倾向"按需出行" 美消费者认为不需要私家车

据汽车新闻网站Autonews报道，购买私家车的想法继续受到美国消费者的侵蚀。越来越多的消费者表示他们不需要汽车，而是使用新的交通方式和服务，如出租车服务、汽车服务和订阅服务。

Cox Automotive最近的一项调查显示，超过一半的受访者表示，拥有私家车或租车的成本越来越高，这也促使他们更倾向于按需出行或选择共享出行的服务模式。在1250名受访者中，近40%的人表示使用交通工具是必要的，但购买私家车则不然。对于城市居民来说，57%的受访者表示，从A点到B点，私家车不是必要的方式，有很多方式可以取代私家车。而这样的调查结果无疑给汽车行业增添了新的警示。该行业在汽车制造方面投入了大量资金，并严重依赖私人汽车和卡车的零售业务。当然，为了应对这种新情况，汽车行业也开始试行新的商业模式。例如，梅赛德斯-奔驰、宝马和通用汽车都试点了订阅服务和短期租赁服务，汽车经销商拥有车辆，消费者可以付费租赁。考克斯汽车公司市场情报和研究部副总裁Isabelle Helms表示，这些新服务创造了一个新的市场转型，即从个人拥有汽车转变为将汽车作为消费服务。赫尔姆斯说：“个人驾驶里程将转移到汽车经销商拥有的车队，这可能会导致消费者购买的汽车数量减少40%。”调查结果显示，优步和乐福等出租车服务在新的交通方式中最受欢迎，尤其是在用户数量和受欢迎程度方面。近40%的受访者表示他们使用过出租车服务，与2015年的调查相比，这一比例相对增加了77%。尽管出租车出行在大城市地区最受欢迎，但在郊区的使用也在迅速增长。与2015年的数据相比，郊区的出租车使用量增加了21%，而城市地区增加了18%。汽车共享模式的增长相对缓慢，千禧一代和95后的Z世代是主要的共享群体。根据考克斯汽车公司的数据，汽车共享的短租模式已经存在了20多年，在过去的20年里也实现了快速增长，人们对共享模式的认知已经达到54%。然而，由于缺乏足够的共享汽车，这一模式的大规模普及受到了影响。在城市地区，拼车的受欢迎程度最高，44%的消费者表示可以使用拼车服务，而85%的受访者表示出租车出行服务更容易使用。此外，由于短期租赁市场分散，消费者的供应商选择更加多样化，在使用方面，该细分市场没有特别明显的行业领导者。行业前五大汽车租赁公司的数据还不到整个细分市场的一半。与此形成鲜明对比的是，出租车服务领导者的地位更加巩固，优步和乐福在这一细分市场的份额控制在97%。考克斯汽车公司表示，年轻人和对技术敏感的消费者开始推动一种新的交通汽车订购服务模式。订阅服务不是强迫消费者购买汽车来满足旅行服务，而是让消费者根据不同的需求获得不同的汽车，例如大家庭来访和选择多辆SUV

; 周末旅行时，您可以换上时尚的敞篷车，并在工作日使用紧凑型汽车通勤。调查报告显示，约四分之一的受访者表示，他们了解汽车制造商和销售部门提供的汽车订购服务。订购服务在年轻人和新车购买者中更具吸引力。十分之一的受访者表示，他们愿意尝试订车服务，而不是买车或租车。据汽车新闻网站Autonews报道，购买私家车的想法继续受到美国消费者的侵蚀。越来越多的消费者表示他们不需要汽车，而是使用新的交通方式和服务，如出租车服务、汽车服务和订阅服务。

Cox Automotive最近的一项调查显示，超过一半的受访者表示，拥有私家车或租车的成本越来越高，这也促使他们更倾向于按需出行或选择共享出行的服务模式。在1250名受访者中，近40%的人表示使用交通工具是必要的，但购买私家车则不然。对于城市居民来说，57%的受访者表示，从A点到B点，私家车不是必要的方式，有很多方式可以取代私家车。而这样的调查结果无疑给汽车行业增添了新的警示。该行业在汽车制造方面投入了大量资金，并严重依赖私人汽车和卡车的零售业务。当然，为了应对这种新情况，汽车行业也开始试行新的商业模式。例如，梅赛德斯-奔驰、宝马和通用汽车都试点了订阅服务和短期租赁服务，汽车经销商拥有车辆，消费者可以付费租赁。考克斯汽车公司市场情报和研究部副总裁Isabelle Helms表示，这些新服务创造了一个新的市场转型，即从个人拥有汽车转变为将汽车作为消费服务。赫尔姆斯说：“个人驾驶里程将转移到汽车经销商拥有的车队，这可能会导致消费者购买的汽车数量减少40%。”调查结果显示，优步和乐福等出租车服务在新的交通方式中最受欢迎，尤其是在用户数量和受欢迎程度方面。近40%的受访者表示他们使用过出租车服务，与2015年的调查相比，这一比例相对增加了77%。尽管出租车出行在大城市地区最受欢迎，但在郊区的使用也在迅速增长。与2015年的数据相比，郊区的出租车使用量增加了21%，而城市地区增加了18%。汽车共享模式的增长相对缓慢，千禧一代和95后的Z世代是主要的共享群体。根据考克斯汽车公司的数据，汽车共享的短租模式已经存在了20多年，在过去的20年里也实现了快速增长，人们对共享模式的认知已经达到54%。然而，由于缺乏足够的共享汽车，这一模式的大规模普及受到了影响。在城市地区，拼车的受欢迎程度最高，44%的消费者表示可以使用拼车服务，而85%的受访者表示出租车出行服务更容易使用。此外，由于短期租赁市场分散，消费者的供应商选择更加多样化，在使用方面，该细分市场没有特别明显的行业领导者。行业前五大汽车租赁公司的数据还不到整个细分市场的一半。与此形成鲜明对比的是，出租车服务领导者的地位更加巩固，优步和乐福在这一细分市场的份额控制在97%。考克斯汽车公司表示，年轻人和对技术敏感的消费者开始推动一种新的交通汽车订购服务模式。订阅服务不是强迫消费者购买汽车来满足旅行服务，而是让消费者根据不同的需求获得不同的汽车，例如大家庭来访和选择多辆SUV；周末旅行时，您可以换上时尚的敞篷车，并在工作日使用紧凑型汽车通勤。调查报告显示，约四分之一的受访者表示，他们了解汽车制造商和销售部门提供的汽车订购服务。订购服务在年轻人和新车购买者中更具吸引力。十分之一的受访者表示，他们愿意尝试订车服务，而不是买车或租车。

标签：福特奔驰宝马

汽车资讯热门资讯