最近，造车新势力正在为钱而挣扎：亏损5.26亿美元的蔚来想去美国IPO，计划融资18亿美元；
刚刚获得总额为40亿元的B+系列融资的Xpeng Motors宣布，计划在2019年底前获得约300亿元的融资。久违的友夏汽车也公布了融资消息：8月22日，友夏汽车宣布完成3.5亿美元的B+轮融资。截至目前，游骑兵汽车已先后完成A轮、B轮和B+轮三轮融资，累计融资规模超过12.5亿美元（约合85.48亿元人民币）。Ranger的融资由格致资产独家投资，这笔巨额投资也使其成为Ranger的第二大股东。这家企业简介：格致资产是一家产业投资机构，专注于行业领导者的投资和全球产业并购。其核心成员参与的投资项目涵盖了国内外知名的领先产业机构。近年来，他们积极参与京东金融、迈瑞医疗等行业的投资，还参与了香港金邦集团、中金国际等上市公司的跨境收购，以及吉利收购沃尔沃和中铝收购力拓。
（游侠汽车生产基地和试制工厂）简而言之，这是一家善于资本运营的公司。当然，这家公司不仅参与了投资，还进入了游侠管理层。格致资产首席执行官秦一飞将担任Ranger Auto的全球联合董事长兼联合创始人。让我们看看他的一些头衔：伦敦经济学院经济学博士，曾任SCC所罗门资本大中华区首席执行官兼首席经济学家，DTZ DTZ董事。根据这些提示，很容易猜测他作为护林员的角色：帮助护林员解决财务问题。具体而言，秦一飞将全面负责Ranger的全球投融资业务板块和全球产业投资并购的布局，包括Ranger全球充电能源网络的布局和供应链金融全产业链的巩固与完善，同时加快明年初完成C轮战略融资，全力协助规划流浪者未来的IPO计划。这里有一个问题：格致资产为什么选择Ranger而不是其他新车制造商？秦一飞认为，现阶段，真正能够在市场上筹集和储备10亿美元的玩家将成为行业领导者的基础。在他看来，游骑兵在产品和技术积累方面已经达到了成熟新能源汽车市场的需求，同时推出了能源管理、服务网络、车辆通信、自动驾驶技术等产业链布局。从整体实力和发展来看，它具有形成行业标准的潜力。此外，这也与魏军接任护林员有关。
（游骑兵汽车董事长魏军）魏军的游骑兵完成了团队调整、工厂落地、产品试制、供应链建设以及与政府协调资质认证等基础工作。这些措施也慢慢为流浪者打开了局面。魏军在接受钛媒体采访时表示，“我算过一笔账，公司未来的现金流目标是长期保持100亿元，所以会再融10亿美元。”如果我们还需要40亿元怎么办？一年后，当我们开始交付时，将有资金返还，包括部分利润和部分现金流用于承兑。汽车行业有四个月的验收期，因此销售利润加上验收现金流将达到3亿至4亿美元，再加上手头的10亿美元。只要公司正常运营，每年的正现金流就可以维持在100亿以上。根据魏军此前的设想，今明两年将完成两个5亿美元的融资项目，用于现金流。目前，B+游骑兵队已经获得3.5亿美元的融资，这意味着游骑兵队至少还需要6.5亿美元。然而，从目前的大环境来看，从一级市场获得资金越来越困难，接下来的融资困难可能是……
想象。当然，也不排除Ranger采用了与Xpeng Motors类似的融资方式。在这里，我想更新一下Ranger Auto目前的建设进度：第一家年产能20万辆的超级工厂预计将于明年5月完工，届时将量产第一款车型Ranger X；据官方统计，目前游骑兵已收到11000多个有效预订注册，首批营销网点将在10个一线城市铺开。对于流浪者汽车来说，此时的融资和大力支持给它打了一针强心针，魏军的造车梦也在继续。仅在明年，第一梯队新车的产品将陆续推出，而Ranger的超级工厂要到5月才能完工，而它的第一辆车正式量产交付还需要很多时间。因此，这里有一个问题：这一进展还会有点慢吗？最近，造车新势力正在为钱而挣扎：亏损5.26亿美元的蔚来想去美国IPO，计划融资18亿美元；
刚刚获得总额为40亿元的B+系列融资的Xpeng Motors宣布，计划在2019年底前获得约300亿元的融资。久违的友夏汽车也公布了融资消息：8月22日，友夏汽车宣布完成3.5亿美元的B+轮融资。截至目前，游骑兵汽车已先后完成A轮、B轮和B+轮三轮融资，累计融资规模超过12.5亿美元（约合85.48亿元人民币）。Ranger的融资由格致资产独家投资，这笔巨额投资也使其成为Ranger的第二大股东。这家企业简介：格致资产是一家产业投资机构，专注于行业领导者的投资和全球产业并购。其核心成员参与的投资项目涵盖了国内外知名的领先产业机构。近年来，他们积极参与京东金融、迈瑞医疗等行业的投资，还参与了香港金邦集团、中金国际等上市公司的跨境收购，以及吉利收购沃尔沃和中铝收购力拓。
（游侠汽车生产基地和试制工厂）简而言之，这是一家善于资本运营的公司。当然，这家公司不仅参与了投资，还进入了游侠管理层。格致资产首席执行官秦一飞将担任Ranger Auto的全球联合董事长兼联合创始人。让我们看看他的一些头衔：伦敦经济学院经济学博士，曾任SCC所罗门资本大中华区首席执行官兼首席经济学家，DTZ DTZ董事。根据这些提示，很容易猜测他作为护林员的角色：帮助护林员解决财务问题。具体而言，秦一飞将全面负责Ranger的全球投融资业务板块和全球产业投资并购的布局，包括Ranger全球充电能源网络的布局和供应链金融全产业链的巩固与完善，同时加快明年初完成C轮战略融资，全力协助规划流浪者未来的IPO计划。这里有一个问题：格致资产为什么选择Ranger而不是其他新车制造商？秦一飞认为，现阶段，真正能够在市场上筹集和储备10亿美元的玩家将成为行业领导者的基础。在他看来，游骑兵在产品和技术积累方面已经达到了成熟新能源汽车市场的需求，同时推出了能源管理、服务网络、车辆通信、自动驾驶技术等产业链布局。从整体实力和发展来看，它具有形成行业标准的潜力。此外，这也与魏军接任护林员有关。
（游骑兵汽车董事长魏军）魏军的游骑兵完成了团队调整、工厂落地、产品试制、供应链建设以及与政府协调资质认证等基础工作。这些措施也慢慢为流浪者打开了局面。魏军在接受钛媒体采访时表示，“我算过一笔账，公司未来的现金流目标是长期保持100亿元，所以会再融10亿美元。”如果我们还需要40亿元怎么办？一年后，当我们开始交付时，将有资金返还，包括部分利润和部分现金流用于承兑。汽车行业有四个月的验收期，因此销售利润加上验收现金流将达到3亿至4亿美元，再加上手头的10亿美元。只要公司正常运营，每年的正现金流就可以维持在100亿以上。根据魏军此前的设想，今明两年将完成两个5亿美元的融资项目，用于现金流。目前，B+游骑兵队已经获得3.5亿美元的融资，这意味着游骑兵队至少还需要6.5亿美元。然而，从目前的大环境来看，从一级市场获得资金越来越困难，接下来的融资困难可能是……
想象。当然，也不排除Ranger采用了与Xpeng Motors类似的融资方式。在这里，我想更新一下Ranger Auto目前的建设进度：第一家年产能20万辆的超级工厂预计将于明年5月完工，届时将量产第一款车型Ranger X；据官方统计，目前游骑兵已收到11000多个有效预订注册，首批营销网点将在10个一线城市铺开。对于流浪者汽车来说，此时的融资和大力支持给它打了一针强心针，魏军的造车梦也在继续。仅在明年，第一梯队新车的产品将陆续推出，而Ranger的超级工厂要到5月才能完工，而它的第一辆车正式量产交付还需要很多时间。因此，这里有一个问题：这一进展还会有点慢吗？
8月21日，宝马发布了一个名为“一览宝马i系列未来”的视频，以此方式宣布给宝马i3车型添加了一项新功能，名为“电力分配器”，可能意味着宝马电动汽车今后可以双向充电。
1900/1/1 0:00:00公布车型配置、“寻光北极冰屋”线下体验活动、首批智行合伙人网点9月陆续营业作为新造车企业的代表之一，威马汽车将于9月底进行大规模交付，
1900/1/1 0:00:00根据汽车博客网8月22日报道，针对媒体报道特斯拉内部资料显示，在6月最后一周达到其关键生产目标，但单周生产的5000辆Model3汽车中有4300多辆需要返工，
1900/1/1 0:00:00近日，根据海南省财政厅、省工业和信息化厅、省厅《关于印发海南省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施办法的通知》（琼财建20171587号），
1900/1/1 0:00:008月23日，长安汽车与百度战略合作协议签约仪式在重庆举行。当天，双方宣布就自动驾驶、车联网等范畴签署战略合作协议。未来，双方将就自动驾驶车型逐步实现量产落地、车联网业务整合等多个层面继续深化合作。
1900/1/1 0:00:001、中国对美约160亿美元商品加征25关税正式实施根据《国务院关税税则委员会关于对原产于美国约160亿美元进口商品加征关税的公告》，
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