝马一直在研究将宝马i3车型接入电网的可能性，以保持电力供应的稳定。此外，宝马也在积极寻求将废电池用于其他目的的方法。以这种方式宣布新功能有点奇怪，因为宝马发布这一功能的时间未知，其他细节也未知，但宝马表示，工程师们正在努力研究这一功能。视频显示，宝马i3汽车电池充满电，甚至超过了正常驾驶所需的电量。如果i3车型真的会配备这一功能，那么2019款i3车型可能会正式配备该功能，这可以利用更多的电池能量容量。早些时候，有传言称宝马i3将配备新的升级电池，使其巡航里程超过“200英里”。
日经中文网报道，围绕纯电动汽车（EV）的充电标准，日本和中国的业界团体就启动协商统一标准达成一致。
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